山西省通道工程绿化模式研究

通道绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建设的一个重要内容,随着社会经济的发展,通道绿化作为公路建设的重要组成部分,其地位与作用也显得日益重要。该文结合山西省大运公路、太旧高速公路、１０８ 国道、３０７ 国道等公路通道绿化的实际,针对性地提出了可供选择的植物类型和绿化模式。     

河津市大抓通道、企业和村镇绿化

2006年是河津市造林绿化年。河津市委、市政府把植树造林作为改变生态环境的主要措施来抓，重点抓好通道、企业和村镇绿化。一是通道绿化工程。按照规划，高速路50m、国道40m、市道30m、乡村道路20m的范围，“政府出钱租地，主管部门协调，实行市场运作，专业施工栽植，乡村两级管护，百姓最终受益”。以侯禹高速路、108国道、张柴路及50条乡村级道路为重点，全面实施通道绿化工程。在苗木选用上，既要坚持大树上路，还要确保长成大树；在工程质量上，公开招标有资质的专业队，严格按设计要求施工；在林木管护上，实行专人管理。二是企业绿化工程。要本着“人在景中、景在厂中、厂在林中”目标进行绿化，不论是国有企业还是民营企业，绿化覆盖率都要达到30％以上。企业外围绿化带宽100m，     

青海绿色通道建设现状、存在问题及其对策

<正>绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分和城乡绿化的窗口,在一定程度上代表着国家精神文明建设和物质文明建设的发展水平。建设绿色通道,对于构建和完善总体绿化格局,全面提高国土绿化水平,实现青海山川秀美,促进国民经济和社会发展具有十分重要的意义。1青海绿色通道绿化现状1.1 公路绿化目前,现已绿化国道、省道4190km,绿化县、乡道路和专用线4034Km.占可绿化总里程12731.6km的64.6％。按国务院、国家绿化委员     

巴彦淖尔市通道绿化存在的问题及对策

一、通道绿化进展情况2000年以来,巴彦淖尔市各级党委、政府把通道绿化作为构建和谐社会、提升地区形象、改善投资环境的重大举措,全力组织实施了以境内高速公路和110国道绿化为     

一○六国道滑县段绿化模式探析

绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分,也是一项跨部门、跨行业、跨区域的系统工程。如何高标准建设绿色通道,确保绿色通道建设效果,一直是各级政府及有关部门探索的一个重点。笔者现就国道G106线滑县境绿色通道建设模式探析如下。 一、概况 国道G106线滑县境改建工程,全长41.67公里,于2000年10月份完工通车。该     

连霍高速公路商丘郑州段绿化改造方案

通过连霍国道主干线商丘至郑州高速公路绿化现状的分析,提出高速公路绿化改造方案、绿化模式、植物的选择与配置方式以及生态保护。     

深州市全面推进秋冬季造林绿化工作

河北省深州市以五级通道绿化为重点，以打造大广高速、石黄高速、307国道、保衡路、肃衡路、衡井路通道精品长廊工程为目标，强化措施，全面推进今年秋冬季造林绿化工作。全市成立了以市长为组长的造林绿化工作领导小组，     

吐鲁番市戈壁造林绿化技术

随着生态环境建设和林果产业的发展，广阔的戈壁已进人造林绿化领域。吐鲁番市涉及到戈壁造林绿化范围的有：①绿色通道工程：吐鲁番市境内国道、省道、县道、乡道总通车里程近600公里。其中有300公里通过戈壁，有80公里通过强风区。近几年仅仅绿化了312国道吐鲁番市区北部20公里路段，还有200多公里尚未绿化。②工业园区建设：吐鲁番市大河沿镇、七泉湖镇等工业园区都建在戈壁，     

浅谈济南市的藤本绿化植物及其应用

立体绿化是增加城市绿化面积的有效途径,而藤本植物是进行立体绿化的重要植物材料。本文简要叙述了我市藤本绿化植物的现状,举例说明藤本绿化植物在园林绿地上的应用方式及种类,并针对应用中存在的问题,提出了相应建议。旨在提高人们对藤本绿化植物的重视,并在园林绿地中加以应用。     

海门市建制镇绿化中存在的问题及对策措施

近年来，随着农村产业结构调整的进一步深入和城市化建设进程的加快，我市农村经济迅速发展，乡镇合一的建制镇镇区规模不断扩大，镇区建设方兴未艾。 1995年以来，全市 18个建制镇紧紧围绕“整治好 1条街，建好 1条绿化带”这一中心，认真规划、精心实施、科学管理，镇区面貌为之一新，一个现代化的农村小集镇的雏型已基本形成。但从总体上看，绿化建设速度明显滞后于各项基础建设。绿化建设水平也已不能适应经济发展的形势要求，不能满足改善投资环境的需要，并远远落后于人民日益提高的生活水平。 　　一、存在问题及症结 　　(一 )绿…     

白桦道路绿化试验初报

白桦道路绿化试验初报王吉顺（通化县大安林业站）道路绿化是十年绿化吉林大地的重要组成部分，也是体现一个地区绿化水平的关键。我们通化地区道路绿化现已基本完成任务，取得了很大成绩，但由于树种选择不当，造成保存率相对较低，已栽植的快杨、旱快柳、白榆三个绿化树...     

