J—50拖拉机支重轮密封装置的改进

Ｊ—５０拖拉机支重轮密封装置的改进（１５３１０６）黑龙江省带岭林业实验局冯金库我们在使用Ｊ—５０拖拉机中发现，支重轮和导向轮轴密封存在一些不足，为此做了以下改进。１原密封装置的工作情况新车在使用一段时间后，装配在支重轮和导向轮轴上的紧塞环与轴之间产生...     

J—50拖拉机缓冲装置后支架损坏的原因分析

Ｊ－５０拖拉机缓冲装置后支架损坏的原因分析（１６５０２３）大兴安岭新林技工学校张玉民Ｊ－５０拖拉机是我国林业生产的专用拖拉机。在生产作业中，由于行走系统的严重磨损和驾驶维修不当，易造成行走系中的缓冲装置反支架不同程度的损坏（折断、裂纹、变形），影响木...     

分配器使用经验谈

分配器使用经验谈（１６５２０１）大兴安岭十八站林业局戴树新（１３７０００）白城林业学校杨木锋，尹日昭ＦＰ１－７５Ａ分配器广泛用于Ｊ—５０、东方红７５、铁牛５５等拖拉机液压系统中。该分配器由滑阀式换向阀、回油阀、安全阀和自动回位机构等组成，它控制着整个...     

带锯机高弹性挺杆式张紧系统动力学分析

１前言 对高弹性挺杆式张紧系统进行计算机仿真，首先必须建立原系统的动力学模型。而进行计算机仿真分析对研究带锯机的动态特性具有重大的意义，为此，作为基础部分有必要研究带锯机高弹性挺杆式张紧系统的动力学模型。２高弹性挺杆式张紧系统 为了改善带锯机张紧系统的动态性能，提高其动态响应灵敏度，提高锯材加工质量，课题组设计了一新型高弹性挺杆式带锯机张紧系统，其结构简图如图１所示。２．１张紧系统的力学模型简化 根据高弹性挺杆式张紧系统工作的特性，本研究将其简化，力学模型见图２所示。将上锯轮对转杆ＡＯ、Ａ’Ｏ’作…     

J—50拖拉机掉轨故障分析

Ｊ—５０拖拉机掉轨故障分析（１６５３０１）大兴安岭图强林业局李忠德（１６５３００）大兴安岭韩家园林业局胡文立（１６５３０２）大兴安岭阿木尔林业局刘国军由于山区集材作业地形复杂，故要求集材拖拉机行走系要有很好的适应性和可靠性。对履带拖拉机来说，掉轨是其...     

带锯条振动及其测试方法的研究

在带锯机—锯条—木材—进料机构的刚度系统中,带锯条是最软的弹性薄壁构件,带锯条的传动是属于挠性传动。因此,在传动中将受到很多外干扰,例如带锯条张紧力、上锯轮倾斜度、带锯条的适张度和锯背挠度、导向装置(锯卡子)的调整间隙和上下导向装置间的自由长度等。     

伐区剩余物削片简易压缩包装装置

为了充分利用伐区剩余物，根河林业局前几年推广使用了伐区移动式削片机，该机由Ｊ—５０集材拖拉机和固定式削片机改装而成。首先将Ｊ—５０上的搭载板和绞集装置卸去，然后将削片机安装在Ｊ—５０的车架上。削片机的动力来源是在Ｊ—５０原绞集动力输出轴上安装一皮带轮，驱动削片机的工作。移动式削片机的优点是直接进入伐区内的副道上工作，将直径３～１２ｃｍ，长度２ｍ以下的枝桠、树头进行削片，充分利用了伐区剩余物，为国家节约了大量木材。进行伐区剩余物削片可为根河林业局刨花板厂生产刨花板提供丰富的木材原料。 对伐区剩余物…     

带锯机杠杆压砣式张紧系统的研究

根据以前对带锯机杠杆压砣式张紧系统振动的分析,设计了一新型装置,并用试验进行了对比分析,证实采用改进后的杠杆压砣系统可大大降低锯条的振动。为改善带锯机的动态特性提供了一条有效的途径。     

杠杆压铊张紧系统带锯空转振动特性的分析

本文对杠杆压铊张紧系统带锯产生振动的原因,进行了试验和理论研究。用2034型频谱分析仪试验表明,带锯条振动属于复杂周期信号的离散型频谱,是由多个简谐振动叠加而成;同时理论考察分析表明,带锯条杠杆压铊张紧系统不同于秤量重物的“平衡秤”,不可能达到“静平衡”,而是在锯轮参数激振作用下形成周期性受迫振动。锯轮参数激振和杠杆压铊张紧系统位移激振之间交互作用,是使带锯条产生周期振动并引起张紧力发生变化的重要原因。     

带锯机张紧系统锯条横向振动特性的研究

本文对带锯机杠杆压砣式张紧系统压砣及锯条横向振动进行了测试，并运用DASP6．53振动分析软件对测试结果进行了分析，得到了带锯机杠杆压砣式张紧系统振动的特性、产生振动的频率范围及频率特性，为今后带锯机的动态设计奠定了基础。     

