柴油机喷油器常见故障及检修

喷油器是柴油机的关键部件,其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性等.对喷油器常见故障进行分析及检修是十分必要的,因此,在柴油机使用过程中必须对喷油器予以重视.     

喷油器总成的拆装与检查

燃油供给系是柴油机的一个重要组成部分,是柴油机的心脏,而喷油器又是燃油供给系的重要部件。喷油器技术状态的好坏直接影响柴油机工作性能的发挥。喷油器使用过久,会出现以下情况：喷油器弹簧变软;相对运动的零件磨损过大,尤其是针阀与针阀体配合面;针阀锥面密封不严;     

喷油器故障二例

喷油器故障二例１、调压弹簧折断，导致发动机冒黑烟一台Ｘ１９５型柴油机排气管冒黑烟比较严重，将喷油器总成从气缸盖上拆下，在喷油器试验器上检查，校正时，发现喷油器雾化不良，雾化锥体偏斜且有油束出现，喷油后有滴油现象，更换新针阀偶件，也不解决问题。最后，将...     

油路进气故障两例

油路进气故障两例一台１９５型柴油机，稍加大油门，发动机就出现熄火，拧开放气螺钉，有大量气泡溢出。拆下喷油器，发现调压弹簧断裂，使针间作用在阀体上压力减小，气缸的压缩气体从喷孔经针问进入喷油器油道，导致喷油量减少且有大量气泡产生。更换弹簧并按规定调好油...     

油路进气故障两例

▲一台195型柴油机,稍加大油门,发动机就出现熄火,拧开放气螺钉,有大量气泡溢出。拆下喷油器,发现调压弹簧断裂,使针阀作用在阀体上压力减小,气缸的压缩气体油从喷孔经针阀进入喷油器道,导致喷油量减少且有大     

S195柴油机熄火原因种种

一、喷油器喷孔、针阀磨损严重,油路充满空气,柴油机表现为有规律间断熄火。 二、喷油器针阀咬死,不能喷油。 三、喷油泵柱塞弹簧折断,柱塞调节臂松动,出油阀弹簧太短弹力不足,出油阀垫片变形损坏。 四、气门弹簧折断、气门不能关闭。     

油路进气故障两例

(1)江西省吉水县文峰镇文峰村一台手扶拖拉机上的S195型柴油机,稍加大油门,就出现熄火,拧开放气螺钉,有大量气泡溢出。拆下喷油器,发现调压弹簧断裂,使针阀作用在阀体上的压力减小,气缸的压缩气体从喷孔经针阀进入喷油器道,导致喷油量减少且有大量气泡产生。更换调压弹簧并按规定调好油压后,故障排除。     

由弹簧引起的各种故障

由弹簧引起的各种故障拖拉机上有大大小小许多弹簧，每个弹簧装在什么部位，起什么作用，都有严格要求。如果弹簧弹力不足、位置装错、旋向装反甚至漏装，都会使拖拉机发生故障。１．一台Ｘ１９５型柴油机，经常发生喷油嘴针阀咬死，经检查，喷油器部件完好。拆下出油阀紧...     

责油器的检查调整与修复

柴油机喷油器长期使用后,会出现以下情况：喷油器弹簧变软;相对运动的零件磨损过大,尤其是针阀与针阀体配合面密封不严;喷孔堵塞或变小;针阀卡死。这些因素会使喷油器的喷油压力降低,雾化不良,漏油、滴油,使柴油机不能很好地工作。因此,必须定期对喷油器进行检查调整,必要时要进行拆开修理。     

喷油器技术状态对标准油量传递的影响分析

一、针阀偶件的结构形式1.运动惯量喷油过程是通过喷油器中往复运动的针阀开启和关闭高压燃油的流通截面,使燃油向气缸内喷射,喷油器运动件的质量对喷油过程有一定影响,运动件包括弹簧、顶杆和针阀。传统结构的上置弹簧顶杆长、质量大,运动惯量也大,针阀上升和下降所占时间相对较长。随着工业技术的进步,柴油机性能日益改善,对柴油机的喷射终端即喷油器提出了更高的要     

柴油机喷油器常见故障及排除方法

喷油器是柴油机精密件之一,针阀与针阀体之间的配合间隙只有0．002～0．003mm。喷油嘴的形状是燃油系统中一个非常重要的参数,它对喷雾质量、喷注形态、燃油与空气混合状态有很大的影响,这些因素直接影响柴油机的排放指标。近年来,为满足日益严格的柴油机排放要求,获得较好的经济性能和排放性能,喷油器出现了如下发展趋势：     

柴油机突然自动熄火的原因分析

柴油机突然自动熄火的原因分析□苏成玲１无异常现象突然熄火先检查喷油器是否喷油，如不喷油，其原因有针阀被烧死和弹簧折断等。如喷油器虽不喷油，但各零件技术状态正常，则应检查高压油泵是否供油，高压油泵不喷油的原因有柱塞弹簧折断、柱塞卡死或拐臂脱槽和油泵法...     

