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相似文献
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1.
农用汽油发动机启动困难的原因可能是:点火、燃油或机械系统故障。排除故障的方法宜采用先易后难的方法,优先检查电路、油路,然后检查机械方面,一般按以下步骤进行检查、调整或修理。一、检查火花塞是否正常将火花塞从机身上拆下,清除积炭,在机身外部将火花塞与高压线连  相似文献   

2.
当磁电机点火系发生故障时,应首先检查高压线是否完整,绝缘是否良好,两端接触是否可靠,然后检查故障出在火花塞还是磁电机。检查方法是把高压线从火花塞上拆下,使线头与机体有一定间隙,猛转启动机飞轮,看有无火花发出。如果有强烈火花,则说明故障发生在火花塞,如火花微弱或无火花则故障在磁电机。  相似文献   

3.
梅兰 《南方农机》2003,(6):26-26
一、起动困难故障原因:打火系统工作异常;油路不畅及贫油或富油。排除法:清除火花塞积炭,打磨白金,调整白金间隙至0.25~0.35mm,火花塞间隙为0.6~0.7mm。打火颜色以蓝白色为正常。如果不出火,检查高压线路部分是否断路、短路或接触不良,火花塞、高压线圈、电容器等是否被击穿,磁铁磁性是否减弱,转子与铁芯之间油污是否太多等都属打火系统的故障,应及时排除。油路部分应检查油箱是否有油和开关是否完全打开,油箱盖小孔是否堵塞,油管是否破裂及各接口是否牢固,三角针阀是否卡死,滤清器、滤网及其他部件是否过脏或堵塞,沉淀杯是否打开,调风量…  相似文献   

4.
1.不能启动或启动困难:若油箱无油,则加燃油即可;若油路不畅通,则清理油道;若燃油过脏,油中有水等,则需更换燃油;若汽缸内进油过多,则拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可;若火花塞不跳火,积炭过多或绝缘体被击穿,则应清除积炭或更新绝缘体;若火花塞、白金间隙调整不当,则应重新调  相似文献   

5.
当磁电机点火系发生故障时,应首先检查高压线是否完整,绝缘是否良好,两端接触是否可靠,然后检查故障出在火花塞还是磁电机。检查方法是把高压线从火花塞上拆下,使线头与机体有一定间隙,猛转启动机飞轮,看有无火花发出。如果有强烈火花,则说明故障发生在火花塞,如火花微弱或无火花则故障在磁电机。  相似文献   

6.
一、久保田四行插秧机发动机启动困难1 调火。摘下高压点火线 ,拉动起动手柄 ,使点火线弹簧帽距火花塞尾端 5~ 6mm ,观察发火颜色 ,如发生蓝色火花 ,表明点火系统正常 ,否则检查点火线及线路 ,如是线圈问题 ,则更换线圈。2 火花塞。卸下火花塞 ,擦拭积炭 ,检查火花塞间隙 ,正  相似文献   

7.
一、起动困难 (一)新机起动前,应旋下火花塞,用拇指稍堵住火花塞孔,将起动绳绕在起动轮上,空拉几次,排净气缸内封存的机油。(二)连续三次不能起动,先旋下火花塞进行检查。如火花塞两电极很干燥,说明油路有故障,可检查油门是否打开,油开关、针阀孔、量孔是否堵塞。若两极过潮,有明显油滴,则可能是电极间短路,用棉纱或布擦净电极。  相似文献   

8.
检查背负式机动弥雾喷粉机油路是否出故障时,先在火花塞孔内注入少量的汽油,取下汽化器总成,拉动启动轮,启动后高速运转几秒钟后便又自动熄火,则说明油路有故障。油路出故障的主要原因是。  相似文献   

9.
“吊火”启动不可取所谓“吊火”是有些机手在火花塞出现故障又未不及排除时,采取的一种临时措施。当火花塞的2个电极间,由于积炭或间隙过小漏电或短路时,会使电路急剧,“泄压”,火花塞极间不产生成产生很弱的火花,启动机难以启动,如果这时在高压线与火花塞接线柱...  相似文献   

10.
汽油机点火系统发生故障时,表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常,应首先检查火花塞跳火情况。检查方法是:用新的火花塞进行对比,观察火花塞跳火情况。也可将火花塞拆下,接好高压线,将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上,用手快速转动起动轮,正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过。若无火花发红则表明点火系统工作不正常。为判断故障部位,可取下火花塞,直接将高压线头在距机体3~4mm处做跳火试验,若火花正常则确定为火花塞不良,应检查火花塞是否积油太多或积炭太多。如果积油太多,可用汽油清洗并晾干后再试;如果是积炭多,应清除积炭(最好用火花塞清洁器清除),严禁用  相似文献   

