渔船检验和安全监督管理工作职责与对渔船安全航行的要求

1 渔船检验和安全监督管理工作的性质与职责: 渔船检验部门是执行渔船(包括渔业捕捞船、养殖生产船、科研调查船、渔政船、渔监船以及其他直接为渔业生产服务的船舶)技术监督检验部门,负责对渔船和渔船所用产品及材料执行技术监督检验。     

渔船检验和安全监督管理工作轵责与对渔船安全航行的要求

1渔船检验和安全监督管理工作的性质与职责：渔船检验部门是执行渔船（包括渔业捕捞船、养殖生产船、科研调查船，渔政船、渔监船以及其他直接为渔业生产服务的船舶)技术监督检验部门，负责对渔船和渔船所用产品及材料执行技术监督检验。渔船检验的目的是通过对渔船船体结构、安全性质、动力装置、安全设备以及重要的材料和部件的检验。     

让渔船更安全 让海洋更清洁——中国渔业船舶检验三十年

中国的渔船检验事业经过30年的快速发展,建立了具有中国特色的渔船检验管理体系,截止2008年底,全国共有渔船检验机构771个,其中省属机构29个,市、县属机构741个;全国持有验船师资格证书的验船人员5100多人。     

’96宁波检验渔船1915艘

（本刊讯）从有关部门获悉、为保障出海渔船航行与作业安全。根据国家农业部发布施行的《中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定》、国家渔船检验局宁波渔船检验处所属各县（市、区）检验站、1996年共检验渔船1915艘一计15、48万总吨，26．30万千瓦、受检验率占应检验渔船的90％以上。目前宁波市拥有各类机动作业渔职870艘，其中、MI千瓦以上53艘、147－MO千瓦钢质渔船1849艘．远洋作业渔船48艘。面对繁重的检验任务。在高级验船师、宁波渔船检验处宗式如处长领导下一市、县汇）验船部门完成了年度、定期、制造等检验业务。充分发挥了验…     

远洋渔船动态监控、显示管理系统

目前，我国约有2000余艘远洋渔船在南太平洋、北太平洋、大西洋、印度洋等海域进行远洋渔业生产。这些远洋渔船基本上按照《渔业船舶法定检验规则》及《国际渔船安全公约》对无线电通信设备配备的有关要求，配备了GMDSS全球海上遇险和安全系统。由于船业主(即有船单位)比较注重海上渔业生产情况的通报，对渔船     

58米高纬度金枪鱼延绳钓船

58米高纬度金枪鱼延绳钓船是大连辽南船厂自行开发设计建造的，设计依据为中华人民共和国农业部渔业船舶检验局《钢质海洋渔船建造规范》(1998)及中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》(2000)。本船是我厂近年来设计建造的第二种类型的金枪鱼延绳钓船，本文就该船的总体概况简要介绍如下。     

大连渔船检验的公示制度

大连市渔船检验局承担大连地区40－200马力渔业船舶的法定检验，多年的实践使我们感到，公示渔船检验的程序，增加船检透明度，这是确保渔船检验公正严明的前提条件。现将我局多年来实施渔船检验的公示制度简介如下：一、渔业船舶检验渔业船舶的所有人、经营者或代理人申请检验时，应按检验种类填写渔船检验申请表，经验船部门受理检验合格后，签发“渔业船舶检验证书”。1、新造渔业船舱时，申请建造检验，同时交验：（1）渔政部门核发的难造批准文件沙十国籍及港、澳、台渔船除外）；（2）渔船修造厂“工厂认可证书”；（3）经验船部门审…     

农业部出台渔船用柴油机型谱与标识管理办法

<正>近日,农业部印发了《渔船用柴油机型谱与标识管理办法》(简称《管理办法》),对渔船用柴油机(简称"柴油机")的功率标定及标识管理进行了明确,强调了渔船检验和执法监管环节中需重点查验柴油机的配置、标识和变动情况,进一步强化了柴油机的产品检验与船网工具指标审批、渔船检验、登记和捕捞许可证核发等管理环节的相互衔接。     

