故障两例

1.一台S195型柴油机,修后起动困难,勉强起动后冒黑烟,工作无力。怀疑是供油时间过早所致,伹调整后故障仍然存在。拆卸检查发现气门顶活塞,气门推杆也已顶弯。进一步检查终午发现了曲轴正时齿轮装反的原因:     

这台柴油机为何无怠速

一台175型柴油机,启动后无怠速,中小油门不能工作。检查了调速弹簧的调速间隙和调速螺钉,故障依旧。后经反复调试发现是喷油泵柱塞偶件磨损,柴油机低速运转时,柱塞副供油达不到所需要的标准压力(14.5+0.5MPa),从而使中小油门不能正常工作。更换了柱塞偶件后,故障排除。     

三只螺钉松动引发的故障

一台Ｓ195柴油机起动后转速不稳 ,有时出现转速下降、不稳定 ,甚至自行熄火。检查低压油路一切正常 ,拆卸高压油管发现喷油泵不供油。从观察孔观察 ,柱塞偶件拐臂偏在非供油位置。打开齿轮室检查 ,发现调速支架三只螺钉松动 ,拧紧三只螺钉 ,故障消失。经分析 ,由于固定调速支架的三只Ｍ 6螺钉松动 ,调速支架在旋转过程中就会沿轴向向外移动 ,从而带动调速滑盘外移 ,因而出现柴油机转速不稳的现象三只螺钉松动引发的故障@柯文根     

柴油机起动时为啥自动熄火

柴油机起动时为啥自动熄火一台ＣＣ１９５柴油机大修后，出现起动时自动熄火的故障。经反复查找油路、气门、供油角度均无问题，后来才发现问题出在调速器齿轮上。原来大修时换了调速齿轮上的减磨套，因没有镶到底，造成调速器齿轮相对外移５ｍｍ，在发动机刚起动时，调速...     

调速器杠杆磨损后引起的故障

S195型柴油机使用一段时间后，调整杠杆会磨损，其磨损部位有两处：一是调速杠杆长臂叉糟的磨损。由于该处与往塞末端调节臂接触，工作时靠长臂端叉槽直接拨动调节臂使柱塞在柱塞套内转动，来改变供油量大小。若长臂端叉相磨损后，柱塞调节臂与长臂端叉槽间隙增加，当调速杠杆作逆时外转动时，柱塞调节臂反应迟钝．转动圆弧幅度小，供油量不能迅速增加，影响柴油机起动性能，导致起动困难。因此，此处磨损后应及时修复。二是调速杠杆短管拨叉脚圆弧头凸起高度的磨损。该高度为2．5mm，当磨损量大于0．5mm后，叉脚不能紧密地贴合在调速滑盘…     

机车故障排除5例

（１）一台东方红－７０型推土机在清渠作业中，突然推土铲不能提升只能压降。检查分配器未发现异常。怀疑可能是油缸有问题，卸下油缸检查，发现右侧油缸杆从油缸中脱出，原来是油缸内紧固活塞的螺母从油缸杆上松脱，使活塞从油缸杆上脱落而造成上述故障。装复活塞及紧固螺母，连接好各部件后试车，故障排除。（２）一台铁牛－５５C型拖拉机工作一段时间后，出现起动困难，空车时加油口冒黑烟、温度高等现象。检查供油角度、气门间隙及冷却系后，仍未排除故障。拆下喷油泵，发现花键套上有裂纹。导致喷油泵工作时供油滞后，使供油提前角变…     

拖拉机起动困难的检修方法

拖拉机的柴油机起动困难或起动不起来,主要是发动机压缩力不足,供油系统和配气系统有故障,温度过低等原因引起应及时检查维修,以便使用。一、检查气门1、检查气门间隙是否过大或过小,减压装置是或过小,如果过小,进排气门漏七声,要重新调整,进气门     

375Q柴油机故障一则

一、故障现象 一台微型汽车上的375Q型柴油机烧机油,发动机功率下降,但无下排气现象。 二、检查 根据故障现象,笔者对该发动机进行了局部拆卸,检查发现:摇臂轴定位螺钉脱落,气门间隙过大(1.5～2.0毫米),摇臂头部工作面已磨出深1毫米左右的凹坑,气门杆油封、气门导管严重磨损,气门座孔严重积炭。 三、结论与分析 1.结论:摇臂轴定位螺钉脱落后,摇臂头、气门导管润滑不良,磨损加剧,使气门与气门导管间隙过大,烧机油。     

S195柴油机故障一例

有一台S195柴油机,长期来起动困难,燃烧不完善、排气冒黑烟、功率不足。油门把手拉到转速指示牌最高位置,还是达不到额定转速。 通过齿轮室盖观察孔发现,调速杠杆虽处于最高转速位置,但柱塞偶件调节臂球头嵌在调速杠杆叉槽内转过角度不大,原来柱塞偶件处于部份供油位置。卸下齿轮室盖,发现调速杠杆变形,校正调速杠杆后,供油量仍未达到最大供油量位     

