离合器操纵的维护

离合器是传动系中直接与发动机联系的总成.其主动部分与发动机飞轮相连,从动部分与变速器相连.它由驾驶员通过脚踩踏板来操纵.离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成.     

东方红-75拖拉机传动系的使用与保养(一)

<正> 一、主离合器 1.结构简述 东方红-75拖拉机主离合器为单片、干式、弹簧压紧、经常接合式离合器。整个离合器由主动件、从动件、小制动器、分离机构和操纵机构五部分组成。它是在东方红-54离合器的基础上改进而成的。     

东方红-75型拖拉机离合器解析

<正>东方红-75型拖拉机离合器主要由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构、小制动器等组成。1.主动部分发动机的动力经过飞轮与压盘的摩擦面传给从动盘。飞轮上有甩油孔,以便在离心力的作用下将漏入离合器中的油甩到离合器室内,从放油孔放出。压盘用灰铸铁制成,有足够的刚度,可防止变形;同时,为了有效地吸收滑磨过程中产生的热量,压盘有足够的厚度和体积。压盘与飞轮一起旋转,并在离合器分离或接合过程     

手拖离合器常见故障及排除

手扶拖拉机、多功能拖拉机、三轮农用车一般都是采用常接合干摩擦双片式离合器。它依靠摩擦力的变化来实现动力分离与结合,使机车能平稳地起步、换挡或停车。若离合器的主动部分、从动部分、压紧装置及操纵部分的零件配合关系遭到破坏,就不能     

离合器常见的损伤与检查

<正>离合器主要由主动盘、从动盘、压紧弹簧等组成。工作中若这些部件损伤后,离合器将产生故障。1.主动盘常见的损伤与检查离合器的主动盘包括飞轮和压盘及双作用离合器的中间压盘。(1)工作表面严重磨损或出现沟痕通常是由于工作面进入杂物(如砂粒、铁屑等)或从动盘铆钉外露造成的。(2)龟裂或翘曲变形这是由于离合器打滑,使主动盘工作表面受热而烧伤造成的。(3)工作表面磨损不均匀这是由于主动盘翘     

拖拉机非动力部分常见故障及维修

1﹑离合器打滑:若因压盘、主动盘和从动盘摩擦片粘附油污，应用煤油或汽油清洗；若因摩擦片磨损过于严重，应更换摩擦片；若因压紧弹簧强度不够或折断，应更换新弹簧；若因离合器调整不当或踏板无自由行程，应重新调整离合器。2、分离轴承发热：主要由于分离轴承与分离杠杆间隙太小，应将其间隙调整到（0.1～0.5）mm之间。3、离合器分离不彻底：若因踏板自由行程太大、后压盘与限位螺母间隙太小或三个分离杠杆不在同一平面，都可通过调整解决；若因从动盘翘曲，一般需要更换从动盘。4、三角皮带打滑：若因皮带或皮带轮粘附油污，应用汽油进…     

SX2190型汽车离合器的常见故障与分析

<正>SX2190型汽车采用的是单片、干式、螺旋弹簧压紧,装有扭转减震器的离合器,该离合器摩擦片尺寸外径为420mm;厚度为10±0.3mm压盘弹簧数量为36个,其操纵机构采用的是机械操纵气压助力式操纵机构。干式离合器是靠主从动部分产生的摩擦作用力来传递扭矩的。     

农机离合器的保养与维修

农机的离合器主要是由主动部分、从动部分、压紧机构和操作机构四部分组成.其作用是保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据车辆行驶的需要传递或切断发动机动力输出.接合时传递发动机传到变速箱的动力,分离时切断动力,便于换挡.工作超负荷时离合器能自动打滑,起到过载保护作用.由此看来,农机离合器在农机中起着不可替代的作用,要正确对农机离合器进行保养与维修.本文主要探讨如何对农机离合器进行保养与维修.     

