拖拉机使用和维护讲座(五)

一、行走系 拖拉机的行走系根据构造的不同,主要分为履带式和轮式两种。 (一)履带式拖拉机行走系的使用和维护 履带式拖拉机的行走系由悬架和履带行走装置组成,悬架包括联接拖拉机机体(或车架)与支重台车总成的全部构件,履带行走装置包括驱动轮、支重轮、托轮、张紧轮及张紧     

支重轮简易修理

在工作中东方红－ 75拖拉机的支重轮通常承受强烈的冲击，当轮圈磨损严重时，会加快履带销及销孔的磨损。为了减少履带销及销孔的磨损，农机手只好更换支重轮。其实可以采用在支重轮上加包一圈分段钢板来维修支重轮。方法是根据支重轮磨损程度选用适当厚度及宽度并截成适当长度的小块钢板，用点焊和敲击的方式将小钢板砸包在支重轮上，钢板之间留有一定间隙即可。受这种修理方式的启迪，也可通过将烧红的小钢板砸包在磨损严重的驱动轮上，待其冷却后再点焊即可。这种方法在农八师 148团得到推广，很受农机手的欢迎。支重轮简易修理$塔里木农…     

怎样提高履拖行走系的使用寿命

<正>东方红履带系列拖拉机、推土机行走部分的支重轮、驱动轮、履带板(俗称链轨板)、履带销(俗称链轨轴)等零件,总是在泥土中工作,条件十分恶劣,自然磨损严重,有的仅能使用2000～3000     

履带推土机“四轮一带”常见磨损与使用维护

1履带推土机“四轮一带”的常见磨损履带式推土机行走机构承载着推土机的全部重量,担负着推土机的行驶职能。其主要损坏形式是磨损,这一损坏形式集中表现在以下接触部位:驱动轮轮齿与履带销套外表面:引导轮与履带链轨节滚道面;支重轮与履带链轨节滚道面;托链轮与履带链轨节滚道     

履带推土机"四轮一带"常见磨损与使用维护

1履带推土机"四轮一带"的常见磨损 履带式推土机行走机构承载着推土机的全部重量,担负着推土机的行驶职能.其主要损坏形式是磨损,这一损坏形式集中表现在以下接触部位:驱动轮轮齿与履带销套外表面:引导轮与履带链轨节滚道面;支重轮与履带链轨节滚道面;托链轮与履带链轨节滚道面;履带销与销套接触面;履带板与地面等.     

一种履带拖拉机行走系涉及的履带、驱动轮、支重轮及托链轮的设计与有限元分析

通过理论分析计算完成了对履带、驱动轮、支重轮及托链轮等履带拖拉机行走系主要部件的初步设计,通过建模和ANSYS有限元分析对驱动轮进行了刚度和强度验证,均满足了设计要求。     

履带拖拉机行走装置寿命短的原因及对策

履带拖拉机的行走装置,易损坏,寿命短。其原因有：１工作环境恶劣。行走装置工作时,直接与水、泥沙、石子等接触,使大量的磨料进入支重轮、引导轮、驱动轮、托链轮与履带之间,形成磨料磨损,加速了其损坏。２机手保养不当。行走装置在工作中,履带与“四轮”之间有强...     

支重轮中心距的检查

拖拉机在行驶作业中．支重台车不仅要支承着整台拖拉机的重量．还要承受冲击载荷．逐渐使其零件磨损或变形。当摆动轴与平衡育小轴套磨损、配合间隙增大、大小缓冲弹簧的弹性变弱时．都会使每个支重台车上的两个支重轮中心距离变大．使支重台车弹性是架的缓冲和减震性能降低．加剧拖拉机在行驶诈业中的颠淹震动．将会导致大梁铆钉松动、大梁裂纹和其它零件的磨损与损坏．为此要定期检查每个支重台车两个支重轮的中心距离．如东方红一75／54拖拉机的每个支重台车两个支重轮的中心里离应为585～592毫米．检查时．先将拖拉机停放在平坦的地面上…     

提高履带拖拉机支重轮耐磨性研究

通过对支重轮失效形式的分析、支重轮与履带板接触应力的分析计算及磨损试验 ,提出提高拖拉机支重轮耐磨性的措施及建议。     

东方红履带拖拉机支重轮形变机制

用光学显微镜和扫描电镜对东方红履带拖拉机支重轮的磨损件进行了显微组织的观察和分析 ,对支重轮在工作过程中产生的挤压变形 (卷边 )现象进行了研究 ;在对支重轮进行受力分析后 ,得出结论 :支重轮的磨损机理以塑性变形为主 ,其失效主要是由于自身设计强度不足、表面硬度低所造成。     

