机车用燃油宜沉淀过滤

机车用燃油宜沉淀过滤目前，不少加油站所销售的燃油，由于沉淀过滤设施不全，用户购油回去直接加入机车内使用，最容易引起下列故障。１．加速燃油供给系统中柱塞副、喷油器偶件、出油阀副等精密零配件的早期磨损或损坏，造成经常更换这些价格较高的零配件或机车不能正常...     

拖拉机用油的忌讳

拖拉机供油系是造成故障的常见部位,而燃油污染引起的故障更是显而易见。所以,学会正确用油,防止污染显得十分重要。下面谈谈关于拖拉机用油的忌讳:１忌讳用油前不沉淀拖拉机用油一定要沉淀后使用。因为油中含有杂质,这些杂质进入机车中,会加速拖拉机零件的磨损,特别是三大精密偶件的磨损。用沉淀的方法清洁油料对柴油特别适宜,因为柴油中的杂质其比重比柴油大３～４倍。沉淀时间应以６ｈ以上为宜。沉淀达９６ｈ以上的油层,其表面清洁度可达９６%～９８%。同时应注意距离桶底２０ｃｍ以下的油不能使用,这部分含有大量杂质,应过滤后再沉淀４…     

几个错误的小窍门

1.发动机不易启动,摘掉空气滤清器,明火吸入汽缸启动机车。这样做会加快汽缸的磨损,甚至造成气门密封不严的故障。 2.安装活塞销时,用明火直接加热活塞,导致活塞受热不匀,表面附着炭灰,造成活塞过早报废。     

使用燃油宜沉淀过滤

目前，不少加油站所售的燃油，由于沉淀过滤设施不全，有些燃油没有经过沉淀过滤，用户购油回去直接加入机车内使用最容易引起故障。     

如何正确使用油门

油门是控制发动机供油的装置，正确使用油门可降低耗油率，避免机件早期磨损，减少故障的发生，延长机车的使用寿命，从而提高经济效益。１转动曲轴时应关闭油门保养发动机时，若转动曲轴不关闭油门，则喷油泵会连续不断地向气缸内喷油。这样，不仅浪费燃油，导致下次启动困难，还会造成气缸大量积炭。另外，一部分燃油沿气缸壁流入油底壳，稀释了机油，导致运动件加快磨损。２启动时油门不要开得太大将油门置于最大供油位置进行启动，往往会使气缸内喷入过多的燃油，导致启动困难。一般情况下，当气温高于１５℃时，将启动油门控制在略高于…     

两种故障的排除

减压轴细花键磨损造成机车无法起动。一台东方红一60拖拉机．大修肘更换缸套、活塞、配气凸轮轴等，发动机安装调整结束后，发动机无法启动。检查供油系统输油泵、高压油泵、喷油器及供油时间均正常。打开气门室罩盖．发现一户二缸气门间隙发生变化。2后重新调整气门间隙，发动     

发动机漏气故障的诊断及排除

正发动机密封性是由气门、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环技术状况的好坏决定的。在发动机的使用过程中,由于上述零件的磨损、烧蚀、结焦、积碳等原因,会引起发动机漏气,造成发动机启动困难,车辆行驶无力,燃油消耗增加,因此应及时排除。一、气门漏气1.原因(1)气门与气门座密封环带积碳、烧蚀、斑点,造成气门与气门座密封不严而出现漏气。(2)有的操作人员或修理工工作马虎,靠经验和凭     

拖拉机展油的忌讳

拖拉机供油系是造成故障的常见部位,而燃油污染引起的故障更是显而易见。所以,学会正确用油,防止污染显得十分重要。下面谈谈关于拖拉机用油的忌讳：1忌讳用油前不沉淀拖拉机用油一定要沉淀后使用。因为油中含有杂质,这些杂质进入机车中,会加速拖拉机零件的磨损,特别是三大精密偶件的磨损。用沉淀的方法清洁油料对柴油特别适宜,因为柴油中的杂质其比重比柴油大3～4倍。     

这辆车为啥启动困难

一台175型柴油机更换缸套、活塞环后仍然启动困难。经检查,发现过气门间隙过大。原来是因进气门调整螺钉失效而不能锁紧所致。虽然当时能调好,但机车启动后,气门间隙就发生变化。气门间隙过大,就会造成进气时间缩短,使进气量不足,从而引起启动困难。更     

4/6-135型柴油机气门间隙的调整

在长期的机修工作中 ,笔者对柴油机气门间隙的调整积累了一定的经验 ,下面将 4 /6 - 135型柴油机气门间隙的调整方法介绍给大家。一、气门间隙对柴油机的影响1.气门间隙过大　会造成气门晚开早关 ,使燃烧后的废气不能全部排出气缸外 ,新鲜空气不能尽可能多地进入气缸 ,致使进入气缸的燃油不能充分燃烧 ,使柴油机功率下降。2 .气门间隙过小　会造成气门早开晚关 ,使燃烧后产生的部分热能来不及转换成动能就随废气排出气缸外。由于气门早开晚关 ,气缸内可燃气体压缩压力下降 ,造成后燃期过长 ,柴油机过热 ,部分燃油不能及时充分燃烧被排出缸外…     

