CESSNA172R型飞机襟翼电门故障研究

CESSNA172R飞机襟翼控制系统多次发生故障,在襟翼系统故障中,占比最多的是襟翼电门(包括微动电门和极限电门,下同)故障,共计占66%。机务维修人员通过总结和分析襟翼电门的故障特点,找出了电门故障的原因并采取了一系列可靠性控制措施。在规范了维修方式和更换了污染较严重的襟翼电门后,电门多发故障得到了有效控制,取得了较好的效果,提高了飞机的安全可靠性。     

襟翼故障分析与维护

襟翼是飞机上重要的增升装置,是保证飞机安全飞行的重要组件。现代飞机上,为延迟机翼在大迎角飞行时失速的发生,改善飞机的起飞、着陆性能或提高飞机的机动性,在机翼上安装了各种増升装置。其主要形式就是各种襟翼和缝翼。飞机襟翼故障经常造成航班延误或取消,因此快速准确分析故障并及时采取恰当的修复措施,保障飞机的安全和降低维修成本具有重要作用。     

CESSNA172R发动机磁电机外定时角变化研究

CESSNA172R飞机是我国民航飞行训练主力机型之一,该机型采用Lycoming公司IO-360-L2A发动机,在飞行训练中,出现故障最高的是发动机的点火系统,而磁电机作为点火系统的关键部件,其工作好坏直接决定了发动机点火系统工作的正常与否,本文重点分析磁电机经常出现的外定时角变化故障的原因,研究处理相应措施并提出部分维修注意事项,为提高飞机利用率和该机的安全可靠性提供一定帮助。     

浅析Cessna172R飞机前轮摆振故障

172R飞机前轮摆振故障是机身最常见的故障,前轮摆振故障直接影响飞机的操纵性能,影响飞行安全;对飞机结构也会造成一定损伤。通过阐述172R飞机前起架组成和工作原理,分析前轮摆振故障原因,提出一些有效的故障排出方法和维护建议。     

基于ARM的通航飞机飞行数据采集存储技术研究

通用航空近几年发展迅猛,通航飞机的飞行数据在航空领域应用广泛。但由于通航飞机大部分都是小飞机,并不具备航线飞机上装有的DFDAU、QAR等系统,所以航线飞机的飞行数据采集技术并不完全适用通用航空。基于上述原因,本文提出了一种基于ARM的通航飞机飞行数据采集存储技术。     

湾流G550飞机水平安定面卡阻故障分析

水平安定面是飞机关键舵面,其卡阻故障直接影响飞机的飞行安全,因此对水平安定面卡阻的故障分析具有重要的现实意义。本文是根据G550故障实例,结合飞机维修手册AMM及维修经验做出的故障分析。     

电饭煲常见故障及检修

故障现象:插上电源插头,电源保险丝马上熔断原因及检修:(1)电饭煲电源插座内进水造成短路。这种情况可以将插座内吹干水分后继续使用。(2)电饭煲电源插座或插头由于长期使用,其表面碳化短路。这种情况可用细砂纸将其表面碳化层磨掉,并用酒精擦干净。     

电饭煲常见故障及检修

故障现象：插上电源插头，电源保险丝马上熔断 原因及检修：（1）电饭煲电源插座内进水造成短路。这种情况可以将插座内吹干水分后继续使用。（2）电饭煲电源插座或插头由于长期使用，其表面碳化短路。这种情况可用细砂纸将其表面碳化层磨掉，并用酒精擦干净。     

航空维修中人为差错诱因分析与预防建议

随着航空科技的不断发展进步,航空部附件的可靠性已经达到了前所未有的水平,由于人的因素导致的飞行事故或者事故征候率相比于高可靠性的航空部附件是在逐年增加的。现今科技时代航空装备具有高可靠性和安全性,但大部分的维修保养工作仍然是由人来完成,从而使得航空器维修人为差错成为引发或直接导致飞行事故最重要的原因之一,如何增强机务维修人员预防人为差错的意识,最大程度的减少人为差错对飞行安全的危害,是相关维修人员、决策部门所面临的重大课题。笔者从自身从事机务维修工作的经历和体会出发,分析了航空维修中人为差错的诱发因素,并就如何改进维修工作程序,减少维修人员的人为差错提出了建议。     

CRJ200飞机线路故障特点分析及预防

CRJ200型飞机装备我部已经十四年之久,已接近联邦航空管理局(FAA)所定义老龄飞机(运行14年以上)的范围。十多年来,通过机务人员的精心维护,现飞机状况保持较好,故障的发生率也控制在可接受的范围内,但较为常见的线路方面的故障已开始显现,应该引起足够的重视,必须提前做好预防和相应的维护保养工作,将线路故障隐患消除在萌芽状态,确保飞机的完好率。本文通过对飞机线路系统故障原因探讨和实际事例印证,在应对的维修及预防方面提出了一些建议和措施,与相关专业人员共同学习。     

