基于Malmquist指数法的广西农业碳排放绩效实证

农业是国家经济发展的基础,农业生产活动为我国提供了粮食需求、维护了粮食安全,也引发了不容乐观的温室气体排放量问题。对农业领域的碳排放绩效展开深入探讨,以广西壮族自治区11个地市为研究对象,采集11个地市2008—2016年的面板数据,结合Malmquist生产力指数与Malmquist-Luenberger生产力指数实证检验农业产业化与农业碳排放绩效之间的内在影响。结果表明,以Malmquist生产力指数和Malmquist-Luenberger生产力指数衡量时,广西各地区的碳绩效的Malmquist指数和Malmquist-Luenberger指数均随时间的变化呈现增长趋势,农业产业化水平排名相对靠前的城市的农业产业化发展水平与碳排放绩效呈统计学显著正相关(P0.05);反之,农业产业化水平较低的城市农业产业化发展水平与碳排放绩效并无统计学显著意义。该结论对指导农业产业化发展以及低碳农业的推进有重要的理论指导意义。     

车辆路面的数值模拟

系统研究了高期路面的数值模拟模型，并对非高期路面模拟进行了初步研究，提供的模拟方法适用于车辆振动的数值分析和可靠性试验跑道的修建。     

基于能耗指标对国内天然气管网的能耗分析

依据国内某大型天然气管网的相关参数,建立相对应的数据模型和管网结构模型,计算该天然气管网内4条管道的周转量、能耗率、单位燃动费等天然气管道运行评价指标,分析管网能耗变化情况,基于此,得出各管道以及整个管网合理的能耗率控制范围为能耗率小于2.5%、成本低于31×108元、单位燃动费低于200元/(107 m3·km)。最后,提出了具有可操作性的优化建议:新建枢纽站场尽量选择建设在管网下游,利用管道的大管径降低能耗,实现效益最大化;根据实际管网物理特点,将天然气管道划分为不同的管道系统,编制相应的优化方案,从而使管网的总能耗最低;在管网规划设计初期,综合考虑管网总体情况以及未来发展趋势,做到设计输量、布站选线具有一定的发展空间,降低综合成本。     

基于LMDI-Attribution的山西省碳排放强度分析

运用LMDI-Attribution方法对山西省2005~2014年间碳排放强度进行了分解及归因分析,并将传统的LMDI模型扩展到产业部门和居民生活两部分,量化五大行业对影响效应变化的贡献率。结果表明,山西省碳排放强度呈下降趋势,2014年万元生产值碳排放强度比2005年减少了2.603 29 t。其中,影响其变化的3个主要因素是经济规模、能源强度和居民能源消费结构;农业、工业、建筑业、交通业、商业5个行业对能源强度效应和产业结构效应均有抑制碳排放强度增长作用;其中,工业是能源结构、能源强度和产业结构3个效应变化的最主要因素,而低耗能的农业、交通业、商业的影响力微弱。总体而言,工业是山西省未来减排最需要关注的部门,优化产业结构和能源结构,大力发展清洁能源是山西省绿色低碳发展的最佳途径。     

基于耕地压力指数的酒泉市粮食安全状况研究

根据酒泉市1988—2007年的人口数量、耕地面积、粮食产量等资料,运用耕地压力指数作为测度粮食安全程度的指标,分析了酒泉市粮食安全状况的变化,并针对耕地压力指数的变化特点,建立了灰色GM（1,1）模型,预测了未来11 a该市的粮食安全状况。     

基于耕地压力指数的新疆粮食安全状况研究

【目的】研究新疆1949~2012年64年的耕地面积和粮食产量的变化趋势,并针对耕地压力指数变化的特点,预测新疆未来10年的粮食安全状况,为新疆粮食安全提出相应的对策。【方法】运用最小人均耕地面积和耕地压力指数模型以及GM(1,1)灰色预测模型定量分析新疆粮食安全程度。【结果】1949~2012年新疆最小人均耕地面积和耕地压力指数呈增加趋势,并且在未来10年耕地压力指数仍将大于1且呈显著增长趋势。【结论】新疆的粮食安全形势将愈加严峻,大力发展节水农业、增加农业科技投入、确保耕地"占-补"平衡等对策来保障粮食安全。     

基于耕地压力指数的江苏省粮食安全状况预测

随着经济、社会的发展,江苏省耕地资源日益紧张、粮食安全岌岌可危。以江苏省1999-2014年人均耕地面积、粮食产量、粮食自给率、粮作比、复种指数等数据为基础,分析江苏省耕地压力指数动态变化趋势;同时借助Matlab 7.0及SPSS 19.0软件,运用灰色预测模型、曲线估计、线性回归等方法对各变量分别进行预测模型拟合。结果表明,江苏省2020和2025年耕地压力指数均大于1,达到了警戒线。最后从保障耕地面积、提高粮食单产、合理控制人口增长、培育种粮市场4个方面提出了保障粮食安全的对策与建议,以期为江苏省制定粮食安全与耕地保护政策提供参考。     

