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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在冬季到来之前.要对车辆的有关部位进行检查维修,为保证冬季的安全行驶作好准备。 检查并更换防冻液。换液前应全面检查冷却系统.不留隐患:在夏天里用水作为冷却液的车辆最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质,否则加注防冻渣后再出现冷却系统故障,则要放掉防冻液才能维修,造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种,为避免勾兑比例不当或水质不良而影响使用,对一般车主来说,最好是选用能够直接使用的防冻液。  相似文献   

2.
正一、检查防冻液夏季之后,要检查制动液、防冻液并及时按需更换。制动液有很强的吸水性,时间长了,腐蚀制动活塞,影响制动性。随着气温的逐渐降低,防冻液的检查十分重要。每年要定期检查防冻液液位,防止因防冻液不足导致的发动机温度过高,甚至造成发动机损坏。如果之前加过水,或发现防冻液有变质的现象,要尽早进行更换。也可以到农机维修网点店进行防冻液冰点、比重检查。对于北方的车辆,最好选择冰点为零下35℃以下的防冻液产品,一定不要选择低于零下20℃防冻液,冰点过高则发挥不出防冻液的功效。  相似文献   

3.
制动液、起动液、防冻液的使用1.制动液(1)更换新制动液时,应将制动系统内的残液清洗干净,并且注意检查新制动液内有无白色沉淀物,若有,应予清除。(2)矿物油型的制动液对制动系橡胶皮碗零件有溶解作用,使用这类制动液时,必须换用耐矿物油的丁睛橡胶碗及制动...  相似文献   

4.
乙二醇一水型冷却液使用中的水易蒸发,应定期补加软水。更换防冻液时,应将柴油机升温至40~50℃再熄火,打开膨胀水箱盖和放水开关(或螺塞),放净系统中的冷却液。然后向柴油机内加满清洁的水,再使柴油机先怠速后中速运转5min,放出清洗水,最后关上放水开关(或螺塞),加入新防冻液。不要全年使用非长效防冻液。当环境最低温度高于0℃时,可换用软水。  相似文献   

5.
1清洗1.1把台车上的支重轮、支重轮轴等零件拆卸下来,认真清洗干净。重点清洗平衡臂油腔,最好用面团将平衡臂油腔粘干净。1.2洗净后检查零件的技术状态,浮封环密封总成的技术标准较高.一般不用检查,主要检查密封外壳、支重轮轴、支重轮轴帽、平衡臂装配结合面及四个螺孔和7909轴承。(1)密封外壳的检查:密封外壳是使用浮封环裕封总成的关键零件。目前有两种结构尺寸的密封外壳,一种是高台肩的,一种是低台肩的,原厂原车上的低台肩密封壳,可以直接使用。现在大多数链式车使用的都是高台肩密封外壳。这需要上机床车削加工.使高台…  相似文献   

6.
怎样正确使用防冻液在我国广泛采用的防冻液是乙二醇与水的混合剂。使用中应注意:①配制时,乙二醇的含量不可超过68%,防冻液的选择应使其冰点比当地最低气温低5℃左右;②为防止机件被腐蚀,每升防冻液中应添加4克磷酸氢二钠和1克糊精,③使用防冻液前应先修复水...  相似文献   

7.
有些人冬季一过,防冻液便不用了,而用自来水替代,这种做法不妥。防冻液确切的说是“冷却液”是汽车发动机冷却系统内的工作介质,主要作用是在发动机冷却系统中通过强制循环,使发动机降低温度。防冻液内含某些结冰点较低的化学成分,能保护低温下汽车的发动机和水箱等。除了防冻作用外,用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温,且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200℃时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上防冻液,驾驶员就不易被水箱“开锅”所困扰。此外,某些特殊防冻液还有防锈、除垢作用。因此在大热天里,最好不要…  相似文献   

8.
冬季天气寒冷,路面上覆盖有冰雪,给行车增加了不少困难,下面谈几点冬季车辆使用的小经验,供机手参考。 1.冷却系防冻液的使用 首先,应根据当地最低气温选择适当冰点的防冻液,其冰点最小应低于当地最低气温5℃。如系浓缩液,应按产品说明书规定的比例加清水稀释;如是已配制成一定冰点的成品防冻液,则可直接加入  相似文献   

9.
发动机冷却液应使用防冻液,特别是在高寒(0℃以下)环境下使用的发动机,更需使用防冻液。防冻液的性质和水有很大区别,如果使用不当,不仅容易冻坏机体,甚至会引起火灾和危及人、机安全,因此,掌握防冻液的正确使用方法非常必要。1选择防冻液  相似文献   

10.
拖拉机冷却液过去一直用水,因为水既经济散热效果也好,但冬季使用会结冰冻坏发动机,另外,长期使用会产生水垢,影响散热,造成发动机温度过高。而防冻液可以完全避免上述不足,且好品牌的防冻液不但没有腐蚀作用,而且其沸点可高达200℃既可避免“开锅”,减少防冻液损耗,又能提高散热效果。  相似文献   

11.
机车就象人一样,每当冬季临近,就要考虑御寒保暖的事,使其顺利地度过寒冬。为此,建议机手做好以下工作。1.最好采用多级机油多级机油又叫“稠化机油”,其黏度随气温的升高或下降变化不大,故冬夏季皆可用,但通常用于严寒地区。不同牌号的多级机油可以混用,但不可混贮。换用多级机油时要放尽原用的机油,并彻底清洗润油系。值得指出的是多级机油中的清净分散剂能使机件的沉淀物均匀地分散于油中,油易发黑,但不会影响其功能。2.在冷却系统中加注防冻液由于防冻液不会“结冰”,故在车辆停驶后不必将其放出。由于防冻液具有吸热性强、加热快、热车…  相似文献   