带锯机板式弹簧张紧系统锯条扭转振动频率的研究

根据以前对带锯机杠杆压砣式张紧系统振动的分析,设计了一新型装置,并用实验结果对其功率谱进行了分析,找出了影响振动的主频率。     

长红Ji木快繁研究

长红Ｊｉ木是近年来发现的一个Ｊｉ木新变种，取其茎尖用ＭＳ培养基进行组培，找出了较獗工Ｊｉ木民ＩＢＡ的搭配，最佳浓度为ＢＡ１．０－１．５ｍｇ／Ｌ，ＩＢＡ１．０－１．５ｍｇ／Ｌ，用１／２ＭＳ＋ＮＡＡ１．５ｍｇ／Ｌ＋０．１％灰进行生根培养，平均一根率达７１％。经核型分析，在自然条件下栽培的长红Ｊｉ木苗和组车体 的染色体数目、核型都相同，其核公式为２ｎ＝２ｘ＝２４＝１６＋８ｓｍ．     

J—50变速箱主轴的改进

Ｊ—５０变速箱主轴的改进东方红林业局机电厂张立和，高希海原Ｊ—５０拖拉机变速箱主轴是用螺帽固定，然后用锁片锁紧的。在使用中常发生螺帽脱落，致使主轴后窜，造成掉档、后盖损环等故障。维修时，需把变速箱拆下才能修理．在林场修理很不方便，劳动强度大，也不安全...     

YGJ—50电力工程运杆车的研制

ＹＧＪ—５０电力工程运杆车的研制林玉书，宋成军，张晓光（黑龙江省大海林林业局）（黑龙江省牡丹江林业管理局）吴铁英（黑龙江省穆棱林业局）当前我国林区运输电杆在无公路地段一般用Ｊ—５０或Ｊ—８０拖拉机进行拖拉，作业手段落后，工效低。电杆在地面上拖拉，磨损...     

黑龙江林区伐区二次集材合理选型分析

这篇文章通过生产率和生产成本讨论了黑龙江林区二次集材选型问题。研究结果表明，Ｊ—５０集材拖拉机分别与Ｊ—８０和解放汽车匹配最适宜。Ｊ—８０接运最短距离为０．７３ｋｍ，最长接运距离为１２ｋｍ；解放汽车最适接运为８．４３ｋｍ，超过１２ｋｍ时用汽车直运最合理。     

J—50拖拉机支重轮的修旧利废

Ｊ—５０拖拉机支重轮的修旧利废（１５８４０２）东方红林业局机电厂徐海波Ｊ—５０拖拉机支重轮每个大修期都要报废３～４个。报废的原因是轮缘踏面磨损超限，寻致轮缘厚度减小，强度严重不足。按照传统的大修工艺，均将报废的支重轮白白地丢掉，造成很大的浪费。根据多...     

J-80背杆装车机的改制

当前,由于木材生产的分散性,使集中装车地点逐渐减少,而且繁重的人力装车已不能适应当前的生产,迫切需要具有灵活、机动性的机械装车设备．但至今所用的机械装车设备还是Ｊ—５０和Ｊ—８０拖拉机背杆,这些设备行走不便,灵活性、机动性差;装车效率不高,耗费大．特别是Ｊ—８０背杆机,不但价格高,而且配件极缺。因此,必须对现有装备进行改造。１改进项目的确定 在现有装车设备中,只有对Ｊ—８０背杆机进行改制（改制后称为Ｊ—８０液压装车机）,才能达到灵活、机动、高效的目的。根据Ｊ—８０拖拉机的配件紧缺、价格昂贵以及在…     

J50A—3型单钢架移动式装车机的应用

Ｊ５０Ａ－３型单钢架移动式装车机是以集材拖拉机为动力改装成的，即保持原车样，又不妨碍集材作业，使用经济效益好，缩短集材距离，实现了一机多用，安全可靠。     

J—50履带集材拖拉机一机多用的研究

介绍了由Ｊ５０拖拉机改装而成的几种机械，及其主要部件和改装方法，并对这些机械的性能及用途加以阐述。这些改装机械，扩大了Ｊ－５０拖拉机的使用领域，并对其它机械的改造应用有借鉴意义。     

J-50拖拉机振动及乘坐舒适性评价研究的综述

Ｊ５０拖拉机是林区木材生产中广泛使用的机械,但该机的剧烈振动直接影响操作者的身心健康和工作效率,也影响到该机的使用寿命。本文首先论述了近几年来我国对Ｊ５０拖拉机的振动和乘坐舒适性评价的理论和实验研究,其次,对今后Ｊ５０拖拉机的振动和乘坐舒适性评价研究提出了几点建议：（１）该机振动的研究可以简化成４个自由度系统的力学模型;（２）可使用电子计算机对该机减振进行研究,对整机进行模态参数识别;（３）研究拖拉机的主要振源,即发动机,对它采取减振措施,利用优化设计方法选择减振器参数;（４）对于驾驶室也可以采取减振措施和研制适合林区工作环境特点的减振座椅。通过以上几种方法,将会大大降低该机的振动。