舟山休闲渔船产业现状及信息化发展对策

休闲渔船旅游作为新兴海洋旅游发展势头迅猛,发展休闲渔船旅游产业对于保护和合理利用舟山海洋渔业资源,解决减船转产渔民的就业问题具有重要意义。文章对舟山休闲渔船产业发展条件、现在存在的问题及未来发展对策进行分析,并结合时代背景提出"互联网+休闲渔船"的发展策略。     

我国渔船用救生设备行业及质量现状分析

救生衣、救生圈和救生筏等渔船用主要救生装备，是海难事故发生后渔民最直接、最迅速的自救工具。救生产品技术和质量水平的高低，将直接影响施救的成功率。由于渔船遇险的概率及观念等因素影响，渔船船主更愿意花钱购置较为先进的捕捞作业、航行及鱼群探测等直接效益显著的仪器或装备，而对于渔船配备的救生设备产品质量则缺乏重视，这使得救生设备的技术和质量水平长期以来难以有效提高，     

舟山渔船产业结构转型升级影响因素的灰色评价

根据2003~2012年舟山市渔船相关统计数据,运用灰色系统理论中的灰色关联分析方法,对舟山渔船产业结构进行关联分析,在此基础上,运用灰色综合评价构建舟山渔船产业结构转型升级的灰色综合评价模型,对其进行定量的综合评价。关联分析结果显示:与舟山市渔船总数量的综合关联度大小依次为:拖网渔船数量张网渔船数量其他作业类型渔船数量刺网渔船数量钓业渔船数量围网渔船数量,说明舟山的渔船产业中仍以拖网渔船为主,而围网渔船所占比例还相对较小。评价模型结果显示:舟山渔船产业结构转型升级的综合评价值为80.2216,即转型升级水平为AA(较好)级别。     

舟山市海洋捕捞渔船主要助航助渔设备的调查

为了解舟山市海洋捕捞渔船助航助渔设备的使用现状,通过对舟山市典型作业张网渔船、刺网渔船和拖网渔船的实地调查、助航助渔设备的经销商家与定点维修服务部门的走访调查,得出了以下结论:(1)舟山沿岸或近海的捕捞渔船,船载设备落后,甚至缺少某些助航仪器或助渔仪器;(2)渔船船载助航助渔设备进口的多,国产的少;(3)进口设备性价比高,质量好,而国产产品质量差,寿命短.通过调查了解到舟山市海洋捕捞渔船助航助渔设备的现状,了解到当下渔船的生产条件,找出了渔船自身的不足,及进一步提出了发展渔业装备技术的建议,对推进舟山渔船升级更新具有指导意义.     

舟山外海区商船与渔船碰撞成因与对策

近年来,舟山海区航行商船与渔船碰撞事故呈上升趋势,尤其是舟山浪岗山附近接连发生多起重大人员伤亡和失踪事故,引起了当地政府的高度重视和社会的广泛关注,迫切需要我们对舟山海区航行商船与渔船碰撞事故的成因与对策进行探索研究。本文通过对事故的调查分析,围绕船员、船舶、环境和管理各要素中与事故相关因素的归纳和分析,探索消除这种危险和危害的可行措施,从而最大限度地遏制或减少该水域航行商船与渔船碰撞事故的发生。     

舟山海洋渔村渔业发展历程及问题探讨 ——以螺门社区为例

舟山作为一个群岛城市,其渔业发展占有非常重要的地位。渔村的发展历史在一定程度上反映了舟山渔业的发展历史,研究舟山海洋渔村的发展历程和对其出现的问题进行探讨是必要的。通过对螺门社区及社区内的舟山第三海洋渔业公司进行实地调研,基于渔业捕捞努力量指标、捕捞产量、捕捞产值等多个渔业经济指标对其发展历程进行探讨,总结发现其存在的渔业劳动力流失严重、渔业形式单一化、渔民收入偏低以及渔船陈旧等问题并提出解决方案。     

浅析舟山渔业资源可持续发展

海洋渔业是舟山重要的支柱产业和经济优势,但由于长期的过度捕捞,海洋环境的破坏,渔船数量过多等因素造成了近年来舟山的渔业资源匮乏,渔民生活困难。本文从舟山渔业的现状例如科技、社会政策等多方面切入,分析舟山渔业实施可持续发展战略的必要性。     

