换轨小车的技术革新

换轨小车在无缝线路施工中安全性高、劳动强度低,越来越受到施工单位的欢迎。本文介绍了作者在工务大修换轨施工实践中,不断探索和总结提出的换轨小车的技术改进和革新,降低了设备故障率,提高了生产效率,最大限度地发挥了换轨小车的作用。     

换轨车铺设无缝线路在山区铁路的运用

介绍了广州工务大修段针对换轨车在山区铁路换轨存在的困难,通过优化施工流程,提前对锈蚀的轨枕螺栓进行处理;创新作业方法,采用两段结合、二次导入法进行换轨施工,实现了施工安全有效可控和高效完成集中修换轨任务的经验。为山区铁路运用换轨车换轨施工提供了宝贵的借鉴。     

超声波交叉多发多收技术在钢轨探伤中的应用研究

超声波探伤在铁路工务钢轨检查和维护中应用极为广泛,主要有钢轨母材探伤和焊缝探伤,两者单独开展且各有优缺点,还不能实现对轨头和轨腰各类伤损快速、有效的全覆盖探测。阐述钢轨和焊缝探伤的现状,研究超声波多发多收技术在钢轨探伤中的应用,解决当前探伤方式对一些特定伤损检出效果不足的问题,也为后续钢轨探伤中进一步提高作业效率提供了研究方向。     

既有线信号施工引入安全风险管理研判及对策

在铁路既有线施工这个大系统中,由于多个部门同时作业,相互之间必然会产生各种各样的影响。作为信号设备,在这个环境中处于从属地位,如何提高自身的防控能力,是保证信号设备正常运行的重要问题。本文从安全风险研判入手,着重就施工中因修改联锁关系、LKJ数据修改、换岔换轨施工、联锁关系试验等存在安全风险对信号设备影响的原因进行研判,从确保施工和行车安全出发,提出了要确保修改联锁关系100%的正确、确保换岔换轨施工人身安全、严密监控施工作业过程、设备质量检查到位、职工素质适应要求等改进与加强的措施。     

温室悬挂喷施机跨垄作业控制系统设计

为提高温室悬挂喷施机效率,实现单台机器对温室全方位覆盖,设计基于PLC通信的温室悬挂喷施机跨垄作业控制系统。该系统采用SIEMENS PLC 之间的PPI通信及SIEMENS PLC与Delta变频器之间的MODBUS通信方式,结合多传感器位置融合技术,通过主从PLC通信编程,对动作流程进行决策,实现了温室悬挂喷施机全自动换轨。在温室环境下对换轨作业精度与单次换轨时间进行试验结果表明,换轨车行驶速度为0.15 m/s时,作业精度＜1 mm,单次换轨时间为185s。与人工换轨相比作业精度大幅提高,单次换轨时间明显缩短,满足工程应用需要。     

浅谈农网配电典型作业防止人身事故措施

首先概述了武山农电配电典型作业的具体内涵以及对地方经济建设的重要意义；进而从放线、撤线与紧线作业、邻近带电线路或带电设备施工、在地质条件较为复杂的地段从事土石方工程、进入深沟（洞）作业等几个方面详细介绍了武山县农电配电典型作业的现状，指出了存在的问题和不足。     

库鄯输油管道线路设计新方法

论述了库鄯输油管道线路设计中引入的国际上管道设计的新思想和先进作法。从选线,管材的选用,防腐层的确定,山地洪水冲刷严重地段管道的防护设计,截断阀的设置,管道试压及施工方法等方面介绍了库鄯输油管道线路设计原则。     

有砟高铁线路长波长高低病害发生的机理分析

依据南宁铁路局有砟高铁线路联调联试获得的大量数据,在对长波长高低病害定义、长波长高低病害的诱因分类系统阐述的基础上,从钢轨因素、动态因素、静态因素等引发长波长高低病害作了机理分析,重点对长波长高低病害地点的轨面情况、简单形态下触发长波长高低病害的轨面条件和坡段叠加形态下触发长波长高低病害的轨面情况进行深入分析,提出只有促使病害地点轨面处于简单形态才能有效整治该病害,为准确和高效地整治该病害提供理性启示和实践依据,进而更好地夯实线路安全基础,为铁路运输畅通提供保障。     

特大桥更换温调器施工方案探讨

以孙口黄河大桥温调器换铺施工为例,对换铺施工中主要工序及控制要点进行研究,介绍了温调器的精调和砼枕锚固,温调器的装车、运输、存放,长轨条和温调器的换铺等一套完整的施工方法,经现场施工检验,效果良好,可为相关工程施工提供参考。     

青岛地铁轮轨匹配状态研究

以青岛地铁3号线车辆和轨道为研究对象,通过轮轨磨耗测试、车辆振动加速度试验、动力学性能评价等方法,研究分析轮轨磨耗规律、轮轨匹配状态及车辆动力学性能.结果表明:正线曲线较多且车辆无法掉头运行引起轮对偏磨,轮轨系统P2力共振、闸瓦无修形作用导致车轮多边形.提出设置掉头线、打磨钢轨焊接接头、增加空气制动频率、薄轮缘镟修等控...     

