农用车报废标准出台

国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局近日联合对农用运输车的报废标准作出规定。 按照规定,三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年;装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年;装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为25万公里。另外,对达到报废     

300柴油机气缸套内孔加工质量控制

1引言300柴油机气缸套是柴油机关键零部件,其质量好坏直接影响到柴油机的质量。为提高300柴油机质量,对300柴油机气缸套精镗、珩磨内孔进行质量控制,降低Φ300内孔不合格率。2现状调查300柴油机缸套为300柴油机关键零件,缸套质量控制不稳定是影响车间一等品率的重要原因。①对××年7-12月份300柴油机气缸套(图纸要求尺寸Φ300)机加工不合格情况进行统计,见表1。表1不合格品情况表2各项不合格品所占比例②对缸套内孔加工不合格品进行归类,见表3。表3300柴油机缸套内孔加工不合格归类统计③根据以上统计做不良项目排列图,见图1。图1300柴油机…     

单缸与多缸柴油机的维修

单缸柴油机与多缸柴油机的工作原理相同,由于结构不同,在维修上有些区别,如有忽视,会发生问题。 1.拆卸中注意的事项 单缸柴油机拆卸中,活塞、缸套、连杆、气门、轴瓦等零件,清洗后放在干净的地方就可以。而多缸柴油机不同,活塞、缸套、连杆、气门、轴瓦等零件,拆卸清洗后,要按缸的顺序放在干净的地方。各缸的活塞、缸套、连杆、气     

农用车报废标准出台

国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合对农用运输车的报废标准作出规定。三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为 6年 ,装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年 ,装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为 2 5万 km。另外 ,对达到报废年限或累计行驶里程的农用运输车 ,依据有关技术安全和污染物排放规定检验合格的可延长 ,最长不超过 3年的使用时间。据了解 ,目前我国农用运输车保有量已近 2 0 0 0万辆 ,占我国机动车保有量的四分之一以上。农用车报废标准出台     

中国首次明确农用车报废年限

国家经贸委等部门颁布施行《农用运输车报废标准》,国内农用运输车的最长使用年限为12年。 这是我国首次对农用车报废年限作出明确规定。三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年;装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用     

农用运输车报废标准颁布

国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局最近联合对农用运输车的报废标准作出规定。湖南是农用车保有量较大的省份，应对此标准予以重视。按照规定，三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为25万千米。另外，对达到报废年限或累计行驶里程的农用运输车，依据有关技术安全和污染物排放规定检验合格的，可延长不超过3年的使用时间。据了解，目前我国农用运输车保有量已近2000万辆，占机动车保有量的25％以上。农用运输车…     

农用运输车燃油泵的简易拆装法

多缸柴油机燃油泵拆装是农用运输车维修较常见的工作,现以常州485Q为例介绍一种简易的多缸柴油机燃油泵的拆装方法。 1.拆下燃油泵上的高压油管及与燃油泵相连的输油管。     

农用运输车用柴油机现状与发展趋势

在我国，随着农用运输车行业的快速、稳定发展，与之配套的中、小功率柴油机也得到了很大的发展。目前与农用运输车配套的柴油机品种有20多个，常用的是单缸柴油机和缸径小于100mm的小缸径多缸柴油机。为此，分析了这两种柴油机的国内外市场状况，指出了其发展趋势。     

80、85系列柴油机的正确使用

80、85系列柴油机是最新开发的多缸、立式、水冷、四冲程发动机,可作为农用运输车、小型拖拉机、微型汽车、农用排灌机械、农副产品加工机械、小型发电机组等的配套动力。正确使用与保养发动机,是延长其使用寿命的重要措施。 一、柴油机的正确使用 1.启动前的准备 检查柴油机各紧固件是否可靠,操纵手柄是否灵活,转动飞轮检查各运动件有无卡滞现象。加足柴油、机油、冷却水。检查燃油管     

农用中小功率柴油机现状与展望

概述了我国农用单缸柴油机和小缸径多缸柴油机从1993年到1997年的生产、发展情况，在分析、论证行业发展进程的基础上对今后作了展望。     

农用运输车讲座连载

农用运输车二、发动机部分国内农用运输车的发动机目前绝大部分采用四冲程往复活塞式单缸四冲程柴油机，四轮农用运输车则用两缸、四缸等多缸柴油机。第一节机体与曲柄连杆机构１．机体总成主要由哪些零件组成？答：农用运输车机体部分主要由气缸盖和气缸体两大部分组成。...     

