4115T型柴油机为何水箱窜机油

４１１５Ｔ型柴油机为何水箱窜机油４１１５Ｙ型柴油机工作时，机油窜入冷却水箱内，而水箱内的水却不能流入油底壳内，出现这样的故障，有一个不容易找到的原因。在柴油机的气缸体上有三条油道，一是通往摇壁轴的油道；二是通往凸轮轴的横向油道；三是通往曲轴的主油道。...     

柴油机润滑系常见故障及排除方法

<正>1机油温度过高柴油机工作中机油温度超过机体冷却水最高极限温度(可从机油温度表和水温表的读数得知,一般机油温度应比水温低5~10℃),机油将会氧化变质或被烧焦,黏度和机油压力随之下降,润滑性能变差。1.1故障原因(1)带有油温转换开关的机油滤清器因开关位置不对或开关不严密,或因机油滤清器堵塞、安全阀关闭不严使全部或部分机油不经散热器而直接进入主油道。机油散热器内部被油泥堵塞或外部被杂物     

发动机机油温度过高和机车自行脱挡的原因判断

1.机油温度过高的原因 发动机机油温度过高的常见原因:一是缸套活塞组件磨损或活塞环对口,燃烧室内的高温高压气体窜入油底壳;二是机油散热器堵塞,机油的冷却与流通能力下降;三是机油泵磨损,泵油量下降,机油的循环散热能力下降;四是设有油道转换开关的柴油机,天气转暖后未转换开关位置;五是安全阀因磨损而封闭不严     

修理经验八则

一台6110型柴油机在运行中出现水箱加水 口向外渗水,并积有大量油污,开始怀疑可 能是缸垫烧损造成的。经拆下缸盖查看,缸 垫完好无损,后又拆开机油散热器检查发现,是由于机油散热器油封损坏所致。该柴油机的机油散热器安装在机体左侧的冷却水道内,散热油管浸在冷却水中,机油的降温是通过循环的冷却水散热来实现的。柴油机工作时,机油的压力达25MPa,损坏的油封已不能起到密封和阻油的作用了,机油就会很快的渗漏到冷却水道内与循环的冷却水一同进入水箱而向外窜出。更换油封后,故障排除。     

主油道机油压力下降的特殊原因

主油道机油压力下降的特殊原因●苏仲田有一台４１２５型柴油机出现主油道机油压力下降的故障，但在更换了部分零件，检查调整了机油泵、机油粗滤器、曲轴及轴瓦配合间隙后，机油压力仍未提高。解难师傅在分析造成主油道机油压力降低的因素，并再次检查该柴油机后，发现造...     

柴油机冷却水变黑的原因

柴油机冷却水变黑的原因当柴油机冷却水变黑时，须仔细检查，认真分析原因，才能准确判断故障所在，以避免不必要的大拆卸。达到事半功倍的效果。当冷却水变黑，水中有明显的机油油膜，而且油底壳的机油面又会升高时，是由于阻水圈或缸垫水道孔与油道孔（挺杆孔）之间损坏...     

对柴油机润滑系统保养的调查

农用柴油机修理周期长短很大程度取决于运行中润滑系统的保养。 农用柴油机的机油经过机油泵加压后,通过机油过滤器及散热器才进入曲轴主油道,供给各润滑件,并在曲轴瓦形成油膜。若机油细滤清器滤芯堵塞,阻力就会增加,当滤芯内外压力差达50千帕时,部分或全部未经过滤的机油将会从安全阀直接进入主油道。另外回流的机     

柴油机上不可忽略的几个小孔

柴油机上不可忽略的几个小孔王建民１．液式双阀节温器主阀门上的小孔。液式双阀节温器主阀门上有一个直径为３～５毫米的小孔。其作用是当柴油机在寒冷季节工作时由于发动机水温较低节温器主阀门关闭，将冷却水通往散热器水路切断。此刻仍有小股热水通过该孔进入散热水箱...     

须正确操作转换开关

东方红— 75型拖拉机的机油粗滤清器和细滤清器同在一个铸铁座内。当机车工作时，约 1／ 3的机油经细滤清器过滤后流回油底壳，约 2／ 3的机油经粗滤清器过滤后流入主油道，在润滑曲柄连杆机构与配气机构之后，流回油底壳。 在东方红— 75型拖拉机的粗滤清器上有个控制机油流向的转换开关，冬季气温低，转换开关的箭头应指向“冬”字，从粗滤清器来的机油则不经过机油散热器，直接流入主油道，以防机油温度过低；夏季气温高，该箭头则应指向“夏”字，使粗滤清器来的机油经机油散热器冷却后再流入主油道，以防机油温度过高。 　　一台东方…     

夏季使用拖拉机的注意事项

一、做好入夏准备工作 1.全面清洗柴油机供给系统,换用0号或 10号轻柴油,炎热地区还可使用 20号柴油。 2.发动机润滑系换用11号柴油机机油。炎热季节用14号柴油机机油,变速箱和后桥换用30号夏用齿轮油。 3.把机油转换开关由“冬”旋至“夏”的位置,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,     

机油温度过高的原因

拖拉机在作业中，一般机油温度要比水温低5～10℃，若机油温度过高，将使机油粘度下降，加速氧化变质，造成润滑性能降低。引起机油温度过高的主要原因有（现以4125A型发动机为例）：1．机油粗滤器滤芯堵塞，部分或全部机油不经散热器冷却而从安全阀直接进入主油道。2．转换开关不严密，使部分机油不流往机油散热器进行冷却。3．机油散热器冷却效率降低。诸如散热器下集油室中的隔板脱焊漏油，机油不经散热管而直接流出；散热器外部被脏物．堵塞；散热器内部积存油泥较多而油路不．畅等原因，都会使散热效率降低。4．油底壳油量不足或机油…     

