钢筋混凝土灌注桩后压浆施工技术

钻孔灌注桩存在因施工时孔底沉渣难以处理干净而降低桩端阻力以及因采用泥浆护壁成孔而降低桩侧摩擦阻力的问题。而后压浆技术正是针对这一问题而出现的一种新工艺,它既可单独用于桩端或桩侧压浆,也可桩端及桩侧同时使用。加固桩端(侧)松软持力层,提高了竖向承载力。能够减小桩的长度,减少桩的沉降量,降低工程造价。     

湿作业成孔钻孔灌注桩时间效应试验

通过灌河大桥22号试桩的静载试验，研究了湿作业成孔钻孔灌注桩的时间效应。该工程运用了桩端后压浆技术，为研究压浆前后桩的承载性能的变化，试验采用了自平衡方法，在桩身设置了双荷载箱，并分别在压浆前后进行了试验。该桩的上段桩不受桩端后压浆的影响，对比该桩的上段桩在不同时间的试验结果，其极限承载力和刚度随时间增长，证实了湿作业成孔的钻孔灌注桩存在时间效应。湿作业成孔钻孔灌注桩的时间效应的机理复杂，分析表明，其受桩周应力场变化、桩周土体性质、泥皮变化和桩底沉渣性质等多种因素的影响。     

浅析桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施

随着桩基施工技术与设计方法研究的不断深入,桥梁桩基的施工技术及处治方法的研究也日益重要。根据多年的工作经验,对钻孔时容易出现的问题如孔内漏浆、掉钻、卡钻以及灌注桩在施工过程中常见的问题如颈缩、断桩、吊脚桩等进行了分析,并提出了相应的处理措施。     

浅析桩端后注浆技术施工要点

结合桩端后注浆技术原理与工程实际情况对桩端后注浆技术进行分析,根据工程特点提出了在钻孔灌注桩施工时采用桩端后注浆技术的硬件要求和施工要点,为同类工程应用提供参考。     

桩端后压浆钻空灌注桩的承载力试验对比分析

钻孔灌注桩后压浆能有效地固结桩底沉渣和桩周泥皮,提高灌注桩桩端阻力和桩侧摩阻力,桩的承载性能得以改善,可以使钻孔灌注桩的承载力大幅提高,建筑物沉降明显减小。本文对该技术在青岛地区首次工程应用的静载对比试验结果进行分析,该技术能减少工程桩的数量,缩短工期,节约大笔资金,其具有显著的经济和社会效益,在该地区适合推广应用。     

探究建筑工程中深基坑支护施工技术

深基坑支护在高层建筑基础施工中的应用较多,主要起着支挡保护等作用。本文基于大量的文献资料,对建筑工程深基坑支护工程特点、施工要求等进行了简要分析。然后,分析了建筑工程深基坑支护常用施工技术,包括钢板桩支护技术、土钉墙支护技术、排桩支护技术、深层搅拌桩支护技术等,仅供参考借鉴。     

桩基承载力的检测

一、前言桩基础是一种古老的基础形式.桩土技术经历了几千年的发展过程.现在,无论是桩基材料和桩类型,或者是桩工机械和施工方法都有了巨大的发展,已经形成了现代化基础工程体系.在某些情况下,采用桩基可以大量减少施工现场的工作量和材料消耗.桩基础是常用的基础形式之一,在工业与民用建筑、交通土建中均有着广泛的应用,但不管采用哪一种桩基础,规范规定必须做一定数量的桩基载荷试验,以确定单桩极限承载力.     

桩基负摩阻力计算的分析

一、前言 桩基负摩阻力计算又称桩基负表面摩擦力计算。 在桩基中,一般桩受荷载作用后,桩周表面通常作用向上的摩擦力R_f(参看图1,a)。然而,桩侧软弱土层有超载作用(例如,土层压密未完进行填土和新的冲填土;打桩后进行填土或筑堤;土层中地下水位下降等。)此时桩身周围土固结,桩侧土体对桩身出现相对的向下位移,於是在桩周表面产生了向下作用的摩擦力(图1,b),即负摩擦阻力。     

浅谈建筑工程中桩基础技术的应用

随着建筑行业发展进步,各项施工技术也在不断创新提升,其中又以桩基础技术的发展最为显著。桩基础在建筑工程施工中逐步衍化出了多种形式,包括桩孔灌注桩、挖孔桩和静压桩等。桩基础技术在高层建筑项目工程施工中运用很多,对整体建筑的施工质量和安全具有十分重要的影响。本文首先对建筑工程桩基础的意义和技术条件作了简要分析,并对桩基础技术常见的三种技术做了概述,具体分析这些技术的实际应用,最后探讨了桩基础技术应用中有哪些条件是需要考虑的。     

