农用车走合期使用注意事项

农用运输车的走合期，也称初驶期，是指新车或大修（包括发动机大修）后的农用车，在一定行驶里程内的初期使用阶段。农用车的走合期是对配合零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程，是保证农用车顺刮过渡到正常使用或不可缺少的一个重要使用阶段。一股农用车的走合期为12OO～1500公里。农用车走合质量的好坏，对农用车的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有重大影响。因此，必须符合以下要求．：l减少载重量在走合期间，农用车的载重量不能超过其额定载重量的80％，并不得拖带挂车或其它机械。开始使用的几十公里内最好先空驶，再逐渐增…     

农用车走合期注意事项

农用运输车的走合期，也称初驶期，在一定行驶里程内的初期使用阶段。农用车的走合期是对配合零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程，是保证农用车顺利过渡到正常使用期不可缺少的一个重要使用阶段。一股农用车的走台路程为1200～1500km。农用车走合质量的好坏、对农用车的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有重大的影响。因此．必须符合以下要求。（1）减少载重量在走合期间．农用车的载重量不能超过其额定载重量的80％，并不得拖带挂车或其它机械。开始使用60km内最好先空驶，再逐渐增，加载重量。在各种载重量下行驶所使用的档位，必…     

农用车走合期7要求

农用运输车的走合期，也称初驶期，是指新车或大修（包括发动机大修）后的农用车在一定行驶里程内的初期使用阶段。农用车的走合期是对配合件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程，是保证农用车顺利过渡到正常使用期不可缺少的一个重要使用阶段。一般农用车的走合期为1200－15of公里。农用车走合质量的好坏，对农用车的动力性、经济性。可靠性和使用寿命都有着重大的影响。因此，必须符合以下要求。（l）减少载重量。在走合期间，农用车的载重量不能超过其额定载重量的80％，并不得拖带挂车或其它机械。开始使用的几十公里内最好先空驶，再逐…     

农用车走合期注意事项

农用运输车的走合期,也称初驶期,是指新车或大修(包括发动机大修)后的农用车,在一定行驶里程内的初期使用阶段。一般农用车的走合期为行驶1200km。新车或大修后的农用车由于零件的加工表面尚未磨合,尺寸和几何形状存在一定误差、装配上也有一定的允许偏差,运转时各相互接触的运动件表面较粗糙。因此,农用车的走合期实质上是对配合零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程,是保证农用车顺利过渡到正常使用期不可缺少的一个重要使用阶段。农用车的走合期好比人生的幼年期,是为以后正常发展和高效地工作打基础的阶段。走合质量的好坏,对农用车的…     

农用机动车走合期的维护和日常维护

农用机动车新车出厂或大修（包括发动机总成大修）后,初期行驶的一段里程（一般为1000～1500km）称为走合期。在这段时间内对农用车进行的维护称为农用车走合期维护。经正确走合,对延长农用车使用寿命,提高农用车工作的可靠性和经济性有很大关系。     

农用车:走合期注意

农用运输车的走合期,也称初驶期,是指在一定行驶里程内的初期使用阶段。农用车的走合期是对配合零件的磨擦     

农用运输车产品的现状和发展趋势

1我国农用车产品现状 目前,农用车产品已形成了以基本型为主、少量变型车为辅的格局.在载重量方面,三轮农用车已覆盖0.25 t、0.5 t和0.75 t3个等级,四轮农用车已覆盖0.5 t、0.75 t、1.0 t和1.5t4个等级,初步形成了较完整的系列.三轮农用车的主流车型是小吨位、连体后桥和非自卸,四轮农用车的主流车型是小吨位、非自卸、平头和单排座阴.     

农用运输车产品的现状和发展趋势

目前，农用车产品已形成了以基本型为主、少量变型车为辅的格局。在载重量方面，三轮农用车已覆盖0．25t、0．5t和0．75t 3个等级，四轮农用车已覆盖0．5t、0．75t、1．0t和1．5t 4个等级，初步形成了较完     

谈农用运输车现象

农用运输车(以下简称农用车)是介于拖拉机与汽车之间的一种运输机械,它的特点是以柴油机为动力,中低速度(最高时速50千米以下),中小吨位(额定载重量2吨以下)的三轮或四轮车。农用车是一种主要供农村农民使用的、具有中国特色的机械产品,多年来一直是行业内外关注的焦点。 一、发展与争论并存 从1984年以来,由于农用车的实用性强、适合农村使用条件和农民的购买力水平,对繁荣农村经济有重大作用,因而受到农民的普遍     

农用运输车的选购知识

1．四轮农用运输车的主要规格、性能和结构特点四轮农用运输车(以下简称四轮农用车)以柴油机为动力，功率不大于28kW，载重量不大于1．50t，最高车速不大于50kin／h。目前市场上的产品根据载重量不同，有0．50t、0．75t、1．00t和1．50t四种规格，其中0、75t以上的车型产量较大，车型的更新也较快。     

