超速行车驾驶员的不良心理及危害

交通管理条例对拖拉机等各种车辆的车速,都有十分明确和具体的规定。这个速度是根据构造原理、使用条件确定的,按规定速度行驶,车辆的经济性能、动力性能、安全性能都能得到充分发挥。而交通管理条例对车辆速度的规定,更是历史和血的经验总结,是违反不得的。但有的驾驶员对此不了解,为满足一时需要,而提高机车速度,擅自加大主皮带轮直径或通过换传动箱和齿轮箱齿轮的方法来改变传动比及任意调整发动机高     

汽车制动性能检测技术的实践与探讨

汽车制动性能是汽车的主要性能指标之一。通过对各种汽车及农用车等低速载货汽车制动性能检测的实践,提出检测过程中应注意的问题,从而确保检测车辆制动性能参数的可靠性,保障行驶车辆交通安全。      

汽车制动性能评价与制动性能检测研究

汽车一项主要安全性能即为制动性。当前,对汽车的制动性进行定期强制检测,已成为车辆主管部门车辆安全管理的主要工作内容。道路交通安全在很大程度上受到汽车制动性能的影响,如果汽车的制动性能较差,那么有可能引起交通事故。在汽车行驶速度不断升高的背景下,为确保交通安全,需要充分了解汽车的制动性能。基于此,文章对汽车制动性能的评价指标及其检测方法展开探讨。     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术（二）

正确地选择车辆行驶速度．是提高生产率和经济性、延长车辆使用寿命的重要因素。工作速度的选择．是通过变换档位来实现的。农用运输车在行驶过程中换档的操作是相当频繁的．能否及时、准确、迅速地换档，对车辆的机动性能、行驶平顺性、节约燃料和延长使用寿命有着直接的关系。     

汽车综合记录仪智能系统的设计

本文介绍了汽车行驶综合记录仪智能控制系统的整体结构、工作原理和软、硬件设计.系统采用AT89C51单片机为控制核心,对汽车行驶过程中的运行速度和连续运行时间进行实时监控,当超过规定的安全值时系统可自动提示和报警.经过实际的运行和调试,该系统实现了对汽车行驶时间、速度及车辆制动状态的智能控制.     

车辆对路面作用随机动载荷的试验

通过试验对不同载荷和行驶速度的车辆作用于路面的随机动载进行了研究,探讨了车辆空载、满载和超载时产生的随机动载与行驶速度的关系。试验结果表明,空载时动载荷随着行驶速度的增加增幅较大,特别是在车辆高速行驶情况下动载荷明显增大;满载和超载时动载荷随着行驶速度的增加增幅较平缓;在一定的行驶速度下,随着静载增加,动载荷也明显增大,而且超载量越大,动载荷增加越大。     

由事故车辆制动痕迹推算车速方法的探讨

根据实际案例,综合相关知识,对肇事车辆行驶速度作出推算,简要介绍了“直接推算法”,并给出了由肇事车辆部分制动痕迹和被撞车辆的拖动痕迹推算肇事车辆的行驶速度的计算公式。     

软土路面履带车辆行驶性能研究综述

履带车辆行驶性能是整车性能的重要评价指标,车辆常在复杂路况下工作,行驶性能受路况影响较大。基于此,本研究综述了评估履带车辆性能的虚拟样机技术和仿真方法,讨论了离散元法在土力学研究中的应用,总结了关于车辆与土壤路面交互作用的研究成果,分析了履带车辆与可变形路面耦合研究的成果和挑战,提出了土壤剪切破坏和变形对车辆行驶性能的影响等未来可能的研究方向。研究结果表明,考虑地面相互作用是优化履带车辆设计和提高性能的关键,适应不同土壤类型和地形条件的车辆设计和参数优化对于提高车辆的通用性至关重要。     

拖拉机上坡曲线行驶要不得

1.拖拉机上坡曲线行驶,违反了车辆靠右行驶的规定,直接威胁下坡车辆和行人的安全。 2.车辆上坡曲线行驶,车辆的重心不仅后移,还有侧移现象,这样容易引     

临澧县农机监理群发手机短信促安全

临澧县农机部门为了深刻吸取桃源2007年＂10.1＂农用车翻车事故血的教训,自去年10月份以来,强化对农用机动车、摩托车的交通安全监管,特别是对＂三无＂车辆交通 违法开展专项整治。县农机局注重源头管理,在落实层级包保责任制的同时。注重对交通安全的主体因素——机手施加积极影响,采用发卡片和短信群发等形式向广大驾驶员温馨提示“八不准”：不准非法载人,不准无牌无证行驶,不准车速超限行驶,不准超标超限装载,     

农用运输车转向系统常见故障的原因及排除

转向系用于改变车辆的行驶方向和使车辆保持稳定的直线行驶性。转向系性能的好坏直接影响车辆行驶的安全性和操纵性。转向系如果出现故障将严重影响车辆的行驶安全性,所以掌握转向系常见故障诊断与排除方法非常重要。     

