民机变频供电体制对电网接触器的影响分析研究

在民用飞机领域,大功率变频供电逐渐成为民用飞机电源系统主流技术,继而对配电系统关键部件的影响分析及设计点优化研究显得日益重要。本文通过理论分析和试验研究,从航空电网接触器的触点温升和开断能力等方面,对民机变频供电体制下航空接触器的特性进行了研究,定性和定量的给出了变频率供电对航空接触器的性能影响。     

民用飞机变频发电系统的调压设计和过压保护

由于变频电源系统具有结构简单、体积小、重量轻、可靠性高、运行成本低以及易于实现起动发电等优点,变频电源逐渐取代恒频电源成为民用飞机发电系统的主流。但是由于变频发电机转速和频率变化范围宽,电机磁路饱和度高,为了保护后级用电设备,发电机输出瞬态电压的调节和过压保护设计尤为重要。本文旨在分析变频发电系统三级式航空发电机的调压原理,根据电压瞬态极限和适航安全性要求,提出变频发电系统过压保护架构的设计。     

民用飞机气动伺服弹性稳定性分析研究

本文以采用电传控制的民用飞机为背景,阐述了民用飞机气动伺服弹性稳定性分析的背景和必要性。在此基础上,介绍了气动伺服弹性稳定性分析状态点的选取、分析模型的搭建,对影响气动伺服弹性稳定性的因素进行严酷性分析,并结合气动伺服弹性稳定性设计要求,给出气动伺服弹性稳定性优化设计方案,完成气动伺服弹性稳定性优化设计与评估。气动伺服弹性稳定性分析的方法,可应用于电传民用飞机的设计、验证。     

民用飞机温度包线设计研究

民用飞机的运行安全一直是民机设计重点。而关于飞机运行环境,尤其是对大气温度环境的研究是非常重要的一环,这不仅仅决定了民用飞机运行安全性,同时也是民用飞机能力的体现之一。本文通过对温度包线设计进行研究,包括温度包线基本要素,环境数据等,给出绘制原则,并与几种典型温度包线进行对比分析,确定方法的合理性,对民用飞机设计具备借鉴和指导意义。     

基于飞机变频交流电源系统的变压整流器的设计

变频发电系统具有简单可靠的特点,在新一代飞机上得到了广泛的应用。本文设计了一款基于飞机变频交流发电系统的变压整流器。分析了变压整流器的工作原理,给出了变压器设计方法。通过仿真验证了设计的合理性。     

基于总线架构的民机驾驶舱控制面板通讯架构研究

在保证民用飞机安全性和可靠性的前提条件下,如何通过减小飞机自身重量,以提高飞机的经济性和竞争力始终是民用飞机设计的重要考虑因素。本文结合目前民用飞机的发展趋势,在保证飞机安全性和可靠性的前提下,提出了一种基于总线架构的民用飞机驾驶舱面板通讯架构,并从重量、可靠性、实时性以及试验验证工作量方面对该通讯架构进行了分析。     

民用飞机风挡排雨液选择设计初探

本文对民用飞机风挡排雨液选择进行了初步分析与研究,给出风挡排雨液选择优化设计概述。     

基于功率流控制的机载座椅娱乐系统无线电能传输技术研究

为提高民用飞机机载座椅娱乐设备的可维护性,便于拆除维护,降低负载频繁起动对飞机电网的冲击,本文给出了一种不需要电缆连接的机载供电技术为民用飞机乘客娱乐系统提供电能。该技术采用移相功率流控制实现无线电能传输调节,并给出了功率关于移相角的函数关系式。在此基础上,进一步通过实验演示系统进行验证分析,给出了相关的试验波形,并将最终的试验数据与理论分析结果做了比较,验证了本文提出的基于功率流控制的无线电能传输控制技术的可行性。     

双通道民用飞机机身典型剖面设计研究

实现民用飞机客舱典型剖面的最优化设计,是提高飞机总体设计指标的重要前提。本文通过对比分析空客波音双通道民用飞机机身典型剖面设计参数,对双通道民用飞机机身典型剖面设计进行了初步研究,以期为双通道民用飞机机身典型剖面设计提供依据。     

主起落架舱门放下影响因素研究

本文对某机型主起落架舱门收放机构和原理进行分析,研究了舱门放下时可能出现的现象及影响因素。针对影响因素为主的液压管路设计,给出了不同的优化方案进行对比分析,最后得出主起落架舱门管路设计的建议优化措施,为民用飞机的主起落架舱门收放系统的设计提供参考。