S195型柴油机安装不当引起的故障14例

1 装配时漏装了一个凸轮轴后衬套,当柴油机起动后发现很大的气门撞击声,虽多次调整气门间隙,仍不奏效。补装了凸轮轴后衬套,柴油机声音正常。 2 清洗机油滤网、润滑油道后,摇转曲轴起动,机油压力指示器浮标升起,但着火后浮标又降下来。经检查是由于固定机油集滤器总成的空心管螺栓没有拧紧造成,拧紧该螺栓后,故障即被排除。 3 柴油机的起动轴及衬套烧结。经检查发现,起动轴套上的机     

误调气门间隙引发的故障

一台S195柴油机,更换气门调整螺钉后起动就相当困难,即使着火也显得工作无力。经检查产生故障的原因就在于气门间隙的误调。 气门杆末端与     

机器维修小窍门集锦

1．轮胎气门帽丢失后，泥水易进人气门芯体，堵塞气门，充气时清泥费力．影响密封性，造成气门漏气。若用内径比气门管稍大的塑料管（长度6—8mm），一端用火烧封头部，而后套到气门上，即可代替气门帽使用。2．5195型柴油机调速杠杆的轴向间隙如果超过0．4mm，调速器工作时造成调速杠杆组件上下窜动，引起发动机转速不稳。这时可在调速杠杆上端加一垫片，拧紧固定螺母后，保证调速杆能在轴孔内灵活转动，使调速器继续正常工作。3．5195型柴油机的气门座圈容易松动。更换新件时若在气门应圈的周围涂一层油漆，然后压人气门座圈孔中，可以延…     

气门间隙过大造成的不良后果

一台R175柴油机缸套活塞已磨损，严重烧机油。经更换缸套、活塞、活塞环后，起动困难，冷机时需烧火才能起动，工作无力，再研磨气门及更换三大偶件，故障依旧。据该机手反映，更换零件前，此机很好起动。经笔者检查，进排气门间隙都在1．5毫米以上。故造成此故障原因是进气不足，排气不净。调整气门间隙至0．Z毫米后试机，起动顺利，工作有力，故障排除。气门间隙过大造成的不良后果@周业明     

一缸为啥不工作

一台483柴油机更换活塞环,研磨气门,校正喷油泵后一缸不工作,冒黑烟。检查一缸供油时间、喷油压力、雾化质量都正常。观察气门工作情况,发现一缸气门挺杆卡在气门开启位置,无法正常工作。原来机手在调整气门间隙时,没有注意该气门是否开闭,只是看到气门间隙正常,而没有作进一步细致的检查,结果导致了故障的发生。     

故障一例

一台配装ZH110 5型柴油机的拖拉机 ,在作业时 ,突然出现功率不足 ,转速下降现象 ,不久柴油机熄火。后摇转柴油机 ,听不到喷油器喷油声 ,高压油管也无脉动感 ,且油门调速臂不能左右摆动。从上述现象判断是调速器出现故障 ,于是拆下齿轮室后盖 ,取下调速滑盘 ,发现固定调速架的 3个螺钉已松脱出 1/ 3还多 ,调速滑盘在螺钉和调速钢球的支撑下外移 ,从而推动调速杠杆 ,使柱塞处于停止供油位置 ,出现了上述故障故障一例@李庆章     

195柴油机自行熄火的原因

一台195柴油机起动几分钟后自行熄火,过一会才能摇转起动,运转几分钟后又自行熄火。检查喷油泵供油正常,检查气门间隙、导管高度符合规定值。经拆下缸盖、活塞连杆机构后,发现活塞环开口间隙过小。原来是机手在更换加大活塞环时,没有使开口间隙达到规定值,机车起动后温度升高,     

195柴油机单体泵故障四则

一台195柴油机大修后起动困难，运行中易熄火，拆下喷油器的高压油管，手油门在中油门位生，摇车发现秦油量不足且有间续现象．拆下喷油泵，检查其出油阀偶件和杜塞偶件的密封性都符合要求．检查定位征订时发现其底部装了一个弹安整．当把此垫改换成货铜垫后，一次起动成功且易熄火的故障排除．原来，该垫在此处是起密封作用的，当换成弹簧垫后，虽然定位螺钉被拧紧，但因弹簧垫不起密封作平，当杜塞下行吸油时将空气一起吸入，因而造成供油不足或间断导致发动机起动困难和怠速运行易熄火的故障。A一台195柴油机更换新的柱塞、出油闲偶件后…     

175F柴油机故障一例

一台柴油机工作无力,并且起动困难。而气缸压缩力、喷油器供油、气门间隙都正常。是什么原因呢?最后,拆开齿轮空盖进     

起动困难两原因

一台285型柴油机,大修后不能起动。检查发现气缸套上缘高出机体平面0.5mm。卸下缸套,将其上缘车去0.4mm后重新安装,使其比机体平面高出0.1mm,故障排除。另一台195型柴油机大修后起动困难,点火勉强起动后达不到额定转速,工作无力,排气管冒黑烟,原因是气门下陷量过大所致。更换气门座及气门后,故障排除。     

调速钢球“脱轨”柴油机难起动

调速钢球“脱轨”柴油机难起动一台东风一１２型手扶拖拉机在田间作业因故停车后，再摇转柴油机听不到喷油声音，起动十分困难，检查供给油路低压部分正常，高压部分无油。从观察孔看，喷油泵柱塞拐臂在“不供油”位置，上下摆动调速把手调速杠杆一动不动，打开齿轮室盖，...