燃油喷射参数对高压共轨柴油机性能的影响

目前，高压共轨喷油系统在直喷柴油机中使用非常普遍。其不但能够单独控制喷油压力的同时，还能够实现高精度喷油量，进而按照发动机以及车辆的运行状况对燃油喷射进行调整，最终为实现高效，干净以及低噪音的燃烧过程提供控制指标参数，其已经逐步成为柴油机燃油喷射系统发展的最新方向。本文使用GT-POWER软件构建高压共轨柴油机的整机模型，同时对计算值和试验值进行对比，以其保证整机模型拥有充分的可靠性。通过模拟分析，具体分析喷油压力，预喷油量以及其他方面对柴油机性能的影响。本文通过模拟研究后发现，加大预喷油量可以有利于减少二氧化氮的排放量，然而预喷油量最好不能太大否则可能会影响发动机的性能。另外适度的加大喷油压力有利于提升发动机的性能以及经济性，同时减少Soot的排放量，然而二氧化氮的排放有不断递增的态势。当然这些因素并不是单独存在的，而是相互作用，相互配合影响着柴油发动机的不同性能，所以务必要强化他们之间的协同配合，提升高压共轨柴油机的总体性能。     

华工老教授研发发动机调节神器

"这个东西才320克,对发动机改动不大,但是有了它,小排量的车也可以发出大马力。"前日,华南理工大学教授梁荣光自豪地向前来调研新技术的专家介绍。梁荣光称,该技术的全称是连杆可变压缩比增加柴油机技术,简单的理解就是将传统发动机的连杆做一些小改动,可实现将发动机的动力提升10%~30%。目前该技术已经完成了原理和性能实验,接下来将进行耐久性实验阶段。     

柴油发动机排气净化的措施及效果探讨

柴油机自身拥有非常显著的可靠性与动力性,并且被广泛运用在各种机械装置当中。本课题从柴油发动机排气净化前处理、机内净化处理以及净化后处理三大方面对柴油发动机排气净化的措施及其效果进行了探究。     

浅议“三滤”基本知识与保养误区

滤清器作为发动机60种关键零部件之一,对发动机的经济性,动力性和可靠性起着极其重要的作用,被誉为发动机的保护神。随着大功率、高速柴油机的出现以及发动机强化技术深入,滤清器的要求也越来越高,现代发动机之所以有较长的使用寿命和优良的经济性,其主要原因是依靠使用高质量、性能稳定的滤清器。     

汽车柴油发动机喷油泵的检修研究

早在1712年,英国人发明了第一台蒸汽发动机,拉开了人们对发动机的一轮技术改革。随后的瓦特经过长期的刻苦钻研研究,并在前人的基础上,设计出了利用蒸气压做功的原理的蒸气机,广泛的运用在交通运输,冶金,挖矿等工具上革新,成为第一次工业革命的标注。直到内燃机的发明,人们才成功的研制出汽车,飞机,坦克等等。后来由于汽油发动机速度很快,大都普遍运用于汽艇和巡逻艇上。而柴油发动机具有动力性强,故障率低等独特的优秀的性能,直到现在人们在车辆和工程机械的动力系统中都还在广泛的运用。下面我们就来谈谈柴油发动机燃料供给系统中一个关键的部件-喷油泵。针对其常出现的一些故障,进行检修方法的一个讨论。     

柴油机结构改进降噪减振技术探析

随着我国综合国力的不断增强,我国的柴油机生产设计与制造行业亦迅速发展。与此同时,柴油机的振动与噪声作为机动车环境污染的一个重要方面也越来越受到相关方面的重视。研究分析柴油机的降噪减振技术,优化柴油机结构设计,以提高柴油机的结构性能并降低其噪声污染水平,已成为当前柴油机行业中相关人员的重要工作任务之一。本文对柴油机的相关理论进行了简要的介绍,阐述了柴油机的振动相关理论和其噪声产生的原因,对柴油机结构改进与降噪减振相关问题进行了重点分析,最后提出了几个改善柴油机降噪减振性能的建议,以期对相关的柴油机设计与制造工作人员有所启示。     

发动机声音与振动监测系统的探讨

随着我国工业的发展,发动机的技术应用范围越来越广。而其性能的好坏直接影响着其动力性能、环保性能及经济效益。尤其是发动机的声音与振动情况,更是检测其运行状态不可或缺的因素。因此,为了对发动机运行状况进行良好的检测,必须加强对其声音与振动检测系统的研究。本文在分析其检测背景的基础上,对发动机声音与振动检测系统进行了深入探讨,希望可以对发动机性能的提升有所启示。     

α型太阳能斯特林发动机模型设计

随着能源和环境问题的日益严峻,太阳能等可再生能源越来越受到人们的关注。斯特林发动机作为外燃机具有的燃料多样化、效率高、噪音和污染小等特点。斯特林发动机的广泛应用,必将使我国的能源利用效率得到大幅度提高。本文通过研究斯特林发动机的性能特性,讲述了基于型斯特林发动机的原理与主要分析方法,阐述了斯特林发动机的特点及主要应用。并应用施密特模型对设计的斯特林发动机模型效率进行了计算。     

外场发动机试飞技术状态的应用研究

本文针对航空发动机技术状态管理问题展开了研究。首先,结合航空发动机研制的特点和外场试飞的现状,建立了适合外场试验的发动机技术状态控制模型。在该模型基础上,设计并开发了航空发动机飞行试验信息管理系统,对发动机技术状态进行了有效的控制。本研究为后序发动机研制及相关领域的技术状态工作的开展提供了依据。     

