约翰迪尔5-900拖拉机性能介绍

约翰迪尔5-900拖拉机采用约翰迪尔设计的啮合套换挡变速箱,具有9个前进挡、3个倒挡;挡位、速度分布合理。各挡位之间切换顺畅、自如,有特别设计的防脱挡装置。驾驶员可根据车辆的载重情况、车速的变化、道路的坡度、牵引物体的做功程度,在12种速度范围内任意选择。     

一种特殊拖拉机传动箱设计开发

将梭式挡和爬行挡在同一个传动箱壳体中进行串联设计,同时实现梭式挡和爬行挡功能,增加拖拉机挡位,满足特殊作业需求。     

水电站沥青混凝土心墙防渗堆石坝基础设计

在水利工程中，挡水建筑物大多采用粘土心墙坝、粘土斜墙坝、粘壤土均质坝等坝型防渗挡水。黑龙江省水利水电勘测设计研究院设计采用浇筑式沥青心墙防渗堆石坝的型式还不多见。为此通过呼玛县团结水电站沥青混凝土心墙防渗堆石坝的实施，简要地介绍了其基础处理的设计和应用，以利于同行参考。     

性价比 本期关注车型：北京现代MISTRA名图

MISTRA名图全系配备1．8L和2．OL两款发动机，共6款车型，其中6挡手动车型一款，6挡手自—体变速器车型5款。MISTF狐名图作为一款专为中国市场量身打造的中高级车，外形设计采用了现代汽车最新的风暴前台（StormEdge）理念，内外设计体现出沉稳大方、舒适实用拊泓十感。     

插电式混合动力汽车传动系统优化设计

为实现插电式混合动力汽车的最小燃油消耗,提出了一种基于系统级设计理念的传动比优化设计方法。首先采用多岛遗传算法对设计区间内的各挡传动比进行随机采样,然后采用动态规划算法对各挡传动比下的整车燃油进行优化计算,最后比较各个传动比下的燃油消耗得出最优的传动比。仿真结果表明:与传动比未优化之前的插电式混合动力汽车相比,提出的集成优化设计方法能够较好地保证插电式混合动力汽车燃油经济性,其百公里节油率达到4.19%。     

龙王庙险段灌注桩设计

论述了在龙王庙险段整治设计工作中,为解决岸坡整体稳定问题,采用了钻孔灌注桩。灌注桩的设计按照满足岸坡稳定以及桩的形状满足功能要求的原则,利用边坡整体稳定分析法和剩余下滑力法比较求得桩应提供的支挡力,接着以悬臂式排桩结构考虑,按"m"法计算桩身内力、位移,然后进行配筋、桩的抗剪验算、桩侧土的承载能力验算。     

拖拉机传动系中的Hi-Lo结构及设计

介绍了H i-Lo(高低挡)结构在拖拉机传动系中的布置方法、结构特点和工作原理,并提出了在设计该结构时应注意的有关技术问题。     

3种入选购机目录拖拉机简介

东风-504型拖拉机 由常州东风农机集团有限公司生产的东风一504拖拉机动力采用JD3102T或TY31001型柴油机,直喷水冷,扭矩储备大;离合器采用联动式（可选装独立式）双作用式离合器;变速箱采用4x（3＋1）组成式结构,啮合套换挡,可选装同步器换挡,速度范围0．29～36．5km／h,有12个前进挡、4个后退挡;装上爬行挡,可获得24个前进挡次、8个后退挡,制动器采用湿式盘式制动器,制动力矩大,制动效果好,驻车采用手制动装置;     

带农具拖拉机地头转弯最佳路径设计

拖拉机在进行田间作业时,其自动行驶控制主要包含轨道设计和沿着所给轨道行驶的追踪控制两个方面.本研究采用最优控制理论,设计了带农具拖拉机利用前进挡工作时进行地头转弯的最佳路径.程序运行结果表明,其计算时间短,能够保证拖拉机自动行驶控制时的实时控制.     

沿海地区水工钢闸门防腐蚀设计探

沿海地区多数挡潮闸钢闸门因环境恶劣，海水中氯离子含量较高，闸门投入使用后不久防腐涂层均存在不同程度的失效，本文通过对腐蚀的机理与原因进行分析，比较不同防腐涂层的优缺点，总结了沿海地区挡潮闸钢闸门防腐蚀设计的经验与教训，论述沿海地区钢闸门防腐蚀设计的重要性，为沿海地区水利工程钢闸门的防腐蚀设计提供一定的经验。     

约翰迪尔1354拖拉机主要特点

采用约翰迪尔设计的啮合套换挡变速箱,具有4(3+1)个主变速区,3个副变速区,组合为9个前进挡、3个倒挡;挡位、速度分布合理,各挡位之间切换顺畅、自如。独特的安全启动开关装置:设有动力输出空挡启动装置,确保只有动力输出在空挡位置上才能启动发     