高层建筑桩基础沉降预测

高层建筑施工过程可近似地看为一个线性加载的过程。在沉降-时间曲线特征的基础上,建立了高层建筑桩基础的龚帕兹沉降-时间预测模型,其中3个参数a、b和c可以简单求解得到。两个个工程实例的应用证明了该模型在桩基沉降预测中的合理性和实用性。     

某工程深层搅拌桩施工技术研究

文章结合某工程深层搅拌桩施工实际案例,详尽地介绍了施工布置、生产性试验、施工准备、压浆浆液、一般要求、施工工艺、质量检查与验收。可供同类工程提供参考、借鉴。     

桩基承载力的检测

一、前言 桩基础是一种古老的基础形式。桩土技术经历了几千年的发展过程。现在，无论是桩基材料和桩类型，或者是桩工机械和施工方法都有了巨大的发展，已经形成了现代化基础工程体系。在某些情况下，采用桩基可以大量减少施工现场的工作量和材料消耗。     

浅析混凝土在建筑桩基施工中的应用

混凝土在建筑桩基施工中应用极为广泛,具有价格低廉、原料丰富和生产工艺简单的诸多特点,可谓缺它不可。在建筑桩基施工中,水泥混凝土是目前最常用的混凝土。文章就混凝土在建筑桩基施工中的作用及技术进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

旧水泥路面加铺SMA沥青面层改造方案及实施

结合无锡市梁清路旧水泥混凝土路面加铺改造工程,阐述了其改造方案的设计、板底压浆技术和玻纤格栅的应用、改性沥青的应用、SMA配合比设计及加铺过程中的施工控制等。     

旋挖桩施工质量控制分析——简阳海底捞项目

海底捞商品与物流中心总部位于四川省简阳市,是当地地标性建筑。工程体量大,结构形式复杂。基础形式为采用桩筏,桩基础施工采用旋挖桩施工技术。通过对旋挖桩施工全过程监控和管理,作者归纳总结了几点影响旋挖桩施工工艺质量的因素及其对应处理措施。意在为从事桩基施工的技术人员或高校科研人员提供实际指导及参考意见。     

和平大道立交桥钻孔桩的溶洞处理方法

和平大道立交桥钻孔桩施工时存在大量溶洞,桩基选择静压化学灌浆法、套内护筒法等施工技术配合使用处理溶洞,取得满意的技术、经济、质量等效果。     

PDA及PIT桩基动测技术

扼要指出了超声波法及核物理法测桩的不足，介绍了ＰＤＡ、ＰＩＴ桩基动测技术的现状、基本原理、应用情况以及技术的可靠性。旨在提高我省桩检技术水平，为桩基设计提供实践资料。     

后压浆灌注桩施工在黄河口地区施工中的质量控制

本文根据后压浆灌注桩在黄河三角洲饱和软土地区工程实践中的具体应用,分析质量控制的重点,并提出具体措施,增强施工的可指导性。     

盾构隧道近距下穿既有地铁车站沉降控制措施研究

以某新建盾构隧道近距离下穿某既有地铁车站为工程背景,运用MIDAS GTS NX软件对施工过程进行模拟。结合实测数据,分析了在既有车站底板下方布置四排预埋桩基与不布置预埋桩基两种情况下盾构施工对既有车站沉降变形的影响。采用预埋桩基措施进行近距离下穿盾构施工可以有效控制既有车站的变形,满足其沉降控制要求。在此基础上分析了预埋桩基的变形机制、桩基不同设计参数对既有车站变形控制的影响。结果表明,在进行预埋桩基优化设计时,建议重点考虑外侧桩基的承载能力设计,同时在桩基设计参数选取上,通过试算找到每排桩基的最佳长径比和距径比并适当地缩小外桩距、扩大内桩距来进一步减小既有车站的沉降变形,且为此后类似工程桩基设计提供初步参考依据。     

人工挖孔扩底桩常见问题的施工措施

近年来人工挖孔扩底桩得到了广泛地应用 ,具有施工工艺简单、受气候影响较小、安全可靠、呈锅底形的桩端扩大头可有效地提高承载力等优点。但由于地层结构不尽相同 ,井桩施工中常会遇到不同的问题。笔者几年来从事楼基勘察 ,参加基础工程验收等工作 ,现结合实践提一些常见问题的施工措施。陇西及周边县城凡住宅密集区多位于渭河及其支流河谷阶地上 ,上覆土层厚度大 ,下部的冲洪积砂砾卵石层厚度大 ,密实度好 ,地基承载力高 ,极易满足人工挖孔扩底端承桩技术条件。但在实际中 ,不同的土石类型及水文地质条件会给井桩施工造成不同的困难 ,现将工程中的处理措施 ,分别向大家作一介绍。