宁波渔船检验站既把关又服务

1985年宁波渔船检验站,检验国营、集体渔船208艘,33,397总吨,78,993马力。其中,200马力以上的新船制造检验5艘.计1,294总吨,3,000马力;200马力以上营运渔船检验167艘,计29,193     

因地制宜地做好小型渔船检验工作

<正> 为落实农牧渔业部渔船分局“关于加强小型渔船检验工作”的文件精神,我处于1981年对全省小型渔船现状及如何监督检验做了广泛的调查研究,征求了有关地、市、县水产部门的意见,并结合我省实际情况,建立了省、地(市)、县三级管理的检验体制。在开眨工作的5年中,累计检验船只2万多条(艘)。为保证渔船安全生产,做了大量工作,也培养锻炼了一支比较合格的船检队伍,积累了一定的经验。我省现从事海洋生产的小型机动渔船5000余艘,分布在11个县,3个市辖区内。其中每个县、市辖区都有几个港口、海湾,而省处现有船检技术人员仅8人。这些船如果     

广东全面整治“船证不符”渔船

<正>"船证不符"渔船,是指渔船检验证书、所有权登记证书、国籍登记证书、渔业捕捞许可证书记载与船舶实际状况不一致的海洋捕捞渔船。广东近期在渔船信息化核查过程中,发现各地海洋捕捞渔船存在"船证不符"问题,严重影响检验、捕捞许可证年审、换证以及渔业油价补助等相关工作的开展。今年7月初,广东省海洋与渔业局发布《关于开展"船证不符"渔船整治工作的通知》,决定开展全省"船证不符"渔船整治,同时要求整治必须在2016年2月底前完成。未按要     

渔业船舶验船师将从2001年执行持证上岗制度

根据农渔发［998）11号文关于印发《中华人民共和国渔业船舶验船师资格考评管理规定》的通知精神,今年农业部将首次在全国渔船检验系统开展验船师资格考评工作。届时,凡从事渔业船舶检验、船用产品检验以及为渔船检验服务的检验人员,都必须经过考核、评定取得不同等级的验船师资格,为2001年持证上岗领取‘通行证”。据1998年统计,渔业船舶检验机构中从事渔船检验工作的人员约2600N,但真正受过系统专业学习和培训的人员只占60％o此次考评工作将严格按照忡华人民共和国渔业船舶验船师资格考评管理规定》进行,并明确规定非船检专业人员…     

验船师不足须警惕

我国是渔业大国,也是渔业船舶大国。截止2003年底,全国渔业船舶总数为97.65万艘,其中机动渔船51.47万艘,而目前实际受检的只有31万艘,占渔船总数的31.75%。实际受检的机动渔船只有26.5万艘,占机动渔船总数的51.49%。如此低的受检率,很难保证渔业生产安全。全国取得中华人民共和国渔业船舶检验局认可和业务核定的渔业船舶检验机构有600个,从事渔业船舶检验工作的人员有6161人(其中专职验船人员1736人)。6000余名检验人员与几十万艘新旧大小不齐的渔业船舶在比例上显然失调,检验力量严重不足。《验船师不足须警惕》一文中对尽快解决我国验船人员不足的情况进行了分析并提出了很好的建议。对于渔业船舶检验,同样存在这个问题。由于渔业船舶在技术上、管理上和作业方式上与交通船舶明显不同,因此在检验力量不足问题上尤显突出。本刊通过刊载这篇文章,希望能引起各地渔业行政主管部门重视,进一步加大对渔业船舶检验工作投入和人员培训的力度。     

