城市机动车尾气污染指数模拟分析

伴随城市化发展进程与经济水平的提高,生活质量快速提升,城市机动车保有量逐年增长,伴随机动车数量的增加,在给人们带来便利同时,其负面作用也日趋明显,其尾气污染成为城市空气污染的主要污染源之一。通过构建城市机动车尾气污染排放数值模型,对城市机动车尾气污染排放数值可靠性分析,分析影响机动车尾气排放污染指数的因素,最后通过以上分析实现城市机动车尾气污染指数模拟分析,以该分析作为基础为改善城市机动车尾气污染状况做参考依据。     

机动车在公路近路面层NOx排放扩散规律

为研究道路空间机动车尾气光催化降解效能测试系统,应用流体运动的RNG模型对NOx的湍流和空间分布扩散规律进行了数值模拟,并对公路近路面层机动车NOx排放的扩散规律进行了分析与评价,结果表明:汽车排放的NOx未随汽车尾部的较强空气涡系而上升或迅速扩散,而是随热量的快速散失在流动中下沉并趋向于路面,最终随涡系的发展而向空气中缓慢扩散.     

基于统计分析的江苏省雾霾影响因素研究

为对江苏省雾霾的治理提出有针对性、科学有效的措施,综合运用多元统计分析、主成分分析和因子分析等方法,对江苏省各地级市的雾霾影响因素和空气质量指标(AQI)的关系进行了对比分析。结果表明:江苏省第二产业占比、面积和人均机动车拥有量与雾霾污染均呈负相关。最后提出江苏省第二产业占比小和占地面积小的城市应更加注重雾霾污染的防治,江苏省人均机动车拥有量小的城市应更加重视制定和执行限制机动车排放的相关规定,江苏省13个地级市应更加注重雾霾防治的经验交流,进行多城市联合治理雾霾。     

重庆市机动车排放因子研究

介绍了计算机动车污染物排放因子的MOBILE5模型,并根据重庆市机动车实际构成、行驶工况、I/M制度等数据确定了模型所需参数,然后应用该模型计算得到1985,1990,1995,2000和2004年重庆机动车排放CO、NOx和HC的排放因子.通过比较MOBILE5模式和台架测试得到的重庆机动车排放因子发现,应用MOBILE5模型计算获得的排放因子偏低于实际情况.

Abstract：

The MOBILE5 model for calculating the emission factors of motor vehicles is described and the required parameters are determined based on the actual categories, driving cycles, the rule of I/M and anyother parameters of motor vehicles in Chongqing. Then the model is used to calculate the vehicle emis-sion factors of CO, NOX and HC in Chongqing in 1985, 1990, 1995, 2000 and 2004. By comparing the differences between the emission factors derived from the MOBILE5 model and the chassis dynamometer,it is found that the emission factors calculated with the MOBILE5 model is smaller than the actual emission status in Chongqing.     

富气输送技术

分析了富气和凝析液的相态特点,介绍了富气输送的主要工艺,对影响管道富气输送的多种因素进行了分析,给出了国外管道输送富气的实例.指出我国的密相输送工作应借鉴国外技术并结合国内实际情况进行,在管道设计、输送工艺和管道运行动态检测等环节上深入研究,为充分利用天然气,提高管道输送效率奠定基础.     

城市街道建筑物不同屋顶结构对机动车排放污染物扩散的影响

为了研究建筑物不同屋顶结构对街道峡谷中汽车排放污染物扩散影响特性,采用RNGκ-ε湍流模型方程及污染物对流扩散方程对其进行了二维数值模拟,得到了街道峡谷中机动车排放氮氧化物的流场和浓度场,从而证明了建筑物不同屋顶结构对街道峡谷中汽车排放污染物扩散确有明显影响作用.     

福州市机动车碳排放特征分析

针对城市机动车保有量大幅上涨,机动车尾气排放污染日益严峻等问题,以福州市为例,采用IPCC"自下而上"计算法分析福州市机动车的碳排放特征。根据相关文献数据,获得福州市机动车保有量、各车型油耗,解析得到各类型机动车的车龄分布、年平均行驶里程,最终计算机动车碳排放量,并对影响碳排放量的因素进行分析。     

浅议如何做好威海市机动车环保检测工作

机动车环保检测是机动车年审的必备环节,是降低机动车污染物排放的有效手段.威海市机动车环保检测工作已开展多年,本文对威海市机动车环保检测工作的发展现状、存在的问题进行了总结分析,并提出对策和建议.     

