电喷全地形车的故障检测与排除

以林海LH700ATV及其发动机为研究对象,以德尔福MT05系统摩托车诊断仪为诊断工具,从故障检测和车辆状态参数判断两个方面介绍故障检测方法及其排除措施。     

在用车尾气排放ASM检测系统的研究与设计

随着汽车保有量的增加,汽车的排气污染物造成的环境污染也日趋严重。介绍了国内外汽车尾气检测技术的发展过程、现状及趋势。对比了现行的几种在用车尾气排放检测方法的优劣。并在理论上对稳态加载试验法进行论证。论述了在用车尾气排放 ASM 检测系统的优越性,分析了 ASM 系统的工作原理,说明了 ASM系统的硬件组成,并依此开发设计出 ASM 检测系统及其控制系统。该系统可满足 ASM 稳态工况法检测的需要。     

ASM在用车尾气排放检测系统开发与设计

论述了在用车尾气排放ASM检测系统的优越性,分析了ASM系统的工作原理,介绍了ASM系统的硬件组成,并依次开发设计出ASM检测系统及其控制系统。该系统可满足ASM稳态工况法检测的需要。     

燃煤痕量重金属的排放与控制技术研究进展

对煤燃烧过程中痕量重金属排放及控制的国内外研究现状进行了综述。论述了痕量重金属元素在煤中的赋存形式、飞灰颗粒的形成机理、痕量重金属富集规律及排放分布,总结了排放控制技术现状,对国内外燃煤痕量重金属排放控制的研究方向进行了展望。     

甲醇汽车非常规排放成分检测分析装置的设计

采用红外光谱分析原理,设计了甲醇汽车非常规排放成分检测分析系统,给出了探测器系统的设计结构,主要针对非常规排放成分中的甲醇、甲醛、甲酸、苯等四种主要污染物进行检测分析,其结果可实现适时显示,并可通过通讯接口将数据传送到PC机作进一步的数据分析与处理.     

浅析燃煤电厂烟气二氧化硫排放的控制对策

指出了由于目前向大气环境排放二氧化硫逐年增加,并且国家对其污染控制政策也逐年严格,各燃煤电厂将面临二氧化硫减排任务。燃煤电厂必须根据自身的条件,寻找经济、技术上合理的二氧化硫减排措施,以最低的成本满足国家和地方对二氧化硫排放总量和排放浓度双达标的要求。     

高液限土填筑路基施工工艺及质量控制

针对高液限土路基修筑中面临的压实性差、失水收缩开裂、稳定性差等问题,提出了相关施工工艺和质量控制标准。     

大庆市经济增长对水污染源排放的影响

大庆市是我国重要的石油石化城市之一,在肩负着为国家提供能源的重任的同时也面临着向环境友好型城市转变的任务,经济与环境协调发展是一项长期复杂而艰巨的任务.以1996-2010年15年间大庆市经济指数与工业废水排放量指数为研究基础,采取拟合最佳的回归模型,对经济增长与工业废水排放量的动态关系进行研究.研究结果显示,随着经济的发展,大庆市水环境发展态势良好,废水排放达标率显著提高,工业废水排放总量呈波动上升趋势,年均增长幅度显著低于人均GDP增长幅度,工业废水并未与经济同步增长;根据对1996-2010年废水排放量与人均GDP进行曲线拟合发现,目前大庆市废水排放总量已超过拐点,今后一段时间,随着经济增长,废水排放总量将呈现下降趋势,说明大庆市环境治理取得了一定的成果.     

修订后污水厂排放标准对重庆污水厂达标率的影响

介绍了修订后污水厂排放标准,调查了重庆市各个污水处理厂的出水水质情况,利用活性污泥法进行计算和理论推导,分析重庆市现有污水处理厂能否完成出水达标.在出水各指标中,着重分析出水总氮的达标率.     

