浅谈普车梯形螺纹加工

梯形螺旋加工在螺纹式车削加工中极为复杂,也是机械类专业与机械工作者必须掌握的核心技能之一,它对操作技巧的要求十分严格,也是我国高级技工资格考试中的把关环节。一直以来,我国绝大部分机械车削加工中都采用传统的车削法,这种方法有着效率低、刀具磨损严重和尺寸掌握困难的缺陷,因而对其进行改进和优化就显得十分必要。本文通过实际案例阐述了普车梯形螺纹加工的改进方法,以此来提高普车生产效率。     

双线内梯形螺纹的快速车削

在螺纹的车削中,双线内梯形螺纹的加工较为复杂,对于操作技巧要求较高,精度要求高。尤其在近几届的技工院校技能大赛中都出现了内外双线梯形螺纹的配合。用传统方法加工时间长,表面粗糙度差,容易出现分线误差等缺陷,从而影响比赛成绩。对于双线螺纹的加工,分线精度是加工中的重点所在。本文结合多年的生产教学实践经验,摸索出一套通过轴向分线、直进法加工双线内梯形螺纹行之有效的教学方法。     

基于宏程序的多头锯齿形螺纹加工程序应用

普通的多头锯齿形螺纹加工程序较为冗杂,因其牙型特殊,编制时工作量大,牙深度和宽度都比普通螺纹大很多,所以检查程序繁琐易出错。根据宏程序的特点,通过对锯齿形螺纹牙型、公差的分析及原理应用,设计出许多简单易行的多头螺纹加工程序。可以通过改变螺纹参数的变量值,加工出不同直径和螺距的锯齿形螺纹,其灵活性较强也较为方便。     

浅谈快速强力车削蜗杆的方法

蜗杆的加工方法很多,如车削、铣削、磨削、旋风铣削、滚压等。但在普通机械加工中,快速强力车削蜗杆有一定的难度,尤其是多线蜗杆加工时更难,原因是多线蜗杆要求每条螺旋纹的牙型角相等、齿厚相等、周节相等,且蜗杆的齿深较深,切削面积大,较难掌握。为此我在实践中总结了一套能快速强力车削好蜗杆的方法,该方法也适用于车削大螺距蜗杆。     

浅谈梯形螺纹的车削

梯形螺纹是应用十分广泛的螺纹,有米制和英制两种。英制螺纹在我国采用较少,我国主要采用米制梯形螺纹。本文就梯形螺纹车刀的选用、车刀的安装、工件的安装、车床的调整、车削方法的选用及螺纹的检测加以阐述如何又快又好的车削梯形螺纹。     

浅谈梯形螺纹的车削

梯形螺纹是应用十分广泛的螺纹，有米制和英制两种。英制螺纹在我国采用较少，我国主要采用米制梯形螺纹。本文就梯形螺纹车刀的选用、车刀的安装、工件的安装、车床的调整、车削方法的选用及螺纹的检测加以阐述如何又快又好的车削梯形螺纹。     

运用数控宏程序加工大模数多头螺纹

为了加工大模数多头梯形螺纹或蜗杆,采用FANUC数控系统的数控车床。根据轴向分度法基本原理进行分度,采用斜向单面车削与左右扩削相结合的加工方法,利用所编制的加工宏程序加工大模数多头梯形螺纹或蜗杆,既能保证螺纹的加工竞速,又可以减少刀具损坏,缩短辅助时间,提高生产效率。     

巧用宏程序加工偏梯形螺纹

偏梯形螺纹具有密封性能好、抗弯能力强、可快速上紧,且不容易错扣等独特优点,现已被广泛的应用于各种油井、气井及沙漠钻井作业的机械设备中。但是在成批量的加工中出现很多困难。普通加工方法非常难控制其尺寸和表面精度从而扩大产能。本文结合笔者FANUC系统数控车床加工经验,合理选择刀具使用宏程序对偏梯形螺纹进行加工。     

浅谈螺纹车削加工

螺纹在机器制造业中应用广泛,因而螺纹的车削是车工专业必修的一个课题。螺纹是在圆柱工件表面上,沿着螺旋线所形成的,具有相同剖面的连续凸起和沟槽。如何搞好螺纹车削这门技术,这里从螺纹车刀的准备、车削加工方法的选择、合理的切削用量的选择及如何处理进行阐述。     

铣削加工螺纹刀具的选择

随着科技的进步,数控机床越来越广泛的应用在机械工业加工中,尤其是在一些大型零件的螺纹加工中,传统的螺纹车削方法逐渐无法满足生产需要,而在数控铣床加工日趋普及的今天,采用新刀具、新加工技术已成为提高螺纹加工效率的主要方法。本文从螺纹铣刀的种类入手,针对螺纹铣刀的设计问题和应对措施做了简单的介绍。     