浅谈履带脱轨的原因及正确复位方法

1.履带脱轨的原因 (1)急剧回转。履带拖拉机在推土作业中急剧回转,履带上易夹进泥土、石子等物支垫起履带,支重轮会因悬空而脱出轨道、靠近导向轮的一组支重轮最容易发生脱轨。这时如果不及时停车复位,就会发生更严重的单边大脱轨事故。     

延长履带拖拉机行走部分使用寿命的措施

履带拖拉机的履带、支重轮、驱动轮、履带销等行走部分发生故障,会影响拖拉机工作和增加维修费用。因此,除严格按技术要求安装、调整和使用外,还应采取一些有效措施,以延长行走部分各零件的使用寿命。     

履带拖拉机行走部分的改装

东方红系列履带拖拉机水田作业或土方工程作业中,行走部分容易进泥水,造成轴承早期磨损。尤其是支重台车7909轴承,只要进去混土,就会使滚柱转不动,保持架被挤烂,甚至损坏支重轮的密封外壳和密封罩。 为解决这一问题,可对支重轮和导向轮的轴承进行改装,方法是:将行走部分的7909、7609和7503等滚柱轴承的保持架去掉,多装几个相同规格的滚柱,将原加注     

浅谈履带脱轨的原因及正确复位

浅谈履带脱轨的原因及正确复位拖拉机在参加农田建设、修路等推土作业中,尤其在倒车转弯时,因驾驶员操作不当,会造成不同程度的履带脱轨。轻则只有支重轮或托带轮脱出;重则造成支重轮、托带轮、导向轮及驱动轮全脱出的单边或双边大脱轨。有时还会发生张紧弹簧、张紧螺...     

大“铁牛”养用技巧(续46)

４．怎样延长链轨式拖拉机行走部分的使用寿命（１）延长履带的使用寿命。①正确安装履带。装机前，先将履带平铺在前支重轮前，方向是使每块板的３个销孔向前方，这样可保证履带的外侧（与驱动轮齿接触的壁厚为２０ｍｍ）与内侧（与驱动轮齿接触的壁厚只有１０ｍｍ）不被...     

识别伪劣农机零配件两法

一、称重法 对于铸件,如支重轮、驱动轮、引导轮和履带板等农机零配件,铸件的重量在整机图册上都有明确的规定。如履带板的重量是8.58～9.86kg。铸件本身的重量直接影响     

履带拖拉机支重轮的塑变磨损研究

采用有限元分析方法对履带拖拉机支重轮在工作过程中所受接触应力进行了计算，并进行了实验室磨损试验和试车磨损试验，深入研究了支重轮的磨损形变机制。结果表明：支重轮由于具有较低的轮面硬度和较大边缘接触应力，因此在较短的工作期间内发生严重的塑变磨损，进而产生变形、失效；感应加热表面淬火可以大幅度提高支重轮的轮面硬度，能够有效提高支重轮的耐磨性。     

履带的正确使用与故障排除

1．履带的正确使用履带拖拉机的行走部分因常年工作在泥土中，磨损非常严重，一套新的履带板仅能用2000～2500h。其三轮（引导轮、支重轮、驱动轮）及履带的零件费用约占整台车价值的1／3左右，拖拉机作业中，仅这项开支每标准亩就高达0．2～0．25元。因此，设法减轻履带板和履带板销的磨损，延长其寿命，对降低拖拉机作业成本有着重要意义。如果使用调整与保养得当，履带的使用寿命可达2～3年。为了延长其使用寿命，减少行走系故障，应按如下要求正确使用与保养。（1）拖拉机田间作业1333km’左右时，用管锥将每根履带板销转动60o，使履带…     

半喂入联合收割机使用与保养

1.作业前的全面保养和检修 (1)行走机构.按规定,支重轮轴承每工作500 h要加注机油,1000 h要更换.但在实际使用中,有些收割机工作几百小时就出现轴承损坏的情况,如果没有及时发现,很快会伤及支架上的轴承,修理比较麻烦.因此在拆卸后,要认真检查支重轮、张紧轮、驱动轮及各轴承组,如有异常松动,不管是否达到使用期限都要及时更换.橡胶履带更换期限按规定是使用800 h,但由于履带价格较高,一般都是坏了才更换,平时使用中应多注意维护.     

支重轮履带板接触应力的有限元分析

对 3种机型拖拉机的支重轮与履带板之间的接触应力分别在 3种工况下进行了有限元分析 ,得出接触应力分布的规律及其最大值 ,为解决支重轮和履带板的塑性变形问题及摩擦磨损行为分析提供了有价值的参考数据。