线路覆冰故障的分析

通过对一起架空线路覆冰故障的原因剖析和分析计算,指出覆冰线路导线承受的应力超过设计标准,设计规程要求是造成故障的主要原因,为此提出了差异化改造重冰区线路,提高覆冰地区杆塔承载能力和导线抗拉强度,合理选取导线安全系数,优化规划线路路经,及时加强线路巡视检查等解决线路覆冰故障的改造方案和防范措施。     

提高架空线路的抗覆冰能力

2005年2月,贵州东南部的黔东南州和铜仁地区遭遇了持续低温的覆冰灾害天气。覆冰比较严重的220kV铜黎#216塔实测导线上冰重达11.36kg/m,相当于54.47mm的覆冰厚度。覆冰导致了凯里电网的220kV、110kV等输电线路发生多起倒塔断线事故,农网10kV及以下架空电力线路倒杆1884基、断线7369处,21万用户受停电影响。这场冰灾造成的损失是巨大的,同时也反映出农网配电线路抗自然灾害的能力比较薄弱。本文针对山区地形、微气候条件下覆冰对农网配电线路的影响进行了分析计算,提出了提高农网配电线路抗覆冰能力的技术改造方案。1配电线路覆冰断线的分…     

微地形,微气候对山区输电线路的影响

1975年12月,福建省安溪县仙荣电厂至永春县天湖山煤矿35kV＄电线路（下称仙湖线）,因严重覆冰导致倒杆8基,断线6个耐张段,前后9km。仙湖35kV输电线路始于安溪县剑斗镇仙荣电厂,全长18．Ibm。导线为LGJ—70普通型铜芯铝绞线,杆塔结构为木横担水泥拉线杆,共60基。1971年建成投运。全线地形为丘陵,间有高山大岭,高程在260～1050m之间。1事故原因分析（1）原设计主要气象条件。年最高气温40C,最低气温为一5℃,最大覆冰厚度5mm。（2）事故时的气象条件。1975年12月13日遇雨、雪、雾混合气候,最低温度达到一5—一10cC,断线地段导…     

高压架空输电线路覆冰问题研究

介绍高压输电线路覆冰的种类、形成机理及影响覆冰的因素,分析输电线路冰害事故的成因和线路覆冰的主要危害。阐述融冰技术的研究现状和防冰除冰的主要方法,指出存在的问题并提出改进措施,以期为预防输电线路冰灾提供参考。     

配电线路覆冰清除方法的研究与应用

冻雨季节架空输配电线路上易形成严重覆冰,加重导线和杆塔的机械负荷,使导线弧垂过分增大,线路对地电容电流加大,破坏系统补偿,从而造成系统谐振,导线在电动力作用下,形成导线舞动,进而造成二相或三相短路跳闸,严重的烧断导线;瓷瓶或横担上聚集冰雪过多,进而引起绝缘子的闪络事故发生,形成单相接地或者跳闸。针对该情况,昭通供电局开展了配电线路覆冰清除方法的研究,本项目成果配电线路覆冰清除机器人挂在导线上,沿导线行走时,采用三步除冰法将冰柱、覆冰消除,实现配电线路覆冰清除工作的自动化,将机电一体化技术替代传统的人力劳动,降低劳动强度,提高劳动效率,提高配电抗冰灾能力。相关技术已申请国家专利。     

浅谈线路覆冰的危害及防治

1 输电线路覆冰的危害 根据对我国输电线路覆冰事故的分析,覆冰线路的危害主要为以下4类.     

输电线路重冰区抗冰设计探讨

1 基本情况 雪峰山地处湖南省西部,系雪峰山脉,其主峰苏宝顶在湖南省黔阳县境内,雪峰山电视差转台10 kV线路从雪峰山下直上其主峰苏宝顶,最高海拔高度1 340多m,冬天最低气温-13 ℃,地理条件和气候条件容易形成重冰区.原设计参数为:覆冰厚度b=30 mm,相应风速V=10 m/s,气温t=-5 ℃,最低气温tmin=-10 ℃,最高气温tmax=40 ℃,Vmax=25 m/s,年平均气温tav=15 ℃,导线截面积S=54.95 mm\+2.     

电力线路覆冰测量及换算

通常情况下,电力线路导线覆冰的环境条件和过程是:在当周围空气温度在-10～-2℃,相对湿度90%左右,遇有大雾或毛毛细雨,风速不大于15 m/s条件下,此时附着在导线上的湿雪或水滴就形成雾凇;当天气转晴温度升高雾凇开始融化,在融化过程中气温突然下降时,尚未融化的雾凇又在导线上形成密度较大的冰层,覆冰继续发展,外面又覆上一层雾凇;这样往复继续发展下去,便在导线上形成一层雨凇.     

线路覆冰的防范措施

一是开展隐患排查,围绕覆冰引起线路倒杆断线、绝缘子串覆冰闪络、污闪、防外破等事故隐患开展设备巡视工作;同时,加强大档距、转角线路和铁塔等设备巡检力度,及时消除安全隐患和各种危险点。二是开展线路运行监测,针对大负荷输电线路设备,开展红外测温,并做好记录。三是落实应急抢修队伍、物资准备,对应急所需的交通车辆、抢修工器具、     

输电线路防覆冰预测监测及融冰技术在北京冬奥保电中的应用

输电线路覆冰是我国电力系统中影响较为严重的自然灾害之一,容易导致输电线路和杆塔的机械性能和电气性能遭受破坏,从而导致电网面临大面积停电的恶劣后果。北京电网输电线路防覆冰工作长期存在“覆冰前难以预测、覆冰时难以监测、覆冰后难以抢修”的突出问题。基于以上原因,仅仅依靠传统的覆冰预测监测方法已不能满足电网安全运行的需要,文章研究了输电线路覆冰监测、预测、融冰3项新技术在北京冬奥保电中的应用,以满足电网冰情预警、覆冰实时监测、故障定位、运维抢修等诸多工作的实际需要,助力冬奥成功举办。     

架空线路的运行和维护

１线路运行管理的基本措施（１）应加强线路运行管理的组织机构,配齐各岗位人员,按运行规程的要求进行各项工作。（２）健全各种规程、图表、技术资料和各种记录。（３）适度推广带电作业技术。（４）每条线路要有巡线人员按期巡视。可分为正常巡视、夜间巡视、故障巡视...     

