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随着我国城市人口的急剧增长和城市建设的高速发展,地下工程建设成为时代发展的需求,各种地下交通隧道在很大程度上缓解了城市地面的交通压力,给人们的生产生活带来了极大的便利。用于地下工程施工的最常用的方法就是利用盾构机在地面以下挖出隧道。随着盾构施工的不断更新,盾构挖掘机及其相关的一套施工技术和施工工艺流程日趋成熟,成为进行地下工程施工的主要手段。 相似文献
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盾构法施工具有地面作业少、适宜建造深埋隧道、对周围环境影响小、自动化程度高、劳动强度低、施工速度快等优点,盾构施工方法以其独特的施工工艺特点和较高的技术经济优越性,越来越受到建设和施工单位的重视。本文针对地铁隧道安全施工和运营需求,结合现代工程测量新技术,从理论和方法上探讨新时期地铁盾构施工技术。 相似文献
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《科技视界》2017,(22)
我国城市的规模越来越大,城市中的人口密度也越来越大,交通拥堵是城市发展要面对的大问题,为了进一步缓解我国当前城市发展当中存在的交通拥堵问题,很多城市都选择发展城市地铁隧道运输这种交通模式。地铁交通运输可以有效缓解城市目前出现的交通拥堵现象,且因为工程大都建设在低下,因此有效减轻了城市当中的建筑物拥挤现象。但是由于地铁隧道运输也有自身的问题,比如说施工复杂、维护和运营难度高等,且由于当前施工技术发展的不完善,很容易在后期运营过程中产生遗留问题,地铁隧道漏水就是其中的一项大问题。我国地铁接触网普遍采用两种结构一种是柔性接触网,一种是刚性接触网,目前由于刚性接触网技术发展较快,且结构简单、没有断线的危险,因此该技术推广应用的较快。地铁隧道渗漏水会对接触网的正常运行产生很严重的影响,我将要在本文中对这些影响进行具体总结、分析,并提出一些常用的处理措施,希望对促进我国隧道地铁技术的发展可以起到积极作用。 相似文献
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由于地铁隧道施工周期较长、且施工难度较大,所以存在一系列安全隐患和施工风险,必须要加强对风险分析及控制措施的重视和认识,才能有效降低不必要的经济损失。本文主要通过对地铁隧道施工进行简要分析,分析其施工过程中的风险及控制措施。 相似文献
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本文介绍主要采用有限元数值方法,以高架桥建设为工程背景,对该工程桩基面临的邻近隧道施工问题进行了数值分析研究.主要从地表变形、桩基变形、桩侧阻等角度对桩基的性状进行深入分析,以期明确隧道施工对桩基造成的影响. 相似文献
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在隧道施工过程中,煤系地层是一种不良地质类型,在施工过程中存在很多危险因素,其中软弱围岩隧道变形问题最为严重的,也是最常见的。本文作者通过分析煤系地层软弱围岩大变形的主要特征,对导致隧道变形的原因进行简要的分析,并且提出了针对围岩隧道变形的主要控制措施。 相似文献
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