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1.预防防冻液中毒 车辆冬季大都使用防冻液,使用防冻液时除了按比例配制、防止失火外,还应预防人员中毒。尤其是乙二醇—水防冻液是一种剧毒液体,如在使用中不  相似文献   

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冬季天气寒冷,为了减少天天放冷却水的麻烦,并防止因忘记放冷却水而冻坏机体,可给发动机的冷却系统加注防冻液,现在常用的防冻液主要有乙二醇、乙醇、甘油、甘油—乙醇等。由于这些防冻液的成分及配制比例不同,使得其凝点也有所不同,因此,选用时应根据当地的气温条件、作业区域等情况而定,所用防冻液的凝点应低于当地最低气温10℃~15℃。具体使用方法与注意事项是:(1)放净冷却水。加注防冻液前,要先放净冷却水,清除冷却系统内的水垢,以防止冲淡防冻液,使凝点升高。(2)不宜加注过满。防冻液的加注量一般以达到冷却系统容积的93…  相似文献   

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为防止冬季冷却水结冰而冻坏机体,不少发动机的冷却系统采用防冻液。使用防冻液时要根据当地的最低气温适应调整防冻液浓度,以保证防冻效果。以JIS规格(K2234)的防冻液为例,当最低气温在—12℃时,应使用浓度为30%的防冻液;气温在—16℃时,用35%的防冻液;—20℃时,应采用40%的防冻液;—25℃时,应用  相似文献   

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1.进行一次换季保养 进入春暖花开的春季,驾驶员应当对农用车辆进行一次换季保养,以便车辆保持良好的技术状态. (1)收起发动机上的保温装置,例如保温罩、百叶窗和起动预热装置等,以免引起发动机散热不良. (2)放出冷却系统内的防冻液,加入干净的清水(软水).对防冻液要妥善保存,留待下一个冬季使用. (3)按照《使用说明书》的要求,清除进气道、气缸、活塞和活塞环上的积碳.还要清洗冷却系统,排除其内的水垢.  相似文献   

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冬季就要来临,机手应提前做好各项准备工作,方能减少故障,提高效益,确保行车安全 一、冷却系的使用保养 气温降到0℃以下时,冷却系易发生故障。因此,冬季来临时要先清洗一遍冷却系,然后再灌上防冻液。大型  相似文献   

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1-冷却系防冻液的使用首先,应根据当地最低气温选择适当冰点的防冻液,其冰点至少要低于当地最低气温5℃。如系浓缩液,应按产品说明书规定的比例加清水稀释;如是已配制成一定冰点的成品防冻液,则可直接加入发动机的冷却系。乙二醇水溶液的膨胀系数较大,发动机冷却系注入的防冻液量要比冷却系容积少5%~6%,以免机温升高后冷却液外溢,造成浪费。在保存、配制和灌注防冻液时,应严防被石油产品污染。否则,在发动机工作时,冷却液中会产生大量的泡沫。在发动机工作过程中,冷却液会逐渐减少。这是因为冷却液中的水被蒸发了的缘…  相似文献   

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天气寒冷,市面上销售的防冻液也多了起来,有些驾驶员把不同品牌的防冻液混合使用,这会对发动机造成危害。防冻液的主要成分是乙二醇和去离子水。去离子水是在蒸馏水的基础上进一步净化制得的,比蒸馏水的纯度还要高。此外,防冻液内还添加多种添加剂。不同厂家生产的防冻液所用的添加剂是不同的,如果混在一起使用,有可能导致防冻液产生沉淀,使某些性能失效。因此,不同厂家生产的防冻液,一般要求不能混合使用。也有一些生产厂家,为了降低成本、占领市场,产品内除了乙二醇和水,不再加入其他添加剂。更有甚者,一些生产厂商用酒精替代乙二醇,用自…  相似文献   

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<正>冬季气候变冷,农机多数又无暖库,为了防止机体冻裂,可往发动机的冷却系统内加注防冻液。市场上常见的防冻液主要有:乙醇、甘油—乙醇、甘油、乙二醇等。这些防冻液由于配制比例和成分不同,其凝固点也不相同。常规选用的防冻液的凝点应低于本地最低气温10℃以上,以免气温超过防冻液的结冰点使防冻液失效。使用防冻液还要注意以下几点:  相似文献   

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冬季天寒地冻,给机手驾驶员增加了不少困难。下面就谈几点关于冬季使用车辆的小小经验,仅供机手参考。一、冷却系统防冻液的使用1 应根据当地最低气温选择适当的防冻液,(一般为乙二醇水溶液) ,其凝固点最小应低于当地最低气温5℃。如果是浓缩液,应按产品说明的规定的比例加蒸馏水或软水稀释。如果是已配制成一定凝固点的成品防冻液,则可直接加入发动机冷却系,注入量要比冷却系容积小5 %~6%。在保存、配制和灌注防冻液时,应严防被石油产品污染,否则冷却液中会产生大量的泡沫。2 在正常的情况下,冷却液会因水被蒸发而逐渐减少,当发现冷却液…  相似文献   

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