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<正>一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,影响其流动,增加流动阻力,不利于雾化,若柴油中含有水分,还易冻结.为此:1.彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油,如RC—35号轻柴油,防止柴油过粘而影响柴油从油箱流入输油泵.2.柴油在进入喷油泵前,若采用加热后的水预温,可改善低温时的起动性能和燃烧性能.3.气温过低时,可加入适量煤油稀释柴油.如:温度在—20——30℃时,加入10%的煤油;温度在—30——35℃时,加入25%的煤油.4.拖拉机工作结束后,就应向燃油箱中加油,以驱赶潮湿空气,避免水气凝结成水,锈蚀零件或结冰后堵塞油路;还应定期放出燃油箱中的水,以免柴油冻结.二、润滑系低温时,机油粘度增大,甚至冻结而影响其流动和润滑性能,导致运转件之间摩擦力增大,使发动机起动阻力增加,起动困难,为此:1. 发动机换用粘度较小的HC—8号或HC—11号冬季用机油,变速箱和后桥等用20号齿轮油.气温低于—30℃时,可在齿轮油中加适量的低凝点润滑油. 相似文献
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冬季气温低,机车的冷却水容易冻结,润滑油粘度增大,启动困难,进行各种作业也比较困难。因此要让拖拉机充分发挥作用,过好冬,就要把好“四关”。 一、用油关 拖拉机所用的轻柴油分为若干号,如+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度。如+10凝固点是10℃;0号的凝固点是0℃;10号的凝固点是-10℃,依次类推。柴油中含有石腊,一般在高于凝固点7℃左右,就有石蜡析出,流动性变差。所以选用柴油,应使其凝固点低于当地最低气温5~10℃。如当地气温-5℃,可选用10号柴油。 相似文献
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冬季使用拖拉机的注意事项1.入冬前机车换季保养注意事项1)全面清洗柴油供给系统,换0号或10号柴油。加油时防止混入雨或雪,以免油路冻结,阻塞而影响机车的正常运转,并加剧燃油系三大精密偶件的磨损或锈蚀。2)清洗润滑系,换用8号柴油机机油。对于装有机油转... 相似文献
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冬季,气候严寒,尤其在北方地区,气温常在0℃以下,甚至达到-30℃,这就给拖拉机和柴油机的使用带来许多困难,且往往由于一时疏忽造成重大事故。为此,必须采取一系列防寒措施,保证拖拉机的正常工作。(1)燃油供给系低温时,柴油粘度升高,流动阻力增大,影响流... 相似文献
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冷却系在保证柴油机正常工作中起着重要的作用,强调拖拉机冷却系统使用维护时需要注意的事项,如“开锅”时不能打开水箱盖、风冷柴油机不可用水冷却、节温器不可随意拆掉。 相似文献
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冬季寒冷,会给拖拉机的使用带来很多新问题,如润滑油变稠,柴油粘度增加,雾化质量变差,发动机起动困难,道路路面有冰雪,行驶易打滑等等。若机手不能正确使用拖拉机,不仅会损坏机车,而且容易发生事故。冬季使用拖拉机时应特别注意以下几方面:1 燃油供给系统 要使用规定牌号的柴油。当环境温度在-5℃、-15℃。-30℃时,应分别使用-10号、-20号、-35号轻柴油。若使用低号柴油可加入10%-20%的煤油。2 润滑系统 ①应使用粘度较低的CA20或11号稠化机油。更换机油时,应首先对润滑系统进行清洗。清洗步骤… 相似文献
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一、高温对发动机的影响 外界气温过高,导致发动机冷却系统散热不良、机体容易过热;而发动机温度过高会影响进气量,使燃油在燃烧过程中生成过氧化物,燃油活性增强容易发生爆燃,导致发动机的功率降低,工作粗暴. 相似文献
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1.选用低牌号的柴油机机油。低牌号机油黏度小,流动性、润滑性好,适宜冬季使用;在冬季若使用高牌号机油,易造成启动困难,润滑不良,机器磨损。 相似文献
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冬季天气寒冷,使得燃油、润滑油的粘度增加,不仅流动困难,有时甚至凝结,给拖拉机起动、使用带来麻烦,如不采取相应措施,会加剧零件磨损,缩短使用寿命,甚至发生事故。另外,冬天道路上常积存冰雪,路而光滑,也给拖拉机行驶带来一定困难,如不小心容易肇事。总之,在冬季使用拖拉机要特别留心和注意,下面介绍一下冬季使用好拖拉机应注意的几方面问题:1.做好冬季使用前的准备工作(1)进入冬季前要进行一次彻底保养入冬以前,除做好换季保养外,还要对拖拉机进行一次全面的、彻底的维护保养,对拖拉机各系统、各部位进行彻底清洗、… 相似文献
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北方冬季气温低,拖拉机的工作条件恶化,如果不能正确使用,不仅拖拉机受到损坏,降低其使用寿命,而且容易发生事故。冬季使用拖拉机应注意以下事项: (1)选用粘度较小的柴油机油。低温条件下,如果采用的机油粘度大,在起动初期润滑条件差,摩擦阻力增大,启动困难,甚至会出现烧瓦、咬死等事故。 相似文献
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