三轮农用运输车的侧起动装置

<正> 轴传动三轮农用运输车与皮带链条传动三轮车比较,具有传动效率高、使用安全可靠、爬坡越野性好等优点。但是,因为轴传动三轮车发动机的安装是横置式的,手摇起动的方位很不方便,并且摇把的回转平面直接     

链条的正确使用与保养

目前，链条传动广泛应用于三轮农用运输车上。为了延长链条的使用寿命，机手在使用中应做到以下几点。（１）精确安装链条传动装置，并保持两轴相互平行，以保证链条与链轮的正常啮合，避免不正常磨损。（２）链条接头采用弹簧卡子时，必须使弹簧卡子的开口方向与链条运动方向相反，以免运行中受到碰撞而脱落。（３）为了提高链条传动的工作能力、延长其寿命，要保持链条与链轮清洁，并定期在链条上加少量机油进行润滑。根据链条和链轮的使用情况，一般每行驶４００km后要清洗１次，并在加热熔化的石墨润滑脂中浸泡５min～１０min。（４）使…     

农用三轮车离合器的工作原理与常见故障排除

在农用三轮车中离合器是不可或缺的重要组成部分,离合器是农用三轮车传动系的重要部件,其技术状态的好坏直接关系到农用三轮车能否正常工作。在实际使用当中,受多种因素影响,经常会出现一些故障,比如离合器打滑、分离不彻底、异响、颤动等,影响农用三轮车的正常使用。鉴于此,分析了农用三轮车离合器总成构造及工作原理,并提出正确使用方式、常见故障原因分析及排除方法,通过正确维护保养确保农用三轮车的正常运行,发挥其在农业生产中的作用。     

多缸柴油三轮车摆头原因分析及纠正措施

多缸柴油三轮车由于速度高、马力大、载货多等优点越来越受到农民朋友的喜爱。随着循环球转向器在该车上的应用,更为市场增添了新宠。但由于用户对该转向系统不了解和调整不当,导致了摆头现象。现将摆头的原因分析和纠正措施叙述如下。1摆头的原因分析1.1多缸柴油三轮车摆头现象现状福田、时风、五征等厂家生产的多缸柴油三轮车均加装了传动效率较高的循环球转向器或球面蜗杆转向器,无论是出厂试车中,还是在用户手中,均发生了部分车摆头现象。摆头率在同型号车型中占4%左右。1.2多缸柴油三轮车转向系统的特点多缸柴油三轮车转向系统是独轮转…     

三角皮带的检查与调整

三角皮带的检查与调整农用三轮车因传动系布置形式的不同，传动系的动力传动路线一般有两种：①柴油机→三角皮带传动装置→离合器→变速箱→链传动装置→后桥→驱动轮；②柴油机→三角皮带传动装置→离合器→变速箱→后桥→驱动轮。可见，三角皮带传动装置的功用是将柴油...     

如何正确使用农业机械的传动系统

<正>农业机械的传动系统主要有齿轮传动、链条传动、三角带传动和皮带传动等。齿轮传动的日常维护和保养比较简单,下面主要介绍链条传动和三角带传动的日常使用方法。1链条传动(1)链条传动主要由齿轮和链条组成,使用中应该注意及时润滑,同时要保持同一回路中的链轮必须在同一个平面内,否则容易打滑或者掉链子。链条的张紧度以自然下垂2m m~3m m为宜,太紧或     

TY950型农用三轮车后桥的改进

TY950后桥是我厂自行研制的用于事功能农用三轮车的后桥，与其它传动型式的农用三轮车后桥相比，有其独到之处．一、TY950后桥的结构及工作原理：如图所承，变速箱键轮Ⅰ通过链条将动力传给链轮Ⅱ，由推轮Ⅱ带动减速小齿轮4，从而带动差速器上的大齿轮2转动．从上看出，由于增加一套巴人轴上的减速机构，相当于在键轮与差速器间加缓冲环节，减小了工作过程中对差诠器的冲击，使传动更为平稳、可靠．二、TY950后桥的结构特点1．具备使传动的优点与带传动相比，目传动具有以T特点：（1）传动过程没有滑动．（2）工况相同时，传动尺才比较紧…     