温室移动作业平台自主换轨方法设计与试验

文章针对连栋温室轨道式种植工况环境特点,设计了一种在温室内可实现自主行走-定位-转向-上下轨-换轨作业的移动作业平台.该文阐述了自主移动平台整体结构和工作原理,提出融合视觉导航技术和射频识别定位技术实现移动平台在温室内的自主行驶作业,并设计了自动控制方案.样机优化后测试结果表明:①优化前后轨道轮设计直径差为5 mm差值...     

橡胶坝工程砼防渗墙工程施工工艺

基于此从陕西省宝鸡市渭河龙山河口段防洪暨生态治理工程橡胶坝工程砼防渗墙工程的实际情况出发,从施工准备、成槽施工、终孔清孔和换浆、混凝土浇筑、"接头管法"墙段连接及接头管下设等几个方面对该工程施工工艺做了简要分析。     

管道线路紧急截断阀的腐蚀问题

针对长输管道线路紧急截断阀阀体外防腐涂层缺陷造成的阴极保护电流流失,以及与线路紧急截断阀临近管道处的加速腐蚀问题,分析了其产生电化学腐蚀的原因.指出管道干线未设置绝缘接头将线路紧急截断阀与干线进行电隔离是造成阴极保护电流流失的主要原因,提出了解决方法和管道线路紧急截断阀在设计方面需要重视的技术环节.     

混凝土枕线路的钢轨伤损分析

从轨道受力状态对混凝土枕线路钢轨伤损进行了分析,列举了钢轨伤损的主要影响因素;钢轨应满足高纯净度、高强韧性的要求.     

浅谈无缝线路施工工艺

采用无缝线路技术在地铁中施工,能够使轨道的几何形态更加平顺,大大的增加了列车的行车速度,也减少了轨道对列车的磨损和轨道自身的磨损,为正式营运后的维修和保养节约大量的资金,由于此优势,乘客的乘车舒适感大大增加,也解决了有缝线路轨道间错台大,导致噪音大及列车出轨事故的技术难题,因此,无缝线路轨道以其低噪声、低维修率、高平顺性成为城市轨道交通中轨道结构的首选。     

某水库坝体混凝土防渗墙施工技术及质量控制

文章结合工程实例,针对某水库坝体混凝土防渗墙施工技术要点进行深入探讨,主要从施工平面布置、防渗墙成槽、清孔换浆及接头孔清洗、钢筋笼埋设及导管吊装、防渗墙混凝土浇筑等几个方面进行论述,并提出了施工质量控制及特殊问题的处理措施,通过施工实践表明,防渗墙在坝体除险加固中取得了良好的应用效果。     

原位焊在核伤钢轨处理中的运用

钢轨核伤伤损占钢轨重伤的比例一直较大,为更有效的处理核伤重伤轨,节约成本,提升效益,本文介绍一种使用铝热焊技术现场原位修复核伤重伤轨的方法,并阐述该方法的实施步骤、注意事项及其优点、效果。     

严防五大沼气事故

<正>预防建池施工安全事故农户建造、安装沼气池,必须请持有"沼气生产工"国家职业资格证书的专业技术人员按规操作,切不可自行建设。沼气池应尽量避开人行通道、滑坡地段等,且与沼气灶具的距离应尽量控制在25米以内,并把沼气池与畜禽圈舍、厕所"三结合"联通建造,实现人、畜粪便自流入池。建池时应避开高温时段施工作业,严禁带病施工、疲劳施工、深夜施工。汛期施工时应避免冒雨施工,做好防洪排水措施,在池坑四周设置排水沟、池底设置引水沟、搭好防雨棚,     

山区管道抢修设备缆索运输技术

针对山区地段传统管道抢修设备运输方式效率较低的问题,借鉴架空索道技术,通过对架空索道线路原理、运输工艺以及设备组成等进行分析,提出将缆索运输作为大型抢修设备短距离快速运输的一种方式。依托某成品油管道山区陡坡地段的维抢修作业,研究了一种快拆装模块化缆索运输技术,基于相关技术指标,通过对不同方案进行技术比选和适应性研究,确定以单索往复滑轮张紧方案(PRT-I型)作为缆索运输系统选用方案,同时通过对不同支架锚固方案进行比选,确定以卧式地垄方案为基础进行锚固方案的设计和优化,并建议在特别复杂的地段准备固定基础或为锚固方案作前期准备。     

有砟高铁联调联试中线路病害分析及施策

有砟高铁线路联调联试工期紧,任务重,线路病害复杂。本文通过分析联调联试中线路病害的分类及分布规律,揭示了有砟高铁线路联调联试中工务工作的主要矛盾是长波长高低病害,提出要把整治长波长高低病害作为联调联试中工务工作的重点和难点,采取数据优化处理技术、先期密实道床和钢轨打磨等"分而治之"、系统整治病害策略的施工对策,并取得显著效果。