外语课堂教学中的文化因素探讨

本文通过问卷调查、课堂观察的形式对英语课堂教学进行研究、分析,提出了影响外语课堂教学的文化因素,强调这些因素所具有的内在的、不可忽视的作用。提出在外语课堂教学中引进国外先进教学方法时,应尊重并结合本民族文化的特点,进行适当的调整和改造。     

浅谈机动车尾气污染及减少污染排放的对策

随着我国经济的快速发展，我国汽车保有量大幅增加。汽车尾气排放造成的污染在城市污染中的比重也越来越大。机动车排放污染特别是粒径小的颗粒物对人的身体造成巨大的伤害、存在发生城市光化学烟雾的潜在威胁，直接影响到人们的健康。本文对如何控制机动车造成空气污染的对策进行了分析。     

Achieving acceptable air quality: some reflections on controlling vehicle emissions

Motor vehicle emissions have been and are being controlled in an effort to abate urban air pollution. This article addresses the question: Will the vehicle exhaust emission control and fuel requirements in the 1990 Clean Air Act Amendments and the California Air Resources Board regulations on vehicles and fuels have a significant impact? The effective control of in-use vehicle emissions is the key to a solution to the motor vehicle part of the urban air pollution problem for the next decade or so. It is not necessary, except perhaps in Southern California, to implement extremely low new car emission standards before the end of the 20th century. Some of the proposed gasoline volatility and composition changes in reformulated gasoline will produce significant reductions in vehicle emissions (for example, reduced vapor pressure, sulfur, and light olefin and improved high end volatility), whereas others (such as substantial oxygenate addition and aromatics reduction) will not.     

喀斯特区域不同土地覆被方式下的碳排放效益———以贵州省为例

以贵州省2010 年土地覆被类型数据为基础,采用碳排放模型分析不同土地利用方式下的碳排放量,并估算生态补偿效益。研究结果显示：（1）与2005--2007 年平均水平比较,2010年贵州碳排放总量和碳排放强度分别提高了34.7%和34.5%。（2）贵州省碳汇总量远高于碳排放总量,生态补偿值为-1 390.11*108元,固碳作用明显。（3）省内各地区间碳排放水平不均匀,碳排放总量最大的为贵阳市,碳排放强度最高的为六盘水市,通过分析可以看出,碳排放量和强度与产业结构紧密相关,尤其是工业所占比重。在今后的发展过程中,贵州省应进一步优化产业结构,降低能源消耗,充分发挥其生态固碳的作用,其他碳源省份应对贵州予以一定的生态补偿。     

饰面处理对刨花板VOCs释放的影响

目的为了研究饰面处理对刨花板挥发性有机化合物(VOCs)释放的影响,分析不同饰面刨花板VOCs释放的主控成分。方法以18mm厚刨花板为研究对象,采用1m3气候箱法, 利用气相色谱质谱联用仪检测不同饰面刨花板在一个周期28天内释放的总挥发性有机化合物(TVOC)及各组分VOCs质量浓度,从TVOC和VOCs单个组分质量浓度变化规律及各组分VOCs质量浓度衰减率方面分析不同饰面处理方式对刨花板挥发性有机化合物释放的影响,并根据第28天平衡状态下挥发性有机化合物的种类、质量浓度、化学性质,分析不同饰面刨花板挥发性有机化合物释放的主控成分。结果饰面处理不能改变刨花板TVOC的释放趋势,但能影响刨花板TVOC的释放速率,特别是在释放初期,影响最大。其中,PVC饰面方式对刨花板TVOC释放速率的降低作用最为明显,丙烯酸水性漆涂饰能加快刨花板TVOC的释放速率。不同饰面刨花板释放的挥发性有机化合物的主要物质不同,不同饰面方法对VOCs组分的封闭作用也不同。根据释放物质有害性分析,PVC饰面刨花板释放的VOCs推荐控制甲苯、芳香烃类化合物和邻苯二甲酸二丁酯;丙烯酸水性漆涂饰刨花板释放的VOCs推荐控制乙二醇、1,2-丙二醇、芳香烃类化合物、甲苯、二甲苯和环己酮;三聚氰胺浸渍胶膜纸饰面刨花板释放的VOCs推荐控制芳香烃类化合物、甲苯和菲。结论饰面处理不会改变刨花板TVOC的释放趋势,但对刨花板TVOC释放速率、单体VOC释放速率以及挥发性有机化合物的主要成分有显著影响。不同饰面刨花板VOCs释放的主控成分不同。      

基于行业减排的森林碳汇需求空间测度与分类

  目的   对全国28个省级行政区域和深圳市的森林碳汇需求空间进行分类,就提升各类地区未来的森林碳汇需求空间提出针对性建议,为科学设计碳汇政策以及差异化开发森林碳汇需求空间提供客观依据。   方法   以全国28个省级行政区域和深圳市为样本地区,收集整理2008?2017年《统计年鉴》中工业行业的投入产出数据,运用方向性距离函数模型测算各地区工业行业碳边际减排成本,并采用需求空间模型,对全国28个省级行政区域和深圳市10 a的森林碳汇需求空间进行测度,对求得的需求空间数据进行聚类分析和判别分析。   结果   各样本地区的碳边际减排成本和森林碳汇需求空间数据均存在一定的地区性波动。3类地区碳边际减排成本与森林碳汇需求空间的皮尔逊相关系数为0.999,呈显著正相关。聚类结果发现:1、2、3类地区的碳边际减排成本平均值分别为1.59、1.18、0.51万元·t?1;1、2、3类地区森林碳汇需求空间平均值分别为571.91、374.93、174.15万t·a?1。最终判别方程发现:2011、2014年的需求空间数据对地区分类的影响最为显著。   结论   整体来看,分类结果与中国东中西部地区的经济发展水平大致吻合。政策情景模拟显示:差异化开发森林碳汇需求空间要将超排处罚率作为第1、2类地区的重要切入点,同时优化配额发放模式;第3类地区以鼓励引导为主。表6参16     

