柴油机排烟异常的原因分析

技术状态完好的柴油机，在工作时，排气管排出来的废气，应该是浅灰或接近无色透明的气体。否则，则说明柴油机有故障，如不及时排除，将会越来越严重。燃油、润滑油因此而耗损过大，功率下降、磨损加剧、作业量减少，甚至会导致事故的发生。因此，当柴油机冒出某种颜色(黑、蓝、白色)的废气时。应根据具体情况，分析其原因并及时排除。     

柴油机排烟异常与故障排除

柴油机正常的排烟是无色或轻微的淡灰色。若用肉眼可以观察到排气冒黑烟、白烟或蓝烟,均属于排烟不正常现象。 一、冒黑烟 油料在极端缺氧的情况下燃烧,一部分碳元素烧不完形成自由碳,这些碳悬浮在燃烧气体中和废气一起排出,就造成排气冒黑烟。排气冒黑烟是燃烧不良的一种标志。冒黑烟不但污染大气,恶化工作条件,而且会使柴油机温度升高,积炭结焦,缩短柴油机使用寿命。常见冒黑烟的原因与排除方法如下:     

柴油机排烟异常的原因及排除方法

简要介绍了柴油机排烟异常的几种情况,指出了排烟异常的原因及处理措施。     

柴油机排烟异常与故障排除

柴油机正常的排烟是无色或轻微的淡灰色,若用肉跟可以观察到排气冒黑烟、白烟或蓝烟,均属于排烟不正常。 油料在极端缺氧的情况下燃烧,一部分碳元素烧不完全形成自由碳,这些碳悬浮在燃烧气体中和废气一起排除,就造成排气管冒黑烟。     

柴油机油路常见故障分析与排除

柴油机油路故障是多方面产生的,要对其进行认真的分析,在未找出原因前,不要急于拆卸,以免造成新的故障。一、不易启动柴油机不易启动可能是喷油泵未供油。拧开高压油管,转动柴油机,松开喷油泵放空气螺钉,观察是否有气泡冒出,如果是气阻,放完空气后喷油泵供油就会正常。     

柴油机排烟不正常的故障原因与排除

发动机冒不同颜色的烟,反映发动机不同的工作状态,如柴油机在工作中冒黑烟、白烟和蓝烟,就表明柴油机工作不正常,存在一定的故障。及时排除故障,才能提高柴油发动机的工作效率。     

S195型柴油机常见故障的分析与排除

一、柴油机摇车费劲或摇不动 1.天气寒冷,机油粘度太大。在此情况下,可向水箱内加注热水,把曲轴箱里的机油换成加热的机油。严禁用明火直接烤曲轴箱,以免引起火灾。 2.连杆轴瓦损坏,造成连杆与曲轴“咬死”。必须修理或更换轴瓦,并更换油底壳机油,清洗润滑系统。     

柴油机转速不稳原因分析与排除

柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，发生转速忽高忽低，不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，作业效率和作业质量降低，难以操纵；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统，应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障，调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有：(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时，在柴油机负荷增加、转速降低的情况下，调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向…     

燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析

柴油机排气烟色异常是常见故障现象,需要及时查找原因及时排除故障。重点对引起排烟异常的燃油系故障进行了分析,以帮助用户查找故障原因。     

柴油机排烟异常分析

技术状态完好的柴油机，工作时，排出来的废气应该是浅灰或接近无色透明的气体。如果废气具有其它的颜色，则说明柴油机有故障。     

柴油机排烟异常的原因及排除方法

1.不排烟 表示喷油泵不泵油.原因和排除方法是:油箱中的油量不足或油箱盖通气阀失灵,应及时补油或更换通气阀;柴油滤清器堵塞,应更换柴油滤芯;油量调节叉伞形齿轮固定螺钉松动或脱落,使柱塞滞留在不供油的位置,应调整、紧固该螺钉;高压油管中有空气,应及时排除管路中的空气.     

柴油机多发故障的分析与处理

1．曲轴“拉瓦” 在分析新的或大修不久的发动机曲轴出现“拉瓦”现象时,发现这些新、旧曲轴轴颈油孔口边总有刮手的感觉,且旧曲轴轴颈油孔口有锐边(尤其是二次磨削后)。用放大镜检查,可以看到油孔口边均有毛刺,毛刺生在倒角边上。经与进口发动机的曲轴相比较,发现国产曲轴上的油孔口一般都有明显的倒角棱,     

东方红105系列柴油机油路故障分析与排除

柴油机的运行质量,在很大程度上取决于燃油供给系统,而喷油泵则是燃油供给系统的核心。为确保柴油机的正常运行,并获得良好的经济性和动力性,就要求必须充分了解并正确掌握喷油泵的使用、保养和维修。     

柴油机燃油系常见故障排除

燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是提高机械效率的关键, 油路进空气。油路进空气的原因有:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入了空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵的手油泵手柄螺帽     

柴油机几个特殊故障的分析与排除

一、机油窜入冷却水散热器 有些4115T型柴油机工作时,机油会窜入冷却水散热器,而水却并不流入油底壳内,出现这样的故障,有一个不易查找的原因。在4115T型柴油机的气缸体上有3条油道:一是通往摇臂轴的油道;二是通往凸轮轴的横向油道;三是通往曲轴的主油道。机油通过机油泵产生压力,输入以上油道。主油道孔与放水开关紧固孔距离较近,前者是铸造原     

柴油机常见故障分析与排除

对油封漏油、汽缸垫烧损、发动机排机油故障进行了分析,并提出预防措施,以帮助机手了解柴油机使用中遇到的这些棘手问题。     

小型柴油机拉缸的原因及排除

拉缸是活塞与气缸套之间发生的一种粘结磨损。摩擦表面局部温度过高,使得两者相互熔着粘结,随着活塞的往复运动,粘着的部分又被拉开,造成气缸套和活塞表面的损坏,或因其它原因缸壁被拉伤而出现金属剥落的竖向沟槽。此时,燃烧室内的高压气体向油底壳下窜,迫使润滑油外泄和烧损,还会造成柴油机起动困难,功率下降,油耗上升等不良后果,严重时活塞(活塞环)与缸套互相粘结、咬死,柴油机     

康明斯柴油机常见故障的分析、排除与预防

一、柴油机机油消耗量高 柴油机机油消耗量高是康明斯发动机早期常见的故障之一,一般情况下,此故障发生在机器工作250小时后,即第一次更换空气滤芯后,随着工作时间的增加,发动机的机油消耗量有逐步增大的趋势,主要表现为发动机排气冒黑烟,有的表现为下排气滴机油,有的则无明显特征。经解体     

柴油机排气异常的故障分析及排除

柴油机排气异常是常见的故障,如不及时排除,将会影响柴油机的正常使用,同时也对大气造成严重污染。从使用和环保的角度分析了柴油机排气异常的原因及其排除方法。