"3G"技术在城市公交车辆调度管理系统中的应用

"3G"城市公交车辆调度管理具有车辆动态信息查询、车辆动态跟踪、车辆调度、车辆分级管理4大功能.该系统有9个子系统分别完成车辆GPS定位、运营管理、IC卡收费管理、控制中心大屏幕显示、车辆运营协调、GIS数据查询与选择、移动通讯(GSM)、异常情况处理、信息服务等功能.该系统应用于广州市公交车辆调度管理,结果表明,能缓解城市公共交通拥挤,改善行车安全状况,提高了车辆运行效率,减少了城市空气污染.     

林业运输车辆动态管理系统设计

林业运输车辆动态管理系统利用射频识别技术和射频卡实现对运材车辆的动态追踪以监控车辆的安全运行,该系统还可实现车辆的动态调度及进行相关数据的统计并生成报表,以便车队运营业主能够做出正确决策。另外,将该系统应用于运材车地衡称重管理可避免在称重过程中出现“重复称重”的作弊现象。     

GPRS支持下的现代城市环境监测系统研究

为解决环境监测中远程采集数据的实时传输和对监测数据进行管理分析的问题,采用基于ARM的S3C44B0X芯片为核心设计的监测仪的硬件电路,在μClinux环境下进行了监测仪应用程序的开发,通过MC35i模块实现了监测仪的GPRS网络连接和与监控中心计算机的数据通信,系统通过GPRS技术实现了远程监控数据的无线实时传输,实现了监测中心与监测终端之间的实时命令控制及数据传输,为全局性的城市环境监测工作提供了良好的运行平台。     

林业生产调度微机远程通讯系统的研制及应用

微机远程通讯系统应用于林业企业生产调度,实现了林业系统部门之间迅速准确地传递信息,处理各种数据,形成计算机网络,提高林业企业科学化管理水平。     

城市轨道交通运营关键岗位培训仿真系统建设方案研究

城市轨道交通运营关键岗位包括调度指挥人员(行调、电调、环调)、车站值班人员以及列车司机,通过建设培训仿真系统,既可以实现运营调度指挥、车站控制和列车驾驶等专业的技能培训,同时也可以实现专业之间联合培训和故障演练.系统主要由调度指挥仿真培训系统、车站控制仿真培训系统、列车驾驶仿真培训系统、教员系统、模拟沙盘及其辅助系统等...     

基于森林火灾热点数据的无人机优化组合调度研究

以澳大利亚东南部森林火灾为例,收集大量相关数据,利用ArcGIS分析得到火灾热点图,采用人工蜂群算法求解出无人机传输信号的最短路径,再根据多目标线性规划实现SSA无人机和无线电中继无人机的最优组合。通过分析地形对无人机信号传输的影响,建立了中继无人机选址优化模型,通过GIS空间分析法和免疫优化算法求得优化后无线电中继无人机的最优位置。该系统利用火灾热点数据,综合考虑观测及通信任务的需求和地形影响,实现了SSA无人机和无线电中继无人机的组合调度以及优化选址,为大型森林火灾扑救工作提供了研究思路。     

初论汽车运材行车调度与运材作业系统控制

本文阐述了林区汽车运材行车调度的基本概念,基本特性和行车调度优化基本理论,以及行车调度与汽车运材作业系统控制间的关系。指出行车调度的实质是对运材作业实行动态时实控制。控制的目标是以行车调度优化理论为依据制定的行车计划,控制对象(状态)是各作业衔接处的木材积累当量,控制决策是靠运材车辆正点运行实现的。文章还就目前部分企业运材作业系统可控程度较差等问题进行了分析,并提出了四点对策。     

洪江水电站闸门调度试验

以不同工况的消能复核和下游冲刷复核为控制,先通过模型试验确定洪江水电站左闸运行调度、右闸运行调度及左右闸联合泄洪调度的方式,再根据模型试验泄流数据的整理结果,分析闸门相对开启高度(he/H)与参数(q2/g H3)之间的关系,得出适应任何上游水位,任何洪水来量,任何机组运行台数的洪江水电站闸门调度粗估公式。     

