控制棒驱动机构用钕铁硼永磁材料研究

控制棒驱动机构(CRDM)通常采用工业纯铁作为其电磁结构的材料,如果改用钕铁硼(NdFeB)永磁材料,可以进一步提高电磁力,从而减小电磁结构尺寸。实验研究了几种规格的钕铁硼试样,分析了温度、γ射线辐照、工作时间、结构等因素对材料的磁性能和开路磁通的影响。研究结果对于NdFeB材料用于CRDM设备具有指导意义。     

控制棒驱动机构动钩爪组件动作时间影响因素分析

针对磁力提升型控制棒驱动机构冷热态性能试验中钩爪组件动作响应时间波动较大的问题,对控制棒驱动机构步进运动过程中钩爪组件的运动特性进行了研究,并以缓冲轴动作状态为例。分析了驱动机构在提升和下插运动过程中缓冲轴的不同动作状态;建立了缓冲轴依靠弹簧力和重力下插运动时间的数值计算模型;通过MATLAB软件编程计算获得了不同运动状态下间隙、弹簧刚度、负载与缓冲轴下插运动时间的关系曲线,分析了相关结构参数对动作时间的影响,找到了引起钩爪组件运动时间大幅度波动的关键因素。     

一种核电站控制棒驱动机构套管轴制造工艺研究

本文介绍了一种核电站控制棒驱动机构套管轴的结构特点和精度要求,分析了套管轴深孔加工、外圆面加工、对称槽加工等主要工艺难点,提出了对应的解决措施,探索出了一套长筒类零件机械加工方法,通过试验验证,达到了套管轴的设计要求。     

控制棒驱动机构错对中落棒噪声特性研究

利用噪声检测技术对控制棒驱动机构进行正常和错对中落棒噪声检测试验,并对采集到的噪声信号时程特性及其对应的频谱特性进行了分析研究,试验表明,控制棒驱动机构错对中状态下落棒时间在设计允许范围内,但其落棒噪声特征量有明显增大的特征,通过噪声特征量可检测驱动机构错对中状态。     

控制棒驱动机构临界释放电流偏小对控制棒驱动机构功能可靠性的影响分析

国内某制造厂承制的压水堆核电站控制棒驱动机构在进行热态试验后的冷态试验时出现移动衔铁释放临界电流超差问题。为了查找影响移动衔铁释放临界电流超差的原因,历时9个月,从设计、原材料、制造工艺、装配等方面进行了分析排查,并针对可能影响电流超差的因素进行了一系列排查试验,分析判断得出移动衔铁释放临界电流超差的原因是由综合因素造成的。最终对该控制棒驱动机构实施170万步综合性能试验,试验结果表明移动衔铁释放临界电流超差问题对该驱动机构的运行波形、机电延迟时间等性能参数均无不利影响。     

控制棒驱动机构电源系统的谐波磁势分析

控制棒驱动机构的磁力线圈通常由电动发电机组通过半波整流供电,因此供电回路中含有大量的直流分量和高次谐波,对发电机的运行造成不利的影响。本章针对该供电方式,对发电机定子绕组采用星形和曲折星形连接方式的谐波磁势进行了全面分析,从理论上验证了曲折星形连接能有效降低电机损耗及磁路饱和的可能性,同时也提出了在曲折星形连接方式下减少5、7次谐波磁势和偶次谐波电流的建议,其分析结果能够为棒电源系统的优化设计提供理论依据。     

基于MATLAB/SIMULNIK比例减压阀驱动电路仿真分析

为了优化课题组采用的比例减压阀的高端驱动电路,利用MATLAB/SIMULINK分别分析了PWM频率、占空比及采样电阻对驱动电路性能的影响,仿真结果显示,电流波纹受PWM频率影响较大,稳态电流大小受PWM占空比影响较大。在此基础上,通过合理的假设建立了高端驱动电路的多目标优化数学模型,利用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数求出了满足约束条件的最佳组合参数:采样电阻为0.3001Ω,PWM频率为5KHz,不仅保证了占空比与流过线圈的电流近似成线性关系,而且实现了稳态电流波纹和电流上升时间最小的目标。     

项目驱动式教学方法在空气动力学课程中的应用探索

针对空气动力学课程中传统教学模式存在的问题,提出了实际项目驱动的教学模式。在空气动力学方向相关课程的教学中,以计算流体力学的数值模拟为主要手段,结合相关工程项目进行教学实践,以完成实际工程项目来促进教学水平的提高,以培养学生联系实际学理论,在实践中体验和学习理论,在应用中形成技术应用能力,以提高学生的岗位核心能力和创新能力。     

某型飞机襟翼机构显示动力学仿真研究

本文通过Hyper Woks软件对某型飞机襟翼机构进行显示动力学分析,通过采用RADIOSS求解器,利用中心差分法,成功得到襟翼运动机构在气动载荷下的运动情况,验证滑轮与滑轨之间运动方式。     

基于ANSSY的连杆机构动力学分析

连杆机构是传递机械能的一种装置,在各种机械和仪器中获得广泛应用,连杆机构工作时受到随时间变化的动载荷作用,鉴于此,本文对连杆机构进行动力学分析,以优化连杆机构的质量,获得较小的转动惯量,减小运动过程中的冲击和振动,达到提高连杆机构运动平稳性,提高连杆机构动力学特性的目的。1整体研究框架(1)采用PRO/E三维软件构建了连杆机构的三维模型,为后续ANSYS有限元分析提供三维模型。     

