浅谈车辆制动（之二）

浅谈车辆制动（之二）一、车辆制动的四个时间过程车辆行车制动的完成要经过“驾驶员反应时间”、“制动系反应时间”、“制动减速度上升时间”和“制动释放时间”四个时间过程才能将车刹住。１．驾驶员反应时问我们知道，人在处理任何事情时，每个思维、动作都要经过一个...     

浅谈车辆制动（之一）

浅谈车辆制动（之一）一、机动车辆的制动机动车辆的制动（也叫刹车），就是车辆在行驶中人为地增加行驶阻力，使车辆行驶的动能或下坡时的位能，通过制动器里的摩擦阻力转化为热能，过到降低车速以至停车，或在下长坡时维持一定的车速的目的。在当前汽车、拖拉机、农用运...     

浅谈汽车防抱死制动系统(ABS)

在汽车各大系统中,制动系统直接关系到乘员的生命安全,防抱死制动系统是汽车行驶安全的一个重要组成部分,成为汽车主动安全方面不可缺少的重要技术之一,并逐渐成为国内外新车的标准配置.     

浅谈影响车辆制动效果的使用因素

一、车辆制动系的主要技术要求。1．具有足够的制动力，前、后桥制动力的分配要合理。并保证车辆在一定的初速度下制动距离不超过规定范围。     

名牌的底蕴(之三)

名牌－企业的目标名牌是企业竞争的最终目标。企业依靠名牌产品打非了市场,获得了,定的市场占有率。名牌包含高质量、优服务,凭借这一点．名牌在其他品牌产品中高居榜首,给企业带来了一定的效益。所以．企业要想在市场中取得长久的胜利,就应把创造名牌当作目标,在实现目标过程中,企业不断提高技术、管理、质量水平,使企业运营更趋向良性循环。海尔集团在国内已创造了“海尔”这个名牌,但他们仍想创造世界名牌．因为这是海尔集团走向国际市场的重要一步。名牌－一种导向名牌不但代表着企业的质量、技术、管理等实力,而且对于社会来…     

基于车辆制动数据的制动距离预测系统

针对现在车辆制动距离预测系统存在预测算法复杂以及工程实现难度较高等问题,提出了一种基于加速度传感器的车辆制动距离预测系统。该系统通过加速度感器采集车辆纵向加速度数据并计算出车辆的实时速度以及制动距离,通过BP神经网络建立车辆制动速度与对应的制动距离的关系模型,并通过该模型预测车辆在当前速度下的制动距离。通过MATLAB仿真软件对该预测系统关键模型进行仿真并与样本值对比分析。基于加速度传感器的车辆制动距离预测系统能够很好地对车辆制动距离进行预测,并具有良好的适用性以及精确性和稳健性。     

农用车辆制动性能检测要领

依据有关法律法规的规定,对农用车辆进行安全技术性能检测,已经成为农机安全监理机构的一项重要职责。最近几年来,各地农机安全性能检测站建设发展很快,由东部地区领头,逐步向中部和西部地区扩展。据了解,目前不少农机安全监理机关购置了具有相当水准的农用车辆安全性能检测设备,并且已经开展工作。     

机械车辆制动系统的维修

机械车辆制动鼓内壁工作面,经过长期的制动使用,将出现严重的磨损。它的圆度发生了变化,它的内工作面与它的安装定位面的同轴度也会发生变化,以致车辆在行车制动时,会发生种种故障,譬如制动效果差、出现响声、发生振动等,所以必须及时进行修理。至于采用什么修理方法,可根据磨损情况加以确定。内壁工作面磨损不十分严重,     

浅析车辆制动的方向稳定性

一般将车辆在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为车辆制动的方向稳定性。农用运输车在制动过程中 ,有时会出现跑偏、后轴侧滑或前轮失去转向能力 ,而改变原来的行驶方向 ,甚至发生驶入对方车辆行驶车道、滑下沟坡等危险情况。这是造成交通事故的重要原因。现对此故障浅析如下。（１）制动跑偏,指制动时车辆自动向左或向右偏驶。其原因主要有 :①因制造、调整等方面原因造成左、右车轮制动器制动力不相等 ;②制动时悬架导向杆与转向系拉杆互相干涉 ;③左、右制动管路的尺寸和形状不同 ,引起点制动时跑偏 ;④车辆的质心位置左…     

车辆转弯制动防抱死系统仿真

充分考虑车辆转弯制动时车轮法向载荷以及回正力矩的影响,建立了汽车弯道行驶的8自由度整车模型。用该模型对车辆转弯制动时的车速与轮速的变化、车轮滑移率的变化进行了计算机仿真。仿真结果与试验结果较为吻合,表明该模型是正确的。     

