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农用车转向沉重的常见原因有:(1)转向器上下轴承调得过紧或轴受损;蜗杆与滚轮(齿扇)啮合过紧。(2)转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与衬套配合过紧;或衬套转动将油道堵塞,润滑脂不能进入,使套与节销烧结。(3)转向轴、套管弯曲或管柱凹陷,致使相互摩擦或卡住。(4)纵、 相似文献
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<正> 农用车转向沉重会增加驾驶员的劳动强度,降低车辆的机动性能,影响行车的安全性。排除故障时可采用分步分段法。 1.拆下转向臂,转动方向盘,如感到沉重,则是蜗杆轴承紧度或蜗轮蜗杆的啮合间隙不当。如果转动方向盘,感到松紧不均或有卡滞现象,则可能是蜗轮蜗杆或轴承损坏,应拆下转向器检查。如转 相似文献
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1.齿轮油泵供油量不足,齿轮油泵内漏或转向油箱内滤网堵塞,慢转轻,快转重.这时应检查齿轮油泵是否正常,清洗滤网.
2.转向系统内有空气,转动方向盘,而油缸时动时不动,应排除系统中的空气,并检查吸油管路是滞进气,有空气也应及时排出. 相似文献
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<正>1.旋耕机负荷过大。原因:耕深过度,土壤粘重、过硬造成。排除:可减少深耕,降低机组前进速度和犁刀的转速。2.旋耕机工作时跳动。原因:土壤坚硬或刀片安装不正确。排除:可降低机组前进速度和犁刀转速,并正确安装刀片。3.旋耕机间断抛出大土块。原因:刀片弯曲变形,刀片折断、丢失或严重 相似文献
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<正>制动系统是农用车行驶时的主动安全装置,是确保农用车安全行驶的极其重要的装备。制动系统的功用是人为地给车辆施加阻力,使车辆在行驶中减速、停车,保证车辆能停在有一定坡度的斜坡上。因此,在使用中,必须保证制动系统的工作可靠、有效,才能使车辆在任何情况下,都能安全和迅速地减速或停车。下面将农用车制动系统故障原因分析及故障判断方法最一介绍。一、农用车制动时有时偏左、有时偏右的原因分析1.制动时跑偏和回油慢的原因。(1)油道中有空气,空 相似文献
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直流发电机是拖拉机、农用车上的主要电气设备,如果发生故障,就会影响作业进程。主要故障:一是不发电;二是电压过低;三是发电机过热。其故障原因及排除方法如下。 1.发电机不发电 (1)发电机旋转方向不对,无电流输出。此时,可调换激磁线圈接头解决。 (2)电枢或磁场绝缘接线柱的绝缘损坏,或绝缘电刷架的绝缘损坏,致使其与发电机外壳搭铁。修复 相似文献
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<正> 四轮农用车前轮剧烈摆动,既加重了机件磨损,又影响机车行驶的稳定性,还增加了驾驶员操作的劳动强度。因此,要及时查明原因予以排除,切不可马虎轻视。常见的原因与排除办法有以下几点: 相似文献
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正1故障现象当踏下制动踏板时,变型运输机不能减速和停车,或制动拖痕过长,制动时间过长。2故障原因①总泵进油孔堵塞,皮碗损坏或踏翻;②总泵内缺油;③总泵出油阀损坏,不能保证油管预置压力;④机械连续部分脱落;⑤长期停车,分泵锈蚀;⑥摩擦片硬化磨损过大,铆钉露头;⑦制动系统内有空气;⑧踏板自由行程过大;⑨制动油管破裂或接头处漏油。 相似文献
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一、农用运输车转向沉重1、故障现象运输车转向时,方向盘感到沉重费力。2、故障原因(1)转向器可能产生的故障①转向器缺油;②蜗杆上下圆锥滚子轴承调整过紧或损坏;③蜗杆与滚轮啮合间隙过小;④转向臂轴与衬套配合间隙过紧;⑤转向轴管弯曲。 相似文献
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<正> 1 轮式拖拉机 在正常情况下把住方向盘向前行驶时,拖拉机自动地或突然驶向一侧称为跑偏,主要原因及排除方法如下: 1.1 左右两侧轮胎气压相差太大,使两侧滚动速度不相同,造成拖拉机跑偏。充气时应保证两侧轮胎气压一致,并应及时检查充气限量。 1.2 方向盘自由行程增大,造成转向控制失灵。当拖拉机行驶在凹凸不平的路面或遇到石块等障碍时物,前轮自动转向,造成拖拉机突然跑偏,应检查方向盘自由行程。如行程过大,应予以调整,一般情况下方向盘自由行程应在15°~25°范围内。 相似文献
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李恕忠 《农业工程技术:农产品加工》1996,(10)
粉碎机的故障原因及排除方法浙江嘉善县大云镇水利农机站李恕忠粉碎机能够加工各式各样的原料,在农村中使用十分广泛,有时会发生一些故障影响生产,使用中的常见故障及排除方法如下:一、粉碎机振动强烈原因:1.锤片排列不当或对应的两组锤片重量相差过大;2.主轴弯... 相似文献
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一、拖拉机故障原因主要的有以下几种:
1磨损。各种运动配合件,在工作中由于相互摩擦造成表面金属损失的现象,称为磨损。磨损是产生故障的一个主要原因。由磨损造成的基本故障形态,是零件配合间隙失常。例如,活塞与缸筒间隙过大,柱塞副间隙过大,轴承间隙过大,离合器间隙过小,气门间隙过大或过小等。由磨损所形成的故障,多属于渐发性故障。 相似文献