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高速电气化铁路在我国发展十分迅速,这会给沿线的电磁环境带来很大的负面影响,这种影响包括低频干扰和高频干扰。低频干扰可分为感性耦合、容性耦合、阻性耦合和谐波干扰。为研究低频干扰的影响,精确计算了高速铁路所采用的自耦变压器(AT)供电方式的电流分布。在分析AT方式工作特性的基础上,通过计算,感性耦合和容性耦合极小,而阻性耦合仅在发生短路故障时需要考虑。得益于能使谐波电流含量极少的新型"交-直-交"电力机车在我国的成功研制和投入使用,高铁的谐波干扰也极小。 相似文献
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现代各个行业对电力需求量逐步提升。该情况使得电力行业得到了长足的发展,成为了国民经济的支柱产业,电力行业的各项技术水平有了较大的提高,其电力系统中的无功功率补偿技术,能够有效的调节电网运行中无功功率的分布状况,使用的无功补偿装置也可以提高电力系统的功率因数,减少设备的功率损耗。本文简单的说明了电力系统无功功率补偿的方式,分析了其中存在的问题,如谐波影响问题、补偿方式有缺陷等,并提出了几点改进措施,包括智能控制系统与晶闸管投切电容器相结合、静止无功发生器、电力有源滤波器、综合潮流控制器等,为电力系统的管理人员提供一定的参考与借鉴。 相似文献
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经济的飞速发展带来供电紧张,为解决供电紧张,一方面要建设许多新的电厂和输电线路,另一方面要高效利用现有的电力资源,减少电力损耗。谐波是导致电力损耗增加,供电质量下降的重要因素。本文对配网中谐波的来源和危害进行了分析,总结和提出了治理谐波的若干方法。 相似文献
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