民用飞机货物漂移特定风险分析

在民用飞机研制过程中,特定风险项的分析历来是充满挑战性的课题。本文结合适航规章要求及民用飞机的特点,研究了货物漂移特定风险项对民用飞机的安全性影响,总结了民用飞机货物漂移特定风险评估的一般方法,并提出了在民用飞机设计研发过程中针对该风险可采取的防护措施,最大限度保障飞机安全。     

民用飞机维修性的适航符合性验证的研究

通过研究与维修性相关的适航条款和咨询通告并结合民用飞机型号研制的经验,阐述了对于民用飞机维修性进行适航符合性验证的过程。为民用飞机维修性适航符合性验证和适航合格审定工作提供有力的技术支持。     

民机持续适航事件收集研究概述

根据《型号合格证持有人持续适航体系的要求》(AC-21-AA-2013-19)的要求,型号合格证持有人在交付首架飞机之前,必须按照咨询通告的要求建立持续适航体系,并经适航当局批准同意。本文通过对持续适航事件收集机制、事件收集系统、事件收集范围和来源、事件收集标准和样例等研究要点的概述,给出了持续适航事件收集研究方面的建议。     

民用飞机乘务员座椅布置对视野要求的适航符合性研究

民用飞机客舱布局与飞机的安全性、经济性和舒适性密切相关,适航条款对客舱设计有很多强制性的规定。为检验客舱布局方案是否符合乘务员直接视野要求,描述了乘务员座椅布置对视野要求的适航符合性方法的流程和具体实施过程。在某型民用飞机客舱布局设计方案上进行了检验,结果表明该布局设计方案满足适航条款,为民用飞机客舱布局设计适航条款分析工作提供了参考。     

民用飞机设计人为因素适航关键点解析

本文以25.1302条款为基础,从民用飞机设计人为因素适航审查和适航符合性验证的角度出发,提出了民用飞机设计人为因素适航相关的关键点:人为因素设计理念、人为因素设计特征识别及过程介入、人为因素新颖设计特征、差错管理,并对关键点进行了简要解析。为我国民用飞机人为因素适航相关从业者提供一定的参考作用。     

民用飞机可燃液体防火分区方法研究

本文依据相关的适航规章和民用飞机的设计特点,结合民用飞机各区域内着火三要素的类型和特性,对可燃液体防火区域划分的方法进行了研究,为民用飞机可燃液体防火区域划分和进一步的防火分析提供了参考和依据。     

民用飞机快速释压特定风险分析初探

本文结合适航规章要求及民用飞机的特点,研究了快速释压特定风险对民用飞机和机内乘员的安全性影响;通过对适航规章的研究,得出适用于快速释压风险的条款要求,在民用飞机设计过程中做到有的放矢;并且通过对快速释压特定风险形成机理、破坏机制的分析,探索提出了民用飞机在设计和运营过程中针对该风险可以采取的应对措施,最大限度保障飞机和乘员的安全。     

民用飞机含高能转子的设备适航符合性验证方法研究

本文介绍了§25部适航条款中对民用飞机含高能转子的设备的要求,研究了含高能转子的设备的符合性方法和验证思路,提出了基于转子包容性试验对含高能转子的设备进行验证的一种方法,设计了试验程序和试验判据,通过在某型民用飞机适航取证的实践,表明该方法合理有效,能够支持民用飞机含高能转子设备的适航符合性验证。     

民用飞机飞行机组告警适航条款追踪分析

本文对民用飞机飞行机组告警适航条款要求进行分析,对CCAR-25.1322适航条款及其修正案FAR 25-131进行了追踪分析,并从设计考虑、安全性分析、机上地面试验和飞行试验等方面,对飞行机组告警条款提出了适航符合性方法建议。     

民用飞机偏航机动飞行载荷适航技术研究

民用飞机飞行必须保证飞机符合最低安全要求,即适航标准。对飞行载荷专业来说,进行载荷设计计算以表明对适航标准的符合性,是一个极其重大的课题。飞行载荷设计人员要表明对适航标准的符合性,顺利地通过适航取证,需要对适航技术进行仔细研究。本文选取了偏航机动适航条款为研究对象,对其条款的理解和符合性验证方法进行了深入的研究和探讨。     