东方红-C100系列履带拖拉机变速箱乱挡和摘挡困难原因分析及排除

针对东方红-C1302/C1202/C1002履带拖拉机变速箱乱挡的问题,通过变速箱拆解分析,从设计、制造、装配等方面寻找原因。通过改进3挡、5挡、倒挡拨头的设计,同时保证变速杆、变速轴、倒挡拨头、变速杆导板、变速杆支座等零件的加工尺寸及位置精度,进而解决该变速箱乱挡问题。     

羰化循环泵的机械密封设计

针对在羰基化合成醋酐工艺装置中,国产羰化循环泵在投入使用后机械密封很快失效的情况,提出对密封选材、结构设计、型式及辅助系统布置的改造方法.从经济性方面考虑结合挂片试验结果,确定采用哈氏B2作为机械密封的结构材料,全氟醚橡胶作为辅助密封材料;将机械密封设计成两级串联集装式平衡型机械密封结构,以此防止所输送的易燃、易爆、有毒高危介质（如醋酸、碘甲烷、碘化氢、丙酸等）外漏;对密封采用PLAN32＋PLAN54＋PLAN62的冲洗方案,改善密封工作环境;首级密封静环的前面设置挡环和卡簧,控制静环轴向位移;对压力较高的次级密封的各个参数进行了合理的选取和设计,保证端面的承压能力并减少摩擦生热,从而大大提高了机械密封的使用寿命和可靠性.     

一种较为经济的拖拉机爬行挡设计方法

分析了拖拉机爬行挡设计时负荷较为经济的设计办法,列举某个拖拉机爬行挡设计时的计算实例,使得在爬行挡设计时达到成本最小化。     

双立轴式圆盘刀玉米秸秆切碎器参数的选择

采用 3因素 2次旋转正交回归设计 ,研究动刀刀端线速度、动刀组数、拖拉机挡位 3个因素及动刀刀端线速度单因素对切碎功耗的影响 ,并建立了切碎功耗回归模型。确定参数为 :动刀刀端线速度为 30m/s ,动刀组数为 6把 ,拖拉机挡位为Ⅰ挡     

时风SF-800B型拖拉机及其配套机具

时风SF-800B/804B型拖拉机,是以4缸柴油机为发动机的农业动力机械,适用于农田悬挂、牵引作业和短途运输作业。主要特点:采用全啮合套变挡机构,设置行星爬行挡副变速,换挡方便;采用碟形弹簧离合器,离合性能稳定、离合操作轻便;采用加强型底盘,结构坚固,使用寿命长;采用双作用离合器,操作可靠;采用全液压转向机构,转向操纵力     

福田欧豹700型拖拉机变速箱改进设计

为了更好地发挥拖拉机的使用功能 ,改善其性能 ,提高其使用效率 ,北汽福田潍坊农业装备分公司对福田欧豹 70 0拖拉机变速箱进行了结构改进 ,由原来的 8+ 2挡变速箱改进为 12 + 3挡变速箱 ,增加了爬行挡速度 ,在保持原变速箱的中心距及总长不变的条件下 ,拓宽了拖拉机的速度范围 ,增加了拖拉机农机具的配套品种范围。现已完成图样设计 ,开始试制生产。1　底盘传动系传动方案经过仔细研究分析 ,我们采用以下传动方案 ,功率流模型如图 1所示 ,各挡行驶速度见表 1(图中两位数字表示齿轮齿数 ,常啮合齿轮 2 4 / 4 1,最终传动末端齿轮副 15 / 5 3)…     

解决东方红系列小四轮拖拉机脱挡问题的新思路

1　前言自动脱挡问题是拖拉机的致命缺陷 ,这种缺陷的存在不仅影响到拖拉机生产厂的质量信誉 ,更严重的是在拖拉机上下坡时脱挡 ,将造成车毁人亡的重大事故。因此变速箱自动脱挡问题历来是设计者和生产者力求避免的问题之一。在现代拖拉机设计技术中也有具体的解决措施 ,比如 :用啮合套、同步器换挡 ,增加联锁机构 ,齿面采用勾齿等等。这里根据东方红小四轮拖拉机系列普遍存在的脱挡问题提出一种新的解决措施 ,该措施已经试制并已开始使用试验。2　脱挡问题现状我公司小四轮拖拉机Ⅰ、Ⅳ挡脱挡问题 ,在东方红 1 5 0开始投产就存在 ,只是由于…     

金洋码200/300型拖拉机

金洋码200/300型拖拉机,是以柴油发动机为动力装置的半架式轮式移动动力机械。主要特点:采用齿轮泵式分离器及防脱挡装置,磨损小、可避免脱挡;采用侧置变速杆,操作安     

联体5＋1后桥的优化方案

在农用运输车上使用的联体后桥有4 1挡或5 1挡，其中含有一个倒挡。5 1挡联体后桥由于能提高发动机的功率利用率、燃油经济性和平均车速而得到了农用运输车厂家普遍认可，但由于现用后桥的传动比分配不甚合理，一挡和倒挡速度偏高。一挡速度高，造成爬坡能力降低，起步不平稳；倒挡