创新公路绿化模式实现绿化综合效益

周口市位于河南省东部黄淮平原,境内的周漯高速公路、311、106国道和4条省道,全长1547公里。近年来,该市把公路绿色通道建设当作国土绿化的重要组成部分常抓不懈。综合运用现有科技成果,不断创新公路绿化模式,科学规划,精心施工。公路绿化已成为周口市总体建设和景观建设的一部     

遂川通道绿化的实践与思考

通道绿化是造林绿化的重要组成部分,是实现生态文明的重要途径。如何提高通道绿化水平,绿化、美化公路,实现公路交通、人、车与自然的和谐统一?笔者以江西省遂川县为例,对全县通道绿化情况进行了调研。一、通道绿化的实施情况近年来,遂川县对境内的大广高速公路遂川段、碧洲互通及其连接线、105国道、遂井线等6条主要通道,全部按照景观林带标准进行建设,设计里程168公里、面积6776亩。通道绿化工程实行"六统一",即统一规划,统一放样,统一挖坑,统一调苗,统一栽植,统一管护。目前,6条重点通道景观林带初具雏     

奥运绿化重点工程

奥运绿化重点工程 首都园林绿化系统广大干部职工发扬艰苦奋斗、连续作战的精神,高标准、高质量完成了奥运场馆及相关配套的150项奥运绿化重点工程任务．完成绿化面积1026公顷．栽植乔木39万余株．灌木210万株．地被460余公顷。首都机场飞机起降可视区域绿化工程完成绿化面积1500公顷,植树75万株．     

2004年中国国土绿化状况公报

2004年是我国经济社会快速发展的一年,也是国土绿化事业取得显成绩的一年。各级绿化部门以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实党的十六大、十六届三中、四中全会和《中共中央国务院关于加快林业发展的决定》精神,用科学发展观统领绿化工作的全局,大力开展全民义务植树运动和城乡绿化建设,     

108国道灵石段绿化方案分析

公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建设中不可缺少的内容。搞好公路绿化对于国家绿色大通道建设战略决策的实施具有非常重要的意义。介绍了108国道灵石段绿化的经验。     

吐鲁番市城市绿化建设的调查报告

1吐鲁番市规划区内绿化建设情况1.1吐鲁番市规划区绿化基本情况吐鲁番市总面积1.57万平方公里,规划总面积570平方公里,建成区面积12.58平方公里,建成区绿地面积372.06公顷,绿化覆盖面积达468.77公顷,绿地率30%,绿化覆盖率37.26%。1.2城市大环境绿化建设成效显著依托林业工程,先后启动312国道绿色通道工程,营造公路防护林15公里,面积66.6公顷。     

辽宁省全面提升城乡绿化美化水平

目前，辽宁省全省城市绿地面积84.94万亩，城市建成区绿化覆盖率为34.5%，城市人均公共绿地面积7.5平方米，全省义务植树6亿多株，参加人数达8800万人次。各级政府部门建造林绿化点912个，建立义务植树基地1500个，全省绿色通道（公路、铁路）绿化达标的总里程为29824.8公里，占可绿化里程的81.16%，高速公路两翼已基本实现绿化。     

包头至东胜段公路绿化圆满完工

旨在改善伊盟投资环境加快改革开放和经济发展步伐的210国道包头至东胜段公路绿化工程,在沿线各级领导和广大群众的共同努力下圆满完工。截至今年四月底,全线共栽植杨树大苗     

王成帮:为家乡绿化事业燃烧生命的光和热

现年82岁的王成帮,是新疆巴音郭楞蒙古自治州的一名退休干部.他离开部队后,主动要求无待遇参与绿化工作,把奉献精神延伸到城市园林绿化之中,为创造美好家园、共建和谐社会而不懈努力,为库尔勒市的绿化建设增光添彩,曾被评为首届巴州道德模范、第二届新疆维吾尔自治区道德模范“诚实守信模范”.