浅谈梯形螺纹在数控车床上的加工

在数控车床上加工梯形螺纹有一定的技术难度,特别是在高速切削时难度更大,加工时不容易观察和控制,安全可靠性也较差。这就要求我们对梯形螺纹的加工方法进行不断的探索。     

浅谈螺纹偏心轴 偏心套组合件加工工艺

本例螺纹偏心轴、偏心套加工内容包括:双头梯形螺纹、对称偏心锥度配合、圆弧部分。加工时,双头梯形螺纹易产生分头不均、中径超差、偏心距超差、锥度配合面小于70%,分析其主要原因,采用合理的加工工艺方法,并从刀具角度、切削用量、加工顺序等方面寻求解决途径。     

浅析学生机械加工实习中的安全教学工作

实习教学中的钻孔、车削加工与磨削加工等是较容易出现安全事故的项目。虽然每一个项目都有相关的安全操作规程,但没有具体防范措施,一旦学生没有针对性预防,安全事故出现的机会就会大大增加。本文主要对钻孔、车削加工和磨削加工中最容易出现的问题进行论述,以减少安全事故的发生。     

套类零件的数控车削加工工艺分析

《数控加工工艺编制》是数控专业学生的一门专业核心课程,对零件的工艺分析和制定也是工艺制定人员必须掌握的技术。通过套类零件的数控车削加工工艺分析介绍了该类零件的加工方法以及刀具和切削用量的选择,为此类零件的实际加工提供参考。     

套类零件的数控车削加工工艺分析

《数控加工工艺编制》是数控专业学生的一门专业核心课程，对零件的工艺分析和制定也是工艺制定人员必须掌握的技术。通过套类零件的数控车削加工工艺分析介绍了该类零件的加工方法以及刀具和切削用量的选择，为此类零件的实际加工提供参考。     

应用宏程序编程车削变螺距螺纹

变螺距螺纹在一些行业中应用极广,但编辑程序相对困难,本文以华中数控世纪星HNC一21T的数控车床为例对编辑变螺距螺纹程序进行探讨,阐述使用宏程序编辑变螺距螺纹程序的方法,并给出原程序,具有很强的实用性,具有一定的借鉴参考作用。     

浅议数控车削中刀尖圆弧过渡刃对车削圆弧的影响

为了提高车刀刀尖处的强度,改善刀具耐用度,降低加工零件的表面粗糙度,车刀刀尖处通常刃磨成圆弧过渡刃.数控车削刀具普遍使用的可转位机夹式刀片,刀尖圆弧半径常有R0.2mm、R0.4mm、R0.8mm等.通常数控车削过程中程序的编制是以刀尖为刀位点来编程的,由于圆弧过渡刃的存在,使得实际切削点与编程刀位点发生变化,在实际加工过程中会产生加工误差,即出现欠切、过切现象.那么如何避免刀尖圆弧过渡刃在车削圆弧过程中产生欠切、过切现象,本文以广州数控系统GSK980TA数控车床为例来说明,提出了刀尖圆心编程方式,并通过实例验证,达到了零件加工精度的要求.     

凝固型酸乳的质量问题及控制方法

在乳制品的生产加工过程中,常由于各种原因,出现一些质量问题。尤其是凝固型酸乳,其属于乳制品中的精品,加工工艺要求比较严格,因此影响其质量的因素也比较多。随着国家对乳制品的监管越来越严,消费者的安全意识也越来越强,乳品企业必须保证出厂的产品没有任何质量问题,所以各个乳品企业有必要掌握生产过程中质量问题发生的原因及控制方法。本文分析了凝固型酸乳在实际生产加工中常出现的一些质量问题,如凝固性差,凝块硬度不足,乳清析出,风味异常等产生的原因,并系统详细地介绍了这些问题的控制方法。     

薄壁管件内胀式车削工装设计

本文针对某一设备上的关键零件,设计为一种薄壁管件结构形式,壁厚较薄,加工过程中在交变切削力(特别是径向切削力)的作用下薄壁筒类零件容易变形和产生振动,因而很难控制其加工精度。为了进一步保证其加工精度,进行了车削工艺分析,针对薄壁管件容易装夹变形,在车削加工中也容易受力变形的难题,研制高精度内胀式车削工装,解决了薄壁管件车削加工中出现的技术难题。     

浅谈车削螺纹常见故障及解决办法

<正>用卧式机床(如CA6140)加工带螺纹的零部件是机械行业常见的生产方式。卧式机床能车削米制、英制、模数和径节四种标准螺纹。但无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系。即:主轴每转一转,刀具应均匀地移动一个导程的距离。它们的运动关系:主轴带着工件一起转动,主轴的运动经挂轮传到进给箱;由进给箱经过变速后再传给丝杠;由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线运动,这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动