李文华同志在全国第三期内陆渔船检验业务培训班结业式上的讲话（摘要）

一、要进一步提高对渔船检验业务培训的重要性和紧迫性的认识这次培训班是为了进一步贯彻落实农业部渔船检验局《关于进一步加强内陆水域渔船检验工作的通知》精神，抓好船检队伍建设，建立正常的船检人员培训考核晋升制度而举办的。这次培训班的举办，对于提高内陆水域渔船检验队伍整体素质，规范验船人员行为，加大渔船检验执法力度，将起到重要的作用。     

加强老旧渔船检验保障渔船生产安全

我国是世界上渔船数量最多的国家,但装备落后,危旧渔船数量众多,与国家渔业发展战略及其需求极不相称。据中国渔业互保协会不完全统计,老旧渔船事故占全部渔船事故的70%左右。因此,加强老旧渔船检验工作是一项极为重要的工作内容。作者根据多年的实际经验提出了渔业船舶检验机构及其验船师在老旧渔船检验工作中,应加强船舶稳性、船体强度以及机电设备等重点环节的检验,准确对老旧渔船技术状况进行评估,把好老旧渔船安全管理工作检验关,为渔船的安全生产作业保驾护航。     

农业部发出关于加强渔业船舶监督检验工作的紧急通知

最近一个时期,海洋渔船因失火或天气恶劣失去动力而翻沉的恶性事故屡有发生,给渔民生命和财产安全造成严重损失。引发这些恶性事故的原因很多,其中重要一条就是渔船安全性能不合格,这就暴赶出渔船检验工作存在严重问囹。如一些渔船检验机构对关系渔民生命安全的渔船重要设备、原材料检验把关不严,给用船单位购买的老龄报废船舶、废旧设备办理了检验发证;一些渔船未按规则标准配备通讯、救生、消防设备等,也通过了检验,致使渔船遇难后不能得到有效的救助。为加强渔业船舶监督检验工作,遏制渔船各类恶性事故的发生,将紧急通知如下：…     

坚持依法治船 保障生产安全──全国渔船检验工作会议在大连召开

为了进一步贯彻十五大关于依法治国的精神，加强和提高全国渔船检验系统的管理力度，总结1997年执法检验和监督管理工作的经验，研究确定1998年工作重点，确保“坚持依法治船，保障安全生产”的目标落实到实处，4月21日至24日，农业部渔船检验局在大连召开了“全国渔船检验工作     

日本北太平洋渔业因减船要求政府赔偿

1986年，日本由于一系列日苏渔业谈判结果，北海道海洋底曳网渔船、鲑鳟渔船、底刺网渔船等三种渔业团体，陷入了减船困境。海洋底曳网渔业161艘渔船，削减45％，减船93艘；小型鲑鳟渔船减船124艘。海洋底曳网渔船要求赔偿215亿日元(124吨级渔船，每艘3亿8，800日元；     

浅谈如何提高渔船检验率

本站认真贯彻“依法检验、规范管埋、保障安全、文明服务”斗六字方针，紧紧抓住渔船检验工作，通过验船师们的艰苦工作，积极争取渔政、渔监部门的紧密配合，本站在依法检验、着力提高小型渔船的检验率方面取得较好的效果，渔船检验率达100％。并做到了渔船及时检验，不误渔汛，保障了渔业生产安全，经本站检验的渔业船舶多年来末发生重大事故。在开展渔业船舶检验实践中，笔者切切实实地体会到：渔业船舶检验工作只有依法检验，争取渔业相关执法部门的紧密配合与大力支持，才能卓有成效地提高渔业船舶检验质量，才能使检验率大幅度提高。     

八十年代世界建造的拖网渔船

根据世界粮农组织的世界主要渔业国家渔船捕获量资料和劳氏船级社的渔船数量、登记吨位统计表以及各国建造的大、中型渔船技术性能,我们分析了80年代后半期的拖网渔船建造发展情况。附表中援引18个主要捕鱼国(年捕获量均超过140万吨)的渔船捕获量、船数和吨位(超过100登记吨位的渔船)的资料。