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<正>1制动鼓有异响一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是摩擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁,将砂粒混入。后经铆接新的制动蹄,更换了回位弹簧,消除制动器内杂物,装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上;尽量避免紧急制动;保持正确的 相似文献
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传统机械操作的蹄片涨式制动形式,其结构如附图1,当制动时,驾驶员直接通过操纵制动拉杆(通过支承销8与凸轮5连接,图中未画出)而使凸轮5转动,迫使制动蹄片6上的摩擦片向左右移动,紧压制动鼓7产生摩擦力而起制动作用.放松制动拉杆,在回位弹簧作用下,凸轮5向相反方向转动,就能解除刹车.这种制动形式与其他制动形式(如液压、气压、碟式)相比较,它结构简单、价廉、维修维护方便,广泛应用于中小吨位、中低速度、不需要大刹车力的车辆上(如两轮摩托车、手扶拖拉机等). 相似文献
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拖拉机在长期使用过程中,主离合器踏板回位弹簧会变软。回位弹簧主要是保证主离合器踏板回位,控制分离轴承与分离杠杆之间的间隙。当回位弹簧变软或折断后,踏板就会借自身重力向前移动,迫使分离杠杆头部与分离轴承接触,加速分离杠杆头部的磨损,造成离合器分离不清。因此,当回位弹簧变软或折断后,应及时进行修理或更换。 相似文献
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液压驱动的鼓式制动器在制动时,两制动蹄在轮缸中的液压作用下,各自绕其旋转轴线向外旋转,压紧到制动鼓上,实现制动;解除制动时,撤除液压,两制动蹄在回位弹簧的作用下复位. 相似文献
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一、制动拖滞 1.故障现象 踏制动踏板时感到又高又硬,踏不下去;车辆起步困难,行驶费力;踏离合器踏板时,车速明显降低或有制动感。 2.故障原因 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、脱落、折断;总泵活塞回位弹簧过软或折断;总泵皮碗发胀或活塞变形或被污物粘住;总泵皮碗发胀堵住回油孔或污物堵塞回油孔;制动鼓与制动蹄摩擦片间隙过小;制动蹄回位弹簧过软或折断;分泵皮碗发胀、活塞变形或被污物粘住;制动管堵塞;制动液过脏或粘度过大。 相似文献
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农用运输车液压制动系故障问答 总被引:2,自引:0,他引:2
1.液压制动为啥出现拖滞现象? 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是:(1)制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。(2)液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,柱塞卡住,制动后不能回位。(3)摩擦片与制动毂间隙太小,发生碰擦,或蹄片回位弹簧折断、失效。(4)制动蹄支承销有污物粘住,制动蹄不能自由转动。在行驶一段路程后,若发现全部车轮毂发热,说明故障在总泵;若有个别车轮毂发热,则故障在该车轮,应查清其故障部位并及时排除。 相似文献
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1液压制动为啥出现拖滞现象?制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是:(1)制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落,过软或折断。(2)液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,柱塞卡住,制动后不能回位。(3)摩擦片与制动毂间隙太小,发生碰擦,或蹄片回位弹簧折断、失效。(4)制动蹄支承销有污物粘住,制动蹄不能自由转动。在行驶一段路程后,若发现全部车轮毂发热,说明故障在总泵;若有个别车轮毂发热,则故障在该车轮,应查清其故障部位及时排除。2怎样判… 相似文献
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(一)制动踏板自由行程过大。应按规定进行调整。(二)制动器内进油。应进行清洗,并排除漏油故障。(三)摩擦片严重磨损。应及时调整制动器间隙。(四)制动压盘回位弹簧失效。应更换合格弹簧。(五)制动器钢球卡死在斜槽深处。应排除卡死故障。(六)制动摩擦片装反。应重新安装,让摩擦盘毂高的一面对制动压盘。(七)操纵机构杆件相互干涉,外拉杆上的凸肩与摇臂相碰。应消除干涉现象。拖拉机制动不灵的原因及维修@效新 相似文献
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1.制动拖滞。即制动解除后,全部或局部车轮仍处在制动状态。原因如下: (1)制动踏板没有自由行程或回位弹簧脱落、过软、折断。排除方法是重新调整自由行程,重新装复或更换回位弹簧。 (2)液压总泵的皮碗和皮圈发胀,回位弹簧无力,造成不能回油或回位。应更换新的皮碗、皮圈、 相似文献
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一、制动系
制动系是拖拉机安全行驶的保障,也是田间拐弯的必要操纵机构.本地区大部分上海-50型拖拉机的机龄在8年以上,制动器内部进油或泥水的相当多,导致制动压盘生锈,回位弹簧失效,钢球锈死在压盘槽中,造成制动失灵或制动力不足,此时必须注意检修制动器部分,在检修时须几个问题:1.一般情况下制动的回位弹簧在拆卸后都需更换.2.摩擦片根据情况更换.3.制动器总间隙不能过小,否则易发生自行制动现象,可适当增加制动器盖的调整垫片,满足制动器总间隙要求.4.左右制动踏板自由行程不一致应重新调整.…… 相似文献
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拖车制动不能自动回位,轮胎与地面滑行摩擦,制动鼓与蹄片接触摩擦,从而缩短其使用寿命,功率降低,油耗增加。夏日蹄鼓摩擦会使轮胎爆裂,遇有这种故障必须查清原因。 拖车制动不能回位的原因,以前曾刊表为凸轮轴两支承孔不同心造成的,最近发现拖车制动不能回位的原因是由于制动蹄支承孔与偏心轴锈蚀(不是锈死)使制动蹄卡滞,其阻力 相似文献
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1.离合器分离不彻底若离合器分离不彻底,应首先考虑采用减小离合器踏板自由行程的方法进行调整。若故障仍不能排除,应拆卸离合器总成,检查或调整离合器间隙。若离合器轴承损坏使第1轴产生轴向位移,离合器分离行程加大,造成分离不彻底,则应更换轴承。2.自动脱挡在行驶中若发生自动脱挡,主要原因是拨叉轴锁定弹簧松弛,或锁定槽磨损,不能有效定位所致。应根据检查结果,更换磨损的有关零件。3.前轮摆动(1)轴承严重磨损而引起。三轮农用运输车每工作500h,或者消耗燃油1000kg后,机手须对前轮的轴承进行保养清洗并注… 相似文献
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1.液压制动为啥出现拖滞现象? 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是:①制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。②液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,柱塞卡 相似文献