基于植被指数与叶面积指数的水稻生长状况监测

在江苏省高邮、兴化、阜宁、洪泽分别选择了一个样点,在水稻反射光谱特性与水稻生物学参数荚未的支持下,探讨了基于NOAA／AVHRR遥感影像的归一化植被指数（NDVI）与地面观测数据叶面积指数（LAI）的关系,实现大面积水稻LAI的反演,并以江苏省高邮市为例进行了水稻长势遥感豁测。     

车辆技术状况变坏的征兆

1．转向沉重：车辆在行驶中转动方向盘时感到费劲吃力,对高速躲避障碍物、转动后回正都带来困难,很容易使车辆失去控制而发生事故。     

基于IPAT模型的江西旅游业碳排放分析

认清旅游业碳排放的特征及其人文影响因素,对旅游业低碳发展目标制定具有重要意义.以江西为例,利用IPAT等式分析其旅游业碳排放特征,并用扩展IPAT模型分析其主要人文影响因素.结果表明:(1)1999-2011年江西省域旅游业碳排放增长十分明显,年均增长率达17.56％.旅游交通是第一贡献者,其次为旅游住宿,旅游活动的碳排放最小.(2)当前经济发展模式使自然环境不断恶化,因而急需转变,而新型城镇化战略对自然环境的不利影响不明显,因而值得提倡.(3)人口、GDP等因素增长会促使旅游碳排放继续增长,其中第二、三产业对该碳排放增长的促进作用较第一产业大,而区域技术进步可能会对其旅游碳排放起到一定抑制作用,因而未来应努力提高区域技术水平.     

基于政策文本分析和量化分析的辽宁省延迟退休政策研究

延迟退休政策是基于中国人口结构变化、就业难、老龄化等情况而出台的应对政策。渐进式的延迟退休年龄可以减轻国家的养老压力,减少财政支出,并且在辽宁地区人口负增长的情况下缓解人口的动力不足。本文采用文本分析和量化分析相结合的方法,在白鹿数据上选取2013-2018年中共中央、国务院、辽宁省人民政府发布的11篇政策文本作为分析样本,旨在分析在国家逐渐出台延迟退休政策的背景下辽宁省实施该政策的现状以及困境,探讨延迟退休政策的实施方法及建议。     

基于Pa和SPI指数的昆明市气象干旱分析

收集昆明地区1980～2017年的降雨资料将数据划分为季尺度和年尺度,计算昆明市38年的Pa指数和SPI指数,分析了云南省昆明市的气象干旱特征,通过Pettitt突变检验法进行分析.结果表明:近38年以来,昆明市整体气候以正常的情况居多,干旱的情况较少;近20年来,干旱年份的比例有所增加而湿润情况有所减少,Pa指数和SPI指数变化的趋势基本一致.通过Pettitt突变检验法可知,近38年中,昆明市的Pa指数和SPI指数都没有发生显著性的突变.     

基于Pa和SPI指数的昆明市气象干旱分析

收集昆明地区1980～2017年的降雨资料将数据划分为季尺度和年尺度,计算昆明市38年的Pa指数和SPI指数,分析了云南省昆明市的气象干旱特征,通过Pettitt突变检验法进行分析。结果表明:近38年以来,昆明市整体气候以正常的情况居多,干旱的情况较少;近20年来,干旱年份的比例有所增加而湿润情况有所减少,Pa指数和SPI指数变化的趋势基本一致。通过Pettitt突变检验法可知,近38年中,昆明市的Pa指数和SPI指数都没有发生显著性的突变。     

车辆参数对路面动载响应影响的研究现状与分析

综述了国内外近年来车辆参数（悬挂系统,质量和轴结构等）对路面动载响应影响的研究现状,结合我国公路运输中普遍存在的严重超载,车辆技术结合不合理等实际问题,提出了以合理极限轴载来减轻路面破坏作用等研究课题。     

影响车辆技术状况变化的因素

本文从不同方面分析了影响车辆技术状况变化的因素,并且提出解决影响的对策和方法,旨在提高车辆的使用性能。     

车辆技术状况变环的征兆

一、转向装置 1.转向沉重:车辆在行驶中转动方向盘时感到费劲吃力,对高速躲避障碍物、转动后回正都带来困难.很容易使车辆失去控制而发生事故. 2.前轮摆头:车辆在行驶中出现左右摆振现象.使车辆成为蛇行.由于辙迹弯曲不仅方向控制困难,而且增加了车辆通过道路的宽度,容易发生碰擦现象. 3.行驶跑偏:车辆在直线行驶时自动偏向一边,对行车带来的危险性最大.特别是在乡村窄路上很容易掉沟.