民用飞机变频发电系统的调压设计和过压保护

由于变频电源系统具有结构简单、体积小、重量轻、可靠性高、运行成本低以及易于实现起动发电等优点,变频电源逐渐取代恒频电源成为民用飞机发电系统的主流。但是由于变频发电机转速和频率变化范围宽,电机磁路饱和度高,为了保护后级用电设备,发电机输出瞬态电压的调节和过压保护设计尤为重要。本文旨在分析变频发电系统三级式航空发电机的调压原理,根据电压瞬态极限和适航安全性要求,提出变频发电系统过压保护架构的设计。     

民机变频供电体制对电网接触器的影响分析研究

在民用飞机领域,大功率变频供电逐渐成为民用飞机电源系统主流技术,继而对配电系统关键部件的影响分析及设计点优化研究显得日益重要。本文通过理论分析和试验研究,从航空电网接触器的触点温升和开断能力等方面,对民机变频供电体制下航空接触器的特性进行了研究,定性和定量的给出了变频率供电对航空接触器的性能影响。     

民用飞机电源系统安全性评估(SSA)研究

本文对民用飞机的电源系统安全性评估工作进行了介绍,结合SAE ARP4761的要求和电源系统的研制特点,归纳总结了安全性评估流程。     

民用飞机氧气系统安装设计研究

氧气属于强烈的助燃剂,在设计民用飞机氧气系统时应格外小心布置,避免易燃易爆物品或者高温环境。本文对民用飞机氧气系统安装设计进行探讨,提出了氧气系统主要设备的布置、安装的设计原则与注意事项,为运输类飞机氧气系统的设计提供了支持。     

民用飞机结构的防腐蚀设计与研究

航空技术的发展日新月异,民用飞机的设计技术也显得越来越重要,飞机结构的腐蚀损伤不仅会导致结构的强度降低、结构的功能失效,而且会使飞机的使用寿命降低,甚至影响飞行安全。一个成功的机型必须要有优秀的结构防腐蚀设计,本文结合飞机结构的设计过程来探讨民用飞机结构防腐蚀设计的要求及其措施。     

基于飞机变频交流电源系统的变压整流器的设计

变频发电系统具有简单可靠的特点,在新一代飞机上得到了广泛的应用。本文设计了一款基于飞机变频交流发电系统的变压整流器。分析了变压整流器的工作原理,给出了变压器设计方法。通过仿真验证了设计的合理性。     

轧机主传动交流变频传动技术的发展及应用研究

随着社会的不断进步,钢铁需求量也在稳步提升。但是由于钢铁的轧制技术种类繁多,不同种类的技术手段对于电控系统的需求问题上,往往会有不同之处,钢铁企业中轧机的电动传动问题的解决上呈现出了多样化。本文将相关措施进行了科学规划与统计,并对其优劣之处加以比较。此外,还将对我国当代一些运行功率较大的调控系统的使用以及发展情况进行简要分析与评价。     

民用飞机管路系统适坠性仿真分析研究

本文介绍了民用飞机管路系统适坠性研究的重要意义,并利用ABAQUS有限元分析软件中显式非线性动态分析(ABAQUS/Explicit),对管路系统适坠性要求进行了模拟仿真分析研究。识别了管路特征、冲击锤特征、冲击高度、充压情况、卡箍个数及卡箍间距、导管长度、卡箍等因素对燃油管路系统冲击试验中导管破坏的影响。可为后续模拟件和装机试验件的试验研究提供参考,为国内民用飞机燃油系统适坠性研究提供参考依据。     

民用飞机直接维修成本在飞机设计中的控制与分析

本文主要介绍了民用飞机直接维修成本在民航运营中所占的重要组成,以及对航空企业运营的影响,同时指出了民用飞机直接维修成本在飞机设计中的作用,以及直接维修成本在民用飞机设计中的分配方法,和对直接维修成本的初步预计计算方法。     

分布式发电并网逆变器设计与分析

针对分布式发电系统中并网逆变器展开研究,本文采用了全桥的电路拓扑作为主电路结构,建立了并网逆变器的模型,并给出了在电压型并网逆变器的控制系统中的几个关键电路。     

民用飞机电源系统需求确认初探

本文概述了民用飞机电源系统需求确认活动,对系统需求确认活动进行了规划,定义了需求确认的角色分工、原则、目标和输出,并给出了总结。     

民用飞机电源系统需求确认方法研究

本文对民用飞机电源系统系统需求确认的方法进行了研究,并根据确认方法的特点和适用条件,结合电源系统研制周期中的不同阶段进度,建议了不同阶段适用的确认方法,对应的确认活动数据和记录。     

民用飞机起落架系统鸟撞防护设计

鸟撞是当今民航运输的重要威胁之一,飞机起落架系统的研制需充分考虑鸟撞防护,减小鸟撞对起落架系统的影响,以保证飞机可以安全飞行和着陆。当前的运输类飞机适航标准均对鸟撞提出了适航要求。本文从鸟撞适航要求出发,追溯起落架系统鸟撞防护设计需求,研究了不同区域起落架系统受鸟撞可能导致的失效,确定了相关设备具体的布置要求,作为起落架系统研制的依据,提高系统的抗鸟撞性,也可为相关适航条款的符合性验证提供依据。     

民用飞机再循环系统功能分析

本文描述了民用飞机再循环系统功能分析的步骤,主要包括再循环系统功能识别、功能定义、功能架构生成和功能架构确认等活动,目的在于明确民用飞机再循环系统的功能特性并建立再循环系统的功能架构,以便围绕功能进行再循环系统需求捕获、接口定义和权衡分析,指导再循环系统的物理实现。     

民用飞机液压能源系统防火设计

本文通过对适航条款的分析,提出液压能源系统火灾特殊风险防护的必要性;进而阐述液压系统针对火灾特殊风险的设计方案。为民机的工程应用提供指导意义。     

某型民用飞机风挡加热系统故障分析排除

某型飞机在开展滑行测试过程中出现右侧侧风挡加热故障,通过分析故障现象定位故障原因,并提出相应的排故解决措施,为后续风挡加热系统优化提供支持。     

民用飞机飞行品质分析流程

本文制定了民用飞机飞行品质分析流程,可用于民用飞机的整个生命周期。     

民用飞机动力装置系统负加速试飞分析研究

为确保飞机已设计成为飞行中突遇风切变等恶劣天气影响仍能够正常工作,不会出现故障对飞行安全产生影响,各国民用飞机适航规章中均对动力装置系统的负加速性能进行了规定,要求以试飞的形式进行表明条款符合性的验证工作。本文对我国首次进行的某型民用飞机动力装置系统负加速度飞行试验和试验数据进行分析,飞机按要求连续3次进入负加速状态,飞机和发动机工作正常,未出现任何故障,试验成功,表明抛物线试飞方法准确可靠,该型民用飞机动力装置系统符合适航规章要求。     

民用飞机气密框加强件连接设计分析

民用飞机气密框位于飞机主起舱开口的两端,主要起着气密承压的作用,其表面布置一批加强件以承担气密载荷,加强件与气密腹板使用铆钉连接,气密腹板受铆钉头作用在气密载荷反复加载下会发生疲劳失效。本文通过有限元软件对此结构形式进行仿真模拟以校核其疲劳强度。