多线锯线辊传动机构运动形态仿真分析

多线锯加工是当前最先进的半导体切片加工技术。本文应用动力学仿真软件ADAMS,对机床核心部分加工区的线辊传动机构的运动形式进行虚拟样机分析,得到运动过程中各状态参数的监测数据和仿真曲线,对其分析并改进。结果对多线切割机在不同工况下的确定动态特性有很重要的参考价值,为今后设计中提高机床性能提供了依据。     

基于任务驱动的实验报告及其在电路分析基础实验教学中的应用

针对当前使用的电路分析基础实验报告存在的不足,结合每一项实验具体内容,设计了一套基于任务驱动的实验报告,实践表明,该实验报告能够激发学生的学习兴趣,提高教学质量。     

蛋白酪氨酸磷酸酶shp-1催化活性域的纯化和动力学分析

为了获得分离纯化shp—1催化活性域蛋白（D1C）并估测其动力学常数,试验选择D1C的转化菌株经IVFG诱导表达、菌体裂解缓冲液悬浮和超声波破碎后,通过HPLC分离纯化D1C蛋白,所得产物进行SDS～PAGE电泳检测,然后以pY作为去磷酸化反应的底物,利用孔雀绿显色法,通过双倒数作图法对纯化的D1C蛋白进行动力学分析。结果表明：试验成功地表达了D1C蛋白,其分子质量约为34．6ku,主要以可溶性蛋白的形式表达;通过HPLC技术可有效地对D1C蛋白进行分离纯化;D1C蛋白的米氏常数Km=2．04mmol／L,催化常数（kcat）=44．98s^-1,特异性常数（kcat／Km）=22．05L／（mmol·s）。     

基于四连杆机构的飞机盒成型机构设计及分析

飞机盒折叠成型的最关键步骤是将飞机盒底部的左右侧翼部分通过一次折叠,使进入盒底已经成型的插槽部分,并做到准确牢固,保证整个飞机盒的成型质量。在此步骤的设计过程中,拟定多种方案,并最终决定使用完全的机械结构来实现动作。利用四连杆机构的联动特点和特定的轨迹路线,安装于连杆机构上的折叠板可顺利将飞机盒的左右侧翼部分折叠并插入槽内。本装置最大的特点在于机构创新,联动效果出色,控制简单,折叠动作一次成型。     

桥式起重机主梁结构分析和优化设计

随着工业的迅速发展,越来越多的工作需要机器代替人工来完成,比如货物的搬运就必须借助起重机,人力是很难完成的。起重机械不仅是现代化生产中的工具,也是不可缺少的生产设备,对提高生产效率、减轻工人工作量、节约生产成本、提高生产安全系数等,有着至关重要的作用。目前应用最广泛的起重机就是桥式起重机,但这种起重机结构尺寸比国外同样吨位的起重机大很多,造成了材料和资源的浪费。本论文在桥式起重机起重量和跨度一定的情况下,对主梁结构进行分析有优化设计。     

基于专业协作分组和任务驱动的ACCESS教学研究

ACCESS数据库程序设计是高校非计算机专业学生的公共必修课。针对ACCESS课程教学的特点和存在的教学与不同专业学生的实际应用脱节以及学生学习目的不明确等问题,提出了一种结合专业分组以及任务驱动相结合的教学方法,注重对学生专业与实际应用能力的培养,采用计算机考试以及任务考察的考核方式。经实践证明,改革后的教学模式取得了较好的教学效果。     

一种抓取装置传动机构的故障树分析

本文介绍了一种抓取装置传动机构的结构和功能,分析了传动机构的两种故障模式,并分别建立了两种故障的故障树;进行了故障树定性分析,求得故障树的最小割集;进行了故障树定量分析,计算顶事件发生的概率及底事件相对概率重要度;通过故障树分析确定了设计上的薄弱环节,并提出了改进措施,提高产品的可靠性。     

德国牛的育种组织和结构

在第四届中国国际奶业展览会及高层论坛上,韩国、日本、德国、荷兰奶业交流专场吸引了众多中外奶业界同仁。国外专家关于本国奶牛养殖业、乳品加工业的精彩报告,使与会代表对各国的奶业发展现状和趋势有了全面而深入地了解。本刊编辑部,对各位国外专家的发言进行了整理,现分韩国篇、日本篇、德国篇、荷兰篇四个部分予以刊登,以飨读者,希望对中国建设现代奶业有所借鉴。     

定出杆长的曲柄摇杆机构运动的分析

简化平面四杆机构数学模型的基础上进行优化设计,并利用优化数据进行模拟仿真处理,对得出的仿真数据进行分析,最后达到优化设计的目的。     

畜群结构优化分析和促进羊场合理化发展

加快羊群周转,提高农牧民的经济收入,发展的畜牧业生产重要条件是对羊群结构进行人为优化调整,尤其是提高适龄母畜比例也是调整羊群结构的主要措施和提高羊群出栏率的关键,在分析羊场羊群结构现状的基础上提出了合理调整羊群结构优化方案,为羊场生产提供依据。