我省农用运输车及其配套动力的发展研究

我省农用运输车及其配套动力的发展研究张春宇，唐石屏，廖可造一、农用运输车发展现状１．行业发展现状农用运输车（即四轮运输车）是一种结构介于汽车和拖拉机之间的农村运输机械，配套动力以小缸径多缸柴油机为主。与农用三轮车和小型拖拉机相比，其更具有使用的安全性...     

正确配用90缸径柴油机的气缸套

正确配用９０缸径柴油机的气缸套湖南洞庭缸套厂雷日旦，汪学敏目前，我省９０缸径的柴油机拥有量大。型号多。主要用作于中小型拖拉机和农用运输车的动力，也运用排灌机械。副业加工、小型发电及船舶等动力。据统计：我省小拖配１９０柴油机作动力的有８４．５％，农用车...     

农用运输车拖拉机报废标准

1.农用运输车的法定报废标准 2001年3月国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发文,颁布了农用运输车的报废标准: (1)三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年; (2)装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年,或者累计行驶里程为25万公里;     

农用机车维护技巧9例

例1.多缸柴油机相邻两缸窜气的检查方法:将两缸喷油器拆下,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器安装孔,从另一缸的喷油安装孔充入压缩空气,如果薄纸被吹起则说明两缸已窜气。 例2.缸套与机体配合较紧时,拆卸困难,可用该机的废活塞制作一个简易工具。方法是直径     

农用柴油机缸盖水路泄漏检测试验机设计

农用柴油机缸盖是重要的薄壁箱体类零件,用来封闭气缸,并与活塞顶面构成燃烧室,是柴油机的基础零件,它的好坏直接影响柴油机的性能,这就要求严格控制缸盖的加工质量,缸盖上有许多螺栓孔、油孔、水路孔、出砂孔及各种工艺孔,由于加工工艺较多,工艺复杂,因此,加工后,必须对其进行油路及水路的泄漏检测.缸盖水路泄漏检测试验机是用来检测缸盖水路泄漏情况的专用设备,同时给出定量的分析,使以后的加工过程中注意某一工序的加工质量.缸盖水路泄漏检测试验机是目前世界上比较先进的试漏设备.本论文主要论述了农用柴油机缸盖水路泄漏检测试验机的设计过程.     

195型柴油机配组修理法

多缸发动机的活塞与缸套。生产厂家早就实行了配组生产工艺，修理人员也习以为常地采用配组修理方法，而单缸柴油机却常常被人们忽视，生产厂家和修理人员均不重视配组生产和修理，所以修复后的发动机常常达不到技术要求。年年修理年年换缸套活塞，还有不少小拖使用不到一年就又换了缸套活塞。目前，配套小拖的195型柴油机缸套活塞换件多，这已是广大有机户普遍反映的问题。     

销钉松动造成“飞车”

一台R175柴油机发生一起“飞车”的故障。检查缸套、活塞、活塞环、气门、导管、喷油泵等的技术状态均正常,后发现缸盖进气道一侧的工艺加工孔销钉松动。原因是此加工孔与缸盖内润滑油道相通,当销钉松动后,机油便从加工孔处渗入进气道,流入燃烧     

柴油机缸套穴蚀的原因及预防措施

柴油机缸套穴蚀 ,是指水冷湿式缸套外壁及其相对应的缸体壁与冷却水接触的表面上 ,沿连杆摆动方向出现很多表面清洁、局部聚集的蜂窝状的孔穴群 ;在某些情况下 ,这些孔逐渐扩大、深化 ,以至使缸套穿透。有的缸套 ,只因穴蚀严重而使缸套提前报废。为此 ,我们必须对缸套穴蚀原因进行分析研究 ,找到防止缸套穴蚀的方法 ,以提高柴油机的使用寿命和可靠性。1 柴油机缸套穴蚀的主要原因关于柴油机缸套穴蚀产生的原因 ,一般认为 ,缸套材料本身存在着微观小孔、裂纹和沟槽是引起穴蚀的主要内因 ,而缸套的振动则是引起穴蚀的主要外因。( 1 )缸套的高…     

农用多缸柴油机缸体的数控加工工艺研究

数控机床包括数控车、立式加工中心、卧式加工中心等。立式加工中心作为具有代表性的智能制造装备,是一种带有自动换刀装置和刀库的高度自动化数控机床,能通过一次装夹集中完成多道加工工序。出于传统农机行业技术升级对成本控制的考虑,本文仅通过2台立式加工中心,以农用多缸柴油机缸体为例,介绍了缸体上、下平面关键工序的数控加工工艺,仅供参考。