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正近年来,包括江苏省在内的各地农机化主管部门联合相关部门因地制宜,采取集中整治、打非治违等多种措施,加强对变型拖拉机安全监管,虽然取得了一定成效,然而因变拖引发的农机道路安全事故仍占较高比例。可以说,变拖仍是目前农机安全监管难点,也是农机安全重要隐患之一。结合近几年在部分省开展的农机报废更新补贴试点工作,笔者认为将变拖纳入农机报废更新补贴范围,或许能够促进存量变型拖拉机的快速淘汰,从源 相似文献
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<正>变型拖拉机是企业非法生产销售、地方以拖拉机名义登记上牌的机动车。由于历史原因,安徽省变型拖拉机目前存量较多,安全隐患较大,是道路交通安全管理的难点,持续推进变型拖拉机整治刻不容缓。为贯彻落实《农业部办公厅公安部办公厅国家安全监管总局办公厅关于开展变型拖拉机专项整治工作的通知》(农办机[2017]3号)精神,尽快消除变型拖拉机(以下简称"变拖")造成的道路交通安全隐 相似文献
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随着农村经济的发展,农村产业结构的调整,农村形势发生了新的变化。工厂为适应农村新的发展形势,在东风-12型、TC-1型农用挂车机组即手扶变型运输机的基础上,设计开发了新型拖拉机变型运输机(以下简称拖变机)。下面就拖变机的管理问题谈一点粗浅看法。 一、江苏省拖变机管理现状 近年来,江苏省拖变机也和全 相似文献
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《中国农机监理》2019,(11)
变型拖拉机(以下简称"变拖")一直是道路交通安全的重要隐患,变型拖拉机是企业非法生产销售、地方以拖拉机名义登记上牌的机动车。这类车辆不符合国家安全生产强制标准,安全隐患大,交通事故多。一直以来,各省市区每年都投入大量人力物力做变拖的安全监督管理工作。但似乎总是收效甚微。过去常规的变拖治理方式不外乎路检路查,年检、查到变型拖拉机后,因没有有效的治理手段和统一规范的报废更新标准和规范,最多不过是注销号牌和行驶证,批评教育,各地存在的共性问题是底数不清、没有相关的报废淘汰标准和规范。而最近笔者在翻看各省农机要闻时惊奇的发现,变拖似乎正在悄然退出历史舞台。由于特定的历史原因,变拖数量并非每个省都一样,而每省农机部门的行事风格和工作方式也不尽相同。翻看各省与"变拖"有关的农机新闻,笔者看到最多的一词就是"清零"——变拖清零行动,看到最大的变化是变拖在"稳步退出"。仔细研读各省出台的与变拖有关的政策措施,真正能感到各省都非常重视变拖整治,清楚的感到大家是动了脑子的。有的是以省为单位;有的是以市县区为单位,提早动手;有的因地制宜,但是"不管黑猫白猫,逮着耗子就是好猫",从最终的效果看来还是不错的。 相似文献
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为消除变型拖拉机安全隐患,威远县以落实惠农政策为契机,采取"三步走"推进农业机械报废更新补贴落实,推动变型拖拉机报废清零.一是按照《四川省农业农村厅四川省财政厅四川省商务厅关于印发<四川省农业机械报废更新补贴实施方案>的通知》(文件精神,及时与县财政、商务、经济合作局进行协调,结合威远县工作实际,制定出台了《威远县农业... 相似文献
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2004年下半年,江苏省宝应县农机监理所不断接到拖拉机变型运输机(以下简称变拖)驾驶员的反映,县道路运输管理所(以下简称运管所)强行扣留变拖或变拖行驶证,要求变拖到运管所下属的汽车检测站进行汽车综合性能检测;有的驾驶员为息事宁人,到了检测站缴了365元检测费,进行了检测;有的驾驶员则抗争,向县农机监理所、县信访办、县交通局反映情况,拒绝运管所扣车、扣证,拒绝检测。县信访办高度重视此事,要求运管所提供要求变拖强制检测的依据。当时,变拖仍被当作拖拉机,县运管所拿不出强制拖拉机检测的法规依据,要求变拖检测一事才暂且作罢。2005… 相似文献