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1 变压器铁心正常接地方式及多点接地判断 一般电力变压器(本文称变压器)正常的铁心接地有如下3种方式:一是铁心与金属结构件均通过油箱可靠接地;二是铁心通过套管从油箱上部引出可靠接地.结构件通过油箱可靠接地;三是铁心和结构件分别通过套管从油箱上部引出可靠接地(铁心垫脚铁与油箱底间铺有纸板). 相似文献
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<正>1变压器铁心多点接地故障的诊断1.1变压器停运状态下铁心多点接地故障的诊断由于大型电力变压器的铁心在正常情况下均是通过接地套管实现一点接地,因此大型电力变压器在停运状态下,判断铁心是否存在多点接地故障的方法较为简单。只要断开铁心接地线,用2 500 V绝缘电阻表测量接地套管绝缘电阻,即可判定铁心是否接地。对于铁心没有通过接地套管接地的电力变压器,在停运状态下判断铁心是否存在多点接地故障的方法相对较为复杂。需要通过变压器油气相色谱分析,结合电气试验项目进行综合判断。 相似文献
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大家知道,运行中的变压器铁心必须有一点可靠接地,如两点或多点接地就属于故障.当运行中的变压器发生两点或多点接地故障时,就会形成铁心工作磁通周围有短路匝存在.短路匝产生很大的涡流和环流使铁心发热,油温升高,绝缘件炭化,产生可燃气体,引起轻瓦斯不断动作.如果接地不好,环流可能断续发生,使绝缘油游离炭化.这时应对油进行色谱分析,以判断故障性质.变压器铁心多点接地故障是比较常见的一种故障,如厂家设计制造不良,内部绝缘距离不够,油内有金属焊碴等都可能引起多点接地故障. 相似文献
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<正>1绕组接地电机在正常运行时,绕组(即线圈)与铁心和外壳之间是绝缘的,电流只能在线圈里流动,铁心和外壳是不带电的。但是,当线圈某一点的绝缘受到破坏时,这点与铁心或外壳相接触,电流就从这里流入铁心或外壳而入地,这时电机外壳就带电了,如果工作人员接触电机,就会发生触电。这种现象就叫作绕组接地,也叫搭铁或漏电。 相似文献
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在巡视变压器时,辨别变压器内部声音很重要。正常运行时,变压器铁心声音是均匀的“嗡嗡”声,当有其他杂音时,就应认真查找原因,并及时采取应对措施处理。1“嗡嗡”声较大,无杂音,但也可能随负荷的急剧变化,呈现“割割割、割割割”的间歇响声,此声音的发生和变压器的指示仪表(电流表、电压表)的指针同时动作,易辨别。其原因:(1)过电压,如中性点不接地系统单相接地、铁磁共振等引起;(2)过电流,如过负荷、大动力负荷启动、穿越性短路等引起。2夹紧铁心的螺丝松动,发出像锤击和刮大风的声音,如“丁丁当当”和“呼……呼……”之音,但指示仪表均… 相似文献
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1声音异常 变压器正常运行时,铁心振动而发出清晰有规律的“嗡嗡”声。但当变压器负荷有变化或变压器本身发生异常及故障时,将产生异常音响。若平时注意多听,对正常的声音比较熟悉,相比较之下就容易察觉出变压器的异常音响。 相似文献
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变压器发生故障,引起本体局部高温,导致绝缘油总烃含量超标,将直接影响其使用寿命和安全运行状况。分析原因,一般是铁心两点接地所造成,我们可用便捷的绝缘电阻测试法来确定。 相似文献
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浅谈电力变压器安全运行的条件 总被引:1,自引:0,他引:1
1 允许温度与温升
1.1 允许温度
在电力变压器运行中,电能在铁心和绕组中的损耗(铁损和铜损)转变为热能,使变压器油温升高,当热量向周围辐射传导,发散和散热达到平衡状态时,各部分的温度趋于稳定.在变压器运行时,其内各部分的温度是不相同的,其中绕组温度最高,其次是铁心,绝缘油的温度最低.为了便于监视运行中变压器各部分温度的变化情况,电力规程中规定以上层油温来确定变压器运行中的允许温度. 相似文献
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小型变压器的设计最主要是通过已知技术数据计算出未知的参数。小型单相变压器的计算大致有下列内容 ,即求出变压器的输出总视在功率Ps;计算变压器的输入视在功率Ps1及输入电流I1;确定变压器铁心截面面积S及选用铁心尺寸 ;计算每个绕组的匝数N ;计算每个绕组的导线直径d和选择导线 ;计算绕组总尺寸 ,核算铁心窗口面积是否合适。一般情况下 ,变压器一次绕组电压U1、二次绕组电压U2 、电流I2 为已知条件。一次绕组和二次绕组的匝数、导线直径及铁心截面积一般需要通过计算确定。(1) 根据用电的实际需要求出变压器的输出总视在功率Ps。若… 相似文献
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我局修试所从2002年开始着手对变压器节能降损的研究.到2003年已经能够生产SH11型非品态合金变压器.导磁材料采用美国进口的非晶态合金片,其空载损耗与同容量的硅钢片铁心变压器相比降低60%~80%,节能效果显著。 相似文献
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2009年1月,在某企业1号整流变压器预防性试验中,在拆除铁心引出线后做绝缘电阻试验时,发现铁心绝缘电阻为零,于是联系厂家前来处理.当厂家派技术人员到达现场放油后,检修人员从检修孔进入变压器内部进行详细检查,却发现金属部件完整,螺丝螺帽紧固,未发现明显接地体,使得排障陷入困境.这时检修人员发现油箱底部有金属碎屑,怀疑是否是因为运行时金属碎屑在电磁力作用下,在铁心与接地体之间形成“桥路”后引起接地,于是试着用一个额定电压为220 V的4μF电容对铁心进行放电处理,放电后测得变压器的绝缘电阻合格. 相似文献
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该文概述了国内卷铁心变压器技术的应用情况及发展动态,并就存在的问题进行了总结与说明。在此基础上,对卷铁心变压器的发展提出几点看法。 相似文献
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铁心多点接地故障在变压器总事故中位居第三.严重影响变压器的正常运行.近年来,在电力系统中广泛采用色谱分析法检测油浸电力变压器的内部故障,对防止潜伏性故障的发展起着非常显著的作用.笔者现介绍我公司高湾变电站一起主变压器故障采用色谱分析法处理的过程,供同行参考. 相似文献
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1营业管理中的电量损失1.1变损是变压器本身的材质决定的电量损失.当一、二次线圈通过电流时,铁心上的磁滞损耗和涡流损耗,即为变压器的空载损耗.变损包括与负荷大小无关的固定损耗(铁损)及与负荷大小有关的可变损耗(铜损)两部分. 相似文献
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针对传统变压器损耗高、噪声大、易失窃等问题,自1995年以来,河北省巨鹿县电力局先后研制出单相系列卷铁心变压器和三相系列卷铁心变压器,经正式挂网运行,显示出了独特的优点。 相似文献
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1 变压器噪声产生的原因 变压器发出的可听见的噪声是由铁心的磁致伸缩变形和绕组、油箱及磁屏蔽内的电磁力所引起的.具体来说,变压器噪声共有3个声源,一是铁心,二是绕组,三是冷却器.铁心产生噪声的原因,是构成铁心的硅钢片在交变磁场的作用下,会发生微小的变化即磁致伸缩,磁致伸缩使铁心随励磁频率的变化作周期性振动.绕组产生振动的原因是电流在绕组中产生电磁力,漏磁场也能使结构件产生振动. 相似文献