森林防火一体化集成联动指挥扑救系统研究

针对目前森林防火信息系统建设中平台与技术各成体系,缺乏综合统一,交互困难,通过将异构网络、信息通讯、智能设备、3S技术、林火理论、智能调度算法等有机集成,从数据支撑、决策支持、指挥调度、数据获取与指令实施4个层次上,将数据采集、传输、分析、调度、反馈等各个环节有机融合,构建起森林防火一体化集成联动指挥扑救系统。在林火发生第一时间为林火指挥人员提供合理、科学、实用的决策支持,避免火场指挥调度时的盲目性,降低决策偏差,有效减少火灾造成的损失,确保控制火灾扩展和蔓延并使火灾得到及时扑救。系统平台在广州市林业与园林局经过近两年的实施与运行,系统状况良好,对提升森林火灾应急资源信息化管理水平和应急处置能力提供支撑。     

汽车多路传输系统数据的简化算法

介绍了一种应用于汽车多路传输系统中所有关联数据库数据的简化算法.同时对此算法进行了具体的性能分析.汽车多路传输系统允许汽车电子系统内各个智能模块共享信息,实现了信息在各个电子模块中进行实时交换,从而能提高各个智能模块之间的信息交换速度.     

基于VCS的黑龙江省气象收发系统的设计与实现

随着我国气象综合观测体系的建立,黑龙江省气象探测与观测的数据的种类与发送频次都大幅增长,每日需要向国家气象信息中心发送的数据量增长了几十倍,这就导致基于传统集群技术构建的收发系统不能稳定且及时的传输海量气象数据。针对这个问题,该研究基于赛门铁克的集群技术,整合消息中间件与负载均衡技术,设计并实现了黑龙江省气象收发系统。系统运行的结果表明,基于赛门铁克的集群技术实现的收发系统能够将各类观测与探测气象数据及时稳定的传输至国家气象信息中心,系统的建设极大的提升气象信息系统的服务能力以及提升气象为龙江经济和社会发展服务的能力。     

我省森林火灾扑救综合保障体系建设初探

扑救森林火灾是一项十分复杂的系统工程,它包括火情监测、火情信息传输、决策调度、火场指挥等4个比较完整的子系统。这4个子系统之间相互联系,相互制约,相互依存,相互作用子系统的若干要素紧紧围绕“早”(火情早发现)、“快”(信息传递快、扑火队出击快、扑救快)两个字运作,以“打早、打小、打了”为基本原则,确保把火灾损失降到最低限度。 一、火情监测系统     

基于LabVIEW的汽车悬架无线动态数据采集系统

开发设计一套基于Lab VIEW的汽车悬架无线动态数据采集系统。利用数据采集卡NI9215的BNC接口实现与传感器的连接,通过通讯数据发射器NI WLS-9163实现与监控计算机的无线连接,基于Lab VIEW编写程序,完成汽车减震器压缩量数据实时采集、记录和回访功能,再通过对压缩量数据的计算分析,实时获取车辆轮胎跳动曲线、轮胎载荷谱以及车轮振动频谱曲线等信息。试验证明系统准确可行,符合实际情况,实现了车辆悬架系统动态数据的监控与分析,解决了传统数据采集模块布线困难、装机复杂等缺点,具有一定的实用性。     