舟山远洋渔业经营体制分析与探讨

在舟山远洋渔业企业经营现状调研的基础上,得出当前舟山远洋渔业体制运行中存在的一些问题,提出渔船融资租赁、渔船作价入股产权脱钩、沿用现在模式加强管理、渔船并购租赁经营4种远洋渔船经营管理模式的探讨方案,并通过研究分析得出其中渔船并购、租赁经营相对合理。最后针对性地提出推动远洋渔业经营体制改革创新的对策:一是加强政策引导,建立合作社、船东会(会员制)多形式组织模式;二是采取有效措施,建立远洋渔业市场价格平准基金和涉外安全风险预备基金;三是按高标准、严要求操作,进一步提高远洋渔业企业资格条件。     

防止海难的第一步

<正>随着暑期的到来,海岛旅游备受青睐,参与水上娱乐、乘船项目的人群越来越多。但是,大海无情,安全风险不容忽视。关键时刻,救生衣的作用举足轻重。近5年来,未穿着救生衣的船舶落海者,死亡率是穿着者的4倍。救生衣作为个体救生设备,在航运、渔业、水上和码头作业、水上运动等领域是不可或缺的防护用具。它穿着方便,可以使包括昏迷     

加强股份合作规范化管理,促进渔区经济发展

舟山,是我省乃至全国的重点产鱼区,渔业在当地的国民经济中占有举足轻重的地位。改革开改以来,特别是1992年全面推行股份合作制以来,渔业经济获得了蓬勃发展。目前,舟山市296个渔村(含群众渔业公司)基本上实行了股份合作制。在全市1.2024万条渔船中,股份合作渔船有9434条,占78.5%,计有8030个股份合作单位(或叫企业,下同)。由此可见,股份合作制已成为舟山群众渔业经营体制的最主要形式。     

海南推动休闲渔业试点

正海南省前不久印发了《关于加快推动休闲渔业试点促进休闲渔业健康发展的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》对休闲渔船管理规范、休闲渔业经营主体、休闲渔业活动规范与安全生产责任等予以明确,推动渔业转型升级、渔民转产转业。《意见》明确,休闲渔船是指主要从事水上垂钓、体验式捕捞等休闲渔业活动,在农     

河北省开展沿海“商渔共治2021”专项行动

正为进一步加强水上运输和渔业船舶安全风险防控,遏制商渔船碰撞重大事故发生,切实保障海上人民群众生命财产安全,根据《交通运输部农业农村部关于印发"商渔共治"2021专项行动实施方案的通知》要求,河北海事局、河北省农业农村厅决定联合开展河北沿海"商渔共治2021"专项行动。专项行动以有效防范遏制商渔船碰撞事故为主题,自2021年8月1日至2021年11月30日,开展联合宣传教育和商渔船联合执法行动,全力防控商渔船安全风险。     

阿根廷陆架坡海域的鱿鱼渔业现状及我国国鱿钓业实践与发展

阿根廷陆架坡海域的鱿鱼资源是世界上最重要的国际性渔业对象之一。本文根据近年来有关国家机构和专家学者的研究和调查,对这一海域鱿鱼种群结构,洄游与分布和渔业状况进行综述,并结合舟山兴业公司鱿钓渔船的试生产实践,就今后我国鱿钓业在该海域的发展提出了建议。     

智慧渔政——“铁塔+AI”筑牢生态保护屏障

<正>流经娄底境内的资江，作为长江重要支流，是我国鱼类资源的基因宝库，也是水生生物资源多样性的典型代表。对资江河段通过信息化手段协助禁渔执法管理，有利于保护资江水域生态环境，恢复和保护渔业资源，规范河道管理，保障水上安全通畅，美化城市环境，提升城市品位。为实现渔船昼夜监控、重点水域入侵报警、执法取证、过往船只信息智能采集等功能，构建沿岸、水面、空中的立体综合监管网络，     

