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刘守山 《农业机械化与电气化》2001,(3):10-10
铅蓄电池是汽车、拖拉机及工程机械的通用电源 ,由于价格贵、寿命短 ,所以设法延长其使用寿命 ,将具有很大的经济意义。蓄电池的充电正确与否 ,是延长蓄电池使用寿命的重要基础。由于机动车上蓄电池是在发电机恒定电压下进行充电的 ,故当电解液补添与调整之后 ,如何正确选择其充电电压是关键所在。1定压充电特性蓄电池在发电机定压充电工况下 ,充电电流与发电机和蓄电池的电压差成正比。开始阶段由于蓄电池电势与发电机端电压相差很大 ,充电电流也很大。但随着充电时间的延长 ,电位差会逐渐减小 ,充电电流也会逐渐减小。如果发电机端电压调… 相似文献
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阐释了汽车用起动型蓄电池几种充电方式的理论基础,介绍了每一种充电方式的技术特点及注意事项,不同类型的蓄电池应根据其充电特性选用不同的充电方法,并严格控制充电时的电压和温度,防止蓄电池的过充和过热,以免影响蓄电池的电气性能和使用寿命。 相似文献
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铅蓄电池是汽车、拖拉机及工程机械的通用电源,由于价格贵、寿命短,所以设法延长其使用寿命,将具有很大的经济意义.
蓄电池的充电正确与否,是延长蓄电池使用寿命的重要基础.由于机动车上蓄电池是在发电机恒定电压下进行充电的,故当电解液补添与调整之后,如何正确选择其充电电压是关键所在. 相似文献
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串联蓄电池智能充电系统 总被引:1,自引:0,他引:1
采用专家系统控制策略,对蓄电池的充电方式进行有效的管理,可对蓄电池进行串联,进行常速、快速等方式的充电,使蓄电池的使用寿命、充电速度和容量明显提高。在串联充电过程中加入均衡器,能有效防止过充电。用微机及单片机系统构成一个智能充电管理器,对蓄电池组的充电过程进行实时检测和控制。 相似文献
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随着光伏发电系统的发展,离网光伏发电配合储能元件(PV储能系统)在缺少电力环境下作为电能主要来源或在紧急断电时作为后备电源所体现的作用也越来越明显。由于储能元件(一般为蓄电池)充电特性的限制,现有离网光伏发电系统一般通过充放电控制器对储能元件进行大电流一涓流充电。这种充电方式可靠性高,但是充电速彦漫。脉冲充电在电动汽车蓄电池上的实现给离网光伏发电蓄电池充电带来了曙光,很多学者提出在离网光伏发电系统中通过DC/DC电路调节电流大小,并通过绝缘栅双极晶体管(IGBT)把平稳的电流转化为脉冲从而实现对蓄电池的脉冲充电。 相似文献
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蓄电池被人们形容为汽车、拖拉机的供电站。蓄电池的寿命一般为2~3年左右。若使用和维护得当,可以使用到4年以上;若使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁及蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。使用中的蓄电池,如果放电超过规定,应进行补充充电。另外,车用蓄电池因长期定电压充电(车上的充电方式为定电压充电)方式,不可能使蓄电池彻底充足,为了防止蓄电池硫化或消除蓄电… 相似文献
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在寒冷的冬季里,蓄电池的使用有以下特点:冬季日短夜长,因而照明时间长,发电机向蓄电池的充电量相应减小;冬季发动机起动困难,起动电机的起动时间延长,起动电流大,耗电量增加;由于冬季温度低,蓄电池本身容量减小;冬季由于提高了电解液的密度,蓄电池电动势略有上升,若调节器内限压电压仍保持不变,则充电电流减小;冬季气温低,蓄电池的电解液易结冰,会导致外壳胀裂或极板被挤压变形,活性物质脱落.基于以上特点,为了延长蓄电池的使用寿命,保持蓄电池有足够的容量,在使用和维护蓄电池时应采取以下措施. 相似文献
