土钉支护技术在基坑施工中的应用

从土钉支护技术的优势、构造及材料、施工工艺及应用三个方面,阐述了土钉支护技术在基坑施工中的应用。     

土钉墙用于基坑支护的几点体会

土钉墙是一种新结构挡土建筑物，即把天然土体用土钉就地加固，并喷射砼护面，从而形成土钉墙，其造价低工期短，有较好经济性。     

灌区干渠公路挡土墙施工技术要点

挡土墙属于公路工程项目中一种应用非常广泛的构造物,主要针对灌区干渠公路中挡土墙的施工设计以及技术进行探讨,并提出了一些科学合理的建议和措施。     

土钉墙施工技术在哈尔滨地区深基坑支护

哈尔滨市南岗区地质条件良好,16m—18m为第四纪上更新统粘性土,含水量较低,浅基坑(6m以内)均采用人工放坡,自然坡稳定。老城区改造时,上部1.5—3.5m杂填土松散,遇雨水冲刷,易坍塌。本文针对该种情况对深基坑(8.5m以上)支护结果进行分析。     

简述利用土钉治理边坡

简述土钉在公路边坡治理中的作用和特征，简介土钉施工方面的内容。     

桩板式挡土墙施工技术探讨

就桩板式挡土墙施工工序主要有挖孔或钻孔、桩身(包括桩基和桩柱)砼浇筑、挡土板预制和安装、填土填筑和压实等各个环节进行了详细的阐述。     

竖向预应力锚杆挡土墙施工技术

根据自身的实践经验对竖向预应力锚杆挡土墙施工技术进行了详细的探讨。     

利用土钉支护技术处理深基坑的护壁问题

深基坑逐层开挖,逐层在边坡以较密排列打入土钉钢筋,强化坑边坡土体的受力,并在坡面上设钢筋网,分层喷射混凝土,这就是深基坑支护中的土钉支护方法。这种方法与锚杆支护、加筋比较,具有独特的优点。     

桩基托梁挡土墙设计探讨

以紫坪铺库区公路桩基托梁挡土墙设计实例，简述桩基托梁挡土墙的受力分析、设计和施工要点、应用前景。     

土钉墙边坡支护工程的质量控制

通过对土钉墙边坡支护工程的设计参数、施工过程及竣工后的监测等方面阐述对整个土钉墙工程质量的控制。     

钉锚复合土钉支护结构的数值模拟模型

钉锚复合土钉是在土钉支护结构中复合了锚杆加固技术的一种深基坑支护技术,是近年来在城市建筑深基坑支护工程中发展起来的一种特殊的土钉支护技术.在借鉴前人研究成果的基础上,从土体的本构关系、土钉以及锚杆的模拟研究出发,建立了复合土钉的二维有限元模型;利用Ansyse8.1有限元软件对钉锚复合土钉进行模拟分析的结果,可以得到这种支护条件下不同锚固段长度和预应力大小对土钉、锚杆的拉力和基坑的位移的影响规律.     

膨胀土施工技术在高速公路工程中的应用

我国高速公路发展迅速,且行车荷载量也在不断地增加,一旦路基出现变形现象就会影响到整个公路正常运营的安全。膨胀土具有湿胀干缩性,路基常会出现各种难以处理的变形问题。文章根据膨胀土的判别以及分类,对膨胀土路基施工技术在高速公路工程中的应用进行了论述。     

兴安落叶松钉连接施工技术研究

对我国东北地区落叶松在木结构中钉连接施工技术进行的试验研究表明,用兴安落叶松进行钉连接时,预钻孔直径应是钉直径的85％左右,预钻孔深度应该超过钉入深度;用于端部钉连接的钉不易太粗,可通过具体试验确定或采取相应技术措施,保证连接性能。     

林区公路挡土墙设计施工的探讨

针对林区公路挡土墙在设计与施工中的一些问题，探讨出基坑和挡墙边坡坍塌的规律，提出对基础埋置深度、挡土墙背后回填料的处理意见，以期降低工程成本又可保证工程质量。     

加筋土挡墙施工技术

就加筋挡土墙的构造和施工技术进行了详细的阐述。     

土钉墙技术在深基坑支护中的应用

结合某工程深基坑支护复合土钉墙技术的应用实例,介绍从复合土钉设计、技术流程、质量检测等方面的具体应用效果和产生的效益。     

挡土墙填土的选择

本文对挡土墙填土的种类及相应的土压力计算方法进行了全面论述，对现场施工具有指导意义。     

路基施工中过湿土的施工探讨

就路基施工中的湿土填筑的所采取的措施进行了详细的论述。     

衡重式挡土墙质量事故产生的原因及防治措施

调查分析了衡重式挡土墙在施工和管理中存在的问题,指出施工不规范、管理松散是导致挡土墙工程质量事故的主要原因,提出从施工和工程管理上严格把关的防治措施。     

公路路基施工中过湿土施工技术分析

路基作为公路的主要部分,其施工质量直接影响着整个公路的质量,路基的施工稳定性与施工强度是保障公路施工质量的首要条件。过湿土就是粘性大、含水量高的土质,过湿土中一般由大量的膨胀性矿物质组成,有着透水性差、亲水性与持水性强的特征,晾晒存在着较大的困难,且难以粉碎,也会增加施工的难度。文章简要介绍路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,探讨过湿土施工的合理对策。