基于卫星船位数据的北太平洋作业渔船分布及类型研究

卫星数据可以准确获取实时船位，但不能直观反映渔船作业期间动态分布及其渔船类型。为了解北太平洋公海渔场分布及其渔船类型，基于2019年3—12月北太平洋渔船卫星数据及同期北太平洋围网渔船和鱿钓渔船的实际生产数据，采用局部空间自相关中的热点分析（hot spot analysis）方法，利用实际生产数据叠加验证，分析探讨渔船作业的动态分布变化及其识别情况。结果表明： 2019年北太平洋渔船作业主要分布于37°—44°N、154°—176°E；多数渔船在主要作业分布区域内先从西南移动至东北，再折返至西北，9月及之后再折返至西南方向；热点分布与实际鱿钓渔船作业点重叠率达83.7%，冷点分布与实际围网渔船作业点重叠率达78.1%。通过观察各月渔船分布整体轨迹变化，初判其热点分布应为鱿钓渔船，冷点分布应为围网渔船，但仍可运用其他技术手段或数据进一步验证及提高重叠率，如夜光遥感技术或结合渔船的水上移动业务标识码（maritime mobile service identifier，MMSI）对应验证渔船类型。该方法基于卫星渔船数据与生产数据直观展示渔船作业动态变化及两者重叠程度，可初步探索在研究区域中渔船的分布变动与渔船类型，为渔业可持续化管理提供了参考依据和相关方法。     

安全至上的渔业管理策略探究

随着安全生产和安全作业不断被强调,我国渔业的安全管理工作取得了一定的成效,水上安全事故以及人员伤亡均有所减少,这说明安全管理工作的进行具有必要性。为进一步提高水上作业的安全性,为从业人员的出海建设安全保障,本文从完善安全法制、提高从业人员的专业素养和加强海上工作的安全性三个方面出发,主要探讨了如何进行渔业安全管理,进一步减少人员的伤亡和渔船的损害。     

薛松：组建水上救护队

2010年，薛松被江苏省委选派到新沂市窑湾镇三桥村任党支部副书记。到村任职后4个月，她就组建了大学生村官水上救助队。到2011年9月1日，救助队已经出现场13次，成功救起50人。 2010年8月的一天下午，薛松路过骆马湖时看到岸边围着很多人。她下车一看，一条渔船只剩桅杆倾斜在水上，岸边被救起的渔民一家三口浑身湿漉漉的坐在地上撕心裂肺般地哭喊。她想，如果成立一支民间水上救助队，会有很多的溺水者重获生命，还能挽回不少经济损失。     

开展新造渔船试航保险的探讨

浙江是海洋渔业大省,海洋渔业船舶有3万余艘,新造、改造海洋渔业船舶的活动非常活跃。新造渔船特别是新造大型渔业船舶、休闲渔业船舶在试航中,由于设施、设备未经磨合,尚处于不稳定状态,高强度的操纵试验容易引发船舶故障从而导致水上事故,造成人身和财产损失。渔业互保组织主动摸索并介入新造渔业船舶试航中的风险过程,对拓展承保新业务,降低渔业生产风险有着积的社会意义,现就开展新造渔船试航保险进行框架性探讨。     

数字经济下非标产品的检测研究

随着我国经济日益发展,很多新兴经济形式如雨后春笋般成长起来,其中值得一提的有民营经济、区域经济及数字经济。主要根据当前舟山经济发展趋势结合数字图像处理及人工智能等非接触的目标检测算法来分析机器检测在非标准产品检测中的优势和可行性,以便于提升经济效率和优化经济结构,达到促进舟山经济发展的目的,并发现相较于传统检测方法,机器智能检测能够更快速、精确地完成产品检测,降低成本。     

舟山港航经济发展中金融支持研究

依据浙江舟山群岛新区发展规划、浙江舟山国际物流岛建设与发展规划、宁波—舟山港一体化建设发展规划和国家相关金融政策文件,通过对比国内外知名港区港航金融发展相关案例,分析探讨舟山港航发展过程中的融资渠道与方法,研究探讨舟山港航金融创新途径及政策突破点,最后归纳形成舟山港航发展中金融配套支持整体思路与建议。