拖拉机非动力部分的常见故障及维修

1.离合器打滑:若因压盘、主动盘和从动盘摩擦片上粘附油污,应用煤油或汽油清洗;若因摩擦片磨损过于严重,应更换摩擦片;若因压紧弹簧强度不够或折断,应更换新弹簧;若因离合器调整不当和踏板无自由行程引起,可进行适当的调整。2.分离轴承发热:主要由于分离轴承与分离杠杆之间的间隙太小,应将其间隙调整到0.1～0.5mm之间。3.离合器分离不彻底:对于踏板自由行程太大、后压盘与限位螺母间隙太小及3个分离杠杆不在同一平面的情况,可进行调整解决;对于被动盘的翘曲,一般需要更换新的,因修复后往往用不了多久又翘曲。4.三角皮带打滑:若因皮带或皮带…     

联合收割机行走系统的故障及排除

1．行走离合器打滑。①原因：分离杠杆(三爪)不在一个平面上；摩擦片磨损偏大，弹簧压力降低或摩擦片铆钉松脱；主动盘、从动盘表面不平。②修理方法：把主动盘、从动盘车平，更换压力弹簧。如无弹簧，也可用小四轮拖拉机离合器弹簧代替；调整分离杠杆螺母；修理或更换摩擦片。     

拖拉机驾驶员基本知识问答(二)

<正>19、离合器分离不彻底的主要原因是什么?(1)离合器踏板自由行程过大,导致离合器分离行程不够;(2)从动盘翘曲过大或离合器内零件损坏;(3)三个分离爪不在同一平面;(4)踏板未踩到位。20、离合器打滑的主要原因有哪些?(1)摩擦片及压盘表面有油污;(2)摩擦片严重磨损或缺损过多;(3)踏板自由行程太小;(4)从动盘严重变形;(5)压紧弹簧变形或压紧力太小。21、轮胎早期磨损的主要原因是什么?     

拖拉机离合器的正确调整

正离合器是拖拉机上必不可少的重要部件,它是用来传送和切断发动机传给变速箱和动力输出装置的动力,并防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损坏。离合器是靠主动摩擦片和从动摩擦片产生的摩擦力来传递转矩,其摩擦力的大小取决于摩擦片压紧力的数值和摩擦片表面材料的性质。但是随着使用次数的增加或使用不当,离合器传动机构会发生磨损,离合器摩擦片也会因磨损而变薄,使离合器主、从动部分摩擦力减弱,使离合器在传递转矩过程中出     

离合器常见的损伤与检查

离合器主要由主动盘、从动盘、压紧弹簧等组成。工作中，若这些部件损伤后，将会使离合器产生故障。１．主动盘常见的损伤与检查离合器的主动盘包括飞轮和压盘及双作用离合器的中间压盘。（１）工作表面严重磨损或出现沟痕通常是由于工作面进入杂物（如砂粒、铁屑等）或从动盘铆钉外露造成的。（２）龟裂或翘曲变形这是由于离合器打滑，使主动盘工作表面受热而烧伤造成的。（３）工作表面磨损不均匀这是由于主动盘翘曲变形或分离杠杆内端承压面不在同一垂直表面造成的。主动盘的损伤有的可凭视觉直接观察，有的则需用工具进行检查。检查工作…     

农用车离合器的维护及故障诊断与排除

一、离合器的维护 1.带液压装置离合器踏板自由行程的检查与调整 带液压装置的离合器踏板自由行程由两部分组成:①分离轴承与分离杠杆内端之间的间隙所对应的踏板行程;②液压总泵挺杆与活塞之间的间隙所对应的踏板行程。 (1)分离轴承与分离杠杆内端间隙一般为3～4 mm,对应离合器踏板上的自由行程为24～32 mm,如不符合要求,可调整离合器液压传动分泵挺杆的长度。     

拖拉机离合器的正确调整

离合器是拖拉机上必不可少的重要部件,它是用来传送和切断发动机传给变速箱和动力输出装置的动力,并防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损坏.离合器是靠主动摩擦片和从动摩擦片产生的摩擦力来传递转矩,其摩擦力的大小取决于摩擦片压紧力的数值和摩擦片表面材料的性质.但是随着使用次数的增加或使用不当,离合器传动机构会发生磨损,离合器摩擦片也会因磨损而变薄,使离合器主、从动部分摩擦力减弱,使离合器在传递转矩过程中出现发抖、打滑、分离不彻底等故障,影响车辆的正常使用.因此,离合器使用过一段时间后要根据需要进行调整,可以有效地减少离合器的损坏,增大使用功效,延长使用期,取得更好的经济效益.     