民用飞机安全性统计容差分析研究

失效状态影响及发生概率的安全性容差设计,是民用飞机适航规章中关于安全性定量分析的重要内容,也是航空器设计制造商和适航当局十分关心的问题,对于保障民用飞机的安全与研制保障等级起到了重要作用。本文基于数理统计的分析方法,对失效状态的安全性容差上限估计进行了分析和研究,并与系统设计的原则与方法相结合,提出了一种容差系数的计算方法,来辅助与指导民用飞机安全性设计工作。     

民用飞机结构设计选材分析

结构选材是民用飞机结构设计基础,对后续结构设计起着至关重要作用。本文对民用飞机结构设计选材中的发展趋势、适航要求、选用原则、重点部段材料要求进行研究,为民用飞机结构设计提供借鉴。     

基于DO-313的民机客舱电子电气系统适航要求和符合性方法分析

民用飞机的客舱中的电子电气系统和设备的数量庞大、种类繁多。本文在DO-313的基础上,结合国内民机客舱电子电气系统适航的实践,对民机客舱电子电气系统适航要求和符合性方法进行了分析。     

民用飞机刹车系统机上地面试验研究

本文基于民用飞机适航条款,以某民用飞机为例研究了刹车系统机上地面试验,给出了试验目的、试验项目、试验环境及质量保证,对指导民用飞机刹车系统机上地面试验具有实际意义。     

民用飞机载人舱灭火设备设计概述

为了确保飞机及机载设备和机上人员的安全,需要为民用飞机载人舱配置满足要求的灭火设备,提供防火功能,用来扑灭可能产生的火情。本文基于民用飞机适航规章以及相关标准规范的要求,对民用飞机载人舱灭火设备的设计、安装布置和检验/试验等要求进行了研究,为民用飞机载人舱灭火设备设计提供了参考和依据。     

基于VB的民用飞机低温符合性验证模型

民用飞机正常情况下一般采取双套空调组件对驾驶舱和客舱进行温度调节,双套空调组件失效会导致乘员暴露于低温环境,可能会导致机组能力降低,从而影响飞行安全;基于适航条款CCAR25.1309(a)(b)(d)对民用飞机的设计要求,本文通过定义一种符合性方法,并基于VB平台开发出民用飞机低温失效的符合性计算模型,来验证对适航条款§25.1309(a)(b)和(d)的符合性,从而对民用飞机的适航验证具有指导意义。     

民用飞机动力装置系统负加速试飞分析研究

为确保飞机已设计成为飞行中突遇风切变等恶劣天气影响仍能够正常工作,不会出现故障对飞行安全产生影响,各国民用飞机适航规章中均对动力装置系统的负加速性能进行了规定,要求以试飞的形式进行表明条款符合性的验证工作。本文对我国首次进行的某型民用飞机动力装置系统负加速度飞行试验和试验数据进行分析,飞机按要求连续3次进入负加速状态,飞机和发动机工作正常,未出现任何故障,试验成功,表明抛物线试飞方法准确可靠,该型民用飞机动力装置系统符合适航规章要求。     

民用飞机应急撤离地面演示试验构型研究

民用飞机应急撤离地面演示试验是民用飞机适航取证工作中最重大的一项全机性适航验证试验。试验构型的确定是该试验最关键的要素之一,直接影响到试验程序的合理性。本文通过对全尺寸演示机的内外布置进行逐项研究,明确演示构型要求,对确定后续机型的应急撤离试验构型提供了一些参考。     

大型民用飞机前轮转弯系统适航条款研究

本文介绍了欧洲宇航局的前轮转弯系统的适航条款,分析了条款内容,根据适航要求,提出了前轮转弯系统设计时应考虑的方面,给出了建议的符合性验证方法,对民用飞机适航取证具有指导意义。     

民用飞机对CCAR25.1438条款的符合性验证思路探讨

本文对民用飞机适航条款§25.1438的要求进行了研究和解析,系统地梳理和归纳出与本条款相关的系统验证考虑,提出了建议性的符合性验证思路。