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辽宁省是渔业大省,在所管辖海域和内陆从事渔业生产经营和管理的渔业船舶3万多条。渔业船舶及船用产品检验任务很重。自20世纪60年代末开展渔船检验以来,在各级政府和上级有关部门的领导和重视下,取得了较大的成绩,但随着渔业经济体制改革的不断深入和市场经济的不断发展,渔船检验工作还存在许多问题亟待解决。其主要问题是:渔船受检率低,每年还有近两万艘渔船不接受检验,为安全生产带来极大隐患;沙滩造船、无证造船现象较为普遍并屡禁不止;一些船用产品生产厂家法律意识淡薄,产品不主动申报,逃避检验、拒绝检验、抗拒检验… 相似文献
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1 渔船行业基本情况改革开放以来 ,我国渔业经济得到了快速发展。渔船也从 39万多艘增加到 1 999年的 98.96万艘 ,数量居世界第一位。取得渔业船舶修造企业工厂认可证书的企业就达 1 0 60家。造船市场已由过去的卖方市场转变为买方市场 ,竞争异常激烈。造船市场较混乱 ,“沙滩造船”屡禁不止 ,因船舶质量造成的海难事故居高不下。据不完全统计 ,1 999年仅海洋船沉船 32 5艘 ,死亡失踪人员 52 7人。同时 ,由于渔船数量过量增长 ,捕捞强度过甚 ,造成了海洋渔业资源也严重衰退。为此 ,国务院曾三次批复农业部文件 ,要求实行渔船“数量和马力双… 相似文献
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1999年入冬以来,汉江河汉中段炸鱼、电鱼及鱼鹰等违法捕鱼事件十分猖撅,这些现象被1999年11月24日《汉中日报》披露后,副市长朱静芝立即给市水电局负责人打电话,要求渔政队压加强巡查,对在汉江河违规捕鱼者进行严肃查处。市长胡悦在当天报纸上做了批示,要求渔政部门切实负起责任,加大执法力度,尽快刹住滥捕乱炸之风。汉中市渔政监督管理站接到批示后,迅速组织各县(区)渔政管理人员统一行动,对汉江等鱼类栖息地进行巡查,共查处3起违规捕鱼事件,没收渔船两只,密眼网10片,鱼鹰两只及非法渔获物等,对一违规人员… 相似文献
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渔政部门对违规作业渔船实施行政处罚,是从违规事实,情节轻重,渔船主机功率大小等多方面综合予以衡量的,但由于渔业行政处罚自由裁量权的宽泛性(单船处罚额500~50000元)和受其它因素的影响,相同情形的违规行为往往导致不同情形的处罚结果,造成了处罚的畸轻畸重显失公正。针对这一现象,乳山市渔政站通过建立违规渔船登记制度,强化内部执法监督机制,有效地避免了这一弊端。 相似文献
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近年来,土耳其的渔船制造业一直在努力提高技术水平和价格的竞争力,在建造技术难度较高的渔船和其它专用船舶方面替代了曾经是造船王国的西班牙,由此曾一度引起过中国大陆和中国台湾同行的关注。现在,土耳其的造船业除了接受欧洲方面的订货外,也接受非洲方面的订货,从而成长为新兴造船国。 相似文献
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本文论述了推行造船生产设计新技术的意义,指出它是渔船设计改革的重要内容。同时,阐述了上海轮厂首次实施渔船船体生产设计的做法,及由此给船体建造带来的新变化。文章结论是,全面推行生产设计,开展船体设计改革,势在必行。 相似文献
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1把好建造检验关小型木质渔船绝大部分为村头、路边、沙滩造船,目前还不可能做到让其全部到具有认可证书的渔船修造厂,但民间渔船修造水工水平不一,标准不高,管理不严,根据船主要求粗制滥造的现象比较突出,既造成人力、物力的浪费,又影响安全生产。为确保水质渔船修造质量,更好地贯彻国家《木质海洋渔船建造规范》,必须加强对修造木质渔船的监督管理,提高水工修造技术水平。各县市区船检站应举办修造木质渔船木工培训班,对具有一定修造资历,经培训考试合格者,发给修造水质渔船证书。任何单位和个人修造小型木质渔船,必须雇佣… 相似文献
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近些年来,膨涨的巢湖渔业船舶数量不仅给有限的湖区渔业资源造成威胁,而且加大了对其管理的难度。沿湖和水库周边的农民,造一艘小船,就象买一辆自行车一样容易。利益的驱动,使他们盲目造船,即没有图纸,没有合格的技术工人,也没有正式的造船场所,更没有经过有关部门的造船许可,且这些非法建造船只质量粗劣,航行(作业)安全系数很低。渔汛期间,不法人员驾着这些船下湖、下江捕捞,甚至违法电捕、偷捕,渔汛期过后,这些所谓的“农家船”就搞些短途运输,贩运农副产品等。由于行业间协调不够,致使监督管理出现了空白,造成疏漏,… 相似文献