维修配气机构的注意事项

在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件的寿命较短,需提前更换,造成极大浪费。 一、造成配气机构早期损坏的主要原因 1.维修质量差 气门与气门座工作面加工质量达不到要求,造成烧蚀、凹陷而早期损坏;凸轮轴轴承配合间隙、接触面积等达不到要求,加速磨损;气门导管在更换新件时,铰削质量达不到要求。     

机手常忽视的保养内容

一些机手在经营拖拉机时，往往忽视对机车的保养，尤其是忽视对一些较为重要的环节进行保养，致使机车技术状态日益恶化，故障或事故频出。１．调整气门间隙发动机在使用过程中，由于零件磨损、变形或松动等原因，气门间隙会发生改变。若气门间隙过大，则气门与气门座等零件的撞击会加剧，使用寿命会缩短，同时会令气门开启延续时间变短，影响气缸内新鲜空气的进入及废气的排出，发动机无法正常工作。若气门间隙过小，则零件受热伸长会顶开气门，出现漏气现象，使发动机功率下降，同时气缸内的高温气体从缝隙中泄出，会使气门过热，甚至烧环…     

机油滤芯、燃油滤芯常见问题

<正>滤芯的主要作用是滤除有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损,从而为柴油机的正常运行、输出动力提供保证。因此正确使用空气滤芯至关重要。现针对滤芯使用中的常见问题解答如下:1.什么情况下需要更换机油滤芯、燃油滤芯?燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除,防止燃油系统堵塞,减少机械磨损,确保柴油机的稳定运行。一般情况下,柴油机燃油滤芯的更换周期为首次工作250     

改善磨损条件 延长机车寿命

每个机手都渴望自己的机车经久耐用性能好 ,那么 ,怎样才能延长拖拉机或农用运输车的使用寿命呢 ?这不仅需要合理驾驶、及时保养、预防故障、提高修理质量 ,更重要的是改善发动机的磨损条件 ,尽量减少非正常磨损。要减少和改善非正常磨损 ,就要了解非正常磨损形成的原因 ,其主要有 :1.空气滤清器损坏 ,空气未经过滤直接进入发动机 ,使气门、气门座、活塞环、活塞及缸套加剧磨损。2 .柴油不清洁 ,油中的杂质会使柱塞、出油阀、喷油嘴三大偶件的磨损加剧。3.因发动机燃烧不完全或烧机油而产生积炭 ,积炭过多会加剧气门、气门座、活塞环、活塞…     

燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除

燃油系统是柴油机的心脏,使用维护不当会造成燃油系统漏油、气堵、早期磨损等,导致柴油机不易启动、动力不足、工作不平稳等。重点对燃油系统供油不足或不供油故障产生的原因进行了分析,并给出了故障排除方法。     

柴油机使用保养维修中十个错误做法及危害

1、不加强柴油的沉淀与滤清,清洗或更换柴油滤清器滤芯不及时 由于燃油在贮运和使用中尘土、水分等杂质混入燃油,同时燃油会氧化结胶,会加剧汽缸的磨损,使发动机早期损坏.实际上柴油机供油系精密偶件的磨损,主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的.     

冷却系使用十忌

一忌不加水起动机车 拖拉机应加足水后起动。因发动机工作时,燃烧室内的燃气温度很高,可达2000℃左右,使与燃烧气体接触的气缸盖、气门、活塞顶部、气缸套上部等处受热。如不加冷却水就起动机车,会造成机件磨损、缸盖变形或“拉缸”,严重时会使机油变质,甚至造成“卡缸”。     

气门推杆的正确安装与使用

柴油机的气门推杆是一根又细又长的杆件,两端一般呈半球形,气门推杆是柴油机挺柱与气门摇臂之间的唯一的传动零件。 在实际使用中,如果发生气门推杆脱落,安装不到位,气门摇臂将失去驱动力,气门不能按时打开,造成发动机功率不足,甚至不能启动,或者空气滤清器发出“吼吼”的哮喘声音、冒浓烟等不正常现象。如果气门推杆因种种原因弯曲,会造成气门间隙忽大忽小,破坏发动机的正常工作。     

柴油机供油系常见故障排除

柴油机的供油系出现故障,轻者会造成发动机功率不足,油耗增加,影响其启动性、经济性和动力性;重者会导致发动机不能工作。应及时找出故障原因,并予以排除。一、喷油泵故障原因及排除1.柱塞副磨损。燃油中混有杂质,往往会造成柱塞偶件的磨损,供油时间滞后,供油量减小,柴油机功率下降、启动     

燃油系中的五个为什么

一、为什么柱塞偶件会出现早期磨损 1.燃油不清洁。使用燃油必须沉淀48-96小时,每工作200小时更换一次粗、细柴油滤芯,并定期检查和清洗柴油箱和各滤网。 2.柱塞套限位螺钉过长,紧固后柱塞套偏移,造成柱塞套与柱塞