SCR技术在柴油发动机的应用浅谈

本文通过介绍选择性催化还原(SCR)技术的工作原理以及结构,具体分析了该技术在柴油发动机后处理应用的优点和缺点,并展望了SCR技术在柴油发动机应用上的发展趋势。     

瑞风电控柴油机自动熄火的故障诊断与排除

本文围绕一辆江淮瑞风商务车采用的是电控柴油发动机因燃油不清洁导致燃油管路堵塞引起的自动熄火故障,先分析了故障的现象,通过读取故障码,初步确定故障原因,再从电控柴油机的高压油路系统排查,最后诊断与排除了自动熄火的故障。     

农用柴油机功率不足应“七看”

一是看水温。如果农用柴油机发动机工作时冷却系水温过高(超过100℃),则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇等)效率低或失效。二是看积炭。柴油机排气口积炭成黑灰色,表面像覆盖着一层白霜,积炭层极薄,说明柴油机工况良好。积炭色     

汽车发动机检测技术应用

随着经济发展水平的不断提高,人们的生活水平也有了大幅度的提高,目前人们对于生活质量的要求正逐渐提高,汽车是人们出行重要的代步工具,随着人们对汽车需求的不断提高,汽车行业正处于繁荣发展阶段,发动机是汽车的核心部位,汽车发动机检测技术也应该随之不断升高,不断完善。汽车检测诊断技术的应用时发动机性能的重要保障,同时对于整体提高汽车的性能也具有重要的促进性作用,对于汽车行业的发展具有积极性意义。发动机是汽车重要的组成部分,本文针对当前汽车发动机检测技术进行简要分析,并且提出相关建议。     

现代先进汽车自动变速器研究

汽车自动变速器是为解决发动机输出的转速和转矩与车辆驱动所需的转速和转矩之间的矛盾而设立的。车辆行驶性能的好坏,不仅取决于发动机,而且在很大程度上还依赖于变速器以及变速器与发动机的匹配。本文围绕自动变速系统的结构和工作原理,分析了国内外自动变速技术的发展现状和类型,以及自动变速器的特点。     

船舶柴油机的污染物排放控制技术研究

本文通过对船舶柴油机尾气污染物排放标准的研究，详细论述了船舶柴油机污染物排放控制技术的具体措施以及目前的国内柴油机尾气净化技术的研究现状，对船舶柴油机排放控制技术的发展趋势进行了预测，为我国船舶柴油机技术的发展提供了有效的借鉴。     

发动机振动信号采集系统的设计

发动机的振动信号是发动机故障征兆的信息载体,能够表征发动机的技术状况,因此对发动机的振动信号进行状态监测,来发现发动机的故障是一种有效的方法。随着虚拟仪器技术在自动检测、信号采集、仪器控制和测量方面的快速发展,克服了传统仪器中功能固定、单一、携带不便的缺点,因此本文充分利用虚拟仪器的特点开发了发动机的振动信号采集系统,实现了发动机振动信号的采集与分析。     

大功率中速发动机前端温控冷却水箱模块化设计

1108系列柴油机属于中速大功率发动机,其前端采用模块化设计的理念,对发动机润滑油、高低温冷却循环水、中冷增压空气高度集成,本文介绍了1108系列发动机冷却水系统的重要组成模块温控冷却水箱,其与前端辅助支承箱体相结合,使发动机高低温循环冷却水的内外循环得到自动控制。     

基于PLC的电机组控制系统设计

应急发电机组是高层建筑中必不可少的设备,专为供应应急情况的电负荷而设置,这些应急电负荷包括照明、控制设备、内部通讯设备、应急消防泵组等。应急发电机常采用才有发电机组,主要由柴油机、发电机、控制系统三部分组成。控制系统是应急发电机组的重要组成部分,其性能的好坏对于保障楼内人员与设备的安全有着重要作用。本系统应急发电机组的原动机采用康明斯KTA38-G5柴油发动机,发电机部分采用了斯坦福PM734B1船用发电机。机组控制系统控制方式采用三级控制,分别为机房本地控制、远程控制盘控制、中控室控制。     

固定式燃气发动机油与柴油机油性能对比应用考察

本文对固定式燃气发动机油与柴油机油在固定式燃气发动机应用性能进行考察,结果表明固定式燃气发动机油更能适应固定式燃气发动机工况,特别是在高温抗氧化、硝化性能,抗磨损性能方面表现良好,可满足复杂气源及发动机的使用需求。     

柴油机尾气NOx机内净化新技术

随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的柴油机技术取得了较大程度上的进步,为我国国民经济的发展以及工业水平的提高做出重要贡献。虽然如此,柴油机技术在发展的过程中,仍然遇到了一系列的问题,这些问题的存在对柴油机的进一步发展造成了一定的阻碍,其中较为突出的一个问题便是柴油机尾气NOx含量较高的问题,这不仅会对周围环境造成污染,同时也在一定程度上降低了柴油机的热效率。因此,柴油机尾气NOx机内净化技术一直是业内人士关注的焦点。目前状况下,已经存在着一些NOx机内净化技术,例如EGR技术、SCR技术、均质充量压燃技术、低温燃烧技术、燃烧过程优化技术、缸内加水燃烧技术以及充量调节技术等。但这些技术都或多或少的存在着一定的弊端。本文主要针对柴油机尾气NOx机内净化新技术进行研究与分析。