货舱烟雾探测最严酷火源位置数值模拟研究

本文基于火灾动力学模拟器FDS,对民用客机货舱行李着火时烟雾传播和货舱烟雾探测系统的性能进行了模拟。对某型飞机货舱的39个火源位置的烟雾传播和探测系统的性能就行了数值模拟研究,数值模拟结果显示,货舱最严苛的火源位置位于后壁板附近且靠近通风出口。     

民用飞机货舱烟雾虚警浅析

飞机在飞行中出现火警的后果可能是灾难性的。飞机货舱是飞机防火系统需要保护的重要区域之一。由于飞机货舱环境异常复杂,同时受技术水平限制,传统的以烟雾探测器为主要手段的烟雾探测系统存在虚警率高的问题,对飞机的经济性和安全性有显著影响。采用新型的多传感器复合烟雾探测系统以及基于视频的货舱着火确认系统可能显著减少虚警的发生,提高货舱火警探测系统的可靠性,从而显著提高飞机运行过程中经济性和安全性。     

防火系统地面试验台气流模拟系统的研究

本文根据飞机飞行过程中舱体(含发动机舱、APU舱和通用货舱)气流技术要求,设计一套民用飞机防火系统地面模拟试验的气流模拟系统,包括风机规格型号及其与配套设备的确定、流量控制阀和管路的确定,等等;同时对气流模拟系统进行了三维建模仿真计算,确定了气流模拟系统设计参数满足设计要求。     

烟雾探测器常见故障分析及原理

<正>0概述烟雾探测器P/N:473597主要安装在737NG系列飞机的前,后货舱上,其主要功能是通过检测货舱内的烟雾浓度,当烟雾浓度达到一定的浓度值时,通过传感器输出报警信号,提醒机组人员货舱内可能有火情或其他异常情况。(见图1)     

曲面货舱结构设计分析

民用飞机货舱内饰结构有多种不同形态,为了更大的利用飞机内部空间,货舱结构可采用曲面结构,本文对此种曲面货舱结构进行有限元分析,并与试验结果进行对比,得出现有结构设计是否安全,同时为后续货舱结构的更改提供参考。     

基于大变形分析的民机货舱内饰结构设计

飞机内饰结构是比较特殊的一类的结构,其与机体主承力结构在选材、设计及分析手段上均有较大区别。本文通过对典型货舱内饰结构的有限元分析及与试验结果进行对比分析,验证了基于有限元分析的大变形分析方法在民用飞机货舱结构设计中的可行性。     

民机货舱压差载荷的分析与解决方案

本文建立了一维的货舱压差载荷计算方法,并对货舱容积和货舱等效泄漏面积等因素对货舱压差载荷的影响进行了分析。介绍了我国民机货舱压差平衡装置的设计准则,简介了我国自主研制的货舱压差平衡装置结构。最后提出了一种新颖的货舱压差载荷解决方案,即把货舱压差平衡功能集成至货舱出口关断活门中。该方案可减少一定的飞机重量,并节省原货舱压力平衡装置的研制成本。     

飞机纵向操纵系统质量不平衡对系统特性影响研究

本文通过对飞机纵向操纵系统地面铁鸟静动态试验和地面飞机静动态试验的结果比较分析,充分论述了操纵系统质量不平衡对系统特性的影响。通过分析模型对系统静态、动态特性的影响进行分析讨论并提出改进措施。     

一种民用飞机货舱泄压装置的设计分析

民用飞机货舱快速泄压装置是对飞机增压舱发生突然泄压情况下的一种安全保障,其能够防止飞机上不同密闭区域之间产生过大的压差,避免结构损坏。本文通过对一种柔性结构泄压装置进行有限元分析,探索泄压装置在不同安装预紧力下打开的临界压力值,从而为货舱泄压装置的设计提供参考。     

一种辅助民用飞机高升力系统全机地面模拟试验的地面支持设备

高升力系统是民用飞机的重要系统,高升力系统全机地面模拟试验是在民用飞机首飞前必须进行的地面试验项目,以验证系统级需求是否得到满足,系统功能是否完备。本文在现有高升力系统全机地面模拟试验的基础上引入了一种辅助试验的地面支持设备,对地面支持设备进行了较为详细说明的功能描述,说明了使用地面支持设备辅助试验的可行性和有效性。