养护收割机莫忘小副件

在联合收割机的使用与养护中，许多机手忽视对机具副件的检查与维护，往往因小失大，导致收割机不能正常作业。（１）张紧轮张紧轮用于调节三角胶带的松紧度，对收割效果起着较大作用。张紧轮大多配置于机身的外侧，如养护不善，易受潮生锈。因此，日常除保持清洁外，还应给张紧轮轮轴加注质量较好的润滑油，休闲季节应整盘涂油。（２）链条链条工作时，很容易沾满油泥，影响传动，因此应定期清洗。可先在汽油或柴油中清洗干净，然后在机油中浸煮３０min左右，捞出滴干再用。每季作业结束后，要将链条卸下放在油中浸煮，然后涂上黄油包好放…     

传动箱链条的正确使用

传动箱链条的正确使用１．选用优质合格的链条。劣质链条使用寿命多在３００小时以内，有的甚至用几十小时即损坏、报废。优质链条如使用得当，可用５００小时以上。２．加强检查传动箱油封，如松动应及时紧固，老化失效则更换，以防止传动箱内的润滑油漏进变速箱，让链条...     

如何修复手拖传动链条

手扶拖拉机传动箱与犁刀传动箱均为链条传动。工作中．由于链条的伸长而发生上下跳动，发出不正常的“嘎嘎”声和刮碰箱壳体，使壳体磨穿漏油或断链，甚至打破壳体等。因此应及时检查和修理。修复的方法有三种：     

柴油三轮车发动机为何积炭多

柴油三轮车发动机为何积炭多在农机修理中发现。柴油三轮车发动机积炭严重，造成进、排气门关闭不严、卡死的故障高于拖拉机。其原因主要有：一、进气阻力大柴油三轮车的空气滤清器，大部分用胶管与气缸盖上进气管相联，而且胶管较长，有弯度，加之内壁不光滑，造成进气阻...     

手拖传动箱常见故障及排除

传动箱里的油封损坏 手扶拖拉机在使用中，有时刚添加传动箱润滑油时间不长，检查却发现传动箱润滑油油面过低，表明安装在变速箱、副变速轴内的骨架自紧油封（２５ × ４０ × １０）已经损坏或油封松动，致使加进传动箱里的润滑链条的机油全漏到变速箱里，此时，应及时更换。更换时，只需拆下链条和链轮，不必拆下整个传动箱。 传动箱发生异响 链条久用磨损后会拉长，使传动箱噪声增大。当链条松驰严重后，会和传动箱内壁相碰，在频繁的撞击下，链片与套筒极易脱落破碎。此时，应检查张紧装置是否完好，链条是否伸长。将链条的中部能提起…     

手扶拖拉机传动链的应急维修

东风—１２手扶拖拉机传动链是由３２节２２排特制滚子链组成的。在频繁的使用中,链条销轴的磨损及销孔的磨大,链条会逐渐伸长,需要注意定期调整链条的张紧度以利链条的传动。但由于目前市场上比较走俏的是６６ｋＷ（９马力）左右的小型手扶拖拉机,对以前这种８８ｋＷ（１２马力）的手扶拖拉机很少见到销售,配件也成了问题。特别是３２节双排滚子链市场上很少见到。为了解决维修中的问题,笔者在几年的实践中发现：　　１链条的伸长可通过翻新的方法加以维修。因为链条经长期使用后,节距拉长,链条和链轮的齿尖啮合传动会产生滑…     