11.
一台机动喷雾机,其动力是1E40FP型汽油机。当喷雾机在田间工作一段时间后,发动机突然自动熄火。于是,对汽油机的火花塞间隙、点火提前角、断电器触点间隙进行了检查调整。再次启动发动机,汽油机工作一段时间后又自行熄火了。第二次维修时,除对发动机的火花塞间隙、点火提前角、断电器触点间隙进行了检查调整外,还对汽化器的零、部件进行了清洗,并检查了其油针是否处在正确位置。再次启动汽油机,发动机工作时间不长又自动熄火了。不得已第三次对汽油机的火花塞、点火提前角、断电器触点间隙进行检查调整,当调整断电器触点间隙时,发现断电…  相似文献   

12.
所谓“吊火”是有些机手在火花塞出现故障又来不及排除时,采取的一种临时措施。当火花塞的2个电极间,由于积炭或间隙过小漏电或短路时,会使电路急剧“泄压”,火花塞板间不产生或产生很弱的火花,启动机难以启动。如果这时在高压线与火花塞接线柱间留1个4~5毫米的间隙,出于空气是电的不良导体,就等于在电路中串联了1个很大的电阻。磁电极便能产生足够高的电动势,使火花塞跳火。但这种做法是不可取的。因为“吊火”间隙比正常火花塞两极间(0.6~0.7毫米)大得多,因此磁电机次级线圈的电动势也就比正常值高出许多,很可能将次级线圈击穿。所以当…  相似文献   

13.
检查背负式弥雾喷粉机油路是否出故障时,先在火花塞孔内注入少量的汽油,取下汽化器总成,拉动起动轮.启动后高速运转几秒钟后便又自动熄火.则说明油路有故障。油路出故障的主要原因是:  相似文献   

14.
(1)检查火花塞绝缘体是否有裂纹、破碎现象。检查火花塞壳体与绝缘体的连接是否牢固可靠。若发现火花塞有绝缘体裂纹或壳体与绝缘体连接不牢,应更换新件。  相似文献   

15.
《农村牧区机械化》2006,(4):108-109
一、拖拉机启动时基本要求1.检查润滑油和燃油是否符合规定要求。2.检查变速杆是否置于空档位置。3.检查冷却水是否符合规定。严禁无冷却水启动。冬季启动前应先加70℃左右温水预热,严禁启动前大量加沸水。4.不准用明火烤车。5.手摇启动要握紧摇把,发动机启动后,应立即取出摇把  相似文献   

16.
一、发动机启动困难或不能启动 1,燃油问题。燃油中有水,应更换合格的燃油;燃油中有杂质,应更换清洁燃油;汽缸内积存燃油过多,可旋下火花塞排油:燃油混合比不对,应按规定比例配制。  相似文献   

17.
1.火花塞的检查与修理 汽油机点火系发生故障时,表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常,应首先检查火花塞跳火情况。检查方法是:用新的火花塞进行对比,观察火花塞跳火情况。也可将火花塞拆下,接好高压线,将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上,用手快速转动起动轮,正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳  相似文献   

18.
IE40F型汽油机的故障归纳起来有三个方面:电、油、密封。 电方面的问题 最终会影响到火花塞的跳火情况,造成火花塞不跳火(无火),火花弱或点火不正时。所以检查汽油机电方面是否有问题,只要将火花塞从缸盖上拆下来,把它装于机体外面,直接观看火花塞的跳火情况,根据火花的强弱和有无来判定汽油机电方面的工作是否正常。  相似文献   

19.
为贯彻落实省、市、县关于集中开展安全生产大检查的工作部署,山东省嘉祥县农机局迅速启动农机安全生产大检查活动,深入乡村、农机户和农机专业合作社开展农机安全执法检查,查处整治违法行为。检查中,县农机监理人员采取田检路查和上门入户的方式,对安全生产责任制落实、是否签订安全生产责任书,安全维护、检修制度是否建立并完善以及机械技术状况是否良好,农机是否参加年检,驾驶员是否无牌、无证驾驶等情况进行了核查。检查发现,仍有部分农机户存在安全  相似文献   

20.
1M40F型汽油机已较普通用作脱粒、灌溉、植保等农业机械的配套动力。但由于汽油机点火系统故障率相对较高,因小故障而死机的情况常有发生。本文就1E40F型汽油机点火系的检查、调整与维修等方法作些介绍。(1)火花塞检修。汽油机点火系发生故障时,表现为火花塞不跳火。火花太弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常,应首先检查火花塞跳火情况。检查时,拧下火花塞,接好高压线,将火花塞螺纹部分贴在汽油机机体上,用手快速转动起动轮。正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过,若无火花或火花发红则表明点火系工作不正常。为…  相似文献   

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