车辆保险理赔程序(一)

不同保险公司在理赔程序上会有所不同,但理赔的基本步骤大部分还是相同的。车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司,否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案,报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案     

车辆保险理赔程序(三)

单方事故的处理及索赔程序单方事故:指不涉及人员伤(亡)或第三者财物损失的单方交通事故。如:碰撞外界物体,自身车辆损坏,但外界物体无损坏或者无需赔偿。事故处理及保险索赔程序:单方肇事是最为常见的一类事故,因为不涉及第三者的损害赔偿,仅仅造成被保险车辆损坏,事故责任为被保险车辆负全部责任,所以事故处理比较简单。1.报案事故发生后,保留事故现场,并立即向保险公司报案。2.现场处理(1)损失较小(一万元以下),保险     

车辆保险理赔程序(四)

被盗车辆的索赔购买了盗抢险的车辆被盗后,车主首先需向警方报警,同时向保险公司报案。配合警方立案调查,配合保险公司理赔人员查勘现场和理赔调查。案件经县级以上公安部门立案侦查满60天未破获即可准备相关材料向保险公司进行索赔。如投保了盗抢险不计免赔,在所有的材料齐全的情况下,赔款应为新     

车辆制动系的技术状况对制动效能的影响

制动效能的影响因素主要有路况与气候条件、制动系统的技术状况、车轮的技术状况、最大装载质量和运行速度等。本文主要阐述制动系的技术状况对制动效能的影响,主要从摩擦片的摩擦系数、鼓与摩擦片的靠合面情况、制动鼓与制动蹄片之间的同轴度要求、车轴两边制动器制动力的平衡状况和平衡时车轮制动器方面做了详细说明。     

车辆制动防抱死系统的模糊控制分析

一、ABS模糊控制的意义模糊控制属于智能控制,是一种模拟人类智能的形式,它是在被控对象的模糊模型基础上,运用模糊控制器近似推理等手段,实现系统控制的一种方法。车辆制动时,要求具备良好的制动效能和操纵稳定性,通常以制动距离和方向稳定性作为其主要衡量指示。制动时,如果车轮抱死,轮胎要在地面上滑移一段距离。这就造成轮胎的急剧磨损,使制动距离增加,同时,路面附着系数下降,侧向附着力减小甚至消失,从而产生横向滑移。还会出现侧滑、甩尾、方向跑偏现象。因此,从上世纪70年代起,能有效的防止车辆制动抱死的ABS系统得到了迅速的发展…     

机械车辆对制动系统的要求

制动器作为机动车必备的行驶安全部件,不管其结构如何,都必须满足制动性能的要求。在有关车辆的国家标准中,都规定机动车辆必须装有运行制动器和停车制动器,并有各自独立的操纵机构,但操纵机构可以对同一制动器起作用,而且停车操纵机构必须是机械式的。     

城市轨道交通车辆制动系统故障检修分析

近年来,在城市轨道交通迅速发展和载客量不断提高的前提下,检修车辆制动系统已经逐渐成为确保城市轨道交通车辆稳定运行的根本任务。基于此,本文介绍了城市轨道交通车辆制动系统的必要性,分析了城市轨道交通车辆制动系统的主要故障以及检修措施,仅供参考。     

车辆转弯制动防抱死系统仿真研究

充分考虑车辆在转弯制动工况下,因纵向、侧向加速度的存在而引起的轮胎所受垂直载荷的转移,建立了汽车弯道行驶的八自由度整车动力学仿真模型。对转弯制动工况下车速、轮速,滑移率以及车轮垂直载荷转移进行了仿真计算,仿真结果表明该模型可以全面预测车辆在弯道制动时的受力和运动情况,对于快速开发ABS系统有很好的参考意义。     

影响车辆制动效果的使用因素

车辆的制动效果是影响行车安全的重要原因,在制动器结构和性能一定的情况下影响车辆制动效果的主要是使用因素。其主要有：一、驾驶员素质驾驶员对突发事件“反应时间”的快慢,直接影响车辆制动距离,而“反应时间”的长短,又取决于驾驶员的驾驶技术、身体素质、精神状...     

浅析车辆电储能制动能量回收系统

随着经济的快速发展,汽车的使用效率不断提高,人们的生活工作更加便利。但环境问题的劣态发展成了人们的关注重点,车辆电储能制动能量的回收问题引起了广泛关注,这种制动能量回收系统的应用,改善了社会经济和环境发展,针对这一课题进行研究分析并不断完善方案措施,旨在于在满足社会生活及保护环境的前提下,大力发展汽车行业。