齿轮传动手扶拖拉机

一种由齿轮传动代替原有链条传动的手扶拖拉机,由东风农机集团公司投放市场。　　该种拖拉机早在 80年代就由常州拖拉机厂开发研制成功,采用全齿轮传动箱总成取代原有的链条传动箱总成。根据目前手扶拖拉机用于农田作业,要求功率损失小、传动效率高等要求,结合国内拖拉机的使用情况,改进设计后,最新推出了该系列手拖。该手拖是东风 12型系列手拖的变型产品,与传统的手拖相比有以下几个特点：　　一是采用齿轮传动,传动效率高,性能可靠;二是可与原有链条传动箱互换;三是可配置齿轮泵,改装成翻斗车;四是速度有所加快,农田作业效…     

齿轮传动手扶拖拉机

一种由齿轮传动代替原有链条传动的手扶拖拉机 ,由东风农机集团公司投放市场。该种拖拉机早在 80年代就由常州拖拉机厂开发研制成功 ,采用全齿轮传动箱总成取代原有的链条传动箱总成。根据目前手扶拖拉机用于农田作业 ,要求功率损失小、传动效率高等要求 ,结合国内拖拉机的使用情况 ,改进设计后 ,最新推出了该系列手拖。该手拖是东风 1 2型系列手拖的变型产品 ,与传统的手拖相比有以下几个特点 :一是采用齿轮传动 ,传动效率高 ,性能可靠 ;二是可与原有链条传动箱互换 ;三是可配置齿轮泵 ,改装成翻斗车 ;四是速度有所增高 ,农田作业效率提高 …     

齿轮传动手扶拖拉机

一种由齿轮传动代替原有链条传动的手扶拖拉机,由东风农机集团公司投入市场。 该种拖拉机早在80年代就由常州拖拉机厂开发研制成功,采用全齿轮传动箱总成取代原有的链条传动箱总成。根据目前手扶拖拉机用于农田作业,要求功率损失小、传动效率高等要求,结合国内拖拉机的使用情况,改进设计后,最新推出了该     

1GL—70型旋耕机的改进设计简述

1GL—70型旋耕机与泰山—12及同类型12—15马力四轮拖拉机配套使用。经过九年近五万台的推广使用,证明该机结构合理、工作可靠、适应性强,深受农民欢迎。目前,我国已有各种不同类型的为小四轮配套的旋耕机,一般为皮带、齿轮、链条或齿轮传动,1GL—70型旋耕机采用齿轮,两级链条传动,同其它旋耕机的传动结构不同。因此有它独有的特     

联合收割机传动链条的维护与保养

链条是联合收割机中不可缺少的传动机构。它的工作好坏将直接影响到收割机各部件的正常工作和性能发挥、因此在使用中应做好维护与保养,方法是： （１）链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内。链轮中心距在Ｏ．５ｍ以下时,允许偏差１ｍｍ;链轮中心距在０．５ｍ以上的,允许偏差２ｍｍ。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象。如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。 （２）链条的松紧度应适宜,太紧增加功率消耗、而且链条和轴承易磨损。太松链条易跳动。脱…     

链条传动装置的使用与维护

链条传动装置使用维护不当时,容易产生偏磨、掉链现象,严重时链条断裂,导致打坏链轮及损坏其它零部件。因此,农业机械上链条传动装置的使用维护应注意以下几点: 1.同一传动回路中的链轮中心应在同     

联合收割机易损件的正确维护

一、链条的正确维护 1.链条的安装。安装链条时,应先将链条绕在链轮上,然后再连接链节。连接链节时,应将销轴从链条内侧穿过来,以便从外面装连接板和锁紧紧固件。在同一传动回路中的链轮应在同一平面内,不允许链板有摩擦轮齿侧面的现象。链轮齿磨损后可翻过来使用,但必须保证传动面安装精度。 2.链条的拆卸。拆卸链条时,应在适当位置上垫好木板,并且轮流冲打链节的两个销轴。销轴头如已在使用中撞击变形,应先磨去再冲打,要避免打弯链板。