错用木塞发生的故障

1.堵油道引起故障 一台S195型柴油机机油指示器损坏后,机手便将其拔除,塞进了一个长木塞。结果由于堵死了通往配气机构的润滑油道,机车工作几个班次后,气门摇臂衬套严重磨损,气门间隙增大,导致柴油机功率不足,油耗增加,排气管冒黑烟。     

农用运输车修理经验12则

１当农用运输车在行驶途中 ,机油压力表油管破裂。应急处理方法是 :把破裂的油管从发动机机体根部拧下 ,用布条塞住油管接头的凹窝 ,把机油管接头拧紧 ,这样便不再漏机油 ,不影响机车的正常行驶。但回去后应及时修复或更换。２一辆配装Ｓ１９５型柴油机的新三轮农用运输车 ,使用不久就出现机油压力不足的现象 ,驾驶员却不以为然 ,继续工作。结果机车发生了烧瓦事故。检修时采用加压的方法对各油道进行检查 ,发现通往后盖调压阀的主油道有１个砂眼 ,该砂眼向机体内漏油 ,致使油路中油压不足 ,从而润滑不良造成烧瓦。用胶粘胶补的方法将砂眼补…     

故障相同原因不同

最近，陕西省西乡县有 2台运输型拖拉机，发动机均属 490柴油机，它们共同的故障是气门室摇臂上没有润滑油，导致摇臂处于干磨擦状态，而且在工作时发出吱吱的响声。 　　经发动机生产厂家“三保”维修人员检查：一台拖拉机的发动机是摇臂铜套外径松动，铜套错位堵住了上油孔；另一台拖拉机的发动机是通往气门室孔的主油道孔堵塞。经过更换摇臂铜套和疏通发动机油道，上述 2台运输型拖拉机的发动机摇臂上缺油的问题解决了。 故障相同原因不同@刘德平     

拖拉机修理经验大家谈

１有些Ｓ１１００型柴油机每工作８ｈ就消耗１ｋｇ以上机油，比Ｓ１９５型柴油机机油消耗量要多得多，严重时甚至发生飞车事故。经分析，其主要原因是Ｓ１１００型柴油机的活塞上只有１道油环，回油孔也只有８个（Ｓ１９５型柴油机上有２道油环，上下回油孔共２４个），所以油环的刮油作用较差，刮下的机油也不能迅速地通过回油孔流回油底壳，致使机油上窜和烧机油。实践证明，采用下面的做法可以解决这些问题：在Ｓ１１００型柴油机活塞原有的油环槽下面车削１道圆弧槽，其深度为１．５ｍｍ，宽度为４．５ｍｍ，槽的上边距原回油孔１ｍｍ左…     

燃浇室起动孔堵死的原因防措施

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室，以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于起动，在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线小孔，即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通，实践证明．该孔阻塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分析叙述如下：一、起动孔堵死的原因1．使用劣质柴油．杂质成分过多．易引起积炭，造成起动孔堵死。2．采用不正确的起动方式起动柴油机（对于部分有纸插螺栓的195和295型柴油机，误用棉纱点火等），使污物进人燃烧室，也会造成起动孔堵死。3．烧机油，过多的机油窜入燃烧室燃烧，形成积…     

你知道吗

一、水箱中为什么冒气泡 柴油机水箱中冒气泡,一般是汽缸中的高压支体窜入冷却水道造成的。其原因有六:(1)未按规定拧紧汽缸盖螺母,高压燃气窜入水道;(2)汽缸垫使用时间过长,密     

一缸连杆烧瓦的原因

一台铁牛－55型拖拉机，一缸连杆瓦发生烧瓦抱轴故障。查其原因，测量一缸连杆轴颈还能用；拆下定时齿轮室盖，检查中间齿轮轴与套的配合间隙，此间隙达1．5mm，严重超限（最大使用间隙应为0．15mm，极限间隙为0．3mm），这是引起第一缸连杆烧瓦的原因。因为4115型发动机，机油从滤清器出来后，经机体主油道，并联进入各个主轴颈处。通往第一道主轴颈处的油，又分为三路：一路到第一缸主轴颈后又到连杆轴颈；一路润滑前凸轮轴套；一路经机体油道到中间齿轮轴和套后，再喷出润滑正时齿轮。当中间齿轮轴与套配合间隙过大时，润滑油从此处大量…     

夏季农机安全使用十注意

<正>一、夏季气温高,车辆不易散热,润滑油会变稀,黏度下降,容易出现故障。因此,要将油底壳和滤清器的冬用机油放出,并进行清洗,换成夏用的14号柴油机机油;变速箱和后桥壳内的齿轮油,改用30号的齿轮油。应把机油转向开关由冬旋至夏,让滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道,以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。二、保持冷却系统清洁。夏季到来时,要对拖拉机冷却系统进行一次彻底清洗。将水箱、水道、散热     

湿式油底壳与干式油底壳de区别

１．湿式油底壳这种油底壳同机体连成一体。当柴油机运转时 ,位于油底壳内的机油泵将机油压力升至０．４ＭＰａ～０．６ＭＰａ后 ,机油经机油滤清器、冷却器、主油道流至各运动件摩擦表面进行润滑 ,再返回油底壳。这种润滑方式结构简单 ,不需另设机油箱 ,但机车工作的倾斜度不可过大 ,否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。另外 ,气缸爆发冲程产生的高温高压燃气 ,会经缸壁窜入油底壳 ,致使机油过早地氧化变质。目前 ,拖拉机、汽车或农业机械上的柴油机均采用这种油底壳。２．干式油底壳这种油底壳存有少量的机油 ,而大量的机油是存在机体…