城市轨道交通轮对检测及功能配置探讨

结合城市轨道交通的特点,分析轮对检测系统的必要性,结合对该系统运用情况的调研,最后提出其合理的功能配置方案。     

基于Labview的汽车ASM排放检测系统的开发设计

针对加速模拟工况的检测要求,利用Labview软件为平台,运用动态链接库技术,独立地设计出在用汽车的排放污染物检测系统。该系统实现了数据的输入输出、检测参数的采集、系统控制及数据分析处理等功能。该系统软件功能齐全,界面明了,容易操作,开发费用低,实用性强。     

强化混凝处理高浊度地表水的实验研究

采用实验室条件下的混凝实验研究了混凝剂(PAC)用量、pH值、助凝剂(PAM)用量、混合阶段转速和搅拌时间、絮凝阶段转速等强化混凝措施对高浊度地表水混凝处理的影响,确定了强化混凝优化反应条件和运行成本。结果表明：在最优混凝条件,即PAC用量为70 mg/L、pH=7、PAM用量为1.3 mg/L、混合阶段转速为400 r/min、混合阶段搅拌时间为0.75 min、絮凝阶段转速为80r/min时,高浊度地表水浊度去除率可达96.2%,剩余浊度低于7 NTU,运行成本为0.1644元/t。浊度去除率随着絮凝阶段转速(速度梯度)的增加总体上呈上升趋势,在80 r/min时达到最大值。     

黑龙江城镇化进程中经济增长对废气排放的影响研究

以黑龙江省2001 ～ 2010年经济发展和环境保护相关数据为基础,采用环境库兹涅茨拟合曲线对黑龙江省经济增长与废气排放关系进行实证分析,结果表明2001 ～ 2010年黑龙江省废气排放量呈现先上升后下降的趋势,年均增长率显著低于经济的增长速度,废气排放并未与经济同步增加,今后一段时期随着经济的发展,废气排放量呈现下降趋势,说明黑龙江省环境治理取得一定的效果,但尚未形成突出优势,在二氧化硫和烟尘的排放方面仍需进一步加强.     

对于猪高热病预防和控制的探讨

介绍了猪高热病的预防措施和控制策略,以期最大可能地控制这种病的大规模发生,使猪场的安全生产和广大人民群众在畜内市场的菜篮子工程得到有效的保证。     

基于神经网络的强化木地板表面质量分类检测研究

应用神经网络技术对强化木地板表面质量分类检测问题进行了研究,利用神经网络的RBF网络结构进行合格和缺陷两类地板的分类试验.结果表明,RBF神经网络结构能够有效地对合格地板和缺陷地板进行分类.     

电控汽油车排放物的稳态工况法（ASM）检测分析

介绍了将稳态工况法（ASM）检测技术应用于底盘测功机上,采用稳态加载、带负荷测试的方法,由分析仪器自动、定量、准确地检测出车辆排放污染物CO、HC和NOx的数值。通过对汽油车排放污染物、有害气体的净化、ASM稳态工况的检测原理、测试程序以及测试结果的分析研究,对测试不合格的电控汽油车采取有针对性的措施,以提高车辆检测的通过率。     

对木材汽运车辆加长承载梁采用直立车立柱的分析

我国东北、内蒙古林区运材车辆木材承载装置的断面形状,因车立柱向外倾斜,形成倒梯形的装载断面,又因采用起脊装车形式提高载量,结果车辆重心提高,汽车列车行车平稳性较差,特别是在曲线路段行车时所产生的倾覆力矩由于车辆重心提高而对行车很不利。本文提出在东北,内蒙古林区专用运材公路上,使用专用运材车辆可以适当加宽承载梁的长度,采用直立式车立柱,这样,在相等的载量条件下,车辆装载重心下降,提高了行车的稳定性、安全性,同时车立柱,斜拉索的受力条件也得到改善。     

改性沥青混凝土在施工阶段的检测和控制

文章作者详细介绍了改性沥青的检测和配制控制以及施工要点。     

新版国标强化木地板吸水厚度膨胀率的检测解析

现行GB/T 18102-2007《浸渍纸层压木质地板》和2000年执行的旧标准中,吸水厚度膨胀率测试方法有较大差异。笔者分别按照两个标准中的测试方法,对相同的强化木地板进行测试。结果显示:满足旧标准要求的合格产品,并不一定能满足现行标准的要求;要满足现行标准的要求,应进一步提高强化木地板的质量。     

具有图像处理功能的原木X射线检测系统

选择 X 射线作为检测源透射原木,根据检测透过被检物体后的射线强度差异,判断被检测原木内部是否存在缺陷和检测缺陷细节。检测过程中应用计算机数字图像处理技术对原始的 X 射线图像进行中值滤波、图像增强、差分和边缘检测,使得处理后的图像更加清晰,图像中的目标易于人眼识别。实验结果表明这种方法行之有效。