纤维复合材料加固桥梁技术研究

对纤维复合材料（FRP）加固技术的技术原理、研究现状、施工工艺及要求、技术特点及适用范围进行总结。FRP加固技术具有施工便捷、不受构件形状限制、不改变截面尺寸、对原结构不产生损伤、优异的耐久性能、不增加自重、不减小净空及具有良好的适应性等优势。给出一些纤维复合材料加固技术在桥梁加固工程中的应用实例及加固思路,FRP加固可适用于桥梁工程中的抗弯加固、抗剪加固、约束加固及耐久性加固等不同加固情况。     

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

本主要介绍了公路桥梁设计荷载标准,分析了全国的国道,省道和县道公路以及大中型桥梁各级设计荷载的百分比,并详细讨论了体外预应力索加固技术组成部分及优点,说明了体外索加固技术在旧桥加固中的作用及意义。     

石拱桥加固设计分析

简要介绍了广东省大埔县青溪中桥改造采用的新施工方法,该方法不仅在一定宽度范围加宽了桥面,而且提高旧桥的承载力,省时、省料、省工,经济效益明显,对山区公路改扩建工程和公路养护中的桥梁加固有一定的参考价值.     

桥梁锥坡处理及加固技术

桥台跳车是高速公路存在的普遍现象,良好的桥梁锥坡处理和桥墩加固技术是防止桥台跳车的有效措施。文章从桥梁锥坡设计出发,简述了正交桥台锥坡和斜交桥台锥坡设计,同时对注浆法对锥坡的加固作用做了简要阐述。并从四种情况对桥梁的加固技术进行论述,提出了有效的桥墩加固技术,从而提高桥梁的使用寿命。     

浅析昆玉高速公路桥梁维修加固方案

作者根据质量检测数据和现场调查研究,结合自己多年的工程实践,对昆玉高速公路桥梁状况详细的进行了论述,并提出了沿线桥梁的养护对策、保养建议和桥梁维修加固方案。     

浅谈桥梁桩基加固施工技术

以内遂高速公路D匝桥桩基加固施工为实例,对桥梁加固准备工作、加固原理及工艺、加固方法进行阐述。     

碳纤维加固桥梁新技术

本文介绍了碳纤维片基本性能，加固修复方法以及施工安全注意事项。     

桥梁体外预应力加固技术

体外预应力加固施工简单、快速,不增加结构自重且能有效提高桥梁承载能力,改善结构性能、控制裂缝发展,因而在桥梁加固中广泛使用。文章就桥梁外预应力加固技术进行详细阐述。     

市政道路桥梁结构设计加固方法探析

近些年来,我国城市发展规模日益扩大,与之相关的基础设施愈发完善,社会对市政道路桥梁的要求越来越高。道桥结构设计非常复杂,若要保障最终的工程质量,就要对道桥结构进行合理加固。目前,对市政道路桥梁进行设计时,还存在一些问题,比如,工程稳定性有待提升。因此,需进一步优化结构设计,采取有效的加固手段,提高工程质量。     

中小桥梁加固措施探析

随着我国经济的飞速发展，公路桥梁负荷日益加重，部分桥梁受到不同程度的损伤，影响了交通运输。文章结合我国公路桥梁现状，提出了几种加固方法。这些方法经济适用，施工快捷，可供借鉴。     

浅谈碳纤维在桥梁加固中的应用

随着我国经济社会的不断发展,人民生活水平的不断提高,对交通的需要越来越强烈,桥梁作为跨河、跨海、跨沟的一种有效工具,其质量也显得尤为重要。为了减轻桥梁的重量,降低桥梁的维护成本,延长桥梁的使用时间,碳纤维是一种很好的材料。下面介绍碳纤维在桥梁加固中的应用。     

碳纤维布加固桥梁结构新技术的研究

碳纤维布补强加固混凝土结构技术作为一种新兴的、技术含量高的建筑物补强加固方法，具有很高的研究、推广价值和巨大的社会经济效益。碳纤维是一种新型建材，因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用。本文对碳纤维布补强加固混凝土结构的受力特性和破坏机理进行了深入分析，并对碳纤维材料与粘接剂的材料性能、碳纤维布约束混凝土的受力特性、碳纤维布加固设计计算、施工工艺等各个方面进行了全面阐述。     

公路路基加宽施工技术

以近年来参与公路加宽改造的经验进行阐述,希能为其它项目施工提供借鉴。     

高速公路桥梁加固质量控制措施

随着经济的发展,运营量的增加,越来越多的超重车、大吨位车在高速公路桥梁上运行,久而久之,加上桥梁本身由于时间久了老化,各种超重车的行驶更加加快了对桥梁的损伤,甚至出现龟裂现象,若长久下去不采取任何措施,会给人们的生活生命造成很大的威胁。所以,高速公路桥梁加固便成为一种必须,如何进行高速公路桥梁加固质量控制措施成为当今社会的热点话题。     

玻璃纤维加固桥梁结构的试验与应用

根据室内试验数据分析，提出高强复合纤维材料进行混凝土抗弯加固、修复的计算方法，并结合工程实际予以应用，总结出该加固法的施工工艺以及技术关键，进一步推广这种新材料用于桥梁结构加固。     

碳纤维材料加固桥梁结构新技术

本对该项技术的特点、使用材料、施工工艺及国内外研究开发作了介绍，同时对市场前景及存在问题做了分析。     

碳纤维加固桥梁技术综述

介绍了碳纤维加固技术在中国、美国、日本以及欧洲的发展 ,探讨了CFRP材料的分类 ,分析了CFRP材料性能 ,研究了CFRP材料加固桥梁的主要特点、机理以及施工工艺。     

自平衡体系在预应力桥梁加固中的应用

针对颍河大桥的确定的加固方案,拆除原有部分结构时,引入自平衡体系,同步增加等重、设置配重以平衡主梁肋的负弯矩,防止因主梁反挠破坏或失稳。     

碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用研究

就碳纤维复合材料在桥梁加固中的工艺进行了阐述,提出了加固技术的质量保证措施。     

在役桥梁体外预应力加固后动载试验研究

通过对加固梁桥的动载试验研究 ,测定了该加固桥在移动车辆荷载作用下的动力响应及动态特性 ,确定了其实际工作状态 ,为该类型桥梁加固提供了设计依据。