高含硫原油储运问题研究

对储运高含硫原油存在和发生的问题进行了研究，分析了储油罐硫腐蚀的腐蚀机理和原因，提出了高硫原油的分储和顺序输送措施，针对高硫原油对环境的影响，提出了相应的改进建议。     

基于BP神经网络的输油管道内腐蚀速率预测模型

采用BP神经网络技术,以原油硫含量、酸值、温度、压力和流速作为输入参数,以管道内腐蚀速率作为输出参数,建立了输油管道的内腐蚀速率预测模型.预测了各因素对管道内腐蚀规律的影响,结果表明:硫含量和酸值是影响输油管道内腐蚀的主要因素.预测结果和模拟实验数据吻合较好,表明BP神经网络模型能较准确地预测管道内腐蚀速率.     

马惠宁输油管道内腐蚀机理研究

针对马惠宁输油管道多次发生内部腐蚀穿孔事故,在现场调查和室内试验基础上,应用材料和化学理论,对管道钢材的化学组分、腐蚀产物的结构和成分进行了分析,研究了原油中所含水质的腐蚀机理。     

中东含硫原油的安全储运技术

中东含硫沙轻原油是一种高硫，低凝，轻组分多，重金属含量高的原油，其物化性质与大庆原油和胜利原油不同，因而必须对其在加工后的储运过程中所涉及到的安全与环保问题给预充分的考虑，分析了沙轻原油的基本特性，提出了沙轻原油的安全储运方式，储运设施防腐与改造以及环境保护与人身安全等注意事项。     

库鄯输油管道常温输送工艺及所输原油物性变化

介绍了库鄯输油管道的特点和塔里木原油物变化情况，对库鄯输油管道常温输送的安全可靠性进行了分析，提出了生产运行中应注意的几个问题，说明了对塔里木原油物性进行跟踪测试的必要性。     

《管道科学技术论文选集》文摘（四十一）：输送含硫原油产生的腐蚀问题

俄罗斯原油属于含硫中间基原油，其进口将通过新建中俄管道和东北管网输送，因此必须考虑到原油中的硫化物可能对管道和设备的腐蚀问题。根据硫化物在不同环境下的腐蚀特性，结合国内输送含硫胜利原油管道及炼厂的相关经验，对输送俄罗斯含硫原油可能对管道和运营设备造成的影响加以探讨，认为采用常温输送工艺输送俄罗斯含硫原油对管道及运营设备的腐蚀程度较轻，通过控制进口原油含水、含盐量和加注缓蚀剂，可避免管道腐蚀。     

大气环境下野战输油管道的腐蚀

野战输油管道是军队作战时油料保障的重要装备，现配备的DN100野战输油管道系统均采用镀锌防腐。调查发现，长期存放的野战输油管道因爱大气腐蚀的影响，均有不同程度的锈蚀。在分析大气腐蚀机理的基础上，对洁净大气条件下的腐蚀、工业及海洋大气条件下的腐蚀进行了讨论，提出了管道生产和储存中的防腐建议。     

输油管道腐蚀机理研究

针对输油管道的腐蚀问题,从土壤微生物、理化性质以及交流电对管道的腐蚀影响等方面进行了分析,建立了腐蚀分级的回归方程。按区域对管道腐蚀强度进行分级。通过挂片试验得出结论,埋地金属管道的腐蚀主要与土壤的含水率、电阻率、土壤容重及自然电位、ＰＨ值以及某些离子的综合含量有关,其腐蚀强度可由分级回归方程计算预测;在有交流电影响的区域,其管地电位远高于自然电位。交流电可引起腐蚀电位向活化区漂移;改变金属极化曲     

高含硫原油接卸过程危害分析及防范措施

通过某车间首次接卸高含硫原油的实例,分析了硫化氢在高含硫原油接卸过程中存在的危害,制定了有针对性的防范对策和专项安全作业措施,为安全快速地接卸高含硫原油提供了参考.     

东北输油管道存在的问题及思考

东北输油管道干线和支线共12条,分布在东北三省46个市(县)、270多个乡(镇)区域内,全长约2400km,建设投产时间大部分都已超过20a,管道防腐绝缘层的性能有所衰变,因管道内外腐蚀而漏油的情况时有发生。     

含硫油品储罐腐蚀产物FeS的生成及自燃性

通过对含硫油品储罐腐蚀自燃事故的分析发现,其原因与FeS的自燃有直接关系,对无氧存在下的饱和水气的硫化氢与铁的氧化物在不同流速条件下所制得的硫化亚铁的氧化自燃性进行了分析.结果表明,含硫油品储罐中所生成的硫化亚铁具有较高的自燃性,在室温下与空气中的氧气迅速反应,放出大量的热;流速和硫化时间是影响其氧化自燃性的重要因素.为制定安全防范措施提供了理论依据.     