农用运输车的选购知识（一）

1.三轮农用运输车的主要规格、性能和结构特点三轮农用运输车(以下简称农用车)以柴油机为动力,最高车速不大于40km/h,载重量0.75t。这种车的配套柴油机一般为175、180、185和190型单缸卧式柴油机,功率为4.4～7.4kW。对于不同功率的农用运输车,其加速性能和爬坡能力也不     

机动车在走合期的使用

一、走合期的特点(1)机动车在走合期零件磨损较快。(2)行驶中出现故障较多。(3)耗油量增多。(4)润滑油容易变质。二、走合期的使用走合期的三个阶段及特点:第一个阶段,走合里程为50-70km,由于零件加工表面比较粗糙,配合间隙比较小,零件磨损和机械损失大,零件表面润滑     

拖拉机为何脱挡

1　质量要可靠应选购信誉和质量有保证的厂家的产品。目前全国三轮农用车的制造厂家很多 ,有些厂家并不具备生产整车的条件 ,在设计和制造上无能力保证三轮农用车的质量。这样 ,必然给用户的使用和维修带来一些问题。2　从实际情况出发用户要根据当地的生产条件和社会需要 ,以及自己的财力情况来选购农用三轮车。如车辆的载重量大小 ,车厢的宽窄 ,有无驾驶室 ,是方向盘式还是把式等。一般来说 ,载重量大 ,带驾驶室的贵些 ,但生产效益高 ,驾车时也舒适。3　精心挑选机型选定后 ,就应具体地进行挑选。首先要进行外观检查 :一辆好的农用三轮车 …     

超载车成“村村通”公路“杀手”

"村村通"公路本是为方便农民出行,帮助农民致富而修建的,载重量一般不超过5吨,路宽在2米左右,主要适合农用车行驶。近日,笔者下乡时,看到许多地方的"村村通"公路却成了一些大型超载运砂车及邀避国道收费站载重车     

这样的农用车农民不能用

农用运输车因其结构简单、操作方便、载重量适于个体经营、价格便宜等特点,深受农民欢迎。这本是件好事,但个别农用车(特别是三轮农用车)生产企业为经济利益所驱,只注重产量,不顾质量,甚至为迎合农民致富心切,希望多拉快跑的心理,违背科学,单纯加大功率,造成底盘超载,事故频发,严重者致人死命,将好事变成坏事。 对企业来说,懂科学又不按科学办事,最终造成的伤亡事故就不仅仅是质量责任问题了,对农民来说,要致富更要懂科学,只顾跟前利益,盲目追求多拉快跑是违反科学的,为此而致命就太得不偿失了!     

机动车走合期的维护

一、走合前的维护 目的是防止车辆出现事故和损伤,保证顺利完成走合。 1.清洗全车,检查各部位的连接和紧固情况。 2.检查散热器的存水量,并检查冷却系各部位有无漏水现象。     

农机运输车的选购知识(一)

1.三轮农用运输车的主要规格、性能和结构特点 三轮农用运输车(以下简称农用车)以柴油机为动力,最高车速不大于40km/h,载重量0.75t.这种车的配套柴油机一般为175、180、185和190型单缸卧式柴油机,功率为4.4～7.4kW.对于不同功率的农用运输车,其加速性能和爬坡能力也不相同.选购时,应根据使用地区的地形条件选择,丘陵山区宜选用功率较大的车型,平原地区可选用功率较小的车型.     

升级换代三轮车 安全时尚消费者——福田重工潍坊农装推出“北京五星”系列换代产品

三轮农用车自上世纪80年代初诞生以来，经过二十年的风风雨雨，到止世纪末达到了最高峰，年需求量一度超过260辆，成为中广大农民田间劳作、货物运输、务工经商的产要工具之一。在最红火的时候，三轮车生产企业曾多达100余家，三轮农用车行业出现畸形发展，动力从小到大，载重量从轻到重，速度从低到高，随着产品的不断变化，大马力、大吨位的严重超标车辆引发的交通问题同时也引起了国家主管部门的高度重视。近几年，随着竞争的加剧和市场整合，生产企业数量急剧减少，市场份额主要集中在几个少数具有比较优势的大型企业。     

新摩托车在走合期的注意事项

新摩托车在走合期的注意事项新摩托车由于相对运动零件加工表面还比较粗糙，装配位置存在误差，相对间隙较小，在初期使用中磨损较大，各部机件也易松动。所以，新摩托车出厂时都规定有走合期。在走合期期间，应注意以下几点：（１）发动机应在低速下逐渐走热，不得猛加油...     

西部地区农用车市场前景看好

西部地区的地形地貌主要以山区、丘陵、高原为主,道路条件差,大吨位、大功率的四轮农用车较符合该地区农民的需求,其保有量一直在三轮农用车之上。四轮农用车主要使用地在城乡结合部,三轮农用车则活跃于农村腹地。西部地区的农用车市场,既不是三轮农用车也不是四轮农用车的目标市场。但是,由于西南地区的矿产资源丰富,容易形成一批农民运