农户对水稻低碳生产技术的采纳意愿研究

全球气候变暖引发了各界的关注,由于农业生产对气候变化的高度依赖性和敏感性,气候变化对农业生产的影响已逐步成为农业领域研究的热点问题.低碳农业生产技术可以从根源上减少碳排放,具有较好的发展前景.研究农户采纳水稻低碳生产技术的影响因素和干预路径,对有效推动低碳农业生产技术和中国低碳农业生产具有重要的现实意义.该文基于湖北省水稻产地1 115户农户的调查数据,对农户采纳水稻低碳生产技术的因素进行了分析,并基于改进的UTAUT(技术采纳与利用整合理论)模型构建农户水稻低碳生产技术采纳的概念模型,采用PLS-SEM(基于偏最小二乘法的方差分析法)对农户采纳水稻低碳生产技术的关键影响因素和干预路径进行分析.研究结果表明:(1)提高农户的气候变化认知有助于提高农户采纳低碳生产技术的意愿;(2)低碳农业生产技术的实施成本对农户采纳意愿具有显著的负向影响;(3)农户对低碳农业生产技术的采纳受周围人群的影响较为显著;(4)技术门槛和实施条件等表征便利条件对农户采纳低碳生产技术具有显著的促进作用.     

森林燃烧主要排放物研究进展

林火是森林生态系统重要的干扰因子,森林燃烧时产生大量排放物,严重影响生态环境,危害人体健康。开展森林燃烧主要排放物及其影响因素研究,对科学制定林火管理措施具有重要意义。本文基于国内外森林燃烧主要排放物方面的研究文献,针对4种森林燃烧主要排放物(含碳气体、含氮气体、PM_2.5和气溶胶等)的研究内容、排放影响因素、排放量估算参数(火灾面积、可燃物载量、可燃物含碳率、燃烧效率、排放比和排放因子等)等方面进行综述。旨在介绍该领域的研究现状,存在的问题及发展趋势,以期为我国开展森林火灾排放物的定量研究提供参考。      

Some recent and future automotive electronic developments

The automotive industry continues to examine new electronic technologies for their applicability to the automobile. Today, 16 electronic systems can be found on the automobile, and future engine and emission control systems will soon be added. Truck systems of interest include wheel-lock control, vehicle weighing systems, and tire pressure warning devices. Digital electronic displays and multiplex wiring systems are expected to be near-term developments and, on a longer-range basis, it is expected that automatic radar brakes and intoxicated-driver interlocks will receive considerable attention.     

土地利用方式对草地温室气体通量影响的研究进展

草地是我国陆地最大的生态系统,其CO2、CH4和N2O等温室气体通量在全球气候变化过程中起着重要作用。天然草地、恢复草地、放牧地、农垦地的转化及管理措施的不同,影响草地生态系统温室气体的排放。研究表明,开垦会使CO2通量增加;施肥使N2O排放通量增加;夏季休牧可以降低温室气体排放。对于放牧、耕作对温室气体通量的影响尚未得出一致的结论。研究结果的不一致,可能与各地自然条件、管理措施和研究方法的不同有关。今后,应在这些方面进行规范,使得结果具有科学性和可比性,最终为草地生态系统温室减排提供依据。     

我国牛肉价格波动的门限及政策研究

为研究我国牛肉价格波动的非线性,挖掘其波动原因,利用两体制门限自回归模型对1995年6月—2012年12月牛肉价格同比指数序列进行分析,结果表明:我国牛肉价格同比指数是平稳的时间序列,其具有显著的非线性特征,估计的门限值为4.698,对应的同比价格指数为109.73%。通过构建13阶滞后模型,发现牛肉价格指数超过门限值后,牛肉价格受到的外部冲击大;低于门限值其波动主要源于自身,对后期影响更大。制定牛肉价格调控政策时,应将门限值作为政策出台的参考点,要注重市场的自我调控能力,适当适时介入市场。     

信念与行动:当代大学生低碳观念与低碳生活行为透视

通过对S大学的问卷调查,认为当代大学生对于"低碳"有一定的了解,但有待加强;大多数大学生能够认识到自己有必要为减少碳排放量贡献力量,更有积极者能够为减少碳排放量采取行动。多数大学生希望学校开设低碳相关课程,并通过立法实现低碳生活。