基于云平台的林木采伐机作业信息采集系统

针对目前国内采伐机平台存在信息传输过程不够稳定、多功能难以汇集成块、作业设计调查中材积计算误差较大的问题,设计了一套基于云平台的林间采伐头作业信息采集系统。首先,根据系统目标建立平台的软件与硬件系统,软件系统使用嵌入式模块与工控模块开发,基于CAN通信协议实现采伐机头的本地控制和作业及状态信息采集;通过在阿里云服务器创建数据中心、部署中间件实现采伐机作业数据的实时处理;硬件系统中搭载了无线通信模块,基于Socket编程通过MQTT协议进行与云端的全双工通信。其次,建立原木定制采伐(CTL)材积模型,基于编码器角度与树木直径对应关系实现对树木直径与长度的实时测量。最后,将上述平台系统于野外复杂环境下进行试验,并在林间选取不同郁闭度的条件,验证信息传输的稳定性以及云报表材积信息采集的准确性。配备了该系统的采伐机在实际工作环境下,系统信息传输过程的丢包率可以控制在1%以内。通过云平台报表数据与人工测量数据计算得到的材积对比,材积测量误差率在5%以内。开发的基于物联网与云框架的采伐机信息采集系统与B/S版的远程终端访问系统通过野外复杂试验验证了信息采集系统的可靠性,通过对比原木材积国家标准,验...     

基于PTR8000的无线温湿度监测系统设计

介绍了一种基于PTR8000的无线温湿度监测系统,给出了无线传输的实现方法并介绍了该系统的硬件和软件设计。该系统采用单片机作为核心芯片,可实现对温湿度参数的测量、处理、显示和传输等功能,数据的传输则由PTR8000无线传输模块完成。     

多线网通用地铁运维系统研究

目前地铁公司不同线路的车辆大多来自不同的厂商,车上不同设备内置的控制器数据接口都为私有,导致无法采用通用的运维系统进行众多线网不同厂商车辆的监控。针对这一问题,提出了基于车载运维主机的综合模式下的地铁多线网通用运维系统平台,运维主机负责现场数据的采集,并完成协议转换和数据传输功能,数据中心完成远程监控的系统构架,并实现了影响车辆运维的关键技术以及设备状态健康管理和评估。     

全路况林火巡护车辆巡护追踪系统设计

根据林火发生的特点和我国林区的交通、地形等实际情况,研究与设计用于林火地面巡护与早期扑救的全地形车辆的追踪定位系统。采用GPS和无线通讯以及地图相结合的定位系统,对于火场定位、林火扑救调度等情况能实时、快速、准确地测定火险位置和范围,精确度高、安全性强,为防火指挥部门提供大量火灾依据,对森林火灾的救援起到重要的作用。本文介绍巡护车辆追踪定位原理,进行系统主要硬件结构的设计与软件设计,把地图与定位系统结合,实现对巡护车辆的追踪和定位。     

双车道公路出入口对运行速度的影响研究

通过对经过出入口车辆的速度调查,发现主路车辆在经过出入口时有减速行为,并且减速幅度与出入口间距有关。进而通过计算车辆的延误得到了车辆的运行速度与出入口间距的函数关系,最终得到了车辆的运行速度降低比例与出入口密度之间的对应关系。结论为准确预测双车道公路运行速度提供了数据支持。     

林区车辆监控系统车载终端的研究

随着林区车辆管理要求的提高,建立一个林区车辆监控系统是非常必要的。本文主要研究林区车辆监控系统的车载终端平台,包括平台设计,GPS模块、ARM处理器和GPRS模块的选型,以及嵌入式操作系统和软件层次的设计。结果表明,该终端平台能够满足林区车辆数据采集,以及与监控中心进行数据交互等功能,可以实现林区车辆智能化监控管理的目的。     

基于客运站小件快运背景下的车辆配载调度问题

指出了车辆配载调度环节是一个物流配送中心配送过程中的关键环节,为提高其运作效率,对客运站小件快运业务的车辆配载调度环节进行了研究。在货物可以转运的条件下,为达到货物处理总时间最短的目标,建立了车辆配载调度优化模型,然后通过改进的遗传算法求解,通过算例证明:该方法可以解决客运站小件快运业务中复杂的调度问题,可为决策者提供有效的决策策略。