成品油管道与原油管道的差异

分别论述了原油管道与成品油管道特点，说明这两种管道有很大的差异，若将原油管道的经验用于成品油管道的建设和管理，会导致误区。原油管道的特点有（１）输送的原油不是最科产品，（２）与油田紧密相连管道输量与油田产量同步，（３）服务对象是炼油转运站，运行管理比较简单，成品油管道是在原油管道的基础上发展起来的，其特点有（１）送的成品油是最终产品，（２）必须采用顺序输送（３）服务对象是油品销售市场，（４）输的油     

原油管输能耗预测方法研究

为了加强对管输成本的控制,针对受复杂多变的输油能耗变化因素影响,企业难以合理地确定管输能耗指标这一问题,结合生产实践,将季节性因素引入模型,对能耗进行了量化分析,消除了由季节性差异干扰带来的误差.探讨了在有限的数据环境下实现管输能耗预测的有效途径,反映了原油管道输送过程能耗的变化关系,其预测结果可以作为制订管输能耗指标和成本预测的依据.     

东辛含硫原油管道超压试验及应力检测

东辛含硫原油管道已运营２０余年，管道状况较好，腐蚀程度较轻。为充分考察管道现有状况及进一步利用管道承载能力，进行了６００ｍ管道超压强度试验，并用电测法对试压管道进行了现场应力，应变检测，初步分析结果认为，管理整体强度尚有一定储备，可供继续使用多年，具备增压运行的可能性，并给出了初步的增压范围（３．０～４．０Ｍｐａ）。     

含蜡原油管道蜡沉积研究进展

蜡沉积会减少管道的有效内径，增大输送压力，降低管道的输送能力，增加清管频率，甚至造成蜡堵事故。介绍了国内外有关析蜡的热力学模型、蜡沉积机理及蜡沉积的动力学模型的研究进展状况，提出了一些研究建议。     

清管作业对低输量原油管道稳定性的影响

针对清管器在含蜡原油管道中的受力情况建立了清管模型,通过采用四阶龙格-库塔方法和VC 编制程序清管模型进行的数值计算及求解,得到了清管器在含蜡原油管道中的运行规律。根据清管作业时管道各运行参数的变化曲线,分析了清管对低输量管道运行稳定性的影响,并提出了相应的清管安全措施,为解决低输量原油管道清管时的实际问题提供了理论参考。     

长输管道加热设备换烧燃煤的可行性

通过调研烧煤加热设备和输油生产管理单位,就长输热油管道能否使用烧煤加热设备、具体烧煤设备的确定以及能否降低输油成本等可行性问题进行了深入研究。研究结果认为,受原油与煤炭价格区间以及管理机制等多种因素的限制,国内长输原油管道各站场原有的加热设备不适宜开展烧煤加热设备的换烧工作。     

热油管道非稳态流动传热数值模拟研究进展

随着计算机技术和计算方法的发展,求解热油管道非稳态流动传热问题的数值方法得到了更广泛的使用。从管道防腐层大修过程非稳态流动传热的数值模拟、冷热油交替顺序输送管道非稳态流动传热的数值模拟和双管同沟敷设管道非稳态流动传热的数值模拟三个方面介绍了近三年来热油管道非稳态流动传热数值模拟研究的进展和发展趋势。     

俄罗斯和哈萨克斯坦原油的硫化物腐蚀分析

通过试验测试,分析了俄罗斯和哈萨克斯坦原油中总硫含量和活性硫的分布,讨论了原油中活性硫与总硫含量、活性硫与腐蚀间的关系.为考察两种原油的硫化物对X70钢和X60钢的腐蚀性,在原油中以开路电位进行了试验,结果表明,X70钢的抗腐蚀性优于X60钢.     

混掺俄油的大庆原油触变特性试验

针对混掺5%~10%俄罗斯原油的大庆原油,开展了铁大线和秦京线大庆原油触变特性现场试验,结果表明,考虑原油存在不完全可逆性结构的Houska修正触变模型能比较准确地描述在特定测试温度、进站温度和多剪切速率条件下的大庆原油触变行为。试验获得了秦京线、铁大线实际管输条件下不同测试温度和进站温度的触变模型参数,对于准确计算管道停输再启动压力具有一定的指导意义。