基于驾驶员眼动特性的草原公路直线段信息密度阈值研究

为研究草原公路直线段信息密度阈值的大小,通过室内模拟驾驶实验方法,采集驾驶员眼动行为指标数据,分析驾驶员在不同信息密度环境下眼动行为特性,分析性别对驾驶员眼动指标的影响规律,运用视觉刺激效果问卷对信息密度阈值进行了验证.结果表明:信息密度为1～4个/km时,随着信息密度的增加,驾驶员注视持续时间、扫视持续时间逐渐减小,...     

基于草原公路环境下的驾驶员动态视觉规律研究

草原公路路况、线形、景观具有独特性,开展草原公路环境下的驾驶员动态视觉特性方面的研究对内蒙古地区的草原道路交通建设及避免草原公路恶性交通事故具有很强的指导性。本文选取不同驾驶水平的12名驾驶员作为实验样本,以省道S101锡林浩特赛汉塔拉至满都拉图公路为例,采用iView X HED眼动仪等设备采集驾驶员在典型草原公路以自由速度行车时的眼动参数,整理出驾驶员的眼动参数规律。本文研究结论对草原公路路域环境的绿化以及草原景观的规划与管理、草原道路的线形设计和安全行车提供了参考依据。     

北方林区冰雪路面直线段驾驶员眼动规律研究

林区冰雪道路具有等级低、视距短、路面附着力小、平曲线半径小、纵曲线变化剧烈等基本特征,给木材生产运输的驾驶员带来了较大的生理和心理压力。本文以北方林区冰雪道路上6名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,分析了驾驶员在不同直线长度下的冰雪道路上的眨眼、注视和扫视行为,得出了驾驶员在冰雪道路上行车时的平均眨眼持续时间、平均瞳孔面积变化率呈现相似的周期性变化规律,平均扫视幅度在中长距离上具有显著变化规律,确定了在北方林区冰雪路面上驾驶员的最佳视觉舒适性直线段长度,为下一步研究驾驶员的生理指标变化规律提供理论参考。     

草原公路线形对驾驶员视觉特性及车速的影响研究

由于草原道路直线长、纵坡小、景观单一的特点,驾驶员在驾驶过程中易引起视觉疲劳并影响到行车安全。本文选取瞳孔直径作为判断指标,对比驾驶员在长直线路段与平面线形组合路段行驶时的视觉特性指标值,分析驾驶员在不同路段驾驶时的瞳孔直径及车速变化情况。得出驾驶员在长直线路段行驶时,瞳孔直径随直线长度增加呈先增大后减小趋势;在平面线形组合路段行驶时,驾驶员的瞳孔直径大小会围绕某一数值水平呈现小幅度的波动。两路段相比,速度趋势图差别较小。     

眼动技术在现代家具创新设计中的应用研究

眼动技术在平面设计和心理学研究领域已有广泛的应用,可以进行平面优化设计评估和视觉心理学探究,在家具设计领域应用还比较少见。近几年中国家具企业越来越重视家具的创新性设计,为此以座椅靠背搭脑的造型的评价为例,介绍了眼动技术在家具视觉因素评价方面的应用,并在此基础上探讨了家具创新的新方法和心思路。试验研究表明,注视时间、平均注视时间、注视次数、首视点次数、综合热点图以及注视模式等视觉行为评价指标不仅能够较好地反映家具视觉元素对人体生理、心理的影响,还可以将家具各视觉因素的程度及分布在家具上比较直观地反映出来。     

国外旅游目的地形象视觉研究进展与展望

综述了国外旅游目的地形象视觉研究的概况,国外旅游目的地形象视觉研究以网络旅游图片为主要研究对象,研究内容包括目的地形象视觉表征分析、视觉认知的影响以及视觉注意力3个方面。研究方法包括视觉内容分析、视觉诱导、眼动追踪等。基于此,建议国内学者除了关注研究视角和研究方法的多元化,在研究内容上应聚焦于旅游目的地形象视觉表征的纵向对比、旅游目的地形象视觉认知对于形象认知乃至旅游意愿的驱动影响,以及不同视觉媒介的旅游形象传播效果等方面。     

通过方向盘上手感 判别底盘的故障

<正> 当汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶,所以驾驶员不容易疲劳。如果上述装置发生某种故障,将直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。 (一)车辆行驶中手发麻 如果车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声,严重时驾驶室     

眼动仪应用于校园旅游标志性景观初探——以南京大学北大楼为例

以南京大学校园旅游标志性景观——北大楼为例,运用精密实验仪器——眼动仪进行心理学实验,观测记录被试者观看北大楼景观时的眼动数据,并结合相关的绘图结果进行分析,揭示了旅游者对北大楼景观欣赏的心理活动规律。     

凭方向盘手感判别拖拉机故障

<正>当拖拉机的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果上述装置发生故障,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。车辆行驶中手发麻。当车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声或方向盘强烈振动,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装     

大连滨海观光道景观视觉环境质量评价

基于公众审美角度,采用心理物理学评价法,选取滨海路43张夏季景观照片为研究对象,评价滨海观光道景观的视觉环境质量和各要素指标等级,对评价数据进行相关和回归分析并建立评价模型。研究表明:轮廓线、水体、色彩种类对滨海路景观视觉环境质量有显著的正面影响。最后针对评价结果,从提高景区视觉环境质量方面,分析提出城市滨海观光道的规划设计建议。     

