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适应使用者特征的厦门市集美区城市绿道概念规划 总被引:1,自引:1,他引:0
健康步道系统规划是厦门市实现生态、宜居、低碳城市的重要项目,集美区城市绿道作为健康步道系统规划的重要部分,如何实现“以人为本”的理念是设计中面临的主要难点。基于对绿道周边未来的使用者和游客的调查,采用SPSS数据分析的方法,对3个片区内使用者的需求进行分析和提炼,并反馈在整个绿道的规划理念中,使各片区内的城市绿道符合其使用者的需求,同时形成各自的特色,并保护生态环境。 相似文献
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指出了城市绿道以绿化为特征,串联成网,供市民休闲游憩、运动健身,是城市生态网络系统的有机组成部分,集合了环保、运动、休闲、旅游、教育等多种功能。分析了城市绿道景观的地域性和文化性及建设原则,从生态、历史、文化、有机统一等方面探讨了城市绿道绿化的功能性建设。 相似文献
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较为详细地探讨了上海几种健身绿道类型的营建及其植物配置。结果表明:在原景观林带中建造健身绿道或将一些人行道改造为健身绿道或结合原有绿地改造成微型绿道等方法均具有简单易行、节约成本投入等特点。同时,健身绿道的营建优化也提升了景观和生态功能。 相似文献
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生活道、文化道、游憩道三位一体的设计研究——以福建常山经济开发区绿道示范段为例 总被引:1,自引:1,他引:0
城市慢行系统已成为现代城市发展建设的新方向标,城市慢行系统指在城市中由步行、自行车、电瓶车等慢速出行方式构成的交通系统。文章选取以步行、自行车两种交通方式为主体的城市绿道——福建常山经济开发区绿道示范段作为研究对象。景观设计通过赋予城市绿道生活、文化、游憩不同的角色,使其成为常山经济开发区一条利于生活的便捷安全道、文化展示的优美传承道、休闲娱乐的康体健身道。 相似文献
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我国城市绿道规划建设现状及存在的问题浅析 总被引:1,自引:1,他引:0
珠三角地区是我国城市绿道规划和建设的“先行者”和“排头兵”。在其带动和影响下,我国其他一些地区和城市也开始进行城市绿道的规划与建设。目前,我国城市绿道规划建设存在着法律缺失、民众认识偏差、科学研究薄弱以及部分城市绿道规划建设尚需完善等问题。文章在对这些问题进行分析的基础上提出了2点建议。 相似文献
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改革开放30多年来,珠三角洲地区实现了经济社会历史性的跨越.随着人们对周围生活环境质量要求的不断提高,城市绿道园林景观规划设计也越来越受到人们的重视和青睐.文章以惠州市红花湖生态绿道园林景观规划设计为例,分别从设计构思和景观布局两个方面,阐述了城市绿道园林景观规划的基本设计思路. 相似文献
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以城市游憩绿道系统作为研究对象,总结了城市游憩绿道的相关概念及功能,并以涪陵新区为例,提出了绿道网络的规划思路,阐述了具体的游憩型绿道网络规划、分级设计的设计策略,以期对城市绿道的路线规划起到一定借鉴作用。 相似文献
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针对我国绿道规划研究和实践的薄弱点,着重研究探讨了在城市内部即城市建设用地范畴下的绿道布局特征及布局控制方法。论文首先对于绿道在国外的发展和我国的实践情况进行概述,阐明了研究城市内部绿道规划的必要性;然后结合游憩需求圈层、居住区和公园绿地的等级特征划分了绿道的等级,并在此基础上梳理了绿道的空间布局特征;最后,围绕绿道布局量化控制,讨论了城市内部绿道布局量化控制指标体系建构和量化控制指标值的推导途径。 相似文献
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《绿色科技》2016,(14)
基于景观生态学基础理论,以潮州市为研究对象,选取斑块指数、廊道指数、网络结构指数建立了城市绿道网络规划评价指标体系,借助FRAGSTATS和GIS软件对潮州市绿道网络规划的景观生态指数进行了评价,并从景观生态方面进行了优化。结果表明:1斑块指数方面,潮州市绿道网络规划后景观斑块密度小,斑块相互之间联系密切。2廊道指数方面,潮州市绿道网络规划的绿道慢性道宽度在满足人们的游憩需求上仍有欠缺,应当及时调整;潮州市绿道网络规划后廊道密度较高,生态斑块间连通度和可达性较好。3网络结构指数方面,潮州市绿道网络规划后网络环通度、线点率、连接度较差,绿道网络结构不完善。根据结果从绿道慢性道宽度和绿道网络结构指数方面进行优化,得出了最佳方案。希望对其他同类城市提供一定的参考。 相似文献
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