错装出油阀及其弹簧引起故障

一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难、工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1毫米左右。又换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。S195型柴油机喷油泵装了L195型柴油机喷油泵的出油阀及其弹簧,高压油管为什么会发热呢?其原因是:L195型柴油机喷油泵(单体齿条泵)与S195型柴…     

错装出油阀及其弹簧引起故障

<正> 一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀偶件和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难,工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1mm左右。换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。     

一个故障 两种原因

我镇养鸡场的一台S195柴油机与我镇新风村的一台S195柴油机,经过本单位机工修理后,都出现了故障,即在压缩良好、供油正常、配气正确的情况下,用手摇都不能起动,用另外的发动机拖带能勉强起动,但燃烧不完全,排气冒黑烟,功率明显不足。经检查,故障原因是:①活塞装反。活塞顶铲击形顶尖     

燃油系故障三则

1、一台S195柴油机起动困难。机手几乎换遍了曲柄连杆机构的所有部件,在检查喷油器正常的情况下,仍无济于事。后经鉴定,原来是出油阀密封环带与减压环带之间断裂,导致密封性能变差,供油滞后,起动困难,换出油阀后,故障排除。 2、一台S195柴油机发动后,时响时停,有时干脆不能起动,不拆御检查一切正常。拆下油泵检查发现,油泵中的调整垫块开裂,导致时好时坏,造成不     

修理失误引起的故障7例

1、漏装一钢球导致喷油不正常。一台S195柴油机修理后起动困难响声粗暴,冒黑烟,功率下降。拆开喷油器检查,发现漏装了针阀顶杆内的小钢球,引起喷油器工作时针阀无法回位,喷油不正常,装上钢球故障排除。 2、起动轴两衬套油孔不通导致起动轴咬死,机手在装配起动轴后出现咬死现象。经检查系两衬套油孔与机体上和齿轮室盖上相对应的油孔不通所致。重新装配后故障排除。     

修理失误引起的多例故障

1.漏装一钢球导致喷油不正常。一台S195柴油机修理后起动困难,响声粗暴,冒黑烟,功率下降。拆开喷油器检查,发现是漏装了针阀顶杆内的小钢球,引起喷油器工作时针阀无法回位,喷油不正常,装上钢球后故障排除。     

故障实例一则

有一台作业近两年的S195柴油机，出现如下几种不正常现象： 1、起动困难。在喷油压缩都正常的情况下。要多次摇动，才能发动起来。     

S195柴油机故障两例

1有一台S195柴油机,换了新的活塞、活塞环、气缸套,气门密封性好,气缸压缩力足够,且供油系统也换了新的喷油器、油泵柱塞和出油阀,调试供油时间正常,喷油压力和雾化性能良好。该机起动容易,但起动后加油门,排气管冒大量黑烟;发动机转速较低,马力不足。经仔细检查,发现原来是空气滤清器滤芯沾满油污利灰尘,造成吸入气缸的空气经济量不足,引起喷火气缸的柴油燃烧不完全,以致出现上述故障。后来装上干净的空气派芯,发动机转数迅速提高,功率增大。故障排除。2有一台S195柴油机,突然熄火后,起动不了。摇转发动机,没有喷油声…     

为何镶块和喷油偶件连续烧坏

一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,经机手保养后,几乎每隔几天就需更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件.其故障现象与零件缺陷完全一样:燃烧室镶块起动副喷孔至主喷孔之间有一被烧蚀的2mm缺口;喷油器针阀与阀体严重粘结,使发动机不能正常工作.     

工农—12型手拖故障2例

1.一台S195柴油机保养时,更换了一根起动轴,装复后试车,摇不动,加一张齿轮室盖垫也没用。拆开检查,发现起动轴键的长度突出起动齿轮1.5毫米,键与起动轴衬套相互碰擦。用锉刀锉去键的突出部分,故障排除。     

排除S195柴油机故障四则

一、热机起动困难 S195柴油机在冬天或冷车时,起动困难是正常现象。现有一台S195柴油机,确是热机起动困难,机手在作业时不敢停火。有一次停火后,两个机手起动,都摇得气喘嘘嘘,但也不着火,等休息约半个小时再去起动时,两下子就摇着了火。另外机车没劲,牵引力不足。机手认为是缸套、活塞磨损,更换新件,仍同以往。机手请我们检查,我们询问了机子的病情,当摇转飞轮,确没有较重的感觉,松开减压手柄,继续摇转,只听排气管里有长的“嗤”的声音。分析是气     