影响架空线路绝缘能力的因素及对策

1　前言商洛地处秦岭山区 ,海拔高度多在 10 0 0 m以上 ,而且地质地形复杂、天气多变。架空送电线路常年累月暴露在荒郊野外 ,经常要遭受狂风暴雨、雷电霜雾等恶劣的自然环境及自然灾害的侵蚀和考验 ,并容易遭受外力破坏。此外 ,随着当地工农业的不断发展 ,特别是化工、矿产企业排放的废气、废渣等严重超标问题难以从根本上得到治理 ,这些客观条件都对送电线路的绝缘能力造成不同程度的威胁和损害。为了确保线路的安全经济运行 ,依据商洛供电局 1999年 ,对部分架空送电线路的故障所作统计 (见表 1) ,从确保线路的绝缘能力入手 ,结合山区线路…     

农村架空电力线路的简易设计

架空电力线路是电力建设的重要组成部分,其设计正确与否,直接影响到线路的质量与投资,因此必须认真搞好。本文针对山区农村的特点,结合本人多年的工作实践,谈谈农村架空线路的设计,供同行参考。 1 架空线路的路径选择 选择线路路径的原则是: (1)线路要直。这是决定架空线路经济性的重要因素,最理想的方案显然是一条直线。因此,在选择线路路径时,应尽量避免转角或少转角,尤其是要避免度数大的转角,以使线路长度最短。 (2)地势要平坦。线路经过地区的地势和地质的好坏,将直接决定施工、维护的难易及杆塔结构的种类。因此,在选择线路路径时,应尽量选在坡度较缓的山脚或丘陵地带。 (3)避免同河流尤其是大河流交叉跨越。线路通过河流尤其是大河流时,不仅施工困难,而且发生事故时,抢修也不方便。因此,在选择线路路径时,应尽量避免跨越河流,如遇特殊情况必须跨越时,也应选择河道最窄、土质最好、不易被洪水冲刷的地段。     

架空线路非正常带电的原因分析

在我们日常架设、检修架空线路的工作中 ,虽然已经断开了电源 ,有时还会发现线路带电的情况 ,我们称之为线路的非正常带电。1　感应电压(1)　由于带电设备的电磁感应和静电感应的作用 ,将会在附近的停电设备上感应出一定电位。高压双回路、多回路同杆架设以及两条平行架设的线路 ,如果一条线路带电 ,会造成另外停电的线路带电 ,特别是当和停电检修平行接近的带电线路出现三相不平衡或单相接地时 ,对停电线路的感应使其意外地带有危险电压。(2 )　停电线路和带电线路同杆架设或交叉跨越时 ,因不符合规程要求 ,使两者之间发生意外接触或接近放…     

架空线路的故障及防止措施

1　架空导线的故障及防止措施(1)　在配电线路中 ,由于线路水平排列 ,而且线间距离较小 ,如果同一档距内的导线弧垂不相同 ,刮大风时各导线的摆动也不相同 ,导致导线相互碰撞造成相间短路 ,所以在施工中必须严格把关 ,注意导线的张力 ,使三相导线的驰度相等 ,并且在规定的标准范围内。线路巡视时 ,发现上述问题 ,应及时安排处理。(2 )　大风刮断树枝掉落在线路上 ,或向导线上抛掷金属物体 ,也会引起导线的相间短路 ,甚至断线。此外 ,超高的汽车通过线路下方或吊车在线路下面作业时 ,也可能会引起线路短路或断线事故。因此在交叉、跨越的线路…     

架空电力线路的巡视

１ 定期巡视１．１ 架空线路保护区１．１．１ １０～３５ｋＶ级电压线路从边线向两边延伸的距离是１０ｍ，人口密集区可小于该距离，但不应小于导线边线按最大计算弛度及最大计算风偏的水平距离和风偏后距建筑物的安全距离之和。１．１．２ 检查保护区内有无挖土方、建房屋、开山放炮和新架线路，安全距离是否满足规程要求，是否堆放影响安全运行的物品，有无高杆树木、高大机械设施，有无污染源和杆塔被淹的现象。１．２ 杆塔巡视检查１．２．１ 查杆塔基础、周围土壤有无损坏、下沉，基础护坡有无损坏或雨水冲刷。１．２．２ 查杆塔及各…     

设计10KV架空线路的体会

(1 )　必须先进行实地勘察 ,详细了解现场情况 ,并尽可能考虑多种设计方案。(2 )　在可能的条件下 ,应使路径长度最短、转角少、特殊跨越少 ,水文地质条件好 ,投资少、省材料 ,施工方便、运行方便、安全可靠。(3)　沿线交通便利 ,便于施工、运行 ,而不使线路长度增加。(4)　线路应尽可能避开森林、绿化区、防护林等 ,必须穿越时也应从最窄处通过 ,尽量减少砍伐树木。(5)　路径选择应避免跨越建筑物。(6)　线路应避开不良地质地段 ,以减少基础施工量。(7)　应尽量少占农田 ,不占良田。(8)　应避免和同一河流或工程设施多次交叉。(9)　线路与…