如此操作不妥

近日下乡,发现有不少机手在手扶拖拉机长期停放时,将拖拉机“离合制动手柄”置于“离”的位置,有的甚至置于‘“制动”位置,认为这样可以使手扶拖拉机停得稳。殊不知,这样做的结果会损坏一个好端端的离合器。手扶拖拉机的离合器由主动部分、从动部分和操作部分组成。离合器内有６只弹簧,接合是靠６只弹簧的弹力使主动片与从动片压紧,靠摩擦力将动力传递出去。离合器的分离是靠压缩弹簧使主动片和从动片分开,摩擦力消失,动力被切断。手扶拖拉机长时间停放时,“离合·制动”手扶如放在“离”或“制动”位置,６只弹簧在离合器内部全…     

离合器常见故障诊断

一、离合器打滑 离合器打滑的表现是机车起步缓慢,行驶中车速与发动机转速变化不同步。可采取以下方法检查确认。启动发动机,拉紧手制动手柄,挂挡慢松离合器踏板,逐渐加大油门起步,如机车不动但发动机不熄火,便可判定离合器打滑。 引起离合器打滑的常见原因是:(1)自由行程消失。自由行程消失使分离杠杆与分离轴承处于常接触状态,摩擦片与主动盘压合不紧。 (2)摩擦片因油污而打滑。 (3)摩擦片过薄或铆钉头露出以及压紧弹簧压紧力不足均可引起离合器打滑故障。 针对以上原因,可分别采取调整自由行程,清洗     

皮带轮式离合器故障浅析

主动、从动部分接触压力变小或不均衡而使离合器打滑;主动、从部分接触面积减小而使离合器打滑.压盘、从动盘翘曲变形.压盘、从动盘移动受阻使离合器分离不彻底;变速箱第一轴的轴承间隙过大,离合器自由行程过大,工作行程过小.离合器分离不彻底.     

拖拉机离合器故障分析及使用保养

1故障分析1.1离合器分离不彻底离合器分离时,从动盘仍然转动,挂档时变速箱内有撞击声变速杆抖动振手,挂、摘档困难,其原因和排除如下:(1)离合器内有杂物,如秸草、泥土等杂物进入离合器的压力弹簧中,造成分离困难或不能彻底分离,应彻底消除杂物。(2)摩擦片的毂部花键套与变速箱一轴的前端花键出现锈蚀、损伤或变形,摩擦片不能沿轴向正常滑动,造成分离不彻底。应修复或更换不合格的零部件。(3)分离杠杆端面严重磨损,使分离杠杆高度不够,导致离合器间隙过大,应调整或更换分离杠杆。(4)摩擦片破裂或钢片变形,造成摩擦片翘曲,导致离合器分离不彻…     

离合器的故障与排除

一、分离和结合时有异常响声。 1. 离合器分离轴承缺乏润滑油、转动不灵活或损坏。轻者在分离时发出“沙沙”声,重者则发出“哗哗”的金属摩擦声,甚至在分离轴承和分离杠杆接触处出现火花。排除方法:按规定方法加足润滑油或更换同型号的分离轴承。 2. 离合器摩擦片损坏过度,铆钉头外露或铆钉松动,一般在离合器接合时发出刺耳的响声。排除方法:拆开离合器,更换摩擦片或从动盘总成。 3. 从动盘花键轴或花键孔磨损,也会有响声,应更换从动盘总成或离合器轴。 4. 分离杠杆扭簧失效或折断,引起分离杠杆振摆,发出周期不定的敲击声,应及时更换扭簧。 二、离合器分离不清。当离合器踏板踩到底时,