喷油器在柴油机燃烧系统中的应用

随着柴油机技术的不断提高,对喷油器以及整个燃油喷射系统提出越来越高的要求。不同的燃烧系统,要求的喷油器也不同。因此,燃烧系统与所采用的喷油器应有理想的匹配,通过提高喷油器对燃油喷射雾化和纯空气的混合以及混合物的燃烧等过程的性能,进而达到改善柴油机性能的目的。这也是柴油机能否可靠工作和使用寿命能否延长的关键,同时对环境保护——特别是排放和噪声有非常密切的关系。从生产、使用角度出发,文中对喷油器的工作原理,不同形式喷油器的喷油规律,喷雾特性以及喷油器的主要组合件——喷油嘴偶件的结构与柴油机燃烧室的关系进行了叙述和分析。喷油嘴偶件的选择必须按技术要求的程序进行逐项检查与试验来完成。     

当心零部件被弹簧装置顶裂

在柴油机维修中 ,当安装带有弹簧装置的部件时 ,要注意防止由于弹簧张力的影响而将零部件顶裂。现举三个例子加以说明 :( 1 )拆装喷油器针阀偶件时　应先拧松喷油器的调压螺钉 ,再拆装针阀偶件。否则 ,当针阀偶件装入 (或旋出 )喷油器紧帽 ,与喷油器体合拢、拧紧时 ,由于顶杆被调压弹簧压得很紧 ,在拧动紧帽的过程中 ,容易损坏针阀、定位销钉、顶杆以及喷油器体与针阀体的结合面 ,造成喷油器漏油。事先拧松调压螺钉 ,不但能顺利安装 ,而且不致损坏零件。( 2 )安装气门摇臂机构时　由于气门内外弹簧总有伸张的趋势 ,所以当摇臂打开气门时 ,气…     

降低柴油机排放的匹配试验与燃烧过程分析

为同时降低柴油机的Nox和碳烟排放,对不同孔径的喷油器、不同柱塞直径的喷油泵,不同供油提前角的燃烧过程进行了分析,对喷油泵、增压器、喷油器以及供油提前角等参数进行优化匹配.结果表明:在原机供油提前角的基础上,采用推迟供油、较小孔径的喷油器、大柱塞直径的喷油泵,改善燃油混合过程,减少燃烧预混期的燃油量,降低最高燃烧温度,缩短后燃.经过综合匹配,柴油机的Nox和碳烟排放分别降低了19.8%和26.9%.     

柴油机喷油器常见故障排除方法

喷油器是柴油机的关键部件,其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性.根据混合气形成和燃烧的要求,喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角,此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给,不发生滴油现象.因此,在农机具及农用车使用中,对喷油器必须予以重视.     

单缸柴油机的非道路国三排放喷油器总成开发

为满足单缸水冷ZS1115柴油机的非道路第三阶段排放要求,通过选择合适的电控单体泵加机械P系列孔式喷油器、改进喷油器总成结构、提高喷油器总成的喷射压力、优化喷孔形状、缩小喷孔直径、提高流量系数和流通特性、采用无压力室油嘴等措施,使优化设计后的喷油器总成满足了排放法规要求。     

柴油机喷油器技术状态检查

<正>喷油器总成是柴油机供油系统的重要组成部分,其功能是将柴油雾化,均匀地喷入气缸,使其与缸内压缩空气均匀混合,形成良好可燃混合气。喷油器总成的技术状态,对柴油机的动力性、燃油经济性、排放指标起着重要作用。在现有条件下,喷油器每使用半年,就得检验一次;使用一年就应更换喷油嘴。在使用过程中柴油机出现排气冒黑烟、转速不稳、功率下降、不易启动、耗油量增大等现象,就应对喷油器的技术状态进行检查。柴油机     

高压共轨柴油机电控喷油器的仿真

高压共轨电控喷油器是共轨系统的核心部件,改善高压共轨电控喷油系统性能是提高柴油机整体性能和降低排放的有效手段之一.为此,介绍了共轨喷油器的基本结构和工作原理,并运用仿真软件对喷油器的电磁阀和喷油器体进行模块化建模.通过模型仿真分析结果,探讨喷油器主要结构参数对共轨喷油系统的影响,为高压共轨喷油器的设计和研发提供有效的依据.     

柴油机燃油喷射装置——喷油器

柴油机燃油喷射装置的作用是最大限度地发挥柴油机的性能,应体现在最大功率的输出、降低噪声,减少有害废气的排放。燃油喷射装置将柴油定压、定量、定时并在良好的雾化状态下喷入柴油机的燃烧室内。1喷油器喷油器是燃油供给系统中的重要组成部分,它安装在柴油机的气缸盖上,将喷油泵压送