排气管为啥排机油

一台 S195型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍未排除。经拆卸检查分析,其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。     

排气管为啥排油机

一台S195型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后，故障仍未排除。经拆卸检查分析，其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后，故障排除。     

故障两例

1.一台S195型柴油机,修后起动困难,勉强起动后冒黑烟,工作无力。怀疑是供油时间过早所致,伹调整后故障仍然存在。拆卸检查发现气门顶活塞,气门推杆也已顶弯。进一步检查终午发现了曲轴正时齿轮装反的原因:     

195柴油机单体泵故障四则

一台195柴油机大修后起动困难，运行中易熄火，拆下喷油器的高压油管，手油门在中油门位生，摇车发现秦油量不足且有间续现象．拆下喷油泵，检查其出油阀偶件和杜塞偶件的密封性都符合要求．检查定位征订时发现其底部装了一个弹安整．当把此垫改换成货铜垫后，一次起动成功且易熄火的故障排除．原来，该垫在此处是起密封作用的，当换成弹簧垫后，虽然定位螺钉被拧紧，但因弹簧垫不起密封作平，当杜塞下行吸油时将空气一起吸入，因而造成供油不足或间断导致发动机起动困难和怠速运行易熄火的故障。A一台195柴油机更换新的柱塞、出油闲偶件后…     

S195柴油机烧瓦的原因及预防的方法

<正> S195柴油机是我国目前农村保有量最多的一种小型动力。农村经济体制改革后,大多数S195柴油机已为农户所拥有,由于使用水平较低,不少机手没有很好地按照S195柴油机使用保养说明书的要求进行维护保养,造成柴油机磨损快,起动困难,机油消耗大,甚至发生烧瓦。在1985年我们所修理的47台次S195柴油机中,烧瓦的就有10台次,约占修理总台数的21％(祥见下表)。     

排气管为什么会喷机油?

一台S195型柴油机在检修中,更换了缸套、活塞、活塞环、气门、气门导管、气门座圈等零件,装机起动后,排气管轻微冒蓝烟,用手置于距排气管口25厘米处,发现有严重的喷机油现象。 从上述征象上分析,我们认为不可能是气缸内机油过多造成的。因为如果燃烧室机油过多,在气缸内高温高压气体的作用下,必然会出现排气管严重的冒蓝烟现象,而不致于引起排气管喷机油。拆下气缸盖,发现排气     

S195柴油机启动困难故障诊断

S195柴油机起动困难，原因是多方面的，有时是一个因素所致，有时是多个因素所致，所以在处理起动困难故障时。首先要弄清故障属于压缩、运转、供油三种情况中的哪一种，然后再根据故障更深层次的表现形式，来判定其原因所在。笔者结合自己多年从事维修S195柴油机的经验，将故障原因一一做了详尽分析。     

几起突然"熄火"故障原因分析

笔者曾处理几起突然"熄火"故障,都是由于机手疏忽而造成,现介绍如下：故障1：一台S195柴油机起动容易,声音、排烟、出力都正常,但长时间作业时偶有突然"熄火",摇车起动无压缩,待机冷却后摇车几次又恢复压缩,起动后可正常工作。检查该机发现气门室盖上的机油压力指示器损环,机手用一木塞将指示器孔塞紧。拆气门室盖发现,气门室盖上的两机油喷孔被木塞堵死,进排气门杆与导管润滑不良,干磨高温积炭,至使工作时偶有气门杆与导管发生卡滞,造成气缸无压缩而突然"熄火"．更换机油压力指示器,疏通机油喷孔,清洗积炭后故障排除。有的…     

漏装反装零件造成的故障

在拖拉机、柴油机的维修保养中,由于一些机手或修理人员拆装零件时疏忽大意,往往漏装或反装一些零件,从而导致新的故障发生。1.漏装造成的故障(1)漏装柱塞套定位螺钉垫片一台检修后的S195型柴油机,转速忽高忽低。拆开油泵检查,发现原来是机手在装油泵时,漏装了柱塞套定位螺钉垫片。这样,上紧螺钉后,由于拧得过深,把柱塞套顶斜,造成柱塞和调节齿杆运动受阻,供油量失调,导致柴油机转速忽高忽低。(2)漏装离心净化室螺塞一台刚修好的195型柴油机连续发生烧瓦故障,修理工经检查发现,其原因是在装配时漏装了曲轴净化室螺塞,因而使机油漏出,轴瓦得…