波音737飞机一起错误维护造成的窗灯故障排故总结

波音737飞机上客舱里的窗灯(window light)是在飞机飞行当中使用最长、耗电量最大的客舱灯光之一,它在飞机上的数量也非常多且荧光灯管的可靠性较低,所以更换飞机的窗灯占据客舱故障的大部分。而往往很多机械员甚至放行人员认为窗灯故障不会影响飞机的安全,不会很重视窗灯的排故,导致故障反复出现或者安装错误。本文就一起本人亲身经历的错误维护造成的窗灯故障的排除,对窗灯进行更深层次的分析,并试图剖析各种故障反复出现的缘由,引导各排故工作者重视飞机上简单故障的处理。     

高压断路器状态量分析与监测

为了提高断路器运行的可靠性,一种方法是提高断路器的生产质量,另一种方法就是在断路器发生故障以前,对断路器进行必要的检查和维修,避免故障的发生。在电力系统中,高压断路器数量最多,按照传统的计划检修模式对断路器进行检修,存在以下缺陷:检修量大、费用高、容易出现检修过剩或者检修不足的现象。     

浅谈航空磁测中飞机干扰磁场的补偿问题和处理

航空磁测技术不仅在军事领域发挥着巨大作用,随着技术的发展和民用领域需求的增加,它在地质调查、矿产普查等民用领域的作用也越来越大。但是在航空磁测应用中,飞机本身的磁场和飞机飞行中产生的感应磁场和涡流磁场会对磁探仪产生干扰,造成测量误差度。所以,如何实现飞机磁干扰补偿,提高航测精度是当下研究的重点。本文对航空磁测中飞机干扰磁场的补偿问题和处理进行了探讨。     

断路器的种类及选择

任何忽视电路保护设计的电气或电子产品都埋藏了故障隐患。保护您的昂贵设备归根结底就是要对包括控制开关、电线和电源在内的整个电气系统加以保护,以避免短路和电流过大情况的发生,目前的断路器主要有热断路器、磁断路器和通地漏泄断路器等几种。在选择断路器时,设计师不仅需要考虑以下的电路特性,还应当考虑包括断路器的安装位置以及外壳尺寸方面的限制条件。     

运输类飞机蓄电池故障分析与诊断

本文针对运输类飞机蓄电池在飞行过程中出现的故障,分析飞机蓄电池工作原理及故障现象,运用蓄电池故障诊断方法 ,提出蓄电池故障的解决方案。通过蓄电池故障的排除,证明了蓄电池排故方法的有效性。     

B737飞机反推系统排故经验总结

反推系统在飞机着陆减速、中断起飞过程中配合减速板、机轮刹车使飞机迅速减速,不仅可以缩短飞机的滑跑距离而且可以减少轮胎磨损,是B737飞机的一个重要系统。由于其工作环境比较恶劣所以故障也相对较多。常见的有反推不能正常收放、空中"反推松锁"灯亮、"反推故障"灯亮等故障。由于MEL对大多数反推故障都要求地面人工锁反推才能放行飞机,因此常常造成飞机延误。为了防止此类故障的重复发生,提高航班正点率,将排除此类故障的心得体会介绍给大家。     

关于机翼油箱燃油高温警告的技术交流

近年来在夏季炎热天气下,飞行员曾报告过多次机翼燃油出现高温的警告,造成了飞机滑回或不必要的维修工作,由于该警告信息平时并不多见,如何让飞行员和维修人员正确处理此类警告是目前亟需解决的问题,为此本文从系统原理阐述机翼燃油高温警告出现时应采取的操作。     

高压断路器与重合闸配合问题浅析

针对海南昌江核电主电源核成线在线路联调过程中对侧模拟单相瞬时接地故障,核电侧断路器不能重合的问题进行了分析,指出了该断路器不能正确重合闸的原因并提出了解决方案。     

浅谈PA44-180飞机起落架位置与警告系统

起落架警告系统是飞机的一个重要组成部分,起落架位置指示为飞行人员提供了起落架收放情况的重要信息;而起落架警告则是在多种不安全情况下对飞行人员提供报警,及时引起飞行人员的注意和采取必要的纠正措施。分析西门诺尔起落架警告系统可以有效减少此类事故的发生,保障飞行安全。研究内容:主要研究西门诺尔起落架的位置指示与不安全警告,研究此系统的组成,各个组成部分的作用,整个系统的工作原理,以及对常见的几种起落架警告系统故障进行分析,并提出日常维护应该怎样做才能更加有效地减少此类事故的发生。     

一起Cessna 525飞机“W/SAIRO’HEAT”故障解析

本文以一起Cessna 525飞机"W/S AIR O’HEAT"(风挡引气过热)故障为例,从研究该机型风挡引气防冰系统的工作原理和系统组成出发,详细分析了该故障出现的原因,给出了具体的排故思路,并结合维护实际,总结出了行之有效的排故建议和预防措施,对于减少该故障发生,以及机务人员理清排故思路、排除类似故障,保证飞行安全都具有极其重要的意义。