数据流分析在汽车故障检测中的应用

<正>随着世界汽车工业的不断发展和进步,计算机技术和微电子技术越来越多地被汽车产品所应用,汽车技术向智能化方向发展,汽车故障记忆与存贮功能日趋完善。使用解码仪读取故障码、分析数据流,检测电控信号波形是排查电控汽车故障的一个非常重要的途径。1.数据流分析的应用数据流是ECU对所控制系统的运行控制状态的数量表现形式。数据流分析是运用各种测试手段对控制系统的各类相关数据进行综合分析的过程,是现代汽车维修进行故障诊断的一个基本手段。数据     

汽车电控发动机常见故障排除与检修

本文首先介绍了电控发动机故障检测与诊断的基本原则与方法,接着对电控发动机的常见故障介绍了排除方法,最后提出维修与检测中的注意事项,旨在对汽车电控发动机的维修有所借鉴。     

浅议汽车电控发动机的维修方法

文章对汽车电控发动机的常见故障及其维修方法进行了简单介绍。     

丰田5A-EFI发动机怠速过高的故障分析与维修

摘要:本文通过对丰田5A-EFI发动机怠速过高的故障分析与维修,最后排除故障的论述,介绍在维修电控发动机方面的一些经历和体会.     

电控发动机在汽车中的运用及维修方法

改革开放以来,我国的经济得到了飞速发展,随着人们物质生活水平的提升,人们在生活中追求更多的方便,对于汽车的需求量也越来越大,所以对于汽车的养护与维修非常重要,正确的养护方法能够提高汽车的使用寿命,节省人们的花销。而发动机是汽车最重要的部分,本文主要论述电控发动机在汽车中的运用以及维修方法。     

汽车电控燃油系统综述及检修工艺研究

本文在对汽车电控燃油系统结构特点、工作原理、现状及发展趋势的研究基础上,提出了汽车电控燃油系统检修工艺,对汽车电控燃油系统故障检修以及从事汽车维修具有一定的指导意义。     

发动机起动困难故障排除的研究

发动机起动困难是发动机的常见故障,本文就汽车电控发动机起动困难的故障进行分析,指出了无论能否检测出故障码,也应该能够迅速准确的找到故障部位,并且排除故障。     

汽车发动机冷却水泵的相关分析

本文对汽车发动机冷却水泵进行分析,在研究冷却系统整体设计和控制的基础上,分析冷却水泵工作中常见的一些问题。例如,发动机系统预热慢或者过热等问题,从技术层面上加以探讨。最终研究结果表明,使用电控水泵冷却系统,不仅可以有效解决上述问题,并且具有功率小、噪声小、节省燃油的优点。     

汽油发动机综合故障诊断

本篇论文主要内容阐述"汽油发动机不起动"的故障诊断及排除。其中,主要介绍了发动机不起动的故障原因和故障的诊断与排除的方法。通过分析其故障原因,培养学生对电控汽油发动机的整体认识,并结合实践介绍各种诊断仪器的正确使用及对诊断仪数据的分析,掌握确定故障点的基本要领,阐明引起各种故障的原因及解决方法。     

多通道汽车传感器信号模拟器的设计及应用

<正>1应用前景随着现代高新技术在汽车领域的不断发展和应用,汽车电子化程度越来越高,汽车电控系统、电器设备的故障成为了汽车的主要维修项目,据资料显示,占汽车维修的70%以上,并呈上升趋势。汽车传感器是最重要的电控系统的组成部分之一,虽然原件本身可靠性很强,但是如果发生故障却不易检测。因此,设计多通道传感器信号模拟器是很必要的。2应用范围在汽车故障诊断过程中,经常会遇到以下现象:通过对故障现象     

A320发动机引气系统低压故障分析

本文采用航线维修中常见A320发动机引气系统低压故障为研究对象,列出在日常航线维修工作中遇到的故障现象、故障模式、故障规律和遇到的问题。首先将该系统的调压和调温功能作为两个独立部分来对发动机引气系统功用进行讲述。文中通过以往的排故案例将理论和实际有机地结合起来,使文中的分析不是纸上谈兵,空洞无物。本文最后还综合人为原因、部件质量、外部环境等诱发因素,既得出处理发动机引气系统引起低压的效手段,又将日常航线维修工作中可为与不可为、现实与不现实的现状一针见血地指出。为今后今后排故步骤的优化和如何降低该故障的发生率找到了方向。     