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拖拉机蓄电池在使用过程中,经常提到硫化问题,其含义是指蓄电池过量放电或长期充电不足,极板上的活性物质逐渐形成较粗而坚硬的硫酸铅的现象即蓄电池极板硫酸铅硬化。极板硫化对蓄电池性能的影响极大,会使蓄电池的容量大幅度降低,启动发动机困难,甚至不能点火,进而使蓄电池早期报废,严重影响蓄电池的使用寿命。因此,要想延长蓄电池的使用寿命,提高其使用效率,必须充分了解蓄电池产生硫化的主要原因,从而使司机及养护人员能有目的、有计划地正确使用与维护蓄电池,尽可能防止硫化现象的出现,以延长蓄电池的使用寿命。1极板硫化的判断如果拖拉… 相似文献
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无论是新购买的蓄电池,还是正在使用的蓄电池,或者是存放的蓄电池,都必须对其进行充电,使其保持一定的容量,以延长其使用寿命。蓄电池充电时的具体操作方法称为充电工艺,不同状态蓄电池的充电工艺不同。1.初充电新普通蓄电池或修复后的蓄电池(更换极板)在使用之前的首次充电为初充电。 相似文献
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一、充电电压的选择 通常采用的充电方法有两种,即定电流充电法和定电压充电法。在汽车上对蓄电池充电,是采用定电压充电。 定电压充电的特性和实践证明:充电电压过低,使蓄电池长期处在亏电状态,容易使极板上产生一层较粗大而又坚硬的硫酸铝晶体。这种晶体导电性能极差,会堵塞极板 相似文献
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【目的】解决传统电动车充电器充电过程中存在充电不足、过充电量大、电池组电压不同不能通用等问题。【方法】课题组采用模块化设计方法,设计一款基于STC8A8K64S4A12单片机的智能电动车充电器,优化了电源模块、电压采样模块、电流采样模块、温度检测模块、数控模块、单片机控制模块、显示模块等电路设计,改良了恒流—恒压—定时脉冲充电方法。【结果】仿真结果表明,该智能电动车充电器在充电过程中能够实时显示充电模式、充电曲线、电量、充电电压、充电电流、定时充电时间、剩余充电时间、预计充满时间等充电信息数据,能在48 V、60 V和72 V铅酸动力电池组上通用,采用优化的三段式充电方法充电。【结论】该智能电动车充电器具备三段式充电的优点,且过充电量小,能够有效防止充电过程中出现充电不足、误充等情况;经过长时间测试验证,该智能电动车充电器能够提高充电效率,延长铅酸动力电池的使用寿命。 相似文献
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该文介绍了带蓄电池的光伏系统的最佳参数配置的简便计算方法,按照这种方法配置光伏阵列的最大功率点电压及电流,可省去最大功率跟踪器,提高系统运行效率及运行可靠性。 相似文献
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如何使蓄电池寿命延长杨相儒驾驶员朋友,你要想保持和延长蓄电池的使用寿命,就必须注意正确使用和保养它,归纳起来,可以概括为“充”、“用”、“查”、“存”4个字。即充电要足。在平常使用中,单格电池电压不得低于1.7V(伏);放电时,允许在短时间内大于5%... 相似文献
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独立运行风电系统的电能质量优化 总被引:1,自引:0,他引:1
基于独立运行风力发电系统储能电池的类型、容量和充电方式这三方面,本文研究了如何通过容量计算选择合适的铅酸蓄电池,以及蓄电池采用恒电压充电方式的控制实现,从而提高独立运行风力发电系统输出电能的质量。 相似文献
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1.新蓄电池首次使用之前要进行初充电,初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足.则蓄电池电荷容量不高。使用寿命也短:若充电过量,则蓄电池电气性能虽然好,也会缩短它的使用寿命,所以新蓄电池使用前一定要按充电规范进行初充电。 相似文献
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蓄电池的使用寿命不仅与生产厂家产品质量、系统的配置有关,而且与消费者的使用、保养有很大关系。因此,应正确选择产品,了解产品的质量性能,以便更好地使用和保养蓄电池。1保持蓄电池的丰电状态。要当天使用当天充电,不能用完了闲置几天再充电。2定期进行深放电。建议使用2个月进行深放电一次,直到电量用完,然后立即予以充电。这样有助于去除部分极化效应,恢复电池的容量。3禁止亏电存放。电池亏电存放会严重影响其使用寿命,闲置时间越长损害就越严重。4定期检验。一般3个月使用万用表检测电池外接线柱的电压,达不到额定电压时应逐块检测电… 相似文献