基于Vissim仿真的车道缩减路段车辆通行能力影响因素分析

通过对城市局部路段车道缩减现象的分析,得出缩减路段的道路参数、车辆行驶速度等因素对缩减路段的通行能力有一定影响。运用Vissim仿真软件对车道缩减路段进行微观仿真,研究其对道路缩减路段通行能力的影响。将车道缩减路段分成缩减前、缩减区、缩减后三个部分,对车辆行驶速度在40 km/h,50 km/h,60 km/h情况下分别进行微观仿真,记录缩减路段通行能力、车辆延误等参数,运用数据分析软件进行分析。仿真分析结果表明:当车辆行驶速度较低时,车道缩减前、后路段的长度变化对通行能力、车均延误影响不大;随着车辆行驶速度的提高,影响逐渐明显;当车道缩减前、后路段为30 m,缩减区路段为100~120 m,车辆平均行驶速度为60 km/h时,车道缩减路段的通行能力达到最优。     

转向器摆振的原因分析

车辆在路面上行驶时,驾驶员要不断地转动方向盘来改变行驶方向。随着行驶速度的提高,特别是农用机车,行驶道路条件比较恶劣,行驶系和转向系引起的振动会传到转向盘,使转向盘随之摆振,严重地影响了操纵稳定性,甚至使车辆失去操纵,从而直接影响车辆的行驶安全,并且还对驾驶员的劳动强度有很大影响。为了保证转向机构操纵灵活、转向省力,现对转向器摆振的故障加以分析,以便能发现故障,及时维修,保证车辆的行驶安全。     

如何避免机动车辆追尾事故

常可见机动车在行驶中发生追尾事故.追尾事故的发生,除与车辆的行驶速度、制动性能和驾驶员的反应能力等因素有关外,还与跟车距离和特殊气候条件有着直接关系.     

论吕梁市交通事故引发原因及预防措施

通过分析当前农业运输车辆的管理现状和存在的问题,根据吕梁市的实际情况,指出了农用车安全行驶存在的安全隐患,论述了进一步加强农村交通安全的防范措施。     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术(二)

4运输车的换档正确地选择车辆行驶速度，是提高生产率和经济性、延长车辆使用寿命的重要因素。工作速度的选择．是通过变换档位来实现的。农用运输车在行驶过程中换档的操作是相当频繁的，能否及时、准确、迅速地换档，对车辆的机动性能、行驶平倾性、节约燃料和延长使用寿命有着直接的关系。门）档位的选择与使用一般说来．农用运输车的1、巨档为低速档．回档为中速档．＊档及其以上为高速档．档位越低．驱动轴的转速也越低．获得的扭矩就越大；反之，档位越高，获得的扭矩则越小。从上述的档位特性可知．农用运输车在阻力大的情况下，如起…     

二自由度汽车悬架的动态特性分析

基于MATLAB建立了前悬架系统的二自由度振动模型,推导出主频率与主振型,选取余弦函数作为路面激励,根据Newmark-β法解得在路面不平度作用下不同车速行驶车辆的振动规律。结果表明,高速通过该路面容易引起车辆的高频振动,振幅较大,行驶速度过高加大车辆的翻车危险,严重影响车辆的操纵稳定性与乘车舒适性。     

1次快车有10害

俗话说："10次事故9次快",本文说："1次快车有10害"。前者是经验的总结,血的教训,说的是"所以";本文说的是"因为"。"快"即超速行驶,就是指驾驶员未遵循"道路交通管理条例"规定的确保安全原则下的最高时速行驶。特别是农用机动车问题更为突出。根据交通工程学原理分析,车速过快,对安全行驶至少存在10个方面的影响或危害。（1）、车速过快,增加了纵向冲突的可能性。超速行驶的车辆往往处于紧跟其他车辆行驶的状况,而后者具有正常行驶的速度,由于两车的速度不一致,很容易发生纵向冲突,特别是前车紧急制动时很可能发生头尾相撞的事…     

车辆类型与数量的自动检测建模方法

随着经济不断地发展,车辆数量迅猛增加,车辆类型与数量的检测成为了当众的焦点。通过激光传感器将一周期建为二维空间,再根据每一车道规定的速度和扫描周期便可以知道相隔一个周期两点(沿车道方向)的距离。以此类推建立三维空间坐标系。根据三维空间得到扫描次数以及车辆的几何特征和所在车道信息,通过增加两个激光传感器,精确测出车辆行驶的速度,可以不断完善车辆类型与数量的自动检测系统,为我国车辆行业做出了巨大的贡献。     

基于ADAMS／MATLAB的车辆转向操控系统仿真研究

车辆转向系统的功用是改变和控制车辆的行驶方向。转向性能作为整车性能评价的重要方面,不仅直接反映了车辆的行驶机动性和准确性,而且也影响着车辆的稳定性和作业效率。虚拟样机技术根据车辆转向系统的实际运动进行仿真,能够方便地进行改进和优化,从而节约时间和费用,实现高质量、快速度、低成本的设计。