浅析柴油发动机的性能优势与发展趋势

本文介绍了柴油发动机的性能特点,并通过与汽油发动机进行对比,阐明了柴油发动机的性能优势,以及发动机柴油化的发展现状。进而分析现阶段车用柴油机的技术特点,对柴油机电控技术、排放控制等新技术的应用发展趋势进行研究。     

发动机点火系统的故障特征及其与次级点火电压波形的相关性分析

汽车发动机点火系统技术状态对汽车的可靠性、动力性、经济性和废气排放均有非常重大的影响。点火系统是汽车发动机故障频发部位,并且其故障现象和燃料供给系统某些故障症状相似,是汽车发动机维修的重点和难点。因此,有必要建立一种快速、准确、简便的诊断方法判断发动机点火系技术状况。     

发动机维修保养误区与要点分析

汽车在现在的生活中是不可缺少的交通工具,所以对汽车的保养是非常值得注意的,一般汽车每行驶5000公里到10000公里或以上都要在维修站做不同的保养,发动机作为汽车的"心脏",在维修保养方面,各位车主们需要格外的重视了。发动机常见故障较多,而故障如不及时维修或维修不当,会引起发动机其他故障。因此做好汽车发动机的维护与保养对于延长汽车的使用年限有很大的意义。1.发动机维修保养五大误区     

试论信息技术在汽车修理中的应用

在汽车工业高速发展的过程中,广泛采用发动机电子控制系统、防抱死制动系统、自动变速箱系统、防碰撞系统、导航系统和全球定位系统等这些新技术的应用,使汽车结构发生了巨大变化,单靠传统的眼看、手摸、耳听和拆拆装装等经验式的方法来确定汽车技术状况和检查判断故障已经难以适应汽车技术快速发展的需要。因此,要提高维修汽车水平,必须要学会运用现代信息汽车检测诊断及维修技术。本文讨论了信息技术在汽车修理中的重要性,叙述了现代信息技术在汽车修理业中的优点及应用。     

两缸两冲程小型发动机的电控系统研究

本文论述了一种用于两缸两冲程小型发动机的紧凑的电控系统及其设计方法 ,该控制系统由传感器、执行器和ECU三个部分组成。系统分为七个计算模块和两个中断任务,设计简单模块清晰,且易于维护和升级,达到了较好的设计效果。     

现代汽车BOD-Ⅱ系统诊断

<正>现代汽车各系统采用微电子控制方法,大幅提升汽车动力性,经济性,环保性和舒适性,同时,还具有自诊断功能,我们只需要通过一些通用的或专用的诊断仪器,就能准确诊断出故障所在。汽车上采用电控系统的早期,各制造公司均独立采用自行设计的诊断座及自定义的故障码,相互之间各不相同,所以在维修中必须采用不同的方法。在20世纪80年代中期,世界各国汽车制造厂开始把当时最高新的科学技术运用到了汽车上,并且配备了全功能控制及诊断系统,此系统被     

汽车发动机构造课程的教学研究与探讨

针对高职高专汽车检测与维修专业汽车发动机构造课程教学现状及存在的问题,本文在重视专业课程教师培养、改革教学大纲、改革课程考试评价体系等方面,对高职高专汽车检测与维修专业汽车发动机构造教学进行了初步探讨。     

汽车电控自动变速器常见故障及对策

汽车电控自动变速器操纵方便、安全舒适,受到广大用户的青睐,但其结构复杂,出现故障不便维修。笔者根据多年的工作经验,对汽车电控自动变速器几种常见故障原因作适当分析并提出一些有效的排除方法。     

浅谈汽车底盘构造与维修保养

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证其正常行驶.底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成.随着汽车工业及其新技术的飞速发展,对汽车有关性能参数进行检测、维修成为现代汽车维修技术的主要趋势,主要对汽车底盘的组成以及相关维修方法进行了探讨.