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《农业装备与车辆工程》2016,(1)
正瑞士ABB集团已开发了一种新的电动巴士技术,能在15 s内完成汽车充电。而其他公司的电池技术尚无法实现这一性能。ABB开发了名为"闪速充电(Flash Charging)"的技术,乘员135人的电动巴士能利用行驶路线上的充电点进行充电。充电点的充电功率达到400 k W,位于车辆上方。充电点与由激光控制的移动臂相连,能在15 s内为汽车电池充电。其最 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(7)
正日本汽车制造商日产汽车公司研发了纯电动车型——Leaf,从而实现了零排放。车王杂志从加拿大媒体automotivenews获悉,日产将继续开发新电动系统,利用乙醇发电,为新车提供动力,从而实现零排放。日产表示,全新的电动系统为汽车行业新能源的开发提供了更多的选择,将在2020年推出搭载全新电动系统的量产车型。 相似文献
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随着能源危机和环境保护的要求,电动农业机械产品陆续推出。从现有的产品来看,绝大多数的农业机械的电动化主要是将农业机械的动力源进行了更换。配套的三点悬挂装置依旧采用液压装置。为此,笔者根据自己多年的工作实践,针对中小型农业电动车辆,设计了一种采用电动推杆间接传动的三点悬挂装置。 相似文献
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基于单片机的电动变量施肥装置控制系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国农业的不断发展,传统的施肥装置已不能满足生产需求,而近几年推出的变量施肥装置因操作复杂和价格昂贵等原因不适宜大面积推广。为此,设计一款操作简便、造价低和适用于大多数用户的新型电动变量施肥装置。该装置采用单片机作为控制核心,运用自动控制算法,根据需要调节施肥量,实现变量施肥,有效提高化肥的利用率,减少因化肥使用不当而造成的环境污染和食品安全问题。该装置采用汽车蓄电池供电和全电动的施肥过程,简化了复杂的机械传动机构,可完全取代传统纯机械式驱动的施肥装置。经实际应用证明,该电动变量施肥装置性能稳定可靠。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2015,(11)
<正>在2015年10月27日闭幕的第4届中国山西特色农博会上,电动农业机械成为最吸人眼球的展品之一。电动拖拉机、电动微耕机、电动割草机等各类电动农机不仅功能各异、造型讨喜,价格也极富竞争力,吸引了不少观众驻足参观咨询。"这是农博会首次大规模展出电动农机,几乎占到了农机具展区的半壁江山。"山西卓里集团总经理助理徐景春说,短短数日的展会中,公司销售了近500台电动农机,还有不少合作社和农户表 相似文献
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介绍了电动客车电动助力转向系统的基本工作原理;设计了电动客车电动助力转向系统硬件在环仿真试验平台。其转向盘的驱动有手动驾驶和自动驾驶两种模式;转向阻力的模拟由基于PLC控制的液压加载系统实现。该试验平台适合于电动助力转向系统的开发、系统试验及性能评价。 相似文献
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<正>温室大棚保温帘的卷起和铺放是一项最艰苦的作业,如采用电动卷帘机替代人工作业,可大大提高卷、放帘的工效和减轻劳动强度,延长日照时间,有利于作物的生长。但是,电动卷帘机的价格较高,贫困地区,农民无购置电动卷帘机的经济能力,因而难 相似文献
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电动斥力的优化分析是国内农用断路器设计的一大缺陷。为此,基于电流-磁场-电动斥力之间的方程,并考虑铁磁物质的影响,利用三维有限元软件ANSYS,分析了新型农用旋转双断点塑壳断路器(MCCB)触头部分磁场的分布;并统一计算分析了动导电杆所受的回路电动斥力和动静触头间因电流收缩而产生的Holm力;在不同电流下,分别计算了多组动导电杆所受电动斥力矩和归算到动触头中心的电动斥力。分析结果得到了新型农用MCCB动触头的设计预压力,并且证明用该种方法计算电动斥力是行之有效的。 相似文献
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<正>电动自行车以蓄电池作为辅助能源,具有轻巧、舒适、便捷而且无尾气排放的优点,是目前农村和城镇居民短途出行首选的代步交通工具。近几年,因电动自行车引发的电气火灾事故时有发生。为预防电动自行车电气火灾事故的发生,消费者应注意以下问题。1购买合格车辆消费者在购买电动自行车时,要选择具有生产许可证、知名品牌的电动车,同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。质量不合格的 相似文献
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<正>在温室大棚上使用电动卷帘机,既节省了劳动时间,又减轻了劳动强度,同时也延长了大棚内的光照时间,受到农民朋友的欢迎。实践中,由于一部分农民朋友不能正确使用,对电动卷帘机造成一定的损坏。现从以下几方面介绍一下电动卷帘机的操作规程和注意事项。 相似文献
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分析了轿车电动燃油泵运转的几种控制电路、电动燃油泵转速的几种控制电路;并对电动燃油泵常见故障的检测方法进行了分析。 相似文献
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基于满意优化理论,建立了半主动悬架与电动助力转向集成控制系统的数学模型,提出了半主动悬架与电动助力转向集成控制系统满意优化策略,设计了半主动悬架与电动助力转向集成控制系统及实车道路试验系统。在仿真的基础上,进行了半主动悬架与电动助力转向集成控制系统实车道路试验,分析了半主动悬架与电动助力转向集成控制系统对车辆动态性能的影响,计算和试验结果基本吻合,前悬架动挠度的峰值和标准差分别降低了14.00%和14.56%,意味着悬架对车身的冲击变小;而轮胎动位移峰值降低了11.34%,轮胎接地性能提高;横摆角速度和侧倾角峰值分别降低13.60%和14.41%,标准差分别降低15.80%和16.08%,提高了汽车的操纵稳定性。 相似文献