草原公路连续驾驶时间对驾驶员的疲劳影响研究

本文通过在内蒙古典型草原公路上进行自由驾驶实验,并采集驾驶员连续驾驶过程中的心率与心率变异指标。通过定性、定量以及主观评价相结合的方法研究分析了连续驾驶时间对驾驶疲劳的影响,研究结果表明驾驶员在草原道路上连续驾驶110～120 min左右会呈现疲劳状态,驾驶疲劳表现明显的是视觉疲劳,其次为困倦感与怠倦感。     

草原道路照度对驾驶员心率影响的实验研究

道路交通系统是一个由人、车、路以及环境构成的动态系统,这三个要素必须协调地运作,才能达到整个系统的安全、快速、经济、舒适的要求。而在其中人的因素是主导[1]。在以往对驾驶员行车过程心理生理反应的研究中,往往忽略了光照的照度对心率的影响,或者对这一问题的探讨不够严谨,而心率的变化能够反映驾驶员的生理心理状态[2],对行车安全有较大的影响。草原道路景观较为单一,线形及行车环境简单,可以最大限度的减少其他因素对心率的影响,便于研究。本实验以省道S101锡林浩特赛汉塔拉至满都拉图的二级公路为实验路段,力求从实验的角度系统的探讨光照照度对驾驶员心率的影响。通过实验数据分析得到照度的不同影响程度并据此将照度分为若干等级。在此基础上可以找到对驾驶员影响较小的照度区间,为道路设置照明设施提供一个新的参考依据。     

绿化对交通环境的影响研究

随着社会的发展,人们对道路交通环境质量的要求越来越高,高等级公路不仅应具有良好的行车环境,还应具有良好的景观环境.本文在评述道路交通环境的基础上,具体探讨了绿化对道路交通的温度、声、光、水、以及景观环境的影响,提出通过绿化如何改善道路交通环境的一些方法.     

提升高校图书馆网站用户体验的实证研究

良好的视觉设计、界面设计和导航设计是提升网站用户体验的必要条件。视觉设计,要符合视觉趋势,做好色彩搭配,通过问卷调查确保网站符合用户视觉审美;界面设计,避免使用用户不熟悉的词汇;通过网站分析工具和眼动跟踪技术确保关注度高的栏目放在醒目的位置上;通过如实观察法和可用性测试设计出视觉层次清晰、符合用户心智模型的界面;导航设计,通过卡片分类法做好信息的组织与分类,导航的功能模块设计。     

我国2004-2015年交通事故影响因素实证研究

我国每年因交通事故造成巨额生命财产损失,严重危害公民健康,给经济建设和社会和谐稳定带来重要影响.道路交通安全处于动态平衡过程,经济因素对道路交通安全有重要影响.该文研究2004-2015年交通事故伤亡人数变化规律,并运用统计学分析方法,探索GDP、人均可支配收入、汽车拥有量、交通投资、道路通车里程和直接财产损失等因素变化对交通事故伤亡人数变化的影响.结果表明：国内生产总值、汽车拥有量、交通投资、道路通车里程等影响因素变化率与道路交通事故死亡人数增长率有显著相关性,其中国内生产总值、道路交通投资和道路通车里程增长率与道路交通事故死亡人数增长率呈负相关,而汽车拥有量与道路交通死亡人数增长率呈正相关.     

Eye movement-retina delayed feedback

Time delays between ocular movement and retinal input have been studied by yoking a visual target to eye movement by experimental programming methods and a laboratory real-time computer system. The subject's task was to manipulate this eye movement-yoked target cursor to perform either compensatory or pursuit eye tracking. The computer thereafter was programmed to store input eye-movement signals and read them out after a delay interval to control the yoked visual target cursor controlled by the eye movements. Delay time constants of 0.1 second significantly affected tracking. Eye movement-retinal feedback delays appeared to have an even more marked effect on positive pursuit eye tracking.     

基于视觉角度的北京地区城市道路景观绿化设计研究

以基于视觉角度的北京地区城市道路绿化设计研究为主题,以道路的视觉特性作为研究的切入点,通过查阅相关学术资料、实地考察、记录、数据分析整理等方法对目前北京城市道路规划存在的问题展开研究并提出切实可行的改进建议和方案。研究表明:北京地区的城市道路绿化设计有若干处存在由于植物配置形式不合理而形成的交通安全隐患。从道路绿化对道路使用者视觉影响的角度出发,提出基于行车安全的、具有视觉引导性的、艺术功能性强等特点的绿化形式及植物配置的设计设想。     

城市道路的景观设计

城市道路是现代化城市重要的组成部分,它担负着城市疏散交通的重要功能,是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路,在满足交通等道路使用功能外,搞好道路的绿化美化,能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定等作用。所以说,有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观,也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。     

公路交通噪声对环境的影响及其治理措施

道路交通噪声污染已经严重危及人类赖以生存和发展的环境,对道路交通环境的防治已经成为当今社会环保的重要议题之一.综述了公路交通噪声污染对环境和植物的影响,以及噪声污染控制与治理的发展方向,并探讨了减少交通噪音污染的治理措施.     

农村道路改扩建中线形技术标准应用探讨

针对农村完成次高级路面改善之后,部分路段交通事故率明显上升的现象进行调查研究。经过案例分析,指出了农村道路在路面改造的同时,应因地制宜,合理应用技术标准,完善公路线形的改造,以满足公路安全、迅速、经济与舒适的要求。